Главная ОтзывыВозврат
Главная/Nissan/Pathfinder/Nissan Pathfinder III (2004-2010)/Руководство по ремонту/Рулевое управление/Система рулевого управления с сервоусилителем: Капитальный …
Содержание Электросхемы Раздел: Рулевое управление Все разделы

Система рулевого управления с сервоусилителем: Капитальный ремонт Nissan Pathfinder III

Рулевое управление 8 иллюстраций ~2 мин чтения

Как разобрать систему рулевого управления с сервоусилителем: капитального ремонта

  1. Вывернуть болт из верхнего сочленения, затем снять верхнее сочленение с рулевой колонки в сборе.
  2. Удалить самоподрезные винты, устойчивые к взлому выключателя зажигания, с помощью дрели.
  3. Снять выключатель зажигания с рулевой колонки.

Как собрать систему рулевого управления с сервоусилителем: капитального ремонта

Сборка идет в обратном порядке разборки.

ПримечаниеУстановить новые самоподрезные винты, устойчивые к взлому.

Схема №17
  1. Извлечь трубки цилиндра из корпуса зубчатой передачи в сборе.
  2. Ослабить контргайки наружных гнезд, затем снять наружные гнезда с внутренних.
  3. Снять зажимы с сапог, затем вынуть сапоги из внутренних гнезд и корпуса зубчатой передачи в сборе. ВНИМАНИЕ: Не использовать повторно зажимы большого диаметра. Не повреждайте ботинки, внутреннее гнездо или корпус зубчатой шестерни в сборе, если они повреждены, заменить их.
  4. Снять внутренние гнезда.

Корпус редуктора в сборе

Проверить корпус редуктора в сборе на отсутствие вмятин, трещин или повреждений, при необходимости заменить в сборе.

Схема №18
  1. Измерить крутящий момент, используя инструмент. Когда шаровая шпилька и внутреннее гнездо начинают движение, измеренное значение должно быть в пределах спецификации. Если показания выходят за пределы спецификации, заменить гнездо. Номер инструмента: - (J-44372) (Таблица 26): Измерение крутящего момента
ПунктВнешняя розеткаВнутренняя розетка
Точка измеренияШплинтовое отверстие шпилькиПоказано как L: 83,2 мм (3 276 дюйма)
Крутящий момент качания0,3-2,9 Н.м (0,03-0,29 кг-м, 3-25 дюйм-фунт)1,0-7,8 Н.м (0,11-0,79 кг-м, 9-69 дюйм-фунт)
Измеряемое значение4,84-46,7 Н (0,50-4,7 кг, 4-34 фунта)12,1-93,7 Н (1,3-9,5 кг f, 9-69 фунтов f)

ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА КАЧАНИЯ

Схема №19
  1. Измерить вращающий момент, используя инструмент. Если значение выходит за рамки спецификации, заменить внешние гнезда. Номер инструмента: ST3127S000 (xtigx1-A) Вращающий момент внешнего гнезда: 0,3-2,9 Н.м (0,03-0,29 кг-м, 3 25 дюйм-фунт) (Таблица 27): Измерение вращающего момента J-25765
Схема №20
  1. Приложите к шаровой шпильке нагрузку 490 Н (50 кг, 110 фунт-ф) в осевом направлении. Измерить с помощью циферблатного индикатора величину перемещения, которую совершает шпилька. Если значение выходит за пределы спецификации, заменить гнезда. Внешнее гнездо: 0,5 мм (0 020 дюйма) или менее Внутреннее гнездо - 0,2 мм (0,08 дюйма) и менее (ВКЗР 28): Приложение осевой нагрузки к шаровым шпилькам внутреннего и внешнего гнезд
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
  1. Установить внутренние розетки.
  2. Установить боковину большого диаметра пыльников на корпус зубчатой передачи в сборе.
  3. Установить сторону пыльников малого диаметра в канавку внутренних гнезд. (Рисунок 29): Идентификация зажима ботинка к стороне ботинка большого и малого диаметра
  4. Установить зажимы для пыльников, как показано на рисунке. ВНИМАНИЕ: Не использовать повторно большие зажимы. (Рисунок 30): Установка зажимов для ботинка в ботинки
  5. Обжать большие зажимы для загрузки, используя инструмент. Номер инструмента: KV40107300 (-) (Рисунок 31): Обжим больших зажимов для загрузки
  6. Установить трубки цилиндра в корпус зубчатой передачи в сборе.
  7. Установить контргайки и наружные розетки во внутренние гнезда.
  8. Навинтите наружные розетки на внутренние гнезда на указанную длину " L ", затем затянуть контргайки до указанного крутящего момента (см. раздел " РАЗБОРКА И СБОРКА "). Убедиться в том, что длина стяжной шпильки L соответствует техническим требованиям. Максимальная длина внутреннего гнезда L: 84,0 мм (3,31 дюйма). (ref-272541-S03103381632007112100000)

ПримечаниеПри необходимости смонтировать масляный насос усилителя рулевого управления в тисках.

  1. Снять болт соединителя, соединитель и медные шайбы. ВНИМАНИЕ: Не использовать медные шайбы повторно.
  2. Снять всасывающую трубу и уплотнительное кольцо. ВНИМАНИЕ: Не использовать уплотнительное кольцо повторно.
  3. Отвернуть гайку шкива и снять шкив.
  4. Снять болты кронштейна и кронштейн.

Сборка идет в обратном порядке разборки.

ВниманиеНе использовать повторно медные прокладки. Не пользуйтесь уплотнительным кольцом. Нанести на уплотнительное кольцо покрытие из подлинного Nissan PSF или эквивалентное ему. См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ И СМАЗКИ ". (ref-272544-S01199608162007112100000)

Другие статьи — Система рулевого управления с сервоусилителем