Главная ОтзывыВозврат
Главная/Nissan/Pathfinder/Nissan Pathfinder III (2004-2010)/Руководство по ремонту/Рулевое управление/Система рулевого управления с сервоусилителем: Снятие и уст…
Содержание Электросхемы Раздел: Рулевое управление Все разделы

Система рулевого управления с сервоусилителем: Снятие и установка Nissan Pathfinder III

Рулевое управление 11 иллюстраций ~4 мин чтения

Как установить систему рулевого управления с сервоусилителем: снятия и установки

Установка производится в обратном порядке удаления.

Схема №6
  1. Правильно выровняйте спиральный трос при установке рулевого колеса. Убедиться, что спиральный тросик находится в нейтральном положении. Нейтральное положение определяется поворотом влево на 2,6 оборота от правого конечного положения и заканчивается установочным штифтом вверху. (Рисунок 7): Выравнивание спирального троса
  2. При наличии VDC обратитесь к разделу " РЕГУЛИРОВКА НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА " для получения информации о настройке датчика угла поворота. (ref-272549-S41953616252007112100000)
  3. После завершения работы провести самодиагностику, чтобы убедиться в отсутствии неисправностей. См. раздел " " ПРОВЕРКА ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ SRS " ". (ref-272567-S27121152872007112100000)
  4. Затянуть центральную гайку рулевого колеса в соответствии с техническими требованиями (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА "). (ref-272541-S20267569992007112100000)
ВниманиеСпиральный трос может защелкнуться из-за операции рулевого управления, если трос не установлен в правильном положении. При отсоединенном рулевом приводе тросик может защелкнуть, повернув рулевое колесо за пределы ограниченного числа оборотов. Спиралевидный трос можно повернуть против часовой стрелки примерно на 2,5 оборота от нейтрального положения.
Идентификация компонентов рулевой колонки и спецификация крутящего момента. Схема №7
ВниманиеНе подвергать рулевую колонку осевым нагрузкам и ударам, а также перемещать рулевой механизм при снятой рулевой колонке в сборе.
Схема №8
Схема №9
Схема №10
  1. Снять спиральный трос с помощью комбинированных выключателей, прикрепленных к рулевой колонке в сборе (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-272567-S31194343882007112100000)
  2. Снять левую нижнюю приборную панель, как указано в разделе " НИЖНЯЯ приборная панель ЛЕВАЯ ". (ref-272556-S20960164472007112100000)
  3. Снять крышку рулевой колонки и финишер ключа зажигания (см. раздел " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ В СБОРЕ "). (ref-272556-S09379442122007112100000)
  4. Снять нижний коленный протектор (см. раздел " СБОРКА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ "). (ref-272556-S09379442122007112100000)
  5. Снять контргайку и болт с верхнего соединения, затем отделите верхнее соединение от верхнего вала. ВНИМАНИЕ: Не использовать повторно стопорную гайку. (Таблица 9): Идентификация стопорной гайки и болта
  6. Отвернуть три гайки и снять болт с рулевой колонки в сборе, затем извлечь рулевую колонку из элемента рулевого управления. (Рис. 10): Идентификация болта и гаек для сборки рулевой колонны
  7. Снять уплотнение крышки отверстия и зажим.
  8. Отвернуть гайки крышки отверстия, затем снять крышку отверстия с приборной панели.
  9. Снять болт с нижнего соединения вала нижнего соединения, затем извлечь вал нижнего соединения из транспортного средства. ВНИМАНИЕ: Не повреждайте нижнее соединение. (Таблица 11): Идентифицирующий болт (нижняя сторона) нижнего соединения
Схема №11
  1. Проверить, нет ли повреждений в трубке кожуха рулевой колонки. Если обнаружены повреждения, заменить рулевую колонку на новую. ВНИМАНИЕ: Не прилагайте никакой осевой нагрузки или удара к рулевой колонке. Заменить колонку, если она истощена от смазки, изношена, повреждена или если есть какие-либо царапины или отслоение покрытия на участке уплотнения вала.
  2. Если транспортное средство столкнулось с препятствием или слышны шумы, исходящие из рулевой колонки, проверить длину колонок " L1 " и " LE2 ", как показано на рис. В случае несоответствия техническим требованиям заменить рулевую колонку в сборе.

Установка производится в обратном порядке удаления.

ВниманиеПри установке рулевой колонки подтянуть пальцами все нижние кронштейны и соединительные болты, а затем затянуть их в соответствии с техническими требованиями. Не прилагайте чрезмерных нагрузок на рулевую колонку.

ПримечаниеПри нахождении колес в положении прямолинейного движения совместите прорезь нижнего сочленения с выступом на пылезащитной крышке. Вставить сочленение до соприкосновения поверхности " А " с поверхностью " Б ". После установки осмотреть рулевую колонку на предмет правильности работы. См. раздел " ОСМОТР ПОСЛЕ УСТАНОВКИ " (Рис. 13): Совмещение прорези нижнего сочления. с выступами на пылевой крышке (ref-272541-S11188231212007112100000)

Схема №12
  1. Проверить устройство наклона для правильного диапазона наклона. Диапазон наклона " A ": 73,8 мм (2 906 дюйма)
  2. Проверить плавность поворота рулевого колеса в левую и правую блокировки.
  3. Проверить, чтобы количество поворотов было одинаковым от прямолинейного положения к левому и правому замкам.
  4. Проверить, что рулевое колесо находится в нейтральном положении при движении прямо. (Таблица 14): Проверка устройства наклона на правильный рабочий диапазон
Схема №13

Установка производится в обратном порядке удаления.

Схема №14
  1. При положении рулевого колеса прямо вперед совместите прорезь нижнего сочленения с выступом на пылезащитной крышке. Вставить сочленение до тех пор, пока поверхность " А " не соприкоснется с поверхностью " В ". (Рисунок 24): Центрирующая щель муфтового соединения с выступанием на пылезадерживающей крышке
  2. После снятия / установки или замены компонентов рулевого управления проверить центровку колес. См. " " ВЫРАВНИВАНИЕ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС " ". (ref-272562-S37359529392007112100000)
  3. После регулировки выравнивания колес отрегулировать нейтральное положение датчика угла поворота рулевого колеса (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА "). (ref-272549-S34158068502007112100000)
  4. Стравите воздух из гидросистемы рулевого управления согласно указаниям раздела " ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ОТБОРА ВОЗДУХА ". (ref-272541-S05754757432007112100000)

Как снять систему рулевого управления с сервоусилителем: снятия и установки

  1. Слить жидкость гидроусилителя руля из бачка резервуара.
  2. Снять крышку машинного отделения (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-272536-S06477324502007112100000)
  3. Снять воздухопровод в сборе (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-272536-S36331754392007112100000)
  4. Снять серпантинный приводной ремень с автоматического натяжного устройства и масляного насоса усилителя рулевого управления (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА "). (ref-272536-S38793331262007112100000)
  5. Отсоединить электрический соединитель датчика давления.
  6. Снять трубопроводы высокого и низкого давления с масляного насоса усилителя рулевого управления (см. раздел " ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ ЛИНИЯ "). (ref-272541-S15845894892007112100000)
  7. Отвернуть болты масляного насоса усилителя рулевого управления, затем снять насос гидроусилителя руля.

Установка производится в порядке, обратном снятию. Момент затяжки см. на " ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ ЛИНИЯ ". (ref-272541-S15845894892007112100000)

  1. После монтажа тщательно стравите воздух из гидравлического контура согласно указаниям раздела " ГИДРОСИСТЕМА ОТБОРА ВОЗДУХА ". (ref-272541-S05754757432007112100000)

ПримечаниеНатяжение ремня автоматическое и не требует регулировки.

Схема №15

Как снять и установить систему рулевого управления с сервоусилителем: снятия и установки

При демонтаже и монтаже гидравлической линии руководствуйтесь следующей иллюстрацией.

Схема №16

Другие статьи — Система рулевого управления с сервоусилителем