Система управления обогревателем и кондиционером (ручной кондиционер): Обзор Nissan Pathfinder III рестайлинг

Эксплуатационная проверка

Целью оперативной проверки является подтверждение правильности работы системы.

Условия: Двигатель работает и при нормальной рабочей температуре

Описание системы

Составные части

Режимными элементами системы управления дверями являются

1. Управление передним воздухом
2. Двигатель двери режима
3. Pbr (встроенный в двигатель двери режима)
4. Датчик впуска

Функционирование системы

Положение двери режима (вентиляция, B / L, фут, D / F и размораживание) устанавливается с помощью переднего регулятора воздуха посредством двигателя двери режима. Когда на переднем регуляторе воздуха выбрано положение двери режима, напряжение подается в одну цепь электродвигателя двери режима в то время как земля прикладывается к другой цепи, заставляя двигатель двери режима вращаться. Направление вращения определяется тем, в какой цепи приложено напряжение, а в какой - масса.

Схема №1

Войти

Описание компонентов

Режим двигателя двери

Двигатель двери режима прикреплен к блоку нагревателя и охлаждения в сборе. Он вращается так, что воздух выпускается из выпускного отверстия, как указано передним регулятором воздуха. Вращение двигателя передается на звено, которое активирует дверь режима.

Схема №2

Войти

Составные части

Компоненты системы управления дверями для смешивания воздуха

1. Управление передним воздухом
2. Двигатель дверцы воздушной смеси
3. Pbr (встроенный в двигатель двери для смешивания воздуха)
4. Датчик впуска

Функционирование системы

Передний регулятор воздуха получает данные от температуры, выбранной водителем. Затем передний регулятор воздуха подает напряжение на одну цепь двигателя двери воздушной смеси, в то время как земля прикладывается к другой цепи, заставляя вращаться двигатель дверцы воздушной смеси. Направление вращения определяется тем, какая цепь имеет приложенное к ней напряжение и какая из них имеет приложенную к ней землю. Управление передним регулятором воздуха контролирует положения дверей воздушной смеси путем измерения сигнала напряжения на цепях Pbr каждой двери.

Схема №3

Войти

Спецификация управления дверью воздушной смеси

Схема №4

Войти

Двигатели дверей для смешивания воздуха

Двигатель дверцы воздушной смеси (1) прикреплен к узлу переднего нагревателя и охлаждения. Этот двигатель вращается так, что дверь для воздушной смеси открывается или закрывается в положение, установленное передним регулятором воздуха. Затем вращение двигателя передается через вал, а позиция двери для воздушной среды затем подается обратно на передний регулятор воздуха с помощью Pbr, встроенного в двигатель двери для газовой смеси (= →: передний).

Схема №5

Войти

Составные части

Компоненты системы управления впускной дверью

1. Управление передним воздухом
2. Двигатель впускной двери
3. Датчик впуска

Функционирование системы

Управление впускной дверью определяет положение впускной двери на основе положения переключателя рециркуляции. Когда переключатель рециркуляции нажат, двигатель впускной двери вращается, закрывая впуск свежего воздуха и рециркулируя воздух в салоне. Если переключатель рециркуляции снова нажат, двигатель впускной двери вращается в противоположном направлении, снова впуская свежий воздух в салон.

Схема №6

Войти

Двигатель впускной двери

Двигатель впускной двери прикреплен к впускному блоку. Он вращается так, что воздух забирается из входов, установленных передним регулятором воздуха. Вращение двигателя передается на рычаг, который активирует впускную дверь.

Схема №7

Войти

Составные части

Компоненты системы управления скоростью воздуходувки

1. Управление передним воздухом
2. Резистор двигателя переднего вентилятора
3. Двигатель переднего вентилятора
4. Реле переднего вентилятора

Функционирование системы

Схема №8

Войти

Резистор электродвигателя воздуходувки

Резистор двигателя переднего вентилятора (1) расположен на узле нагревателя и охлаждения. Сопротивление двигателя переднего воздуходувки заземляет двигатель переднего вентилятора через серию из 1, 2 или 3 резисторов в зависимости от выбранной скорости. Для работы с высокой скоростью сопротивление двигателя переднего нагнетателя обходят, а непосредственно заземляют двигатель переднего нагнетательного вентилятора (< =: передний).

Схема №9

Войти

Управление передним потоком воздуха управляет работой компрессора на основе температуры окружающей среды и впуска и сигнала от блок управления двигателем.

Контроль защиты от низких температур

Управление передним потоком воздуха включает или выключает компрессор, как определено сигналом, обнаруженным датчиком впуска и датчиком окружающей среды.

Когда температура всасываемого воздуха выше 3,5°C, компрессор включается. Компрессор выключается, когда температура впускаемого воздуха ниже 2,5 ° С.

Датчик впуска

Датчик впуска расположен в верхней части блока нагревателя и охлаждения рядом с крышкой испарителя кондиционера. Он преобразует температуру воздуха после его прохождения через испаритель в значение сопротивления, которое затем вводится в передний регулятор воздуха.

Схема №10

Войти

Управление передним воздуховодом

Передний регулятор воздуха (1) имеет встроенный микрокомпьютер, который обрабатывает информацию, отправляемую от различных датчиков, необходимых для работы кондиционера. Затем управляются двигатель двери воздушной смеси, двигатель дверцы режима, двигатель впускной двери, двигатель двери размораживателя, мотор воздуходувки и компрессор.

Управление передним воздухом объединено с механизмами управления. Когда различные переключатели и регуляторы температуры работают, данные вводятся в управление передним воздухом.

Схема №11

Войти

Потенциометрический контроль температуры (PTC)

ПТК встроен в передний регулятор воздуха. Его можно установить из холодного в горячее или любое промежуточное положение, вращая температурный циферблат.

Схема №12

Войти

Управление передним воздухом обеспечивает регулирование внутренней температуры автомобиля. Система основана на положении переключателя температуры переднего воздуха, выбранного водителем. Это делается с помощью микрокомпьютера, также называемого передним управлением воздухом, который получает входные сигналы от следующих двух датчиков

1. Датчик впуска
2. Pbr (позиционно-симметричный резистор)

Управление передним воздухом использует эти сигналы (включая установленное положение температурного переключателя) для управления

1. Объем выходящего воздуха
2. Температура воздуха
3. Распределение воздуха

Порядок работы

1. Подсоединить оба кабеля аккумуляторной батареи. ПРИМЕЧАНИЕ: При разряде аккумуляторной батареи подайте питание с помощью соединительных кабелей.
2. С помощью интеллектуального ключа или механического ключа повернуть переключатель зажигания в положение " ACC ". В это время блокировка рулевого управления будет разблокирована.
3. Отсоединить оба кабеля аккумулятора. Блокировка рулевого управления останется разблокированной, и рулевое колесо можно будет вращать.
4. Выполнить необходимую ремонтную операцию.
5. Когда ремонтные работы будут завершены, верните переключатель зажигания в положение " замок " перед подключением кабелей аккумулятора. (В это время включится механизм блокировки рулевого управления.)
6. Выполнить самодиагностику всех блоков управления с помощью программы CONSULT.