Содержание Электросхемы Раздел: Электрооборудование кузова Все разделы

Система управления мощностью (IPDM E / R): Прочее Nissan Pathfinder III рестайлинг

Электрооборудование кузова 1 иллюстрация ~5 мин чтения

Управление вентилятором охлаждения

IPDM E / R управляет вентилятором охлаждения в соответствии с состоянием сигнала запроса скорости вентилятора охлаждения, полученного от блок управления двигателем через коммуникацию CAN. См. " " ТАБЛИЦУ ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК СИСТЕМЫ CAN " ". (ref-519799-S03833113652012122900000)

Схема №18

Схема

  1. IPDM E / R включает в себя функцию управления энергопотреблением, которая снижает энергопотребление в зависимости от состояния транспортного средства.
  2. IPDM E / R меняет свой статус (режим управления) с помощью сигнала пробуждения в спящем режиме, полученного от BCM по CAN-связи. Нормальный режим (пробуждение) Связь CAN обычно осуществляется с другими блоками управления. Индивидуальное управление блоком посредством IPDM Е / R. Режим низкого потребления энергии (сон) Управление низким потреблением энергии активно. Передача данных CAN остановлена.

Активация спящего режима.

  1. IPDM E / R определяет, что условия готовности к сну выполняются, когда выключатель зажигания выключен, и ни одно из приведенных ниже условий не присутствует. Затем он передает сигнал готовности к сну (готов) в BCM по CAN-связи.
  1. Безотказная работа переднего стеклоочистителя
  2. Выдача сигналов на исполнительные механизмы
  3. Срабатывание выключателей или реле
  4. Автоматический активный тест запускается
  5. Аварийное выключение
  6. Выходные запросы принимаются от блоков управления по каналу связи CAN.
  1. IPDM E / R останавливает связь CAN и входит в режим низкого энергопотребления, когда он принимает сигнал пробуждения в спящем режиме (спящий режим) от BCM, и условия готовности к спящему режиму выполняются.

Монитор данных

Элемент монитора [Единица]Основные сигналыОписание
ПОТРЕБНОСТЬ В ВЕНТИЛЯТОРЕ ДВИГАТЕЛЯ [1 / 2 / 3 / 4]XИндицирует сигнал частоты вращения вентилятора охлаждения, полученный от ЭСУД по линии связи CAN
AC COMP REQ [Вкл / Выкл]XПоказывает сигнал запроса компрессора кондиционера, полученный от блок управления двигателем по линии связи CAN
Настройка " clr REQ [Вкл. / Выкл.]XИндицирует сигнал запроса габаритного света, принимаемый от Бмв по линии связи CAN
Hl Lo REQ [Вкл / Выкл]XПоказывает сигнал запроса ближнего света, принятый от BCM по линии связи CAN
Hl HI REQ [Вкл / Выкл]XПоказывает сигнал запроса дальнего света, принятый от BCM по линии связи CAN
Fr FOG REQ [Вкл. / Выкл.]XИндицирует сигнал запроса передней противотуманной фары, полученный от Бмв по линии связи CAN
Fr WIP REQ [Стоп / 1LOW / Низкий / Высокий]XПоказывает сигнал запроса переднего стеклоочистителя, полученный от BCM по линии связи CAN
АВТОМАТИЧЕСКИЙ ОСТАНОВ Нзп [STOP P / температура заряда воздуха P]XПоказывает состояние сигнала автостопа переднего стеклоочистителя
WIP PROT [Выкл. / БЛОК.]XПоказывает состояние безотказной работы переднего стеклоочистителя
ST RLY REQ [вкл. / выкл.]Индицирует сигнал запроса стартера, принятый от ЭСУД по линии связи CAN
IGN RLY [Вкл / Выкл]XПоказывает состояние реле зажигания
Rr DEF REQ [вкл / выкл]XПоказывает сигнал запроса заднего обогрев стекла, полученный от BCM по линии связи CAN
Масло P Sw [Открыть / Закрыть]Показывает состояние сигнализатора давления масла
DTRL REQ [Выкл.]Показывает сигнал запроса дневного света, полученный от BCM по линии связи CAN
THFT Hrn REQ [Вкл. / Выкл.]Показывает сигнал запроса оповещения о краже, полученный от BCM по линии связи CAN
Звуковой сигнал CHIRP [Вкл / Выкл]Показывает сигнал напоминания сирены, полученный от BCM по линии связи CAN

Физические значения

Клемма провод color Наименование сигнала Вкл. / Выкл.включатель розжига Реле зажигания 12 Вт Выключатель питания X5 Переключатель включения / выключения аккумуляторной батареи 4 Выключателя- ВЫКЛ питания аккумулятора 2 R Питание аккумулятора Вход ОТКЛ. - Напряжение аккумулятора 3 G Реле блок управления двигателем Выход - Выключатель зажигания Вкл.-выключатель зажигания Выкл или ACC 0V 4 P Переключатель реле зажигания 0V 0V 0V 0V 0V 0V 0V 0V t - Выключатель зажигания ВКЛ. 9 Вт. Напряжение питания аккумуляторной батареи выключатель зажигания 0V + 15 W / R Напряжение на выходе аккумулятора Выключателя питания Xtg + 27 Выкл тока Аккумуляторная батарея Аккум.выключатель питания xtoff Питание от аккумуляторных батарей Обогрев воздухозаборника Вкл.соединение аккумуляторных батареек Откл или ACCXTAG2 17 Вт / Г Включение предохранитель 55 Выход 0V 0V 0V 0V 0V 0V 0V 0V 0V Включение и выключение аккумуляторной батареи 30 R / B Выключатель зажигания 53 Выход - переключатель зажигания xl0 " ВКЛ. / Выкл / ВЫКЛ.ОБОГРЕВ / ВКЛ.СИСТЕМ / АВТ + ВКЛ. + АВКДР.МОЩНОСТЬ4 (ВКЛЮЧ.ВХВ) ВКПАКАТ А (вкл. / выкл.ох.40) Вкл-Откл - Вкл или ВЫКЛ. Напряжение / ВЫКЛ.ОБР - выкл. + выкл Напряжение Вык- откл. Питание / вкл напряжение Выквыкл реле выкл Аккум@unk@ Вык/ откл напряжение вкл аккумулятор Напряжение Напряжение, Выкнапряжение ВЫКЛ. Напряжение - напряжение выкл Аккумулятнапряжение Напряжение: 0V 0V 0V 0V 0V 0V 0V 0V 0V Выключатель зажигания ВЫКЛЮЧЕН или ACC Напряжение фары аккумуляторной батареи 48 R Выходное напряжение тумблера Реле (переключатель диапазона) 2-й вход Xt или START Рычаг переключения в " P " или " N " 0V Рычаг выбора любое другое положение Напряжение аккумулятора 49 Gr Передняя правая стойка для парковки и передний габаритный фонарь Выход ВЫКЛ Переключатель освещения 1-й пост Вкл. 0V 0V 0V 0V 0V T Задний выключатель обогрев стекла ВКЛ. Напряжение аккумулятора Задний выключатель размогничивается0 61 R / B Предохранитель 32 Выход ВЫКЛ. - Напряжение батареи (1) При включенном звуковом оповещении 0V

Управление связью с банками.

Когда связь CAN с блоком управления двигателем и BCM невозможна, IPDM E / R выполняет отказоустойчивое управление. После нормального восстановления связи CAN он также возвращается к нормальному управлению.

Если нет доступной связи CAN с блоком управления двигателем

Управляющая частьОтказоустойчивость в работе
Вентилятор охлажденияВключает реле вентилятора охлаждения при включенном выключателе зажигания Выключает реле вентилятора охлаждения при выключенном выключателе зажигания

Если нет связи CAN с BCM

Управляющая частьОтказоустойчивость в работе
ФараВключает реле низкого уровня фары при включении переключателя зажигания Выключает реле низкого уровня фары при выключении переключателя зажигания Реле высокого уровня фары ВЫКЛ.
Парковочные фонари Фонари номерного знака Задние фонариВключает реле хвостовой лампы при включенном выключателе зажигания Выключает реле хвостовой лампы при выключенном выключателе зажигания
Передний стеклоочистительСостояние непосредственно перед активацией отказоустойчивого управления сохраняется до тех пор, пока переключатель зажигания не будет выключен, в то время как переднее стеклоочистительное устройство работает на скорости Lo или HI. Стеклоочистительное устройство работает на скорости Lo до тех пор, пока переключатель зажигания не будет выключен, если функция отказоустойчивого управления активирована, в то время как переднее стеклоочистительное устройство установлено в режим INT, а двигатель переднего стеклоочистительного устройства работает.
Обогреватель заднего стеклаРеле обогрев стекла заднего окна выключено
Компрессор кондиционераРеле A / C выключено
Передние противотуманные фары (если таковые имеются)Реле передней противотуманной фары выключено

Функция обнаружения неисправности реле зажигания

  1. ИПДМ Э / Р контролирует напряжение на контактной цепи и цепи катушки возбуждения реле зажигания внутри нее.
  2. IPDM E / R оценивает ошибку реле зажигания, если напряжение отличается между контактной цепью и цепью катушки возбуждения.
  3. Если реле зажигания не может выключиться из-за заклинивания контактов, оно активирует реле хвостовой лампы в течение 10 минут для предупреждения пользователя о неисправности реле зажигания при отключении переключателя розжига.

ПримечаниеХвостовая лампа выключается при включении выключателя зажигания.

Управление передним стеклоочистителем

IPDM E / R определяет положение упора переднего стеклоочистителя по сигналу автоматической остановки переднего стеклоочистителя.

Когда сигнал автоматической остановки переднего стеклоочистителя находится в условиях, перечисленных ниже, IPDM E / R прекращает подачу питания на стеклоочиститель после повторения второго включения переднего стеклоочистителя 10 и 20-секундной остановки пять раз.

Выключатель зажиганияПередний выключатель стеклоочистителяСигнал автостопа
ONOFFСигнал положения упора переднего стеклоочистителя не может быть введен 10 секунд.
ONСигнал не меняется в течение 10 секунд.

ПримечаниеЭто рабочее состояние может быть подтверждено на IPDM E / R " DATA контроль ", который отображает " Block " для элемента " WIP PROT ", пока стеклоочиститель остановлен.

Функция защиты электродвигателя стартера

IPDM E / R выключает реле управления стартером для защиты двигателя стартера, когда реле управления стартером остается активным в течение 90 секунд.

Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "

Такие дополнительные удерживающие системы, как «ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ» и «УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ», используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развертывать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, являются ли передние пассажиры пристёгнутыми или непристёгнутыми.

Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в статьи " SRS подушки безопасности " и " РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ " настоящей сервисной информации. (ref-519772)(ref-519824)

ПредупреждениеВо избежание приведения в нерабочее состояние шлангов SRS желтого цвета, что может увеличить риск травмирования или смерти в случае столкновения, которое приведет к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться уполномоченным дилером NISSAN / INFINITI. Ненадлежащее техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и монтаж ШРС, может привести к травме персонала, вызванной непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. " Шары SRAIRBAG ". (ref-519772)

Меры предосторожности при использовании электроинструмента (пневматического или электрического) и молотков

ПредупреждениеПри работе рядом с блоком датчика диагностики подушки безопасности или другими датчиками системы подушки безопасности при включенном зажигании или работающем двигателе НЕ использовать пневматические или электрические электроинструменты и не ударяйте молотком по датчику (датчикам). Сильная вибрация может привести к срабатыванию датчика (датчиков) и срабатыванию воздушной подушки (подушек), что может привести к серьезным травмам. При использовании пневматических или электрических электроинструментов или молотков всегда выключайте зажигание, отсоединяйте аккумулятор и подождать не менее 3 минут перед выполнением любой услуги.

Меры предосторожности, необходимые для вращения рулевого колеса после отключения аккумулятора

ПримечаниеДанная процедура применяется только к моделям с системой Intelligent ключ и NATS (NISSAN противоугонная система система). Извлечь и установить все блоки управления после отсоединения обоих кабелей аккумуляторной батареи, когда ручка зажигания находится в положении " замок ". Всегда использовать CONSULT для выполнения самодиагностики в рамках каждой функциональной проверки после завершения работы. При обнаружении расшифровка кода ошибки выполнить диагностику неисправностей по результатам самопроверки.

Для моделей, оснащенных системой Intelligent ключ и NATS, на цилиндре с ключом принят электрически управляемый механизм блокировки руля.

По этой причине, если аккумулятор отключен или если аккумулятор разряжен, рулевое колесо заблокируется и поворот руля станет невозможным.

Если вращение рулевого колеса требуется при прерывании питания от аккумуляторной батареи, перед началом ремонтной операции выполнить приведенную ниже процедуру.