Главная/Nissan/Pathfinder/Nissan Pathfinder IV рестайлинг (2012-2020)/Руководство по ремонту/Топливная система двигателя/Высоковольтная система охлаждения (гибридная): Обслуживание
Содержание Электросхемы Раздел: Топливная система двигателя Все разделы

Высоковольтная система охлаждения (гибридная): Обслуживание Nissan Pathfinder IV рестайлинг

Топливная система двигателя 5 иллюстраций ~2 мин чтения

Слив и повторное заполнение

ВниманиеНе помещайте добавку, такую как предотвращение утечки воды, поскольку это может вызвать засорение охлаждающего водного пути. Не качайте хладагент инвертора методом эвакуации. При пополнении использовать подлинный NISSAN Long Life антифриз / хладагент (синий) или его эквивалент по своему качеству в смеси с водой (дистиллированной или деминерализованной). Не разбавляйте его водопроводной водой.

Высушить

ВниманиеОбязательно слить, когда температура хладагента инвертора холодная. Это должно быть выполнено так, чтобы хладагент инвертора не соприкасался с окружающими деталями.
Схема №47
  1. Снять сливную пробку дополнительного радиатора (2) и крышку резервуара и слить хладагент инвертора. ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении сливной пробки дополнительного радиатора через сервисное отверстие передней части под крышкой будьте осторожны с разбрызгиванием хладагента инвертора.
  2. Снять бак-резервуар и слить хладагент инвертора.

Пополнение

  1. Установить резервуар.
  2. Установить сливную пробку вспомогательного радиатора. ВНИМАНИЕ: Обязательно очистить сливную заглушку дополнительного радиатора и установить новое уплотнительное кольцо. Момент затяжки: См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-671896-S40303693952014111900000)
  3. Проверить затяжку хомута шланга.
  4. Залить хладагент инвертора в линию (A) из крышки резервуара. Уровень " MAX " уровень " MIN " ПРИМЕЧАНИЕ: Медленно наливайте хладагент менее 2 (2-1 / 8 US qt, 1-3 / 4 lmp qt) в минуту, чтобы позволить воздуху в системе выйти.
  5. Закрыть крышку резервуара.
  6. Переведите автомобиль в состояние ГОТОВ и включить электрический водяной насос.
  7. Когда уровень жидкости в резервуаре упадет, выключить выключатель зажигания и выключить электрический водяной насос. ПРИМЕЧАНИЕ: Если электрический водяной насос остановлен при открытом резервуаре, LLC может быть разлито.
  8. Повторить вышеуказанные шаги с 4 по 7 до тех пор, пока уровень жидкости в резервуаре не перестанет падать.
  9. Когда уровень не будет понижен, выключить выключатель нажимного пуска (остановить электрический водяной насос).
  10. Переведите автомобиль в состояние ГОТОВ и включить электрический водяной насос. Если уровень жидкости в резервуаре ниже после циркуляции хладагента инвертора (приблизительно 10 минут), повторить вышеуказанные шаги с 4 по 7. ВНИМАНИЕ: Недостаточный хладагент инвертора может привести к снижению мощности или остановке автомобиля из-за недостаточного охлаждения инвертора тягового двигателя. Обязательно тщательно стравливайте воздух. Не работайте на электрическом водяном насосе без охлаждающей жидкости инвертора.
Схема №48
Схема №49
Схема №50
  1. Проверить седло клапана (A) крышки резервуара. Убедиться, что седло клапана разбухло до такой степени, что край плунжера не виден при наблюдении за ним вертикально сверху. Проверить, что седло клапана не имеет грязи и повреждений.
  2. Потянуть на себя клапан отрицательного давления, чтобы открыть его и проверить, что он полностью закрывается при освобождении. Проверить, нет ли грязи или повреждений на седле клапана отрицательного давления крышки резервуара. Убедиться, что нет ничего необычного в условиях открытия и закрытия клапана отрицательного давления.
  3. Проверить давление сброса крышки резервуара. Стандарт и предел: См. " " SUB RADIATOR " ". При подключении крышки резервуара к подходящему инструменту (A) и подходящему средству (B), нанести инверторный хладагент на поверхность уплотнения крышки бака. (ref-671896-S17466982762014111900000)
  4. Заменить крышку резервуара, если есть необычность, связанная с вышеупомянутыми тремя.
Схема №51