Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "
Дополнительная удерживающая система, такая как " подушка безопасности " и " натяжитель ремня безопасности ", используемая вместе с передним ремнем безопасности, помогает снизить риск или серьезность травмы водителя и переднего пассажира при некоторых типах столкновения. Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в статьи " " SRS подушки безопасности (HYDRID) " и " " ремни безопасности (ГИБРИД) " " настоящей служебной информации. (ref-671891)(ref-671945)
| Предупреждение | Всегда соблюдать следующие пункты, чтобы предотвратить случайную активацию пассажира. Во избежание вывода из строя подушки безопасности SRS может привести к увеличению риска получения травмы или смерти в случае столкновения, если это не приведет к надуванию подушки безопасности ", все техническое обслуживание должно проводиться уполномоченным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и установку SRS. может повлечь за собой травму, вызванную непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. (ref-671891) После технического обслуживания или ремонта SRS убедиться, что выключатель отключения подушки безопасности пассажира находится в том же положении (ON или OFF), что и при прибытии транспортного средства на обслуживание. |
|---|
Меры предосторожности при использовании электроинструмента (пневматического или электрического) и молотков
| Предупреждение | При работе рядом с блоком датчика диагностики подушки безопасности или другими датчиками системы подушки безопасности при включенном зажигании или работающем двигателе НЕ использовать пневматические или электрические электроинструменты и не ударяйте молотком по датчику (датчикам). Сильная вибрация может привести к срабатыванию датчика (датчиков) и срабатыванию воздушной подушки (подушек), что может привести к серьезным травмам. При использовании пневматических или электрических электроинструментов или молотков всегда выключайте зажигание, отключить аккумулятор и подождать не менее трех минут перед выполнением любой услуги. |
|---|
Инструменты коммерческого обслуживания
Название инструмента Описание Электроинструмент Ослабление гаек, винтов и болтов
Схема №97
| Нет. | Компонент | Функция |
|---|
| 1. | Комбинированный счетчик | Комбинированный измеритель передает сигналы скорости транспортного средства в блок управления VSP по CAN-связи. Комбинированный измеритель принимает сигнал индикатора VSP OFF от блока управления VSP по CAN-связи. |
| 2. | BCM | BCM передает сигнал включения стоп-сигнала на блок управления VSP по каналу связи CAN. Подробное описание места установки см. в разделе " СИСТЕМА КОНТРОЛЯ КУЗОВА: РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". (ref-671933-S28310302232014111900000) |
| 3. | ECM | Обратитесь к разделу " СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ: ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ ". (ref-671904-S15841609932014111900000) |
| 4. | TCM | Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) передает сигнал положения сдвига в блок управления VSP через связь CAN. |
| 5. | Блок управления приближающимся транспортным средством для пешеходов (VSP) | Обратитесь к разделу " БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ПРИБЛИЖАЮЩИМСЯ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ ДЛЯ ПЕШЕХОДОВ (ВСП) ". (ref-671956-S27578309422014111900000) |
| 6. | HPCM | HPCM передает следующие сигналы в блок управления VSP по CAN-связи. READY to привод indicator лампа request сигнал Сигнал частоты вращения двигателя Обратитесь к разделу " ГИБРИДНАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ: РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ " за подробным описанием места установки. (ref-671892-S29861214932014111900000) |
Схема №98
- Блок управления VSP встроен в динамик VSP.
- Блок управления VSP управляет системой VSP в соответствии с сигналами от блоков и переключателей.
- Блок управления VSP активирует громкоговоритель VSP, когда определяет, что активация системы VSP необходима.
Схема №99
Входной сигнал
| Передающий блок | Наименование сигнала |
|---|
| Комбинированный счетчик | Сигнал скорости транспортного средства |
| HPCM | Сигнал запроса индикаторной лампы READY (ГОТОВ) для привода |
| Сигнал частоты вращения двигателя |
| TCM | Сигнал положения переключения |
| BCM | Сигнал включения стоп-сигнала |
Выходной сигнал
| Приемный блок | Наименование сигнала |
|---|
| Комбинированный счетчик | Сигнал индикаторной лампы VSP OFF |
Звук начала движения
- Звук начала движения срабатывает во время движения мотора (двигатель остановлен), когда рычаг селектора находится в положении " D ", а педаль тормоза отпущена.
- Система переключается на звук вождения после окончания времени звучания начала вождения (500 мс).
- Кроме как во время езды на моторе (двигатель работает), звук начала езды неактивен.
Путь прохождения сигнала
Блок управления VSP определяет, что звук начала приведения в движение необходим согласно следующим сигналам, и управляет звуком начала приведения в движение.
| Наименование сигнала | Сигнальный тракт |
|---|
| Сигнал положения переключения | Блок управления ВСП ТКМ |
| Сигнал запроса индикаторной лампы READY (ГОТОВ) для привода | Блок управления ВСП РКВД |
| Сигнал частоты вращения двигателя |
| Сигнал скорости транспортного средства | Блок управления комбинированным измерителем ВСП |
| Сигнал включения стоп-сигнала | Блок управления БКМ ВСП |
Схема №100
| Нет. | Описание |
|---|
| (1) | Во время движения мотора (двигатель остановлен) звук начала движения активируется, когда рычаг селектора находится в положении " D ", а педаль тормоза отпущена. |
| (2) | Если рычаг селектора переводится в положение " R ", звук начала движения прекращается. |
| (3) | После того, как время работы звука начала вождения (500 мс) заканчивается, звук меняется на звук вождения. ПРИМЕЧАНИЕ: Звук начала вождения затухает, а затем начинается звук вождения. |
| NOTE |
|---|
| Звук начала вождения затухает, а затем начинается звук вождения. |
Приводной звук
- Звук вождения работает в соответствии со скоростью транспортного средства во время езды на автомобиле (двигатель остановлен), когда скорость транспортного средства составляет 1 км / ч (0,6 миль в час) или более.
- Частота тона звука вождения изменяется в соответствии со скоростью транспортного средства.
- При ускорении звук вождения работает до тех пор, пока скорость не достигнет примерно 30 км / ч (19 миль в час). При замедлении он начинает работать на скорости примерно 25 км / ч (16 миль в час).
- Работа прекращается, когда транспортное средство останавливается или скорость транспортного средства составляет 0 км / ч (0 миль / ч).
- Кроме как во время езды на моторе (двигатель работает), приводной звук неактивен.
Отменить условие
Работа с приводным звуком прекращается при выполнении следующих условий.
| Условие отмены |
|---|
| Состояние двигателя | Ходовые (кроме электропривода) |
| Скорость транспортного средства | Ускорение | 30 км / ч (19 миль / ч) или более |
| Замедление | Менее 1 км / ч (0,6 миль / ч) |
| Рычаг селектора | Положение " R " |
| Положение " P " или " N " (1) |
| (1) Когда скорость транспортного средства составляет менее 1 км / ч (0,6 миль / ч). |
| (1) | При скорости транспортного средства менее 1 км / ч (0,6 миль / ч). |
|---|
Блок управления VSP оценивает работу функции управляющего звука на основе сигналов, показанных ниже, и управляет управляющим звуком.
| Наименование сигнала | Сигнальный тракт |
|---|
| Сигнал положения переключения | Блок управления ВСП ТКМ |
| Сигнал запроса индикаторной лампы READY (ГОТОВ) для привода | Блок управления ВСП РКВД |
| Сигнал частоты вращения двигателя |
| Сигнал скорости транспортного средства | Блок управления комбинированным измерителем ВСП |
| Сигнал включения стоп-сигнала | Блок управления БКМ ВСП |
Схема №101
| Нет. | Описание |
|---|
| (1) | Звук при вождении работает примерно до 30 км / ч (19 миль в час) при ускорении [Во время езды на моторе (двигатель остановлен)]. |
| (2) | Звук при вождении прекращается при достижении скорости примерно 30 км / ч (19 миль / ч). |
| (3) | Звук вождения срабатывает, когда скорость падает примерно до 25 км / ч (16 миль в час) или менее при замедлении. |
| (4) | Звук движения прекращается, в то время как автомобиль останавливается (затухает и останавливается). |
| (5) | Кроме как во время езды на моторе (двигатель работает), приводной звук неактивен. |
Обратный звук
- Обратный звук активируется во время движения мотора (двигатель остановлен), когда рычаг селектора находится в положении " R ".
- Кроме как во время езды на моторе (двигатель работает), обратный звук неактивен.
Работа с обратным звуком прекращается при выполнении следующих условий.
| Условия эксплуатации |
|---|
| Состояние двигателя | Ходовые (кроме электропривода) |
| Рычаг селектора | Кроме положения " R " |
Блок управления VSP определяет, что обратный звук необходим в соответствии со следующими сигналами, и управляет обратным звуком.
| Наименование сигнала | Сигнальный тракт |
|---|
| Сигнал запроса индикаторной лампы READY (ГОТОВ) для привода | Блок управления ВСП РКВД |
| Сигнал частоты вращения двигателя |
| Сигнал положения переключения | Блок управления ВСП ТКМ |
Схема №102
| Нет. | Описание |
|---|
| (1) | Обратный звук срабатывает при езде мотора (двигатель остановлен) при переводе рычага селектора в положение " Р " (поступает сигнал обратного предупреждающего зуммера). |
| (2) | Обратный звук прекращается при переводе рычага селектора в любое положение, отличное от положения " R ". |
| (3) | Кроме как во время езды на моторе (двигатель работает), обратный звук неактивен. |
Функция обнаружения неисправности системы ВСП.
При обнаружении неисправности в системе ВСП загорается индикаторная лампа " VSP OFF ".
Комбинированный счетчик включает / выключает индикаторную лампу VSP OFF, когда вводится сигнал, показанный ниже.
| Наименование сигнала | Сигнальный тракт |
|---|
| Сигнал индикаторной лампы VSP OFF | Комбинированный измеритель блока управления ВСП |
Предохранительный
При возникновении неисправности в блоке управления ВСП осуществляется безотказное управление в соответствии с неисправностью.
| DTC | Отказоустойчивое состояние |
|---|
| U1000 | Функция останавливается при обрыве связи. |
| U1010 | Остановка функции |
| B2471 | Остановка функции |
Конструкция / назначение
Индикаторная лампа VSP OFF предупреждает водителя, что функция VSP выключена.
Схема №103
Синхронизация с главной сигнальной лампой.
Сигнальный тракт
При обнаружении неисправности
- Блок управления VSP передает сигнал индикаторной лампы VSP OFF на комбинационный измеритель по CAN-связи при обнаружении неисправности в системе VSP.
- Комбинационный измеритель включает индикаторную лампу VSP OFF при получении сигнала индикаторной лампы VSP OFF.
Условия освещения
Неисправность системы ВСП
Условие отключения
Система ВСП возвращается в нормальное состояние
Схема №104
Данные стоп-кадра (Ffd)
| Наименование изделия | Элемент отображения |
|---|
| Счетчик IGN (0-39) | Отображается количество раз, когда выключатель питания включается после обнаружения расшифровка кода ошибки. Когда отображается " 0 ": Это указывает на то, что система в настоящее время работает со сбоями. Когда, кроме " 0 ", отображается: Это указывает на то, что неисправность системы в прошлом обнаружена, но система в настоящее время нормальная. ПРИМЕЧАНИЕ: Каждый раз, когда выключатель питания выключается во вкл., числовое число увеличивается в 1 -- > 2 -- > 3... 38 -- > 39. Когда количество операций, превышающее 39, диагностика не увеличивается и 39. |
| NOTE |
|---|
| Каждый раз, когда выключатель питания выключается во ВКЛ, числовое число увеличивается в 1 -- > 2 -- > 3... 38 -- > 39. Когда число срабатываний превышает 39, число не увеличивается и отображается " 39 " до тех пор, пока не будет стерта самодиагностика. |
Монитор данных
| Позиция монитора | Описание |
|---|
| ИНДИКАТОР VSP OFF (ВЫКЛ. / ВКЛ.) | Состояние индикатора VSP OFF определяется по сигналу индикаторной лампы VSP OFF, поступающему от блока управления VSP. |
| VSP система SOUND STATUS (OFF / START / привод / REVRSE) (СОСТОЯНИЕ ЗВУКА СИСТЕМЫ ВЕРТИКАЛЬНОГО СЕЙСМИЧЕСКОГО ПРОФИЛИРОВАНИЯ (ОТКЛ / ПУСК / ПРИВОД / ОБРАТНЫЙ)) | Состояние звука системы ВСП. |
| IGN STATUS SIG (СОСТОЯНИЕ IGN) (ВЫКЛ / ВКЛ) | Состояние ВКЛ / ВЫКЛ выключателя зажигания, оцениваемое блоком управления ВСП. |
| VSP OFF Sw (ВЫКЛ. / ВКЛ.) | ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется. |
| VSP SOUND (ВЫКЛ. / ВКЛ.) | Состояние шумоподавления ВСП. |
| СИГНАЛИЗАТОР СОСТОЯНИЯ ДВИГАТЕЛЯ (ВЫКЛ / ВКЛ) | Состояние " Двигатель работает / Двигатель остановлен ", оцененное блоком управления VSP по сигналу скорости двигателя, полученному от HPCM. |
| READY Op IND SIG (ГОТОВ К РАБОТЕ) (OFF / BLINK / ON (ВЫКЛ / МИГАЕТ / ВКЛ)) | Состояние индикаторной лампы READY to привод (ГОТОВ К ПРИВОДУ) определяется по сигналу запроса индикаторной лампы READY to привод (ГОТОВ К ПРИВОДУ), полученному от HPCM по CAN-связи. |
| Зарядка SOUND REQ (OFF) (Требуется зарядка звука (выкл.)) | ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется. |
| ОБРАТНЫЙ ЗУММЕР (ВЫКЛ / ВКЛ) | ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется. |
| СКОРОСТЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (км / ч) | Значение сигнала скорости транспортного средства, полученное от комбинированного измерителя через связь CAN. ПРИМЕЧАНИЕ: 63 км / ч (39,1 миль / ч) или быстрее фиксируется на 63 км / ч (39,1 миль / ч). |
| СИГНАЛ СКОРОСТИ Vhcl (НОРМАЛЬНЫЙ / НЕДОПУСТИМЫЙ) | Состояние сигнала скорости транспортного средства, принимаемого от комбинационного измерителя по CAN-связи. |
| ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ POS SIG (P / N / R / D) | Состояние сигнала положения переключения, полученного от блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) по CAN-связи. |
| ОБОРОТЫ ДВИГАТЕЛЯ (об/мин) | Значение сигнала частоты вращения двигателя, полученное от РКВД по CAN-связи. |
| СКОРОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ SIG (НОМИНАЛЬНАЯ / НЕДОПУСТИМАЯ) | Состояние сигнала частоты вращения двигателя, поступающего от РКВД по CAN-связи. |
| NOTE |
|---|
| Товар указан, но не контролируется. |
| NOTE |
|---|
| Товар указан, но не контролируется. |
| NOTE |
|---|
| Товар указан, но не контролируется. |
| NOTE |
|---|
| Скорость 63 км / ч (39,1 миль / ч) или выше фиксируется на уровне 63 км / ч (39,1 миль / ч). |
Физические значения
| Номер терминала (Цвет провода) | Описание | Состояние | Значение (приблизительно) |
|---|
| + | | Наименование сигнала | Вход/выход |
| 1 (P) | | CAN-L | | | | |
| 2 (B) | Масса | Масса | | Выключатель зажигания ВКЛ. | | 0 В |
| 3 (L) | Масса | Батарейный источник питания | Вход | Выключатель зажигания ОТКЛ. | | Напряжение батареи |
| 6 (L) | Масса | CAN-H | | | | |
| 9 (R) | Масса | Питание выключателя зажигания | Вход | Выключатель зажигания ВКЛ. | | Напряжение батареи |
При возникновении неисправности в блоке управления ВСП осуществляется безотказное управление в соответствии с неисправностью.
| DTC | Отказоустойчивое состояние |
|---|
| U1000 | Функция останавливается при обрыве связи. |
| U1010 | Остановка функции |
| B2471 | Остановка функции |
Детальный поток
Возможная причина
Коммуникационная система CAN.
Функция ВСП прекращается при обрыве связи.
Функция ВСП останавливается.
Функция ВСП останавливается.
