Автоматический активный контроль
Описание
В режиме автоматического активного тестирования IPDM E / R посылает управляющий сигнал следующим системам для проверки их работы.
- Сигнализатор низкого давления масла
- Манометр масла
- Обогреватель заднего стекла
- Передние стеклоочистители
- Задние габаритные, лицензионные и стояночные фонари
- Передние противотуманные фары (если таковые имеются)
- Фары (Hi, Lo)
- Компрессор переменного тока (магнитная муфта)
- Вентилятор охлаждения
Порядок работы
- Закрыть капот и переднюю дверь Rh, и поднять рычаги стеклоочистителя с лобового стекла (чтобы предотвратить повреждение лобового стекла из-за работы стеклоочистителя). ПРИМЕЧАНИЕ: Когда автоматическое активное испытание проводится с открытым капотом, разбрызгивайте воду на лобовое стекло перед рукой.
- Выключить выключатель зажигания.
- Включить выключатель зажигания и в течение 20 секунд 10 раз нажать выключатель передней двери Lh, после чего выключить выключатель зажигания.
- Включить выключатель зажигания в течение 10 секунд, после чего один раз прозвучит звуковой сигнал и начнется автоактивный тест.
- После того, как серия следующих операций повторяется 3 раза, автоактивный тест завершается.
ПримечаниеЕсли режим автоматического активного испытания должен быть отменен на полпути испытания, повернуть переключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ).
| Внимание | Если режим автоматического активного тестирования не может быть активирован, проверить систему дверных переключателей. Обратитесь к разделу " " ОПИСАНИЕ " " (с системой интеллектуального ключа), " " описание " (без системы интеллектуальных ключей). Не запускайте двигатель. (ref-519790-S16925123942012122900000)(ref-519839-S16558073212012122900000) |
|---|
Контроль в режиме автоматического активного тестирования
При включении режима автоматического активного тестирования следующие 7 шагов повторяются 3 раза.
Схема №6
| Последовательность операций | Место проведения инспекции | Операция |
|---|---|---|
| 1 | Обогреватель заднего стекла | 10 секунд |
| 2 | Передние стеклоочистители | Lo на 5 секунд -- > HI на 5 секунд |
| 3 | Задние габаритные, лицензионные, передние противотуманные и стояночные огни | 10 секунд |
| 4 | Фары | Lo в течение 10 секунд -- > HI on-off в течение 5 секунд |
| 5 | Компрессор переменного тока (магнитная муфта) | ВКЛ. ВЫКЛ. 5 раз |
| 6 | Вентилятор охлаждения | 10 секунд |
Концепция автоматического активного теста
Схема №7
- IPDM E / R запускает автоматическое активное тестирование с сигналами дверного переключателя, передаваемыми BCM через связь CAN. Поэтому линия связи CAN между IPDM E / R и BCM считается нормальной, если автоматическое активное тестирование начинается успешно.
- Автоматическое активное тестирование облегчает поиск и устранение неисправностей, если какие-либо системы, управляемые IPDM E / R, не могут работать.
Диагностическая карта в режиме автоматического активного тестирования
| Признак | Содержание инспекции | Возможная причина | |
|---|---|---|---|
| Сигнализатор низкого давления масла не работает | Выполнить автоматический активный тест. Работает ли сигнализатор низкого давления масла? | YES | Входная схема сигнала IPDM E / R Входная схема сигнала блок управления двигателем Коммуникационный сигнал CAN между блок управления двигателем и комбинационным счетчиком |
| NO | Сигнал связи CAN между IPDM E / R, BCM и комбинированным счетчиком | ||
| Манометр масла не работает | Выполнить автоматический активный тест. Работает ли манометр масла? | YES | Схема ввода сигналов IPDM E / R |
| NO | Сигнал связи CAN между IPDM E / R, BCM и комбинированным счетчиком | ||
| Задний стеклоподъемник не работает | Выполнить автоматическое активное тестирование. Работает ли задний стеклоподъемник? | YES | Схема ввода сигнала BCM |
| NO | Жгут или соединитель между блоком выключателей A / C и Av и блоком управления Av Сигнал связи CAN между BCM и IPDM E / R | ||
| Любой из следующих компонентов не работает Передние стеклоочистители Задние фонари Лампы номерного знака Стояночные огни Передние противотуманные фары (если оборудованы) Фары (Hi, Lo) | Выполнить автоматический активный тест. Работает ли соответствующая система? | YES | Система ввода сигналов BCM |
| NO | Неисправность лампы или двигателя переднего стеклоочистителя Лампа или цепь массы двигателя переднего стеклоочистителя Жгут или разъем между IPDM E / R и соответствующей системой IPDM E / R (неисправность встроенного реле) | ||
| Компрессор ВС не работает | Выполнить автоматический активный тест. Работает ли компрессор кондиционера? | YES | Входной контур сигнала BCM Сигнал связи CAN между BCM и блок управления двигателем Сигнал связи CAN между блок управления двигателем и IPDM E / R |
| NO | Неисправность магнитной муфты Жгут или соединитель между IPDM E / R и магнитной муфтой IPDM E / R (неисправность встроенного реле) | ||
| Вентилятор охлаждения не работает | Выполнить автоматическое активное тестирование. Работает ли вентилятор охлаждения? | YES | Входная схема сигнала ЕСМ Сигнал связи CAN между ЕСМ и IPDM E / R |
| NO | Неисправность двигателя вентилятора охлаждения Жгут или разъем между IPDM E / R и вентилятором охлаждения IPDM E / R (неисправность встроенного реле) | ||
Результат самодиагностики
См. раздел " " ИНДЕКС расшифровка кода ошибки " ". (ref-519801-S09422925912012122900000)
Активные испытания
| Элемент теста | Описание |
|---|---|
| ЗАДНИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ОТ ЗАПОТЕВАНИЯ | Этот тест позволяет проверить работу заднего обогрев стекла [вкл / выкл]. |
| Передний стеклоочиститель это | Позволяет проверить работу двигателя стеклоочистителя [Hi / Lo / Off]. |
| ВЕНТИЛЯТОР ДВИГАТЕЛЯ | Этот тест способен проверить работу охлаждающего вентилятора [4 / 3 / 2 / 1]. |
| ВНЕШНИЕ СВЕТИЛЬНИКИ | Этот тест позволяет проверить работу внешней лампы [Fog / Hi / Lo / Задний габарит / Off]. |
| HORN | Этот тест позволяет проверить работу сирены [Вкл]. |
Диагностический индекс кодов неисправностей
| DTC | Описание |
|---|---|
| расшифровка кода ошибки U1000 | ЦЕПЬ CAN COMM |
Диагностический индекс кодов неисправностей
Логика обнаружения расшифровки кода ошибки
| DTC | Описание дисплея CONSULT | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Возможная причина |
|---|---|---|---|
| U1000 | ЦЕПЬ CAN COMM | Если IPDM E / R не может передавать сигнал связи CAN непрерывно в течение 2 секунд или более | В системе связи CAN любой элемент (или элементы) из перечисленных ниже неисправен. Получение (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) Получение (блок управления двигателем) Получение (BCM) Получение (комбинированный счетчик) |
Процедура диагностики
- ВЫПОЛНИТЬ САМОДИАГНОСТИКУ Включить выключатель зажигания и подождать 2 секунды или более. Проверить " SELF-DIAG RESULTS " на IPDM E / R. Отображается ли сообщение " CAN COMM цепь "? ДА: Обратитесь к разделу " СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ СВЯЗЬЮ МОЖЕТ БЫТЬ " ".НЕТ: См. раздел " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ ". (ref-519774-S02669918852012122900000)(ref-519769-S29819125922012122900000)
Информация по монтажным схемам приведена в разделе " электросхема ". (ref-519801-S24786735972012122900000)
Схема №8
Схема №9
- ПРОВЕРИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛИ И ПЛАВКУЮ ВСТАВКУ Убедиться, что не перегорели следующие предохранители IPDM E / R или плавкая вставка. Клемма № Наименование сигнала Предохранители и плавкая вставка № 1 Аккумулятор A, D 2 Аккумулятор C Перегорел ли предохранитель? ДА: Заменить перегоревший предохранитель или плавкую вставку после ремонта затронутой цепи. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 2
- ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить IPDM E / R. Проверить напряжение между разъемами жгута IPDM Е / R. и землей. Клеммы Положение выключателя зажигания (+) (-) ВКЛ. ПУСК Разъем E118 1 Напряжение на земле Напряжение аккумулятора Напряжение аккумуляторной батареи 2 Напряжение батареи Напряжение батарей Нормальное значение измерения? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3 НЕТ: Ремонт или замена жгута.
- ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ Выключить выключатель зажигания. Проверить целостность цепи между разъемами жгута IPDM E / R и заземлением. Клемма E122 (A) 38 Да хтагх1 (B) 59 Существует ли непрерывность? ДА: Конец осмотра. НЕТ: Отремонтировать или заменить жгут. E124
Значения на инструменте диагностики
| Элемент монитора | Состояние | Значение / Статус | |
|---|---|---|---|
| Требуется вентилятор двигателя | Частота вращения двигателя на холостом ходу | Изменения в зависимости от температуры охлаждающей жидкости двигателя, состояния работы кондиционера, скорости автомобиля и т.д. | 1, 2, 3, 4 |
| AC COMP REQ (ТРЕБУЕТСЯ КОМП ПЕРЕМ) | Выключатель A / C OFF | Прочь | |
| Выключатель кондиционер | ВКЛ ВКЛ | ||
| Адаптация " clr REQ | Выключатель освещения ВЫКЛ. | Прочь | |
| Выключатель освещения 1ST, 2ND, HI или AUTO (Освещение включено) | На | ||
| Hl Lo REQ | Выключатель освещения ВЫКЛ. | Прочь | |
| Выключатель освещения 2ND HI или AUTO (Освещение включено) | На | ||
| Hl HI REQ (Высокий уровень Hl) | Выключатель освещения ВЫКЛ. | Прочь | |
| Выключатель освещения HI | На | ||
| Fr FOG REQ (ЗАПОТЕВАНИЕ Рв) | Выключатель освещения 2ND или AUTO (Освещение включено) | Передняя противотуманная фара выключена | Прочь |
| Выключатель передней противотуманной фары ВКЛЮЧЕН Дневной свет включен (только для Канады) | На | ||
| Fr Нзп REQ | Выключатель зажигания ВКЛ. | Выключатель стеклоочистителя передний ОТКЛ | Стоп |
| Передний выключатель стеклоочистителя | INT 1LOW | ||
| Передний выключатель стеклоочистителя Lo | Низко | ||
| Передний выключатель стеклоочистителя HI | Привет | ||
| WIP AUTO STOP (Автоматическая остановка Нзп) | Выключатель зажигания ВКЛ. | Положение упора переднего стеклоочистителя | СТОП П |
| Любое положение, кроме переднего положения остановки стеклоочистителя | Температура заряда воздуха P | ||
| Нзп ПРОТ | Выключатель зажигания ВКЛ. | Передний стеклоочиститель работает нормально | Прочь |
| Передний стеклоочиститель останавливается при безотказной работе | БЛОК | ||
| ST RLY REQ (ТРЕБУЕТСЯ ST RLY) | Выключатель зажигания ВЫКЛ или ACC | Прочь | |
| Выключатель зажигания START (ПУСК) | На | ||
| IGN RLY | Выключатель зажигания ВЫКЛ или ACC | Прочь | |
| Выключатель зажигания ВКЛ. | На | ||
| ЗАПРОС НА ОПРЕДЕЛЕНИЕ Rr | Задний выключатель обогрев стекла выключен | Прочь | |
| Задний выключатель обогрев стекла включен | На | ||
| ПО масло P | Выключение зажигания, ACC или работа двигателя | Открытый | |
| Выключатель зажигания ВКЛ. | Закрыть | ||
| ТРЕБОВАНИЕ DTRL | Система дневного света запросила выключение с помощью кнопки CONSULT. | Прочь | |
| Дневная система освещения запрашивается ВКЛ с помощью CONSULT. | На | ||
| THFT Hrn REQ | Не эксплуатируется | Прочь | |
| Тревожная сигнализация активирована Сирена активирована с помощью СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ АВТОМОБИЛЯ (ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ОБ УГОНЕ) | На | ||
| Лчм звукового сигнала | Не эксплуатируется | Прочь | |
| Запирание двери с помощью брелка или интеллектуального ключа (если он оборудован) (режим звуковой частотной модуляции) | На | ||
Схема №10
ПримечаниеНомера, которым предшествует буква " F ", представляют номера предохранителей, напечатанные на IPDM E / R. Другие номера представляют номера предохранителей, как они указаны на монтажных схемах.
| Дисплей CONSULT | Предохранительный | ПРИМЕЧАНИЕ ПО ВРЕМЕНИ | См. | |
|---|---|---|---|---|
| Расшифровка кода ошибки не обнаружен. Может потребоваться дальнейшее тестирование. | ||||
| U1000: CAN COMM цепь | X | CRNT | 1 - 39 | ДИАГНОСТИКА расшифровка кода ошибки / ЦЕПИ |
ПримечаниеПодробности отображения ВРЕМЕНИ следующие.
- CRNT: Неисправности, которые обнаруживаются сейчас
- 1-39: Номер указывается, когда он в норме в настоящее время и неисправность была обнаружена в прошлом. Он увеличивается как 0 -- > 1 -- > 2... 38 -- > 39 после возвращения в нормальное состояние всякий раз, когда IGN ВЫКЛ -- > ВКЛ. Он фиксируется на 39, пока результаты самодиагностики не стираются, если он превышает 39. Он возвращается к 0, когда неисправность снова обнаруживается в процессе.
