Главная ОтзывыВозврат
Главная/Nissan/Pathfinder/Nissan Pathfinder III рестайлинг (2010-2014)/Руководство по ремонту/Ручная система кондиционирования/Система управления обогревателем и кондиционером (ручной ко…
Содержание Электросхемы Раздел: Ручная система кондиционирования Все разделы

Система управления обогревателем и кондиционером (ручной кондиционер): Диагностика Nissan Pathfinder III рестайлинг

Ручная система кондиционирования 38 иллюстраций ~24 мин чтения

Таблица симптомов

ПризнакСм.
Система кондиционирования не включается.Перейдите к процедуре диагностики неисправностей для системы кондиционирования воздуха. ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА
Выход воздуха не изменяется.Перейдите в раздел Процедура диагностики неисправностей для двигателя двери режима." MODE дверь двигатель " (Режим двигателя двери) (ref-519809-S19938768902012122900000)
Двигатель двери режима неисправен.
Температура нагнетаемого воздуха не изменяется.Перейдите в раздел " Процедура диагностики неисправностей двигателя двери для смешивания воздуха ". ПРОВЕРКА ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ КОМПОНЕНТОВ ДВИГАТЕЛЯ ДВЕРЕЙ ДЛЯ СМЕШИВАНИЯ ВОЗДУХА
Двигатель двери для воздушной смеси неисправен.
Впускная дверь не меняется.Перейдите к процедуре диагностики неисправностей двигателя впускной двери. ДВИГАТЕЛЬ ВПУСКНОЙ ДВЕРИ
Двигатель впускной двери неисправен.
Неисправна работа электродвигателя переднего вентилятора.Перейдите к процедуре диагностики неисправностей двигателя переднего вентилятора. ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ ПЕРЕДНЕГО ВЕНТИЛЯТОРА
Магнитная муфта не входит в зацепление.Перейти к процедуре диагностики неисправностей магнитного сцепления. МАГНИТНАЯ МУФТА
Недостаточное охлаждениеПерейдите в раздел Процедура диагностики неисправностей при недостаточном охлаждении. НЕДОСТАТОЧНОЕ ОХЛАЖДЕНИЕ
Недостаточный нагревПерейти к процедуре диагностики неисправностей при недостаточном нагреве. НЕДОСТАТОЧНЫЙ НАГРЕВ
ШумПерейдите в раздел Процедура диагностики неисправностей, связанных с шумом. ШУМ
Схема №13

Поток осмотра

  1. ПОДТВЕРДИТЕ СИМПТОМ, ВЫПОЛНИВ ЭКСПЛУАТАЦИОННУЮ ПРОВЕРКУ - НАГНЕТАТЕЛЬНЫЙ ВОЗДУХ Повернуть управляющий лимб воздуходувки на 4. Переверните лимб режима и проверить все положения. Убедиться, что нагнетаемый воздух выходит в соответствии с таблицей распределения воздуха. См. " " РАСХОД НАГНЕТАТЕЛЬНОГО ВОЗДУХА " ". ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться в том, что муфта компрессора включена (визуальный осмотр), а впускная дверь находится в положении FRESH, когда выбран DEF или D / F. Результат осмотра нормальный? Да: Процедура: Осмотр Нет. (ref-519809-S06958194692012122900000)(ref-519809-S08033649122012122900000)

Процедура диагностики двигателя двери режима (спереди)

Информация по монтажным схемам приведена в разделе " электросхема - ВРУЧНУЮ ". (ref-519809-S06911454362012122900000)

  1. ПРОВЕРКА РЕЖИМА ЦЕПИ ДВИГАТЕЛЯ ДВЕРИ НА ОБРЫВ И КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ЗЕМЛЮ Выключить жгут зажигания. Отсоединить разъем M52 переднего воздушного управляющего жгута или разъем M144 кабеля двигателя двери режима - проверить целостность между разъемом xtag 2 передним воздушным управляющим жгутом клеммы 1, 14 и разъемом хтагх3 кабеля дверцы режима 1 зажимы 1, 6. Разъем разъема клемма Continuity agx4 1 xtagen 5 да 14 Проверить целостность между соединителем M52 M144 M52 M144 M52 M52
  2. Проверить передний система впрыска вторичного воздуха управление FOR MODE BOARD MOTOR Питание и масса Reconnect передний воздух управление жгут разъём. Turn igning выключатель ON. Rotate the mode выключатель to the D / F mode is проверить напряжение between передний воздух controlling жгут mode M52 клемма 1 и клемма 14 при вращении переключателя режимов к VENT, а затем режим B / L (-) Состояние разъема Напряжение при повороте (+) M52 (ref-519826-S05841479292012122900000)
  3. ПРОВЕРКА РЕЖИМА РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ ДВЕРИ ЦЕПИ Pbr НА ОБРЫВ И КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключить зажим зажигания. Отсоединить разъем переднего воздушного управляющего жгута M52. Проверить целостность соединения между разъемом переднего воздушного контрольного жгута хтагх1 клеммами 23, 26 и разъемом дверного моторного жгута режима M144 клеммы 2, 3. Соединитель клеммного соединителя Непрерывность разъема xtigx3 23 да 26 2 Проверить неразрывность соединения между соединительным кабельным жгутом переднего воздушного регулирующего жгута и клемма- xag5: нет? M52 M52 M144 M52 M52
  4. Проверить Pbr FEEDBACK сигнал цепь FOR обрыв и короткое замыкание TO масса Проверить целостность цепи между разъемом переднего воздушного управляющего жгута M52 клемма 21 и разъемом модового дверного моторного жгута хтагх1 клемма 4. Разъем Клеммный соединитель Клемма 2 21 M144 4 да Проверка целостности цепи между соединителем передним воздушным управляющим жгутом xtag 4 клеммой 21 и землей Нет необходимо заменить результат осмотра: 5? M144 M52 M52 M52
  5. Проверить передний система впрыска вторичного воздуха управление FOR 5 VOLT REFERENCE (VREF) approx6 управление клемма yes, и FEEDBACK сигнал Reconnect передний воздух управление жгут разъёмы. Turn igning выключатель ON. проверить напряжение between передний воздух controller разъём M52 и клеммы 26 xtag3 проверить напряжение между передней панелью управления. M52 M52 5V M52 M52 0V (ref-519826-S05841479292012122900000)
  6. ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕДНЕЕ УПРАВЛЕНИЕ ВОЗДУХОМ НА НАЛИЧИЕ СИГНАЛА ОБРАТНОЙ СВЯЗИ Снова подсоединить разъем жгута двигателя двери режима M144. Проверить напряжение между разъемом жгута переднего управления воздухом M52 клеммой 21 и землей. Клемма разъема - Напряжение (приблизительно) хтагс2 21 Земля от 0,2 до 4,8 В Является ли результат проверки нормальным? ДА: Осмотреть дверь режима на предмет привязки или механического отказа. Если дверь режима перемещается свободно, заменить передний регулятор воздуха. См. " ДЕМОНТАЖ И и УСТАНОВКА " РЕЖИМ НЕТ ". M52 (ref-519826-S05841479292012122900000)(ref-519826-S09407432242012122900000)
  1. ПОДТВЕРДИТЕ СИМПТОМ, ВЫПОЛНИВ ЭКСПЛУАТАЦИОННУЮ ПРОВЕРКУ - ПОВЫШЕНИЕ ТЕМПЕРАТУРЫ Вентилятор должен быть включен (1, 2, 3, 4). Повернуть лимб терморегулятора по часовой стрелке до максимального нагрева. Проверить наличие горячего воздуха на выпускных отверстиях для нагнетательного воздуха. ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 2.
  2. ПОДТВЕРДИТЕ СИМПТОМ, ВЫПОЛНИВ ЭКСПЛУАТАЦИОННУЮ ПРОВЕРКУ - СНИЖЕНИЕ ТЕМПЕРАТУРЫ Повернуть лимб регулировки температуры против часовой стрелки до максимального холода. Проверить наличие холодного воздуха на выпусках нагнетаемого воздуха. Результат проверки в норме? ДА: Конец осмотра. НЕТ: Перейти к процедуре диагностики. Обратитесь к разделу " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ДВЕРИ С ВОЗДУШНОЙ СМЕСЬЮ " ". (ref-519809-S06277286102012122900000)

Процедура диагностики двигателя двери смешивания воздуха

Информация по монтажным схемам приведена в разделе " электросхема - ВРУЧНУЮ ". (ref-519809-S06911454362012122900000)

ПРИЗНАК

  1. Температура нагнетаемого воздуха не изменяется.
  2. Двигатель дверцы воздушной смеси не работает.
  1. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ ДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУШНОЙ ДВЕРИ НА ОБРЫВ И КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ 2 Жгут нормального зажигания ВЫКЛ. Отсоединить разъем переднего воздушного управляющего жгута M52 и разъём массы? Заменить передний воздушный управляющий жгут на 2 клеммы 2, 3 и разъёмы воздухораспределительной двери на 3 клеммы 5, 6. Разъём Клемма Клеммный Разъем Непрерывности хтаг4 2 xтаг5 да 3 5 Проверка неразрывности M149 M52 M149 M52 M149 M52 M52
  2. ПРОВЕРКА ПЕРЕДНЕГО ВОЗДУХОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЯ НА НАЛИЧИЕ ВОЗДУШНОЙ СМЕСИ ДВИГАТЕЛЬ 0°C И ЗЕМЛЯ Повторное подключение напряжения вращающегося переднего пневматического управляющего жгута. Включить выключатель зажигания 60. Повернуть регулятор температуры на 32°C. Проверить напряжение между разъемом M52 переднего пневмопривода и клеммой 3 при повороте регулятора температуры на 18 ° С (60 ° ф) и обратно до 32 ° с (90% f), в то время как зажимы соединителей Состояние Напряжение (приблизительно x + 1 ° с). M52 (ref-519826-S05841479292012122900000)
  3. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ Pbr ДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУШНОЙ ДВЕРИ НА ОБРЫВ И КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ 26 НА ЗЕМЛЮ Выключить жгут зажигания. Отсоединить разъем переднего воздушного управляющего жгута M52. Перейдите на целостность между разъемом переднего воздушного контрольного жгута хтагх1 клеммами 23, 26 и разъемом электродвигателя воздушной смеси хтагх2 клеммы 1, 3. Разъем разъема клеммный клемма M149 да 26 3 Проверить целостность между клеммами переднего воздушного регулирующего жгута и заземляющего кабеля xag5? M52 M149 M52 M52 M52
  4. Проверить Pbr FEEDBACK сигнал цепь FOR обрыв и короткое замыкание TO масса Проверить целостность цепи между разъемом переднего воздушного управляющего жгута M52 клемма 22 и разъемом кабельного жгута двигателя воздушной смесительной двери M149 клемма 2. Разъем клеммный соединитель Клемма 2 22 xtigx3 2 да Проверка целостности цепи между соединителем переднего воздушного контрольного жгута хтагх4 клеммой 22 и землей Нет необходимо заменить? M52 M149 M52 M52
  5. Проверить передний система впрыска вторичного воздуха управление FOR 5 VOLT REFERENCE (VREF) approx6 управление RETURN, и FEEDBACK сигнал Reconnect передний воздух управление жгут разъёмы. Turn igning выключатель ON. проверить напряжение between передний воздух controller разъём M52 terminput (Approx.) (+) (-) xtag1 23 xag2 26 xtax3 проверить напряжение между передним кабелем управления M52 M52 5V M52 M52 0V (ref-519826-S05841479292012122900000)
  6. ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕДНИЙ ВОЗДУШНЫЙ РЕГУЛЯТОР НА НАЛИЧИЕ СИГНАЛА ОБРАТНОЙ СВЯЗИ Повторно подсоединить разъем жгута двигателя двери для смешивания воздуха M149. Проверить напряжение между разъемом жгута переднего воздушного регулятора M52 клеммой 22 и землей ".разъем клеммы - Напряжение (приблизительно) хтагх2 22 Земля от 0,2 до 4,8 В Является ли результат проверки нормальным? ДА: Осмотреть дверцу воздушного смесителя на предмет обвязки или механического отказа. Если дверь для смешения воздуха перемещается свободно, заменить переднюю воздушную заслонку. См. M52 (ref-519826-S05841479292012122900000)(ref-519826-S02699926462012122900000)
  1. ПОДТВЕРДИТЕ СИМПТОМ, ВЫПОЛНИВ ЭКСПЛУАТАЦИОННУЮ ПРОВЕРКУ - REC Повернуть лимб управления воздуходувкой на 4. Переведите циферблат режима в режим вентиляции. Повторно нажать переключатель REС. Снова нажать кнопку REC. прослушайте изменение положения впускной двери (должно быть слышно небольшое изменение звука воздуход). Результат проверки нормальный? ДА: Конец инспекции. НЕТ: Перейдите к процедуре диагностики. Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ВПУСКНОЙ ДВЕРИ ". (ref-519809-S21819505092012122900000)

Процедура диагностики двигателя впускной двери

Информация по монтажным схемам приведена в разделе " электросхема - ВРУЧНУЮ ". (ref-519809-S06911454362012122900000)

Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
  1. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ ДВИГАТЕЛЯ ВПУСКНОЙ ДВЕРИ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем двигателя впускной двери. Включить переключатель зажигания. Повернуть лимб терморегулятора против часовой стрелки. Проверить напряжение между разъемом жгута двигателей впускных дверей M58 клеммой 6 и землей. 6 - Земля: Напряжение аккумулятора Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: ПЕРЕХОД НА 2.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ДВИГАТЕЛЯ ВПУСКНОЙ ДВЕРИ НА ОТКРЫТИЕ Повернуть выключатель зажигания в выключенное положение. Отсоединить передний разъем управления подачей воздуха. Проверить целостность между разъемом M52 (A) переднего воздушного жгута и разъемом хтагх1 (B) электрического жгута двигателя впускной двери 6. 5-6: Должна существовать целостность. Результат осмотра нормальный? ДА: Заменить переднее воздушное управление. См. " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". НЕТ: отремонтировать или при необходимости заменить жгут. M58 (ref-519826-S05841479292012122900000)
  3. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ ДВИГАТЕЛЯ ВПУСКНОЙ ДВЕРИ Повернуть лимб терморегулятора по часовой стрелке. Проверить напряжение между разъемом жгута двигателя впускной двери M58 клеммой 1 и землей. 1 - Земля: Напряжение аккумулятора Результат проверки нормальный? ДА: Заменить двигатель впускной дверцы. См. " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ". НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 4. (ref-519826-S27961487762012122900000)
  4. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ДВИГАТЕЛЯ ВПУСКНОЙ ДВЕРИ НА ОБРЫВ Повернуть выключатель зажигания в выключенное положение. Отсоединить передний разъем управления подачей воздуха. Проверить целостность соединения между разъемом M52 (A) переднего воздушного жгута клемма 4 и разъемом жгута двигателя впускной двери хтагх1 (B) клемма 1. А Б Соединитель клеммного разъема Непрерывность контакта Управление подачей воздуха спереди: xtагх2 4 Двигатель впускной дверцы: M58 1 Да есть результат проверки жгута нормальный? ДА: ЗАМЕНИТЬ, НЕОБХОДИМО ДЛЯ РЕМОНТА или ЗАМЕНЫ ". M58 M52 (ref-519826-S05841479292012122900000)
  1. ПОДТВЕРДИТЕ СИМПТОМ, ВЫПОЛНИВ ЭКСПЛУАТАЦИОННУЮ ПРОВЕРКУ - ПЕРЕДНИЙ ВЕНТИЛЯТОР Повернуть шкалу управления вентилятором по часовой стрелке. Вентилятор должен работать. Вращайте контрольную шкалу вентилятора по часовой стрелки и продолжайте проверять скорость вращения воздуходувки до тех пор, пока не будут проверены все скорости. Результат проверки нормальный? ДА: Конец осмотра. НЕТ: Перейти к процедуре диагностики. Обратитесь к " " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ПЕРЕДНЕГО ВЕНТИЛЯТОРА " ". (ref-519809-S20880278122012122900000)

Процедура диагностики двигателя переднего вентилятора

Информация по монтажным схемам приведена в разделе " электросхема - ВРУЧНУЮ ". (ref-519809-S06911454362012122900000)

СИМПТОМ: Двигатель воздуходувки работает со сбоями при контроле частоты вращения пусковой воздуходувки.

Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
  1. ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ Включить выключатель зажигания. Повернуть переключатель передней воздуходувки на каждую из ее четырех скоростей. Нормально ли вращается мотор нагнетателя с каждой скоростью? ДА или НЕТ ДА: Конец осмотра. НЕТ > > Не вращается ни с какой скоростью, ИДИТЕ К 2. Не вращает со скоростью 1-3, ИДИ к 13.не поворачивается с 4-й скоростью, ВПЕРЕД к 16.
  2. Проверить FUSES Проверить предохранители 15A (№ 24 и 27, расположенные в коробке плавких вставок). Обратитесь к разделу " " КОМПОНОВКА КЛЕММ " ".проверить предохранитель xtigx1 [№ 8, расположенный в блоке предохранителей (Jb)]. См. " " Схема расположения клемм " ". Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: ПЕРЕЙДИТЕ НА 8. 10A (ref-553889-S29635504012013051800000)(ref-553889-S34509972002013051800000)
  3. Проверить передний Электродвигатель вентилятора отопителя Питание SUPPLY Turn Выключатель зажигания OFF. Disconnect передний Электродвигатель вентилятора отопителя жгут разъём. Rotate ON. Select any передний bluster скорость except OFF (Проверить скорость переднего вентилятора, кроме выключенной). Проверить напряжение между разъемом M62 передней воздуходувки и землей. 2 - Земля: Напряжение аккумулятора Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 12. НЕТ: ПЕРЕХОД к 4.
  4. ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ ПЕРЕДНЕЙ ВОЗДУХОДУВКИ Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Проверить реле двигателя передней воздуходувки. Обратитесь к разделу " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ПЕРЕДНЕГО ВЕНТИЛЯТОРА " ". Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙДИТЕ К 5. НЕТ: Заменить реле мотора переднего вентилятора. (ref-519809-S33206756672012122900000)
  5. Проверить передний Электродвигатель вентилятора отопителя реле Питание SUPPLY (выключатель сторона) Проверить напряжение между разъемом E54 жгута реле двигателя переднего вентилятора, клеммами 7 и 5, и землей. A Condition напряжение (Approx.) (+) разъем управления передним воздухом Клемма (-) хтагх1 5 Масса Модуль питания реле электродвигателя массы Аккумуляторная батарея Напряжение xtag 2 7 Земля жгут реле электродвигателя воздуходувки Напряжение является результатом проверки в норме? да: ПЕРЕЙТИ к 6 или НЕТ НЕТ. M54 M54
  6. Проверить передний Электродвигатель вентилятора отопителя реле Питание SUPPLY (COIL сторона) Turn Выключатель зажигания ON. проверить напряжение between передний Электродвигатель вентилятора отопителя реле жгут разъём E54 клемма 1 и масса. A Condition напряжение (Approx.) (+) передний воздух управление разъём Клемма (-) xtагх1 Масса источника питания реле электродвигателя вентилятора (сторона катушки) аккумуляторной батареи Напряжение орной батареи Результат проверки нормальный? да: ПЕРЕЙТИ к 7 НЕТ: ремонт или заменить как необходимо. M54
  7. ПРОВЕРИТЬ целостность соединения между разъемом E54 жгута реле двигателя переднего вентилятора и клеммами 2, 3, 6-2 разъема жгута двигателя переднего воздуходувки: Должна существовать непрерывность. Результат проверки нормальный? ДА: Отремонтировать открытую цепь массы реле электродвигателя переднего вентилятора. НЕТ: Восстановить жгут или соединитель между контактом реле реле электродвигателя фронтального вентилятора и передним вентилятором. M62
  8. ЗАМЕНИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ См. " " РАСПОЛОЖЕНИЕ КЛЕММ " ".выполняется ли размыкание предохранителя № 24 или 27 при включении электродвигателя переднего вентилятора? ДА или НЕТ ДА: ПЕРЕЙТИ К 10. НЕТ: ПЕРЕХОД НА 9. (ref-553889-S06310637982013051800000)
  9. ЗАМЕНИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ См. раздел " " РАСПОЛОЖЕНИЕ КЛЕММ " ". Открывается ли предохранитель № 8 при включенном выключателе зажигания? ДА или НЕТ ДА: Отремонтировать или заменить жгут по мере необходимости. НЕТ: Осмотр Конец. (ref-553889-S06310637982013051800000)
  10. Проверить цепь питания двигателя переднего вентилятора на короткое замыкание Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем двигателя переднего воздуходувки. Проверить целостность соединения между разъемом жгута двигателя переднего нагнетателя M62 клеммой 2 и землей. 2 - Масса: неразрывность не должна существовать. Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 11. НЕТ: отремонтировать или заменить жгут по мере необходимости.
  11. ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ ПЕРЕДНЕГО ВЕНТИЛЯТОРА (СО СТОРОНЫ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Отсоединить разъем реле двигателя переднего вентилятора. Проверить целостность соединения между разъемом E54 жгута реле двигателя передней воздуходувки и клеммой 5 и землей. 7, 5 - Масса: неразрывность не должна существовать. Результат проверки нормальный? ДА: Проверить двигатель передней воздувки. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ДВИГАТЕЛЕЙ ПЕРЕДНИХ ВЕНТИЛЯТОРОВ ". НЕТ: отремонтировать жгут или соединитель. (ref-519809-S20880278122012122900000)
  12. Проверить передний Электродвигатель вентилятора отопителя Turn Выключатель зажигания OFF. проверить передний Электродвигатель вентилятора отопителя. См. раздел " Проверка компонентов двигателя переднего вентилятора ". Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 13. НЕТ: заменить двигатель переднего вентилятора. См. " " РАСПОЛОЖЕНИЕ ВЫВОДОВ " ". (ref-519809-S33206756672012122900000)(ref-553889-S06310637982013051800000)
  13. ПРОВЕРКА РЕЗИСТОРА ДВИГАТЕЛЯ ПЕРЕДНЕГО ВЕНТИЛЯТОРА Проверить резистор двигателя переднего вентилятора. Обратитесь к разделу " " ОСМОТР КОМПОНЕНТОВ ДВИГАТЕЛЕЙ ПЕРЕДНИХ ВЕНТИЛЯТОРОВ " ". Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К ПУНКТУ 14. НЕТ: Заменить резистора двигателя переднего воздуходувки. См. " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". (ref-519809-S33206756672012122900000)(ref-519826-S23350067432012122900000)
  14. Проверить передний Воздуходувка выключатель Проверить переключатель переднего вентилятора. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ДВИГАТЕЛЯ ПЕРЕДНЕГО ВЕНТИЛЯТОРА ". Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 15. НЕТ: заменить переключатель переднего воздуходувки. См. раздел ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА (ref-519826-S05841479292012122900000)
  15. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ПЕРЕДНЕГО ВЕНТИЛЯТОРА МЕЖДУ РЕЗИСТОРОМ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ПЕРЕДНЕЙ ВОЗДУХОДУВКИ Отсоединить разъем кабеля резистора двигателя переднего воздуходувки. Проверить целостность соединения разъема M62 (A) двигателя переднего нагнетателя и клеммы 1 жгута двигателя переднего вентилятора. 3. А В Соединитель клеммного соединителя Клемма целостности жгута Двигатель фронтального нагнетателя: хтагс2 1 Зажим электродвигателя переднего вентилятора: х Аг3 да 3 есть Результат осмотра? M121 M62 M121 M51
  16. Проверить передний Воздуходувка выключатель Проверить выключатель переднего вентилятора. См. раздел " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ДВИГАТЕЛЯ ПЕРЕДНЕГО ВЕНТИЛЯТОРА ". Результат проверки в норме? ДА: Отремонтируйте жгут или разъем между разъемом M51 выключателя двигателя переднего вентилятора, клеммой 8 и разъемом хтагх1 резистора двигателя переднего воздуходувки, клемма 3. НЕТ: заменить переключатель переднего вентилятора согласно разделу " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " M121 (ref-519809-S33206756672012122900000)(ref-519826-S05841479292012122900000)

Как проверить компонент

Реле двигателя переднего вентилятора

Проверить целостность цепи между клеммами, подав 12 вольт и масса на боковые клеммы катушки реле.

Схема №26

Двигатель переднего вентилятора

Проверить плавность вращения двигателя воздуходувки.

Схема №27
  1. Убедиться, что внутри воздуходувки нет посторонних частиц.
  2. Подайте 12 вольт на клемму 2 и заземлите клемму 1 и убедиться, что двигатель работает свободно и тихо.

Переключатель переднего вентилятора

Проверить целостность цепи между клеммами в каждом положении переключателя переднего вентилятора.

Схема №28

Резистор электродвигателя воздуходувки

Проверить непрерывность между клеммами. Будет сопротивление, но не должно быть разомкнутого или короткого замыкания между любыми двумя клеммами.

Схема №29
  1. ПОДТВЕРДИТЕ СИМПТОМ, ВЫПОЛНИВ ЭКСПЛУАТАЦИОННУЮ ПРОВЕРКУ - МАГНИТНАЯ МУФТА Вращайте диск управления вентилятором по часовой стрелке. Повернуть диск режима в положение вентиляции. Нажать переключатель A / C. Убедиться, что сцепление компрессора включено (звуковой или визуальный осмотр). Результат осмотра нормальный? ДА: Конец осмотра. НЕТ: Перейти к процедуре диагностики. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ МАГНИТНОЙ МУФТЫ ". (ref-519809-S20309586252012122900000)

Процедура диагностики магнитного сцепления

Информация по монтажным схемам приведена в разделе " электросхема - ВРУЧНУЮ ". (ref-519809-S06911454362012122900000)

СИМПТОМ: Магнитная муфта не сцепляется при включенном выключателе А / С.

Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
  1. ВЫПОЛНИТЬ АВТОМАТИЧЕСКОЕ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ Обратитесь к разделу " " ФУНКЦИЯ КОНСУЛЬТАЦИИ (IPDM E / R) " ". Работает ли магнитная муфта? ДА или НЕТ ДА > > С КОНСУЛЬТАЦИЕЙ ПЕРЕЙДИТЕ К 2. БЕЗ КОНСУЛЬТАЦИЙ ПЕРЕХОДИТЕ к 8. НЕТ: Проверить предохранитель 10A (№ 42, расположенный в IPDM Е / P) и ПЕРЕЙТИ к 12. (ref-519801-S15512250722012122900000)
  2. Проверить BCM вход (A / C COMPRESSOR ON) сигнал Проверить сигнал вкл. / выкл компрессора кондиционера. Обратитесь к разделу " " КОНДИЦИОНЕР: ПРОКОНСУЛЬТИРУЙТЕСЬ С ФУНКЦИЕЙ (BSM - система впрыска вторичного воздуха CONDITIONER) " ".ПО КОНДИЦИОНЕРУ ВКЛЮЧЕНО: КОНДИЦИОНИРОВОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА ПО Sw НА ВЫКЛЮЧЕННОМ КОМПРЕССОРЕ. НЕТ: КОНДИЦИОНЕР ОТКЛЮЧЕН. ЕСТЬ? Перейти в нормальное состояние 3? (ref-519820-S20000201052012122900000)
  3. Проверить хладагент датчик давления Проверить датчик давления хладагента. Обратитесь к разделу " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " (VQ40DE) или " " ИНСТРУКЦИЯ ПО ДИАГНОСТИКЕ (VK56DE). Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙДИТЕ К 4. НЕТ: Заменить сенсор давления холодильного агента. См. " " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ДЛЯ СЕНСОРА ДАВЛЕНИЯ ХОЛОДИЛЬ". (ref-519777-S37283837252012122900000)(ref-519792-S27113950152012122900000)(ref-519773-S13340732912012122900000)
  4. Проверить BCM вход (FAN ON) сигнал Проверить сигнал включения / выключения вентилятора. Обратитесь к разделу " " КОНДИЦИОНЕР: ПРОКОНСУЛЬТИРУЙТЕСЬ С ФУНКЦИЕЙ (BSM - система впрыска вторичного воздуха CONDITIONER) " ". КОНТРОЛЬНАЯ ШКАЛА ВОЗДУХОДУВКИ ВКЛЮЧЕНА: ВЕНТИЛЯТОР ВКЛЮЧЕН СИГ ВКЛ ЦИФЕРБЛАТ КОНТРОЛЯ ВЕНТИЛЯТОРОВ ВЫКЛЮЧЕН есть Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ НА 7 НЕТ. (ref-519820-S20000201052012122900000)
  5. ПРОВЕРИТЬ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ МЕЖДУ BCM И ПЕРЕДНИМ ПНЕВМОРЕГУЛЯТОРОМ ВЫКЛЮЧИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ. Отсоединить разъем BSM и передний воздухорегулирующий разъем. Проверить целостность цепи между разъемом жгута BPM M18 (A) клеммой 28 и разъемом переднего пневморегулятора M52 (B) Зажим разъема А В Клеммный разъем Непрерывности BСМ: хтагс2 28 Фронтальный пневмоуправляющий разъем: XTSAG3 да нет Нормально к ремонту? нет? Нет M18 M52
  6. Проверить напряжение FOR передний система впрыска вторичного воздуха управление (FAN ON сигнал) Reconnect BCM разъём и передний воздух управление разъём. Turn Выключатель зажигания ON. заменить A / C " Заменить напряжение между разъемом переднего воздушного управляющего жгута M52 клеммой 18 и землей. Клеммы Состояние напряжения (приблизительно) (+) Передний воздушный управляющий разъем Клемма No M52 18 Заземляющий выключатель: вкл. 0V 5V 0V (ref-519820-S41424990012012122900000)(ref-519826-S05841479292012122900000)(ref-519820-S41424990012012122900000)
  7. Проверить CAN COMMUNICATION Проверить связь CAN. Обратитесь к " " БЛОК-СХЕМЕ ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " ". Результат проверки нормальный? ДА: Конец проверки. НЕТ: Отремонтируйте или заменить неисправные детали. (ref-519774-S40449127482012122900000)
  8. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ ДЛЯ ПЕРЕДНЕГО ВОЗДУХОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЯ (СИГНАЛ ВКЛЮЧЕНИЯ КОМПРЕССОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА) Повторно подключить разъем BCM и передний воздушный управляющий разъем. Включить выключатель зажигания. Заменить напряжение между разъемом M52 и землей. Клеммы Состояние напряжения (приблизительно) (+) (-) Фронтальный воздушный управляющий соединитель Клемма № M52 10 Масса A / C Переключатель: ПРИБЛИЗИТЕЛЬНО включен. 0V 5V 5V 0V (ref-519826-S05841479292012122900000)(ref-519820-S41424990012012122900000)
  9. ПРОВЕРИТЬ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ МЕЖДУ BCM И ПЕРЕДНИМ ПНЕВМОУПРАВЛЕНИЕМ Отсоединить разъем BSM от переднего разъема воздухораспределителя. Проверить целостность цепи между разъемом жгута M18 БКМ клеммой 27 и разъемом шланга управления передним пневмоаппаратом хтагх1 10. 27-10: Должна существовать целостность цепи. Проверить целостность связи между контактом жгута БСМ xтагx2 и землей. 27- Не должно быть замыкание на массу. Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ к жгуту 10 или НЕТ ремонта. M52 M18
  10. Проверить Впуск датчик CIRCUITS (ПРОВЕРЬ ЦЕПИ ДАТЧИКА ВПУСКА) Проверить датчик впуска. Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 11. НЕТ: Заменить датчик впускного отверстия. См. раздел " Демонтаж и монтаж ". (ref-519826-S12649945242012122900000)(ref-519826-S12649945242012122900000)
  11. ПРОВЕРИТЬ МОЖЕТ ЛИ СВЯЗЬ Проверить ВОЗМОЖНОСТЬ СВЯЗИ. См. " " БЛОК-СХЕМУ ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " ". Результат проверки в норме? ДА: Заменить BCM. См. " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". НЕТ: Отремонтировать или заменить неисправные детали. (ref-519774-S40449127482012122900000)(ref-519820-S41424990012012122900000)
  12. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ СЦЕПЛЕНИЯ МАГНИТА Проверить наличие рабочего звука при подаче напряжения аккумулятора на клемму. Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 13. НЕТ: Заменить сцепление магнита. Обратитесь к разделу " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ДЛЯ МУФТЫ КОМПРЕССОРА " ". (ref-519773-S32884198762012122900000)
  13. ПРОВЕРИТЬ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ МЕЖДУ IPDM E / R И A / C COMPRESSOR ВЫКЛЮЧИТЬ ЦЕПЬ. Отсоединить разъем IP-Dm E \ R от разъема массы компрессора (магнитная муфта) 11. Проверить целостность связи между разъемом кабеля IPDME- E119 клемма 11 и разъемом жгута компрессора А / С F3 клемма 1. 11-1: целостность должна существовать проверка целостности связи между клеммой IPD / P E119 (ref-519801-S14029058312012122900000)

Процедура диагностики датчика впуска

Информация по монтажным схемам приведена в разделе " электросхема - ВРУЧНУЮ ". (ref-519809-S06911454362012122900000)

СИМПТОМ: Цепь датчика впуска разомкнута или замкнута накоротко.

Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
  1. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ ВПУСКА И ЗЕМЛЕЙ Отсоединить разъем датчика впуска. Включить выключатель зажигания. Проверить напряжение между разъемом жгута датчиков впуска M146 клеммой 2 и " землей ". 2 - Земля: Прибл. 5V
  2. ПРОВЕРИТЬ целостность цепи между впускным датчиком и передним воздухораспределителем Выключить выключатель зажигания. Отсоединить передний штуцер пневмоуправления. Проверить целостность между разъемом жгута датчика впуска M146 (A) клемма 1 и разъемом шланга переднего воздухораспределителя хтагx1 (B) 13. 1-13: Должна ли существовать целостность. Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать жгут или разъем. M52
  3. ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК ВПУСКА Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ДАТЧИКА ВПУСКНОГО ГАЗА ". Результат проверки в норме? ДА: Заменить передний регулятор подачи воздуха. См. раздел " " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ " ". НЕТ: Заменить датчик впуска. См. Раздел " " ДЕМОНТАЖНЫЕ РАБОТЫ (ref-519809-S28760908602012122900000)(ref-519826-S05841479292012122900000)(ref-519826-S12649945242012122900000)
  4. ПРОВЕРИТЬ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ ВПУСКА И ПЕРЕДНИМ ПНЕВМОРЕГУЛЯТОРОМ ВЫКЛЮЧИТЬ жгут зажигания. Отсоединить передний разъем воздухораспределителя. Проверить целостность между разъемом жгута датчика впуска M146 (B) клемма 2 и разъемом переднего пневморегулятора хтагх1 (A) зажим 12. 2-12: Должна быть непрерывность Проверить неразрывность между соединителем жгута впускного сенсора M146 (a) клеммой 2 и землей. 2-заземляющий разъем: не должен находиться, соответствует результат осмотра " нет нормальному управлению? да: Замена есть нет? M52 (ref-519826-S05841479292012122900000)

Датчик впуска

После отсоединения разъема датчика впуска измерить сопротивление между клеммами 1 и 2 на стороне жгута датчика, используя таблицу ниже.

Температура ° C (° F)Сопротивление к Ом
15 (5)209.0
10 (14)160.0
5 (23)123.0
0 (32)95.8
5 (41)74.9
10 (50)58.9
15 (59)46.7
20 (68)37.3
25 (77)30.0
30 (86)24.2
35 (95)19.7
40 (104)16.1
45 (113)13.2
Схема №39

Если ПГ, заменить датчик впуска (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-519826-S12649945242012122900000)

  1. ПОДТВЕРДИТЕ СИМПТОМ, ВЫПОЛНИВ ЭКСПЛУАТАЦИОННУЮ ПРОВЕРКУ Повернуть управляющий лимб воздуходувки в положение 1-4, затем нажать переключатель A / C. Убедиться, что муфта компрессора входит в зацепление (звуковой или визуальный осмотр). Результат осмотра нормальный? ДА: Конец осмотра. НЕТ: Перейдите к процедуре диагностики. Обратитесь к " " ПРОЦЕДУРА ПЕРЕДНЕЙ ВОЗДУШНОЙ СИЛОВОЙ И НАЗЕМНОЙ ДИАГНОСТИКИ УПРАВЛЕНИЯ " ". (ref-519809-S32153888672012122900000)

Процедура диагностики передней системы управления подачей воздуха и массы

Информация по монтажным схемам приведена в разделе " электросхема - ВРУЧНУЮ ". (ref-519809-S06911454362012122900000)

Процедура диагностики системы кондиционирования воздуха

СИМПТОМ: Система кондиционер не включается.

Схема №40
Схема №41
Схема №42
  1. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ДЛЯ ПЕРЕДНЕГО ВОЗДУШНОГО УПРАВЛЕНИЯ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить передний воздушный управляющий разъем. Включить переключатель " да ". Проверить напряжение между передним воздушным управляющим разъемом xtagx8 клеммами 6 и 19, а также землей. Клеммы положение переключателя зажигания (+) (-) ВКЛ. ACC Передняя воздушная управляющая клемма Номер хтагс1 6 Масса Прибл. Хт агс2 Приблиз. хтаг. 3 Напряжение аккумуляторной батареи M52 M52 0V 0V M52 10A (ref-553889-S34509972002013051800000)
  2. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДНИМ ВОЗДУХОМ Выключить выключатель зажигания. Проверить целостность цепи между разъемом M52 жгута переднего воздуха клеммой 20 и землей. 20 - Земля: Должна существовать непрерывность. Результат осмотра нормальный? ДА: Заменить управление передним воздухом. См. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". НЕТ: Отремонтировать жгут или разъем. (ref-519826-S05841479292012122900000)
ПризнакСм.
Система кондиционирования не включается.Перейдите к процедуре диагностики неисправностей для системы кондиционирования воздуха. ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА
Выход воздуха не изменяется.Перейдите в раздел Процедура диагностики неисправностей для двигателя двери режима." MODE дверь двигатель " (Режим двигателя двери) (ref-519809-S19938768902012122900000)
Двигатель двери режима неисправен.
Температура нагнетаемого воздуха не изменяется.Перейдите в раздел " Процедура диагностики неисправностей двигателя двери для смешивания воздуха ". ПРОВЕРКА ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ КОМПОНЕНТОВ ДВИГАТЕЛЯ ДВЕРЕЙ ДЛЯ СМЕШИВАНИЯ ВОЗДУХА
Двигатель двери для воздушной смеси неисправен.
Впускная дверь не меняется.Перейдите к процедуре диагностики неисправностей двигателя впускной двери. ДВИГАТЕЛЬ ВПУСКНОЙ ДВЕРИ
Двигатель впускной двери неисправен.
Неисправна работа электродвигателя переднего вентилятора.Перейдите к процедуре диагностики неисправностей двигателя переднего вентилятора. ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ ПЕРЕДНЕГО ВЕНТИЛЯТОРА
Магнитная муфта не входит в зацепление.Перейти к процедуре диагностики неисправностей магнитного сцепления. МАГНИТНАЯ МУФТА
Недостаточное охлаждениеПерейдите в раздел Процедура диагностики неисправностей при недостаточном охлаждении. НЕДОСТАТОЧНОЕ ОХЛАЖДЕНИЕ
Недостаточный нагревПерейти к процедуре диагностики неисправностей при недостаточном нагреве. НЕДОСТАТОЧНЫЙ НАГРЕВ
ШумПерейдите в раздел Процедура диагностики неисправностей, связанных с шумом. ШУМ
  1. ПОДТВЕРДИТЬ СИМПТОМ, ВЫПОЛНИВ ЭКСПЛУАТАЦИОННУЮ ПРОВЕРКУ - СНИЖЕНИЕ ТЕМПЕРАТУРЫ Повернуть лимб регулировки температуры против часовой стрелки до максимального холода. Проверить наличие холодного воздуха на выпусках нагнетаемого воздуха. Результат осмотра в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: ПЕРЕХОД КО 2.
  2. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ КАКИХ-ЛИБО СИМПТОМОВ Выполнить полную оперативную проверку на наличие любых симптомов. См. " " ОПЕРАТИВНАЯ ПРОВЕРКА " ". Существует ли другой симптом? ДА: Обратитесь к " " МАТРИЧНОЙ ДИАГРАММЕ СИМПТОМА ". НЕТ: Система в порядке. (ref-519809-S04882495692012122900000)(ref-519809-S06017335402012122900000)
  3. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ СЛУЖЕБНЫХ БЮЛЛЕТЕНЕЙ Проверить наличие каких-либо служебных бюллетеней. ПЕРЕЙТИ К 4.
  4. ПРОВЕРИТЬ ПРИВОДНЫЕ РЕМНИ Проверить натяжение ремня компрессора. Обратитесь к разделу " " Проверка приводных ремней " ". Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: Отрегулировать или заменить ремень компрессора. См. " " Контроль приводного ремня " " (ref-519775-S27079677962012122900000)(ref-519775-S27079677962012122900000)
  5. ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ДВЕРИ ДЛЯ СМЕШИВАНИЯ ВОЗДУХА Проверить и убедиться, что механизм дверцы для смешивания воздуха работает гладко. Правильно ли работает дверь для смешения воздуха? ДА: ПЕРЕЙТИ К 6. НЕТ: Отремонтировать или заменить рычажный механизм управления дверью для перемешивания воздуха.
  6. ПРОВЕРКА РАБОТЫ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ Проверить и убедиться в бесперебойной работе электродвигателя вентилятора охлаждения. Обратитесь к разделу " " ОСМОТР КОМПОНЕНТОВ " ". Правильно ли работает электродвигатель вентилятора охлаждения? ДА: ПЕРЕЙТИ К 7. НЕТ: Проверить электродвигатель вентиляторов охлаждения. См. раздел " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ. " " (ref-519777-S31412726052012122900000)(ref-519777-S28142485912012122900000)
  7. ПРОВЕРКА ОБОРУДОВАНИЯ ДЛЯ РЕКУПЕРАЦИИ / РЕЦИРКУЛЯЦИИ ПЕРЕД ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ Проверить оборудование для рекуперации / рециркуляции перед подключением к транспортному средству. Убедиться в отсутствии давления в оборудовании для регенерации / рециркулирования, проверив манометры. Если давление существует, восстановить хладагент из линий оборудования. ПЕРЕЙТИ К 8.
  8. ПРОВЕРКА ЧИСТОТЫ ХЛАДАГЕНТА Подключить оборудование для регенерации / рециркуляции к транспортному средству. Подтвердите чистоту хладагента в расходном баке, используя идентификатор регенерирующего / рециркулирующего и холодильного агента. Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 9. НЕТ: Проверить загрязненный хладагент. См. " " ЗАГРЯЗНЕННЫЙ ХОЛОДИЛЬНЫЙ АГЕНТ " ". (ref-519773-S37819799942012122900000)
  9. Проверить FOR испаритель FREEZE UP Запустить двигатель и запустить A / C. Проверить, не замерзает ли испаритель? ДА: Выполнить диагностический рабочий поток. Обратитесь к " " ДИАГНОСТИЧЕСКОМУ РАБОЧЕМУ ПОТОКУ " ". НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 10. (ref-519809-S14608143262012122900000)
  10. ПРОВЕРИТЬ ДАВЛЕНИЕ ХЛАДАГЕНТА Проверить давление хладагента с подключенным манометром впускной коллектор. Обратитесь к " " ДИАГРАММЕ РАБОЧИХ ХАРАКТЕРИСТИК " ". Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 11. НЕТ: Выполнить диагностический рабочий поток. См. " " ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ РАБОЧИЙ ПОТОК ". (ref-519809-S05455462902012122900000)(ref-519809-S14608143262012122900000)
  11. ПРОВЕРИТЬ ВОЗДУХОВОДЫ Проверить воздуховоды на наличие утечек воздуха. Результат осмотра нормальный? ДА: Система исправна. НЕТ: Устранить утечки воздуха.
Схема №43
  1. См. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ НА НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК С ПОМОЩЬЮ ДЕТЕКТОРА УТЕЧКИ ФЛУОРЕСЦЕНТНОГО КРАСИТЕЛЯ ". (ref-519773-S28053553262012122900000)
  2. См. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ КОНДЕНСАТОРА ". (ref-519773-S35527215032012122900000)
  3. Обратитесь к разделу " Диаграмма производительности ". (ref-519809-S05455462902012122900000)
  4. Обратитесь к разделу " Диагностика неисправностей при аномальном давлении ". (ref-519809-S10870719802012122900000)
  5. Обратитесь к разделу " Процедура диагностики двигателя двери для смешивания воздуха ". (ref-519809-S06277286102012122900000)
Схема №44
  1. См. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-519826-S08721919252012122900000)
  2. Обратитесь к " Процедуре диагностики двигателя переднего вентилятора ". (ref-519809-S20880278122012122900000)
  3. Обратитесь к разделу " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА МУФТЫ КОМПРЕССОРА ". (ref-519773-S32884198762012122900000)
  4. См. раздел " ПРОВЕРКА ПРИВОДНЫХ РЕМНЕЙ (VQ40DE) ". (ref-519775-S27079677962012122900000)
  5. См. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ КОМПРЕССОРА

Условия проведения испытаний

Испытания должны проводиться следующим образом

Расположение автомобиля Внутри помещения или в тени (в хорошо проветриваемом месте) Двери Закрытые Дверное окно Открытый капот обрыв TEMP. Макс. COLD Переключатель режимов (Вентиляция) set Переключатель рециркуляции (REC) set Частота вращения воздуходувки Макс. Установка скорости двигателя Скорость холостого хода Работайте систему кондиционирования воздуха 10 минут, прежде чем проводить измерения

Тестовое показание

Внутренний воздух (рециркуляционный воздух) на входе воздуходувки в сбореТемпература нагнетаемого воздуха на центральном вентиляторе ° C (° F)
Относительная влажность,%Температура воздуха ° C (° F)
50 - 6020 (68)5,3-6,5 (42-44)
25 (77)9,7-11,5 (49-53)
30 (86)13,8-16,3 (57-61)
35 (95)18,0-21,2 (64-70)
40 (104)22,2-25,7 (72-78)
60 - 7020 (68)6.5-7.7 (44-46)
25 (77)11,5-13,3 (53-56)
30 (86)16,3-18,8 (61-66)
35 (95)21,2-24,0 (70-75)
40 (104)25,7-29,2 (78-85)

ГРАФИК ТЕМПЕРАТУРЫ РЕЦИРКУЛЯЦИОННОГО ВОЗДУХА НА СЛИВ

Окружающего воздухаВысокое давление (сторона нагнетания) к Па (кг / см2, фунт / кв. дюйм)Низкое давление (сторона всасывания) к Па (кг / см2, фунт / кв. дюйм)
Относительная влажность,%Температура воздуха ° C (° F)
50 - 7020 (68)680-840 (6,94-8,57, 98,6-121,8)160-198 (1,63-2,02, 23,2-28,7)
25 (77)800-985 (8.16-10.05 116.0-142.8)198-245 (2,02-2,50, 28,7-35,5)
30 (86)940-1 150 (9,59-11,73 136,3-166,8)225-278 (2,30-2,84, 32,6-40,3)
35 (95)1 160-1 410 (11,83-14,38 168,2-204,5)273-335 (2,78-3,42, 39,6-48,6)
40 (104)1 325-1 620 (13.52-16.52 192.1-234.9)325-398 (3,32-4,06, 47,1-57,7)

ГРАФИК ЗАВИСИМОСТИ ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕГО ВОЗДУХА ОТ РАБОЧЕГО ДАВЛЕНИЯ

Как продиагностировать неисправности при аномальном давлении

Всякий раз, когда высокое и / или низкое боковое давление системы является ненормальным, диагностируйте с помощью манометра коллектора. Маркер над шкалой манометров в следующих таблицах указывает стандартный (обычный) диапазон давления. Однако, поскольку стандартное (обычное) давление отличается от транспортного средства к транспортному средству, обратитесь к таблице выше (таблица температуры окружающего воздуха к рабочему давлению).

СХЕМА ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - После этого охлаждающая система высокого и низкого давления постепенно понижает давление в компрессоре. Температура на выходе слишком высока Индикация по манометру Цикл охлаждения Вероятная причина Корректирующее действие [А] Приблизительно высокая сторона вентилятора и низкое давление слишком высоки. Давление снижается вскоре после разбрызгивания воды на конденсатор. Избыточный заряд хладагента в холодильном цикле Уменьшать хладагент до достижения заданного давления. Всасывание воздуха вентилятором недостаточно. Недостаточные характеристики охлаждения конденсатора Необходимо ное охлаждение конденсатора. Избыточный жидкий хладагент на стороне низкого давления Чрезмерный расход хладагента на выходе Расширительный клапан немного открыт по сравнению со спецификацией. Неправильная регулировка расширительного клапана Заменить расширительный клапан

Схема №45

СХЕМА ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - СТОРОНА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ СЛИШКОМ ВЫСОКАЯ, А СТОРОНА НИЗКОГО - СЛИШКОМ НИЗКАЯ Индикация по манометру Цикл хладагента Вероятная причина Корректирующее действие [В] Сторона высокого давления слишком высока, а сторона низкого давления слишком низка. Верхняя сторона конденсатора и сторона высокого давления горячие, однако бак для жидкости не очень горячий. Труба высокого давление или части, расположенные между компрессором и конденсатором, засорены или раздавлены Проверить и отремонтировать детали.

Схема №46

Сторона высокого давления слишком низка, а сторона низкого давления слишком высока

Индикация манометра Холодильный цикл Вероятная причина Корректирующее действие [C] Сторона высокого давления слишком низка, а сторона низкого давления слишком высока. Стороны высокого и низкого давления становятся равными вскоре после прекращения работы компрессора. Работа под давлением в компрессоре неправильна. Повреждено внутри уплотнительных элементов компрессора. Заменить компрессор. Нет разницы температур между сторонами высокого и нижнего давления. Эксплуатация под избыточным давлением компрессора неверна должном уровне. Поврежден внутри уплотнительного элемента компрессора. Заменить компрессор

Схема №47

СХЕМА ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - Клапан расширения высокого и низкого давления слишком низок Индикация уровня хладагента Возможная причина Корректирующие действия [D] Обе стороны повышенного и пониженного давления слишком малы. Существует большая разница температур между выходом из бака для жидкости и входом. Температура на выходе очень низкая. Впускной и расширительный клапаны резервуара для жидкости замерзли. Бак для жидкости внутри слегка засорен. Заменить жидкостный резервуар. (ref-519773-S07313293162012122900000) Расширительный клапан немного закрывается по сравнению со спецификацией. Неправильная регулировка расширительного клапана. Неисправен расширительный клапан. Возможно засорение выпускного и впускного отверстий. Удалить инородные частицы с помощью сжатого воздуха. Проверить наличие загрязнения в двигателе. Зона трубопровода низкого давления холоднее, чем зоны вблизи выпускного отверстия испарителя. Труба низкого давления засорена или раздавлена. Проверить и отремонтировать неисправные детали. Убедиться в загрязнении масла. Объем воздушного потока слишком мал. Испаритель заморожен. Обратитесь ению схемы датчика впуска см. ПРОЦЕДУРУ " Диагностика ДИАГНОСТИКИ ". (ref-519809-S17416607762012122900000)(ref-519809-S07904945092012122900000)

Схема №48

Сторона низкого давления иногда становится отрицательной

Индикация по манометру Холодильный цикл Вероятная причина Корректирующее действие [E] Сторона низкого давления иногда становится отрицательной. Система кондиционирования не функционирует и циклически не охлаждает воздух в отсеке. После остановки и повторного запуска компрессора система постоянно функционирует в течение определенного периода времени. Хладагент не разряжается циклически. На выходе и входе расширительного клапана замерзает влага. Вода смешивается с хладагентом. Слить воду из хладагента или заменить хладагент.

Схема №49

СХЕМА ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - СТОРОНА НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ СТАНОВИТСЯ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ Индикация манометра Холодильный цикл Вероятная причина Корректирующее действие [F] Сторона низкого давления становится отрицательной. Бак для жидкости или передняя / задняя сторона трубы расширительного клапана замерзает или опорожняется. Сторона высокого давления закрыта и хладагент не течет. Клапан расширения или резервуар с жидкостью не может замерзнуть. Оставьте систему в покое до тех пор, пока не появится инея. Начать снова проверять или нет посторонних частиц из-за счет охлаждения.

  1. ПОДТВЕРДИТЕ СИМПТОМ, ВЫПОЛНИВ ЭКСПЛУАТАЦИОННУЮ ПРОВЕРКУ - ПОВЫШЕНИЕ ТЕМПЕРАТУРЫ Повернуть контрольную шкалу вентилятора по часовой стрелке. Повернуть регулировочную шкалу по часовой стрелки до максимального нагрева. Проверить наличие горячего воздуха на выпусках нагнетательного воздуха. Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Выполнить полную эксплуатационную проверку (спереди). Обратитесь к разделу " " ЭКСПЛУАТАЦИОННАЯ ПРОВЕРКА " ". (ref-519809-S04882495692012122900000)
  2. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ СЛУЖЕБНЫХ БЮЛЛЕТЕНЕЙ Проверить наличие каких-либо служебных бюллетеней. ПЕРЕЙТИ К 3.
  3. ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ Проверить уровень охлаждающей жидкости в двигателе. Проверить шланги на наличие утечек или перегибов; проверить крышка радиатора; обратитесь к разделу " " ОСМОТР СИСТЕМЫ " "; проверить, нет ли воздуха в системе охлаждения. ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 4. (ref-519776-S40247915642012122900000)
  4. ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДВЕРИ ДЛЯ СМЕШИВАНИЯ ВОЗДУХА Проверить работу двери для смешивания воздуха. Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: Проверить цепь двигателя двери для перемешивания воздуха. См. " " ПРОВЕРКА ФУНКЦИИ ДВИГАТЕЛЯ ДВЕРЦЫ ВОЗДУХОСМЕСИТЕЛЯ " ". (ref-519809-S01745315232012122900000)
  5. ПРОВЕРИТЬ ВОЗДУХОВОДЫ Проверить, нет ли отключенных или негерметичных воздуховодов. Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 6. НЕТ: Отремонтируйте все отсоединенные или протекающие воздуховоды.
  6. ПРОВЕРИТЬ ТЕМПЕРАТУРЫ ШЛАНГА НАГРЕВАТЕЛЯ Запустить двигатель и прогрейте его до нормальной рабочей температуры. Коснитесь как входного, так и выходного шлангов нагревателя. Входной шланг должен быть горячим, а выходной - теплым. Результат осмотра нормальный? ДА: Горячий впускной шланг и теплый выпускной шланг: ИДИТЕ К 7. НЕТ: Оба шланга теплые: ИДИ к 8.
  7. ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ Проверить датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя. Обратитесь к разделу " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". Результат проверки в норме? ДА: Система исправна. НЕТ: Отремонтируйте или заменить при необходимости. Повторить тест. (ref-519777-S35910026502012122900000)
  8. ПРОВЕРИТЬ ШЛАНГИ НАГРЕВАТЕЛЯ Проверить правильность установки шлангов нагревателя. Результат проверки нормальный? ДА: Система в порядке. НЕТ > > Промыть ядро нагревателя задним ходом. Слить воду из системы. Заправить систему новой охлаждающей жидкостью двигателя. Обратитесь к разделу " ИЗМЕНЕНИЕ ХЛАДАГЕНТА ДВИГАТЕЛЯ ". ПЕРЕЙДИТЕ К 9 для повторного тестирования. (ref-519776-S40250594332012122900000)
  9. ПРОВЕРИТЬ ТЕМПЕРАТУРУ ШЛАНГА НАГРЕВАТЕЛЯ Запустить двигатель и прогрейте его до нормальной рабочей температуры. Коснитесь как входного, так и выходного шлангов нагревателя. Входной шланг должен быть горячим, а выходной - теплым. Результат осмотра нормальный? ДА: Система В ПОРЯДКЕ. НЕТ: Заменить сердечник обогревателя. Обратитесь к разделу " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". (ref-519826-S17693910662012122900000)
Схема №50
  1. См. раздел " Эксплуатационная проверка ". (ref-519809-S04882495692012122900000)
  2. См. раздел " ПРОВЕРКА ПРИВОДНЫХ РЕМНЕЙ (VQ40DE) ". (ref-519775-S27079677962012122900000)
  3. Обратитесь к разделу " Диаграмма производительности ". (ref-519809-S05455462902012122900000)
  4. Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ПЕРЕДНЕГО РАСШИРИТЕЛЬНОГО КЛАПАНА ". (ref-519773-S33258418802012122900000)
  5. Обратитесь к разделу " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА МУФТЫ КОМПРЕССОРА ". (ref-519773-S32884198762012122900000)
  6. Обратитесь к разделу " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА МУФТЫ КОМПРЕССОРА ". (ref-519773-S32884198762012122900000)
  7. См. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ КОМПРЕССОРА ". (ref-519773-S26519159512012122900000)
  8. Обратитесь к разделу " ПОДДЕРЖАНИЕ КОЛИЧЕСТВА МАСЛА В КОМПРЕССОРЕ ". (ref-519773-S14897537052012122900000)
  9. См. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ КОНДЕНСАТОРА

Другие статьи — Система управления обогревателем и кондиционером (ручной кондиционер)