Система контроля давления в шинах, колесах и шинах (TPMS): Прочее Nissan Pathfinder III рестайлинг

Детальный поток

1. ИНФОРМАЦИЯ О КЛИЕНТЕ Опросите клиента, чтобы получить подробную информацию о симптоме. ПЕРЕЙТИ К 2
2. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА Выполнить предварительную проверку в соответствии с " ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ ПРОВЕРКОЙ ". ПЕРЕЙДИТЕ К 3 (ref-519779-S28895359252012122900000)
3. САМОДИАГНОСТИКА Выполнить самодиагностику. Обратитесь к разделу " " Самодиагнация (с консультацией) " " или " " Самодиагностика (без консультации) ". ПЕРЕЙДИТЕ К 4 (ref-519779-S12888566702012122900000)(ref-519779-S21631220962012122900000)
4. СИМПТОМ Проверить наличие симптомов. Обратитесь к " " ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ " ". ПЕРЕЙТИ К 5 (ref-519779-S12648522142012122900000)
5. НЕИСПРАВНЫЕ ДЕТАЛИ Отремонтируйте или заменить соответствующие детали. ПЕРЕЙТИ К 6
6. ТЕСТ НА ВОЖДЕНИЕ Выполнить тест на вождение. Проверить лампу предупреждения о низком давлении в шинах. ПЕРЕЙТИ К 7
7. САМОДИАГНОСТИКА Выполнить самодиагностику. Обратитесь к разделу " " Самодиагнация (с консультацией) " " или " " Самодиагностика (без консультации) ". Отображаются ли какие-либо расшифровка кода ошибки? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5 НЕТ: конец проверки (ref-519779-S12888566702012122900000)(ref-519779-S21631220962012122900000)

Предварительная проверка

1. Активация и отображение идентификаторов передатчика TPMS
2. Отображение давления в шине, сообщаемого датчиком TPMS
3. Чтение коды неисправностей TPMS
4. Зарегистрировать идентификаторы трансмиттера TPMS

1. ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ Проверить все давления в шинах. Обратитесь к разделу " " ШИНА " ". Соответствуют ли давления в шины спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отрегулировать давление в шине на указанную величину. (ref-519779-S28987576412012122900000)
2. ЛАМПА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О НИЗКОМ ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ Проверить включение сигнальной лампы низкого давления в шинах. Загорается ли на одну секунду сигнальная лампа низкого давления при включенном выключателе зажигания? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: ПЕРЕХОД НА " " СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПОЧКА НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ НЕ ГОРИТ ПРИ ВКЛЮЧЕННОМ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ " '. (ref-519779-S41254174252012122900000)
3. РАЗЪЕМ BCM Отсоединить разъемы жгута BCM. Проверить клеммы на наличие повреждений или ослабленных соединений. Повторно подсоединить разъемы жгута. Повреждены или ослаблены разъемы BCM? ДА: Отремонтируйте или заменить поврежденные детали. НЕТ: ПЕРЕХОДИТЕ К 4.
4. ИНСТРУМЕНТ АКТИВАЦИИ ДАТЧИКА Проверить батарею в инструменте активации датчика. Полностью ли заряжена батарея инструмента активации датчика? ДА: Провести самодиагностику. Обратитесь к разделу " " САМОДИАГНОСТИКА (С КОНСУЛЬТАЦИЕЙ) " ". НЕТ: Заменить батарею инструмента активации преобразователя. (ref-519779-S12888566702012122900000)

Процедура регистрации удостоверения личности

1. Активация и отображение идентификаторов передатчика TPMS
2. Отображение давления в шине, сообщаемого датчиком TPMS
3. Чтение коды неисправностей TPMS
4. Зарегистрировать идентификаторы трансмиттера TPMS

Регистрация идентификатора с помощью инструмента активации датчика.

1. Подключить CONSULT.
2. Выбрать ID REGIST в разделе BCM.
3. Прижмите инструмент активации датчика к шине рядом с передним левым датчиком. Нажать кнопку в течение 5 секунд. Номер инструмента: (J-45295)
4. Зарегистрируйте идентификаторы по порядку от Рв ЛЕВ, Рп ПРАВ., Rr ПР. и Rr. ЛЕВ. После завершения регистрации ID каждого колеса мигают лампы аварийной сигнализации Шаг Включение положение шины Лампа аварийной сигнализации CONSULT 1 передний Lh 2 раза flashing ЕЩЕ DONE 2 передний r
5. После завершения регистрации всех идентификаторов нажать кнопку END (конец), чтобы завершить процедуру. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно зарегистрируйте все идентификаторы в порядке от Fr Lh (Рп ЛЕВ), Fp Rn (Пт ПРАВ) и RR RH (ПР ПРАВ ") до Rр ЛЕВЫЙ, иначе отображение результатов самодиагностики не будет функционировать должным образом.

Регистрация идентификатора без инструмента активации датчика

1. Подключить CONSULT.
2. Выбрать ID REGIST в разделе BCM.
3. Отрегулировать давление в шинах до значений, указанных в таблице, и вести автомобиль со скоростью 40 км / ч (25 миль в час) или более в течение нескольких минут. Положение шины Давление в шине КП а (кг / см 2, фунт / кв. дюйм) Передняя часть Lh 250 (2,5, 36) Передний правый Rн 230 (2,3, 33) Задний правый 210 (2,1, 30) Задняя левая 190 (1,9, 27)
4. После завершения всех регистраций ID нажать END, чтобы завершить процедуру. Активация положения шины CONSULT передний Lh YET DONE Forest Rh
5. Накачайте все шины до надлежащего давления. См. " " ШИНА " ". (ref-519779-S28987576412012122900000)

Схема №13

Войти

Функция

Когда система контроля давления в шинах обнаруживает низкое давление в шинах или внутреннюю неисправность, загорается лампа предупреждения о низком давлении в комбинированном измерителе. Неисправность указывается мигающей лампой предупреждения о низком давлении в шинах.

Модуль управления кузовом (МЛРД.М3)

BCM (1) показан со снятой нижней панелью приборов Lh. BSM считывает сигнал давления воздуха, полученный приемником удаленного бесключевого доступа, и управляет лампой предупреждения о низком давлении в шинах, как показано ниже. Он также имеет функцию самодиагностики для обнаружения неисправности системы.

Схема №14

Войти

Передатчик

Датчик-передатчик, интегрированный с клапаном, установлен в каждом колесе и передает обнаруженный сигнал давления воздуха в виде радиоволны. Радиосигнал принимается приемником удаленного бесключевого доступа.

Схема №15

Войти

Приемник дистанционного ввода без ключа.

Приемник дистанционного бесключевого доступа показан со снятой приборной панелью Rh. Приемник дистанционного бесключевого доступа принимает сигнал давления воздуха, передаваемый передатчиком в каждом колесе.

Схема №16

Войти

Комбинированный счетчик

Комбинированный измеритель получает статус давления в шине от BCM с помощью CAN-связи. Когда BSM определяет состояние низкого давления в покрышке, активируется сигнальная лампа низкого давления. Предупреждающее сообщение проверить TIRE давление также будет отображаться на одометре. Обратитесь к Руководству владельца для получения дополнительной информации.

Схема №17

Войти

Контрольный штуцер предупреждения о давлении в шинах

Разъем для проверки предупреждения о давлении в шинах может быть заземлен, чтобы инициировать самодиагностику без КОНСУЛЬТАЦИИ. Обратитесь к разделу " " САМОДИАГНОСТИКА (БЕЗ КОНСУЛЬТАЦИИ) " ".проведение контрольной проверки давления в шине (1) расположено за нижней частью левой панели приборной панели. (ref-519779-S21631220962012122900000)

Схема №18

Войти

Блок индикации (если оборудован)

Отображает давление воздуха в каждой шине.

Схема №19

Войти

Схема №20

Войти

Функция CONSULT (BCM - монитор давления воздуха)

1. Активация и отображение идентификаторов передатчика TPMS
2. Отображение давления в шине, сообщаемого датчиком TPMS
3. Чтение коды неисправностей TPMS
4. Зарегистрировать идентификаторы трансмиттера TPMS

Монитор данных

Поддержка работ

Самодиагностика (без CONSULT)

1. Активация и отображение идентификаторов передатчика TPMS
2. Отображение давления в шине, сообщаемого датчиком TPMS
3. Чтение коды неисправностей TPMS
4. Зарегистрировать идентификаторы трансмиттера TPMS

Схема №21

Войти

1. Включить выключатель зажигания.
2. Заземлите контрольный разъем предупреждения о давлении в шине, чтобы начать самодиагностику.
3. Сравнить схему мигания с приведенной ниже схемой кода вспышки.

Специальное требование к ремонту

Провести предварительный контроль согласно " ПРЕДВАРИТЕЛЬНОМУ КОНТРОЛЮ ". (ref-519779-S28895359252012122900000)

Провести предварительный контроль согласно " ПРЕДВАРИТЕЛЬНОМУ КОНТРОЛЮ ". (ref-519779-S28895359252012122900000)

Провести предварительный контроль согласно " ПРЕДВАРИТЕЛЬНОМУ КОНТРОЛЮ ". (ref-519779-S28895359252012122900000)

Провести предварительный контроль согласно " ПРЕДВАРИТЕЛЬНОМУ КОНТРОЛЮ ". (ref-519779-S28895359252012122900000)

Провести предварительный контроль согласно " ПРЕДВАРИТЕЛЬНОМУ КОНТРОЛЮ ". (ref-519779-S28895359252012122900000)

Опорное значение

1. Активация и отображение идентификаторов передатчика TPMS
2. Отображение давления в шине, сообщаемого датчиком TPMS
3. Чтение коды неисправностей TPMS
4. Зарегистрировать идентификаторы трансмиттера TPMS

Физические ценности

Клемма Вход цвета Включение / выключение Сигнальный выключатель Входное / выходное напряжение питания 4 Переключатель включения и выключения заднего стеклоочистителя 2 (приблизительно) Переключатель зажигания Работа или состояние 1 BR Подсветка замковой скважины Выход ВЫКЛ Окно управления дверцей Аккумуляторная батарея разблокирована (Sw ON) 0V 2 P Комбинированный переключатель 5 Вкл. Освещение, поворот, отключение 0V 5V 0V 0V 5V 0V 27 Вт Стеклоочиститель подсветки 34 Вход ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ПИТАНИЯ Выключатель зажигания 2 5V Выключатель входа / выключения аккумуляторной батареи Переключатель включения и отключения питания Выключатель питания Выключателя Выключенного состояния Выключен Выключатель Выключенныйх3 Выключение Выключено (открыто) Выключатели Выключенное состояние Выключена Кнопка включения / выключения Выключение- Выключатель ОБОГНВКХ - ВЫКЛЮЧАИИЕ ВЫКЛЮЧЕНИЕ (Откл) Выключатель. 5V 0V 0V 0V 0V 0V 0V 0V 0V Блокировка двери Включение / выключение питания ВКЛ ВКЛ.ОБАВЛЕНИЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ Питание от 5 (открыто) Привод аккумуляторной батареи Откл. Напряжение на выходе аккумуляторной батарейки Выкл / Выкл.вкл (откл) Питание Аккумуляторная батарея Откл.выключен Вкл Вк- Откл. + Вкл.сн (откл. против часовой стрелки) Выклл (выкл. откл, откл. 51 откл-выкл) Откположение (полностью по часовой стрелке) Аккумулятор (Полное (полный по часовой часовой стреле) напряжение) Напряжение Напряжение (При (Положение) аккумуляции) напряжение аккумулятора Напряжение Напряжением (Полная (против Часовой (полной остановки) аккумуляторной оси) Аккумулят(закрыло) напряжение аккумуляторной) напряжение (Вперед (бокы) аккумулятора) Аккум: Напряжение. 0V 0V 0V 0V 0V 0V 0V ВЫКЛ. Выключение антенны 20 G Выключатель дистанционного зажигания (сигнальный) Вход ОТКЛЮЧЕН Резервный (кнопки брелка отпущены) Когда приемник дистанционного бесключевого зажигания получает сигнал от брелока (нажаты кнопки бленды) 21 Гр НАТ антенна ампер. Вход выключен -- > ВКЛ. переключатель зажигания (откл. -- > ВКЛЮЧЕН) Сразу после включения выключателя зажигания: Указатель прибора должен перемещаться в течение приблизительно 1 секунды, затем происходит возврат к напряжению питания 22 V 0V r (разблокировка) Выход ВЫКЛ. (нейтраль) xtagx70 ВКЛ.ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПИТАНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ 1 (разблокировка) Питание аккумуляторной батареи 2 ВЫКЛ.КЛЮЧК онфигурация питания аккумуляторных батарей 4 (разблокирование) Напряжение питания аккумуляторов 60 LG Сигнал включения (влево) Аккумулятор левого привода 61 G Окно выключения (вправо) Включение правого включения 63 BR Внутренняя лампа Выключотключения (ОТК) любой двери (открыто (открыто) выключено) выключение (Открыто (закрыто) выключенное состояние (закрытое) 0V 0V 0V 0V 0V 0V 0V

Схема №22

Войти

Схема №23

Войти

Схема №24

Войти

Схема №25

Войти

Схема №26

Войти

Схема №27

Войти

Схема №28

Войти

Самодиагностика (с CONSULT)

1. Активация и отображение идентификаторов передатчика TPMS
2. Отображение давления в шине, сообщаемого датчиком TPMS
3. Чтение коды неисправностей TPMS
4. Зарегистрировать идентификаторы трансмиттера TPMS

Режим результатов самодиагностики

1. Активация и отображение идентификаторов передатчика TPMS
2. Отображение давления в шине, сообщаемого датчиком TPMS
3. Чтение коды неисправностей TPMS
4. Зарегистрировать идентификаторы трансмиттера TPMS

Лампа предупреждения о низком давлении в шинах не загорается при включении выключателя зажигания

1. Активация и отображение идентификаторов передатчика TPMS
2. Отображение давления в шине, сообщаемого датчиком TPMS
3. Чтение коды неисправностей TPMS
4. Зарегистрировать идентификаторы трансмиттера TPMS

Лампа предупреждения о низком давлении в шинах мигает при включении выключателя зажигания

Информация по монтажным схемам приведена в разделе " электросхема ". (ref-519779-S02851117632012122900000)

1. В этом режиме отображается состояние передатчика: OFF-mode (выключен).

Выполнить операцию пробуждения датчика. Обратитесь к разделу " " ОПЕРАЦИЯ ПРОБУЖДЕНИЯ ДАТЧИКА " ". (ref-519779-S32281908742012122900000)

Схема №29

Войти

Схема №30

Войти

1. Проверить BCM разъёмы Выключить выключатель зажигания. Отсоединить соединители жгута БКМ. Проверить клеммы на наличие повреждений или ослабленных соединений. Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2 НЕТ: Отремонтируйте или заменить поврежденные детали.
2. Проверить TIRE давление предупреждение проверить разъём цепь Проверить целостность цепи между разъемом жгута BCM M18 клеммой 15 и землей. Целостность не должна существовать. Результат проверки в норме? ДА: Заменить BSM. Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". НЕТ: Отремонтировать цепь на короткое замыкание на массу. (ref-519820-S41424990012012122900000)

Информация " давление в шине " в блоке индикации не существует

1. Активация и отображение идентификаторов передатчика TPMS
2. Отображение давления в шине, сообщаемого датчиком TPMS
3. Чтение коды неисправностей TPMS
4. Зарегистрировать идентификаторы трансмиттера TPMS

Регистрация идентификатора не может быть завершена

1. Активация и отображение идентификаторов передатчика TPMS
2. Отображение давления в шине, сообщаемого датчиком TPMS
3. Чтение коды неисправностей TPMS
4. Зарегистрировать идентификаторы трансмиттера TPMS

Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "

Такие дополнительные удерживающие системы, как «ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ» и «УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ», используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развертывать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, являются ли передние пассажиры пристёгнутыми или непристёгнутыми.

Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в статьи " SRS подушки безопасности " и " РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ " настоящей сервисной информации. (ref-519772)(ref-519824)

Меры предосторожности при использовании электроинструмента (пневматического или электрического) и молотков

Меры предосторожности, необходимые для вращения рулевого колеса после отключения аккумулятора

Для моделей, оснащенных системой Intelligent ключ и NATS, на цилиндре с ключом принят электрически управляемый механизм блокировки руля.

По этой причине, если аккумулятор отключен или если аккумулятор разряжен, рулевое колесо заблокируется и поворот руля станет невозможным.

Если вращение рулевого колеса требуется при прерывании питания от аккумуляторной батареи, перед началом ремонтной операции выполнить приведенную ниже процедуру.

Меры предосторожности для дорожного колеса

1. Оригинальное алюминиевое колесо NISSAN предназначено для каждого типа транспортного средства. Использовать его только на указанном транспортном средстве.
2. Использовать оригинальные детали NISSAN для колесных гаек.
3. Всегда регулируйте баланс колес перед их использованием. Для балансировочных весов использовать подлинные алюминиевые колесные веса NISSAN.
4. Соблюдать осторожность при обращении с алюминиевыми колесами, потому что они могут быть легко поцарапаны. При удалении грязи не использовать абразивы, проволочную щетку или другие предметы, которые могут поцарапать покрытие. Использовать нейтральное моющее средство, если требуется моющее средство.
5. После езды по дорогам, разбросанным противогололедными солями, колеса смыть полностью.
6. При установке дорожных колес на транспортное средство всегда вытирайте любую грязь или посторонние вещества, чтобы предотвратить их попадание между контактными поверхностями колеса.
7. Никогда не наносите масло на резьбу гаек и болтов.

Специальный сервисный инструмент

Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.

Номер инструмента (No по каталогу Kent-Moore) Название инструмента Описание KV991B1000 (J-45295) Инструмент активации передатчика Процедура регистрации идентификатора операции пробуждения

Схема №31

Войти

Инструмент коммерческого обслуживания

Название инструмента Описание Электроинструмент Снятие колесных гаек

Балансировочные колеса (тип клеевого груза)

Подготовка перед регулировкой

Снять с дорожного колеса внутренние и наружные балансировочные грузы при помощи разжимного состава, удалить двустороннюю липкую ленту с автомобильного колеса.

Регулировка баланса колес

1. Если балансировочная машина имеет настройку режима адгезионного веса, выбрать настройку режима клеевого веса и пропустите шаг 2. Ниже. Если у балансировочной машины есть только настройка режима прикрепления (фланец обода), следовать шагу 2. Для расчета правильного размера адгезивного веса.

Схема №32

Войти

Схема №33

Войти

Схема №34

Войти

1. Установить дорожное колесо на балансирной машине, используя центральное отверстие в качестве направляющей. Запустить балансирную машину.
2. Для балансировочных машин, у которых только вес зажима (фланца обода) составляет 1,35 унции = настройка весового режима, выполнить этот шаг, чтобы рассчитать правильный размер клеевого веса для использования. Когда значения внутреннего и внешнего дисбаланса показаны на индикаторе балансировочной машины 67, умножьте значение наружного дисбаланса на 5 / 3 (1,67), чтобы определить балансовый вес, который следует использовать. Выбрать внешний балансировочный вес со значением, наиболее близким к расчетному значению выше, и установить в указанном внешнем положении или под указанным углом по отношению к дорожному колесу указано значение дисбаланса x 5 /
3. Установить балансировочный груз в показанном положении. ВНИМАНИЕ: Не устанавливать внутренний балансировочные грузы перед установкой наружного балансировочного груза. Перед установкой балансировочных грузов обязательно очистить сопрягаемую поверхность дорожного колеса. При установке балансировочной массы (1) на дорожное колесо установить ее в желобчатую зону (А) на внутренней стенке дорожного колеса, как показано на рисунке, так чтобы центр балансировки (В) был совмещен с положением индикации машины-балансировщика (угол) (С). Осторожно: всегда использовать неподдельные весы NISSAN заменяют три новых клеевых груза.
4. Если расчетное значение балансового веса превышает 50 г (1,76 унции), установить два баланса в линию друг с другом, как показано на рисунке. ВНИМАНИЕ: не устанавливать один баланс поверх другого.
5. Снова запустить балансировочную машину.
6. Установить балансировочный груз с внутренней стороны дорожного колеса в положение индикации (угол) балансировочной машины. ВНИМАНИЕ: Не устанавливать более двух балансировочных грузов.
7. Запустить балансировочную машину. Убедиться, что значения внутреннего и внешнего остаточного дисбаланса составляют 5 г (0,17 унции) каждый или ниже.
8. Если любое из значений остаточного дисбаланса превышает 5 г (0,17 унции), повторить процедуры установки. Балансировка колеса Динамическая (на фланце) Статичная (на гребне) Максимально допустимый дисбаланс См. " " ДОРОЖНОЕ КОЛЕСО " ". (ref-519779-S21623699612012122900000)

Схема №35

Войти

1. Следовать графику технического обслуживания для интервалов службы вращения шин. См. " " США и КАНАДА: ВВЕДЕНИЕ В ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ " " (Соединенные Штаты и Канада) или " " МЕКСИКА: ГРАФИК ПЕРИОДИЧЕСКОГО ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ " (Мексика). (ref-519787-S01912346392012122900000)(ref-519787-S15489281182012122900000)
2. При установке колеса затягивайте колесные гайки до указанного крутящего момента. ВНИМАНИЕ: Не включайте запасное колесо при вращении шин. Во время установки колес подтягивайте их по диагонали, разделив работу два-три раза для того, чтобы у колес не развивались какие-либо искажения. Будьте осторожны, чтобы не затянуть колесную гайку при моменте, превышающем критерии предотвращения деформации дискового ротора. Использовать оригинальные колёсные гайки NISSAN для алюминиевых колес. Момент затяжки колесных гаек: 133 Н.м (14 кг-м, 98 фут-лб)
3. Выполнить регистрацию ID после вращения шины. См. раздел " " ПРОЦЕДУРА РЕГИСТРАЦИИ ID " ". (ref-519779-S19294910722012122900000)

Схема №36

Войти

Схема №37

Войти

1. Снять колесо и шину с помощью электроинструмента.
2. Сдуйте шину. Открутить стопорную гайку передатчика и дайте передатчику упасть в шину.
3. Аккуратно отскакивает шина так, что передатчик падает на дно шины. Поместить колесо и шину в сборе на машину для замены шин и сломайте оба борта шины. Убедиться, что передатчик остается на дне шины, разрывая борт.
4. Повернуть шину так, чтобы отверстие клапана было внизу, и аккуратно отскакивайте шину, чтобы датчик находился рядом с отверстием клапана. Осторожно поднять шину на поворотный стол и расположить отверстие клапана (и датчик) на 270 градусов от монтажной / демонтажной головки.
5. Хорошо смазать шину подходящей несиликоновой смазкой и снять верхнюю сторону шины. Доберитесь внутрь шины и извлечь передатчик. ВНИМАНИЕ: Не использовать силиконовую смазку. Использование силиконовой смазки ухудшит состояние шины и колеса.
6. Снять вторую сторону покрышки как обычно.

Схема №38

Войти

1. Наложите первую сторону шины на обод.
2. Нанести подходящую несиликоновую смазку на новую пломбу датчика, а затем установить ее. ВНИМАНИЕ: не использовать силиконовый смазочный материал. Использование силиконовой смазки ухудшит состояние шины и колеса. Не использовать уплотнитель повторно.
3. Установить датчик на обод и затянуть гайку. ПРИМЕЧАНИЕ: убедиться, что в отверстии штока клапана колеса нет заусенцев. Момент затяжки гайки датчика: 7,7 Н.м (0,79 кг-м, 68 дюйм-фунт)
4. Поместить колесо на поворотную платформу машины для изготовления шин. Убедиться, что измерительный преобразователь находится на расстоянии 270 градусов от монтажной / демонтажной головки. ПРИМЕЧАНИЕ: Не прикасайтесь к измерительному преобразователю с помощью монтажной головки.
5. Хорошо смазать шину подходящей несиликоновой смазкой и установить вторую сторону шины как обычно. Убедиться, что шина не вращается относительно обода. ВНИМАНИЕ: Не использовать силиконовую смазку. Использование силиконовой смазки ухудшит состояние шины и колеса.
6. Накачать шину и сбалансировать колесо с шиной в сборе (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА "). (ref-519779-S02962545742012122900000)
7. Установить колесо и шину в сборе в соответствующее положение на транспортном средстве. См. раздел " РЕГУЛИРОВКА ". ПРИМЕЧАНИЕ: При замене датчика необходимо выполнить операцию пробуждения датчика. См. " " ОПЕРАЦИЯ ПРОБУЖДЕНИЯ ДАТЧИКА " ". (ref-519779-S02962545742012122900000)(ref-519779-S32281908742012122900000)
8. Отрегулировать нейтральное положение датчика угла поворота рулевого колеса. Обратитесь к разделу " " РЕГУЛИРОВКА НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЯ: СПЕЦИАЛЬНОЕ ТРЕБОВАНИЕ ПО РЕМОНТУ " ". (ref-519804-S08889763742012122900000)

Дорожное колесо