Как осмотреть ремонт и замена
Перед ремонтом или заменой тщательно осмотреть детали. Проверить новые запасные части таким же образом и при необходимости заменить.
Как проверить двигатель механического (гибридный): диагностики
| Внимание | При необходимости перекрывайте седла клапанов перед регулировкой зазора клапана. См. раздел " ПРОВЕРКА ". Зазор клапана измеряется только после полной установки головки цилиндров и компонентов цепи газораспределения. См. Разделы " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " и " Демонтаж и установка ". (ref-671895-S35943797942014111900000)(ref-671895-S08545509752014111900000)(ref-671895-S19956083272014111900000) |
|---|
Осмотр производить следующим образом после снятия, установки или замены распределительного вала или деталей, связанных с клапанами, или при наличии необычных условий работы двигателя, касающихся клапанного зазора.
Схема №334
Схема №335
Схема №336
Схема №337
Схема №338
Схема №339
- Снять крышку коромысла (см. " ВИД В РАЗОБРАННОМ ВИДЕ "). (ref-671895-S21530492532014111900000)
- Измерить зазор клапана с помощью следующей процедуры: Установить цилиндр № 1 в верхней мертвой точке (TDC) его такта сжатия. Повернуть шкив коленчатого вала (1) по часовой стрелке и выровняйте метку ВМТ (B) с индикатором времени вращения (A) на передней крышке. Одновременно проверить, чтобы впускной и выпускной кулачки цилиндра № 1 были обращены наружу, как показано на рисунке ниже. Если они не обращены вовнутрь, еще раз выполнить поворот шкива коленвала (360 градусов) и выровнять так, как изображено на рисунке. (ref-671895-S17770815372014111900000) Обратившись к рисунку, измерить щупом зазор клапана в местах, обозначенных " x " как показано ниже [места указаны черной стрелкой (< = =) на рисунке].измерительная позиция № 1 ЦИЛ. № 2 ЦИЛ. № 3 ЦЫЛ. No4 ЦЫЛЬ. № 4 Цилиндр № 4 при компрессии TDC INT х EXH x x
- В случае выхода из нормы произвести регулировку согласно " РЕГУЛИРОВКА ". (ref-671895-S32466896762014111900000)
Как осмотреть после демонтаж
Убедиться, что элемент воздухоочистителя чист и не поврежден.
- Удалить мусор (например, мертвые листья) на поверхности элемента воздухоочистителя и внутри корпуса очистителя.
Схема №340
Схема №341
- Снять крышку двигателя (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-671894-S05579516752014111900000)
- Снять катушку зажигания (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-671895-S12911142022014111900000)
- Извлечь свечу зажигания с помощью подходящего инструмента. (a): 14 мм (0,55 дюйма) ВНИМАНИЕ: Заменить любую свечу зажигания, которая была сброшена. Не разбирайте катушку зажигания.
Визуально проверить электрод на наличие грязи и износа, а изолятор - на обгорание.
Схема №342
Схема №343
- Не использовать для чистки свечей зажигания проволочную щетку, при необходимости заменить.
- Если свеча покрыта углем, можно использовать очиститель свечи зажигания. Более чистое давление воздуха: менее 588 к Па (6 кг / см 2, 85 фунт / кв. дюйм) Время очистки: менее 20 секунд
- Проверка и регулировка зазора свечи между интервалами смены не требуется. Если зазор не соответствует спецификации, заменить свечу зажигания.
| Внимание | Не роняйте и не ударяйте в пробку. |
|---|
Схема №344
Осмотреть воздуховод в сборе на наличие трещин или надрывов.
| Внимание | При обнаружении трещин или надрывов заменить воздуховод в сборе. |
|---|
Схема №345
| Внимание | Никогда не снимайте и не разбирайте детали, если это не указано на рисунке. |
|---|
- Убедиться в отсутствии утечек топлива на соединениях следующим образом: Подайте давление топлива на топливопроводы, включив выключатель зажигания (при остановленном двигателе). Затем проверить наличие утечек топлива на соединениях. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать зеркала для проверки на соединениях вне прямой видимости. Запустить двигатель и проконтролировать его и проверить наличие утечек топлива на соединениях. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не прикасайтесь к двигателю сразу после остановки, так как двигатель чрезвычайно горячий.
Схема №346
Схема №347
Схема №348
- Демонтировать впускной коллектор согласно разделу " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-671895-S21031382812014111900000)
- Снять воздухоохладитель зарядного устройства (3) и прокладку воздухоохладителя зарядного устройства (2) с впускного коллектора (1). ВНИМАНИЕ: Снять болты воздухоохладителя зарядного устройства в порядке, обратном порядку затяжки, показанному ниже.
Как осмотреть после установку
- Проверить уровень моторного масла и отрегулировать его (см. " ОСМОТР "). (ref-671909-S27932457912014111900000)
- Запустить двигатель, и проверить отсутствие подтеканий моторного масла.
- Остановить двигатель и подождать 10 минут.
- Повторить проверку уровня моторного масла в соответствии с " ОСМОТРОМ ". (ref-671909-S27932457912014111900000)
Схема №349
Схема №350
Схема №351
- Снять распределительные валы (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-671895-S23536744322014111900000)
- Снять подъемники клапанов. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-671895-S29926306012014111900000)
- Проверните коленчатый вал и установить поршень, масляное уплотнение клапана которого должно быть удалено, в ВМТ. Это предотвратит падение клапана в цилиндр. ВНИМАНИЕ: При вращении коленчатого вала будьте осторожны, чтобы избежать образования рубцов на передней крышке с цепью газораспределения.
- Снять цангу клапана. Сожмите пружину клапана с помощью подходящего инструмента (А). Снять цангу клапана с помощью магнита. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить отверстия подъемника клапана. Установить подходящий инструмент (А) в центре фиксатора пружины клапана, чтобы прижать его.
- Снять фиксатор пружины клапана и пружину клапана (с седлом пружины клапана). ВНИМАНИЕ: Не снимайте седло пружины клапана с пружины клапана.
- Снять масляное уплотнение клапана с помощью подходящего инструмента (A).
Схема №352
- Нанести новое моторное масло на поверхность стыка масляного уплотнения клапана и манжету уплотнения.
- Нажать на масляное уплотнение клапана до высоты " H ", как показано ниже, используя подходящий инструмент (A). Высота " H ": 11,8-12,4 мм (0 465-0 488 дюйма)
- Установить в порядке, обратном снятию после этого шага.
Схема №353
Схема №354
Схема №355
- Снять защитное устройство переднего крыла. См. раздел " " ЗАЩИТНОЕ УСТРОЙСТВО крылА: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " " (ref-671894-S27584238072014111900000)
- Снять приводной ремень. См. раздел ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ
- Снять шкив коленчатого вала (1), используя следующую процедуру: Удерживайте шкив коленчатого вала (1) с помощью подходящего инструмента (А), затем ослабить и снять болт шкива коленчатого вала. Закрепить подходящий инструмент (А) в резьбовом отверстии на шкиве коленчатого вала (1), и снять шкив коленчатого вала.
- Снять переднее масляное уплотнение подходящим инструментом. ВНИМАНИЕ: Не повреждайте переднюю крышку и коленчатый вал.
Схема №356
Схема №357
Схема №358
- Смазать губку уплотнения новым моторным маслом.
- Установить переднее сальниковое уплотнение таким образом, чтобы каждая кромка уплотнения была ориентирована, как показано ниже. Установить переднее сальниковое уплотнение с нажимом до тех пор, пока оно не окажется заподлицо с передней торцевой поверхностью передней крышки, используя соответствующий шаблон (А) с наружным диаметром 56 мм (2,20 дюйма) и внутренним диаметром 48 мм (1,89 дюйма). ВНИМАНИЕ: Не повреждайте переднюю крышку и коленчатый вал. Запрессуйте сальниковое уплотнение прямо, чтобы не вызвать заусенцы или наклон. Не прикасайтесь к консистентной смазке, нанесенной на кромку. Не не использовать повторно.
- Вставить шкив коленчатого вала, совместив его с ключом коленчатого вала. Нажать на его центр пластиковым молотком для вставки. Не прикасайтесь к внешнему диаметру шкива коленчатого вала.
- Затянуть болт шкива коленчатого вала. Закрепить шкив коленчатого вала в сборе инструментом для затяжки болта. Выполнить затяжку по углу следующей процедурой: На резьбу и посадочные поверхности болтов нанести новое моторное масло. Затянуть до исходных технических характеристик: Болт коленчатого вала (1): 42,1 Н.м (4,3 кг-м, 31 фут-лб) -нанести краской метку (А) на передней крышке, сопрягая с любой одной из шести легко распознаваемых меток клеймения на болте (фланец Б).
- Установка остальных компонентов производится в порядке, обратном снятию.
Схема №359
- Снять двигатель и трансмиссия. См. разделы " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА (2WD) " " или " " МОНТАЖ (хтагx1) ". 4WD (ref-671895-S06312310872014111900000)(ref-671895-S09040989522014111900000)
- Отделить двигатель от трансмиссии.
- Снять приводную пластину (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-671895-S13048841912014111900000)
- Снять заднее масляное уплотнение подходящим инструментом. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить коленчатый вал и блок цилиндров.
Схема №360
Схема №361
Схема №362
- Нанести новое моторное масло на заднюю губку масляного уплотнения.
- Установить заднее масляное уплотнение так, чтобы каждая кромка уплотнения была ориентирована, как показано ниже. Запрессуйте заднее масляное уплотнение, используя соответствующий шаблон (A) [внешний диаметр 102 мм (4,02 дюйма), внутренний диаметр 86 мм (3,39 дюйма)]. ВНИМАНИЕ: Не повреждайте коленчатый вал и блок цилиндров. Запрессуйте масляное уплотнение прямо, чтобы избежать появления заусенцев или наклона. Запрессуйте новое заднее масляное уплотнение (1) в положение (2), как показано ниже. B: 0-0,5 мм (0-0 020 дюйма).
- Установка остальных компонентов производится в порядке, обратном снятию.
- Перед запуском двигателя проверить уровни масла / жидкости, включая охлаждающую жидкость двигателя и моторное масло. Если количество меньше требуемого, заполните до указанного уровня. См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ ". (ref-671916-S19571043492014111900000)
- Для проверки утечек топлива использовать приведенную ниже процедуру.
- Включить выключатель зажигания (при остановленном двигателе) и, приложив давление топлива к топливопроводу, проверить отсутствие подтекания топлива в местах подсоединения.
- Запустить двигатель. При увеличении оборотов двигателя проверить еще раз на наличие утечек топлива в местах соединений.
- Запустить двигатель для проверки на необычный шум и вибрацию. ПРИМЕЧАНИЕ: Если гидравлическое давление внутри натяжителя цепи ГРМ падает после снятия и установки, провисание в направляющей может вызвать стук во время и сразу после запуска двигателя. Однако это нормально. Шум прекратится после повышения гидравлического давления.
- Тщательно прогрейте двигатель, чтобы убедиться в отсутствии утечек топлива, выхлопных газов или любых масел / жидкостей, включая моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя.
- Стравить воздух из проходов в трубопроводах и шлангах, например, в системе охлаждения.
- После охлаждения двигателя еще раз проверить уровень масла / жидкости, включая моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя. При необходимости долить жидкость до указанного уровня.
- Сводная информация по пунктам инспекции
| Пункт | Перед запуском двигателя | Работа двигателя | После остановки двигателя |
|---|
| Охлаждающая жидкость двигателя | Уровень | Утечки | Уровень |
| Моторное масло | Уровень | Утечки | Уровень |
| Трансмиссионная жидкость | Модели CVT | Утечки | Уровень / утечки | Утечки |
| Другие масла и жидкости (1) | Уровень | Утечки | Уровень |
| Топливо | Утечки | Утечки | Утечки |
| Выхлопные газы | | Утечки | |
| (1) Жидкость для гидроусилителя руля, тормозная жидкость и т. Д. |
| (1) | Жидкость гидроусилителя руля, тормозная жидкость и т. Д. |
|---|
Как осмотреть на предмет утечки
Ниже приведены процедуры проверки течи жидкостей, смазывает течь.
- Перед запуском двигателя проверить уровни масла / жидкости, включая охлаждающую жидкость двигателя и моторное масло. Если количество меньше требуемого, заполните до указанного уровня. См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ ". (ref-671916-S19571043492014111900000)
- Для проверки утечки топлива использовать приведенную ниже процедуру. Повернуть выключатель зажигания " ВКЛ " (при остановленном двигателе). При давлении топлива, приложенном к топливопроводу, проверить утечку топлива в точках соединения. Запустить двигатель. При повышенной частоте вращения двигателя проверить еще раз утечку топлива в точках соединения.
- Запустить двигатель, чтобы проверить наличие необычного шума и вибрации.
- Тщательно прогрейте двигатель, чтобы убедиться в отсутствии утечки топлива или любого масла / жидкостей, включая моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя.
- Стравите воздух из магистралей и шлангов соответствующих магистралей, например, в системе охлаждения.
- После остывания двигателя еще раз проверить уровень масла / жидкости, включая моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя, и при необходимости долить до указанного уровня.
| Пункты | Перед запуском двигателя | Работа двигателя | После остановки двигателя |
|---|
| Охлаждающая жидкость двигателя | Уровень | Утечка | Уровень |
| Моторное масло | Уровень | Утечка | Уровень |
| Трансмиссионное / трансмиссионное масло | Модели AT и CVT | Утечка | Уровень / утечка | Утечка |
| Модели Mt | Уровень / утечка | Утечка | Уровень / утечка |
| Другие масла и жидкости (1) | Уровень | Утечка | Уровень |
| Топливо | Утечка | Утечка | Утечка |
| Выхлопные газы | | Утечка | |
| (1) Жидкость для гидроусилителя руля, тормозная жидкость и т. Д. |
| (1) | Жидкость гидроусилителя руля, тормозная жидкость и т. Д. |
|---|
ОПИСАНИЕ ЭЛЕМЕНТОВ КОНТРОЛЯ
Схема №363
Как проверить масляный канавку звёздочек распределительного вала
| Внимание | Осмотр выполняйте только при обнаружении в результатах самодиагностики ПО CONSULT P0011 и расшифровка кода ошибки P0014, направляемых в соответствии с методикой осмотра (см. " " ЛОГИКА Дтц " " (P0011), " " ЛОГИКА д Тцк " ' (P0014) и проконтролировать на холодном двигателе отсутствие ожогов от брызг моторного масла. (ref-671899-S18651122752014111900000)(ref-671899-S37513775282014111900000) |
|---|
Схема №364
- Проверить уровень масла в двигателе (см. раздел " ОСМОТР "). (ref-671909-S27932457912014111900000)
- Выполнить следующую процедуру, чтобы предотвратить непреднамеренный запуск двигателя во время проверки. Стравите давление топлива (см. " ПОРЯДОК РАБОТЫ ") и отсоединить разъемы катушки зажигания и жгута форсунок. (ref-671904-S17036037372014111900000)
- Снять электромагнитный клапан управления фазами газораспределения (см. " ПОКОМПОНЕНТНОЕ ИЗОБРАЖЕНИЕ "). (ref-671895-S39784446182014111900000)
- Проверните двигатель, а затем проверить, что моторное масло выходит из смазочного отверстия регулятора фаз газораспределения впускного клапана. Прекратите проворот после проверки. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не вытереть вращающиеся детали двигателя (приводной ремень, холостой шкив и масляный шкив коленчатого вала и т. Д.). ВНИМАНИЕ! Моторное масло может брызгать из установочного отверстия электромагнитного клапана регулятора фазы впуска во время проворачивания. Использовать тряпочку для предотвращения попадания масла на компоненты резины, такие как привод ремня или масляные изоляторы крепления двигателя. (ref-671909-S42701359032014111900000)
- Удалить компоненты между электромагнитным клапаном управления фазами газораспределения и звездочкой распределительного вала (INT), а затем проверить каждую масляную канавку на засорение. При необходимости очистить смазочную канавку. См. " СИСТЕМА СМАЗКИ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-671909-S42701359032014111900000)
- После осмотра установить снятые детали.
Схема №365
Схема №366
Схема №367
- Слить масло из двигателя согласно указаниям раздела " СЛИВ ". (ref-671909-S04127752622014111900000)
- Снять следующие компоненты и связанные с ними детали. Выпускной коллектор и трехходовой каталитический узел: См. " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " ". Впускной коллектор и топливная трубка в сборе: См. раздел " " ДЕМОНТАЖНЫЕ РАБОТЫ и МОНТАЖ " '.клапан управления водой и корпус клапана регулирования воды (водовыпуск): Обратитесь к разделу " " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД ". ПРИМЕЧАНИЕ: Может сниматься и устанавливаться даже при сборке с головкой цилиндров. (ref-671895-S05023146062014111900000)(ref-671895-S21031382812014111900000)(ref-671897-S08987141842014111900000)
- Снять переднюю крышку и цепь синхронизации. Обратитесь к разделу " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-671895-S39784446182014111900000)
- Снять распределительные валы (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-671895-S23536744322014111900000)
- Надежно поддерживайте нижнюю часть блока цилиндров с помощью домкрата или эквивалентного инструмента и освободить подъемник, который поддерживал его.
- Снять ослабляющие болты головки цилиндров в порядке, обратном порядку, показанному на рисунке ниже. Используя гнездо TORX (размер E20), ослабить болты головки цилиндров.
- Снять прокладку головки цилиндров.
Схема №368
Схема №369
- Установить прокладку головки цилиндров.
- Затянуть болты головки цилиндров в числовом порядке, как показано на рисунке ниже, со следующей процедурой и установить винты с углом наклона 4,0 градусов. ВНИМАНИЕ: При повторном использовании болтов головки цилиндров проверить их наружные диаметры перед установкой. См. " ОСМОТР 75 ". Нанести новое моторное масло на резьбу и посадочную поверхность монтажных болтов. Затянуть все болты. Момент затяжки: 50,0 Н.м (5,1 кг-м, 37 фут-лб) Повернуть все винты на 60 градусов по часовой стрелке (затягивание угла). Полностью ослабить. KV10112100 (ref-671895-S35943797942014111900000)
- Установить в порядке, обратном снятию после этого шага.
Схема №370
Схема №371
Схема №372
Схема №373
Схема №374
- Вывернуть свечу зажигания ключом свечи зажигания (инструмент для коммерческого обслуживания).
- При необходимости снять трубку свечи зажигания. Используя плоскогубцы, снять ее с головки цилиндра. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить головку цилиндра. Никогда не снимайте трубку свечи зажигания, если в этом нет необходимости. После снятия трубка свечи зажигания не может быть повторно использована из-за деформации.
- Снять подъемник клапана. Определить установочные положения и храните их, не смешивая.
- Снять цангу клапана. Сжать пружину клапана пружинным компрессором клапана [SST: KV10116200] (A), переходником [SST: KV10109220] (B) и креплением [SST: KV10115900] (C). ВНИМАНИЕ: Никогда не повреждайте отверстия подъемника клапана. Установить крепление [SST: KV10115900] (A) в центр фиксатора пружины клапана, чтобы прижать его.
- Снять фиксатор пружины клапана и пружину клапана (с седлом пружины клапана). ВНИМАНИЕ: Никогда не снимайте седло пружины клапана с пружины клапана.
- Сдвинуть шток клапана в сторону камеры сгорания, снять клапан, определить монтажные положения и храните их, не перемешивая.
- Снять масляное уплотнение клапана с помощью съемника масляного уплотнения клапана [SST: KV10107902] (A).
- Снять седло клапана, если седло необходимо заменить. Высверлите старое седло до тех пор, пока оно не разрушится. Расточка не должна продолжаться за нижнюю поверхность углубления седла в головке цилиндров. Установить упор глубины машины для обеспечения этого. См. " " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА " ". ВНИМАНИЕ: Не допускайте царапин головки цилиндров из-за чрезмерного высверливания. (ref-671895-S04088786982014111900000)
- Снять направляющую клапана, если направляющую клапана необходимо заменить. Чтобы снять направляющую клапана, нагрейте головку цилиндра до температуры от 110 до 130 ° C (от 230 до 130°C), замочив в нагретом масле (A). Выведите направляющую клапана с помощью пресса [под давлением 20 кн (2 тонны, 2,2 тонны США, 2,0 фунта на тонну)] или молотка и направляющего дрифта клапана (A) (коммерческий сервисный инструмент). ВНИМАНИЕ: Головка цилиндра содержит тепло. При работе изнашивается защитное оборудование, чтобы избежать ожогов.
Схема №375
Схема №376
Схема №377
Схема №378
Схема №379
Схема №380
- Установить направляющую клапана, если она снята. ВНИМАНИЕ: Заменить защитным выступом клапана [0,2 мм (0 008 дюйма)]. Расширите направляющее отверстие клапана головки цилиндра с помощью направляющего расширителя клапана (коммерческий сервисный инструмент) (A). " Для сервисных деталей: Увеличьте размер [0,2 мм. (0 008дюйм)] См. " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА ". Нагрейте головку цилиндра до 110-130 ° C (230-166°C) путем погружения в нагретое масло (см.). (ref-671895-S04088786982014111900000)(ref-671895-S04088786982014111900000)(ref-671895-S04088786982014111900000)
- Установить седло клапана, если он снят. ВНИМАНИЕ: не допускайте чрезмерного размера [0,5 мм (0 020 дюйма)] клапанное гнездо может быть неправильно насажено на клапанный резак. Расширяйте диаметр углубления головки цилиндра (1) для сервисного седла клапана. Для сервисных деталей: увеличьте размер [0,5 мм. (0 020дюйма)] обеспечить " головку цилиндра ". Убедиться в том, что развертка по окружностям концентрична центре направляющей клапана. Это позволит правильно установить клапанное седло. Нагревайте головку блока цилиндров до 110-130 ° C (230-166°C) с помощью нагретого же масла. (ref-671895-S04088786982014111900000)(ref-671895-S04088786982014111900000) С помощью компаунда выполнить шлифовку для регулировки фитинга клапана и еще раз проверить нормальный контакт (см. раздел " КОНТРОЛЬ "). (ref-671895-S35943797942014111900000)
- Установить масляное уплотнение клапана. Нанести новое масляное уплотнение клапана двигателя и уплотнительную кромку. Установить с шаблоном масляного уплотнения клапана [SST: KV10115600] (A) в соответствии с размерами на рисунке. ПРИМЕЧАНИЕ: Размер " H " - это высота, измеренная до установки пружины клапана (с седлом пружины клапана). Высота " H ": 11,8-12,4 мм (0 465-0 488 дюйма)
- Установить клапан. Установить клапан большого диаметра в сторону впуска. Установить клапан малого диаметра в сторону выпуска.
- Установить клапанную пружину (с седлом клапанной пружины). Установить меньший шаг (сторона седла клапанной пружины) на сторону головки цилиндров (B). Подтвердите идентификационный цвет (A) клапанной пружины. Впуск: Белый Выпуск: Светло-синий
- Установить фиксатор пружины клапана.
- Установить цангу клапана. Сжать пружину клапана с помощью пружинного компрессора клапана [SST: KV10116200] (A), переходника [SST: KV10109220] (B) и крепления [SST: KV10115900] (C). Установить цангу клапана рукой с магнитом. ВНИМАНИЕ: При работе будьте осторожны, чтобы не повредить отверстия подъемника клапана. Постукивать по краю штока клапана пластиковым молотком после установки, чтобы проверить его установленное состояние.
- Установить клапанный подъемник и установить его в исходное положение.
- Установить трубку свечи зажигания, если она снята. Запрессуйте ее в головку цилиндра со следующей процедурой: Удалить старый герметик для блокировки резьбы со стороны установочного отверстия головки цилиндра. Нанести герметик для блокировки резьбы по всей окружности на трубку свечи зажигания в пределах приблизительно 12 мм (0,47 дюйма) (А) ширина от края трубки свечи зажигания на стороне запрессовки. Использовать герметик для блокировки резьбы или эквивалент. Используя дрейф, запрессуйте трубку свечи зажигания так, чтобы высота была такой же, как " H ", как на рисунке ниже.
- Установить свечу зажигания с ключом свечи зажигания (инструмент для коммерческого обслуживания).
Схема №381
- Болты головки блока цилиндров затягиваются методом стягивания пластиковой зоны. Всякий раз, когда разница в размерах между " (А) " и " (б) " превышает предельное значение, заменять их на новые. Предельное значение (" (в) " -- " (a) "): 0,23 мм (0,0091 дюйма)
- Если уменьшение внешнего диаметра появляется в положении, отличном от " (A) ", использовать его как точку " (A) ".
Ниже приведены процедуры проверки утечки жидкостей, смазки утечки и утечки выхлопных газов.
- Перед запуском двигателя проверить уровни масла / жидкости, включая охлаждающую жидкость двигателя и моторное масло. Если количество меньше требуемого, заполните до указанного уровня. См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ ". (ref-671916-S19571043492014111900000)
- Для проверки утечки топлива использовать приведенную ниже процедуру. Повернуть выключатель зажигания " ВКЛ " (при остановленном двигателе). При давлении топлива, приложенном к топливопроводу, проверить утечку топлива в точках соединения. Запустить двигатель. При повышенной частоте вращения двигателя проверить еще раз утечку топлива в точках соединения.
- Запустить двигатель, чтобы проверить наличие необычного шума и вибрации.
- Тщательно прогрейте двигатель, чтобы убедиться в отсутствии утечки топлива, выхлопных газов или любого масла / жидкостей, включая моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя.
- Стравите воздух из магистралей и шлангов соответствующих магистралей, например, в системе охлаждения.
- После остывания двигателя еще раз проверить уровень масла / жидкости, включая моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя, и при необходимости долить до указанного уровня.
| Пункты | Перед запуском двигателя | Работа двигателя | После остановки двигателя |
|---|
| Охлаждающая жидкость двигателя | Уровень | Утечка | Уровень |
| Моторное масло | Уровень | Утечка | Уровень |
| Трансмиссионное / трансмиссионное масло | Модели AT и CVT | Утечка | Уровень / утечка | Утечка |
| Модели Mt | Уровень / утечка | Утечка | Уровень / утечка |
| Другие масла и жидкости (1) | Уровень | Утечка | Уровень |
| Топливо | Утечка | Утечка | Утечка |
| Выхлопные газы | | Утечка | |
| (1) Жидкость для гидроусилителя руля, тормозная жидкость и т. Д. |
| (1) | Жидкость гидроусилителя руля, тормозная жидкость и т. Д. |
|---|
ОПИСАНИЕ ЭЛЕМЕНТОВ КОНТРОЛЯ
Схема №382
- Проверить уровень моторного масла и отрегулировать его (см. " ОСМОТР "). (ref-671909-S27932457912014111900000)
- Запустить двигатель, и проверить отсутствие подтеканий моторного масла.
- Остановить двигатель и подождать 10 минут.
- Повторить проверку уровня моторного масла в соответствии с " ОСМОТРОМ ". (ref-671909-S27932457912014111900000)
Схема №383
Схема №384
Схема №385
Схема №386
Схема №387
Схема №388
Схема №389
Схема №390
Схема №391
Схема №392
Схема №393
- Снять головку блока цилиндров (см. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД "). (ref-671895-S36608416812014111900000)
- Снять датчик детонации (1). ВНИМАНИЕ: Осторожно обращайтесь с датчиком детонации, избегая ударов.
- Извлечь датчик положения коленчатого вала (POS). ВНИМАНИЕ: Избегайте ударов, таких как падение. Никогда не разбирайте. Держите его подальше от металлических частиц. Ни в коем случае не размещайте датчик в месте, где он подвергается воздействию магнетизма.
- Снять поршень и шатун в сборе, выполнив следующие действия: Перед снятием поршня и шатуна в сборе проверить боковой зазор шатуна. См. раздел " " ПРОВЕРКА " ".установить палец коленчатого вала, соответствующий снимаемому шатуну, на нижнюю мертвую точку. Снять колпачок шатуна с помощью рукоятки молотка или аналогичного инструмента (А), вытолкните поршень и узел шатуна наружу в сторону головки цилиндра. ВНИМАНИЕ: будьте осторожны, чтобы не повредить стенку цилиндра, возникающую из-за натяга большого конца штока. (ref-671895-S21606128182014111900000)
- Снять шатунные подшипники. ВНИМАНИЕ: Снимая их, обратить внимание на монтажное положение. Держите их в правильном порядке.
- Извлечь поршневые кольца из поршня. Использовать расширитель поршневых колец (инструмент для коммерческого обслуживания) (А). ВНИМАНИЕ: При удалении поршневых колец будьте осторожны, чтобы не повредить поршень. Будьте осторожны, чтобы не повредить поршневые кольца, чрезмерно расширяя их.
- Снять поршень с шатуна, выполнив следующие действия: С помощью плоскогубцев со стопорным кольцом (A) снять стопорное кольцо. Нагрейте поршень до 60-70 ° C (140-106°C) с помощью сушилки промышленного использования (A) или аналогичной. Вытолкните поршневой палец палочкой (A) с внешним диаметром приблизительно 19 мм (0,75 дюйма).
- Отвернуть крепежные болты нижнего блока цилиндров, ослабить их в порядке, обратном показанному на рисунке ниже, и снять. Использовать гнездо TORX (размер E14) для болтов № 1-10. Перед ослаблением крепежных болтов нижнего блока цилиндра измерить люфт конца коленчатого вала. См. " ПРОВЕРКА ". (ref-671895-S21606128182014111900000)
- Снять нижний блок цилиндров. Использовать резак с уплотнением [SST: KV10111100] или эквивалентный инструмент, чтобы отрезать жидкую прокладку для удаления. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить монтажную поверхность.
- Извлечь коленчатый вал. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить или деформировать сигнальную пластину, установленную на коленчатом валу. При установке коленчатого вала на ровную поверхность пола использовать деревянный блок во избежание помех между сигнальной пластиной и поверхностью пола. Никогда не снимайте сигнальную плиту, если это необходимо сделать. ПРИМЕЧАНИЕ: При удалении или установке сигнальной пластины (2) использовать гнездо TORX (размер T30).
- Вытянуть заднее масляное уплотнение из заднего конца коленчатого вала. ПРИМЕЧАНИЕ: При замене заднего масляного уплотнения без снятия нижнего блока цилиндров использовать отвертку, чтобы вытащить его из промежутка между коленчатым валом и блоком цилиндров. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить коленчатый вал и блок цилиндров.
- Снять основные подшипники и упорные подшипники с блока цилиндров и нижнего блока цилиндров. ВНИМАНИЕ: Определить установочные положения и храните их, не смешивая их.
- При необходимости удалить масляные жиклеры.
