Главная ОтзывыВозврат
Главная/Nissan/Pathfinder/Nissan Pathfinder III (2004-2010)/Руководство по ремонту/Мультимедиа/Аудиовизуальная, навигационная и телефонная система: Диагно…
Содержание Электросхемы Раздел: Мультимедиа Все разделы

Аудиовизуальная, навигационная и телефонная система: Диагностика Nissan Pathfinder III

Мультимедиа 57 иллюстраций ~23 мин чтения

Функция самодиагностики Av-коммутатора

Он может проверить включение / выключение каждого переключателя в Av-переключателе (с помощью NAVI) или аудиоблоке (без NAW1) и диагностировать входные сигналы от рулевого переключателя.

Схема №6
  1. Переведите выключатель зажигания из положения ВЫКЛ в положение ACC.
  2. Нажать и удерживайте переключатель " DISP / CLOCK " и повернуть регулятор громкости по часовой стрелке или против часовой стрелки на 30 нажатий или более. (Рисунок 17): Идентификация поворота регулятора громкости по или против стрелки После этого работает самодиагностика. Одиночный звуковой сигнал указывает на то, что режим самодиаг активен.
  3. Первоначально все сегменты дисплея будут подсвечены.
  4. Нажать каждый переключатель. При нажатии каждого переключателя будет отображаться его имя и код связи. ПРИМЕЧАНИЕ: кнопки LOAD и EJECT проигрывателя компакт-дисков не включены в этот тест и не изменят дисплей при нажатии.
Схема №7
  1. Переведите выключатель зажигания из положения ВЫКЛ в положение ACC.
  2. В течение 10 секунд нажать и удерживайте переключатели " SCAN / Rpt " и " DISP " одновременно 3 секунды. Затем работает самодиагностика. Один звуковой сигнал указывает на то, что режим самодиагностики активен.
  3. Нажать каждый переключатель и прослушайте звуковой сигнал. ПРИМЕЧАНИЕ: кнопки LOAD и EJECT проигрывателя CD не включены в этот тест и не будут подавать звуковой сигнал при нажатии. (Таблица 18): Идентификация переключателей SCAN / Rpt и DISP

Выход из режима самодиагностики

Выключить выключатель зажигания, после чего самодиагностика заканчивается.

Функция диагностики

  1. Он может проверить непрерывность переключателей, издавая звуковой сигнал, когда каждый Av-переключатель и рулевой переключатель нажаты.
  2. Он может проверить целостность жгута между выключателем Av и переключателем рулевого управления.

Как продиагностировать неисправности

Большинство проблем со звуком являются результатом внешних причин (плохой компакт-диск, электромагнитные помехи и т. Д.). Проверить пункты проверки ниже, чтобы диагностировать неисправность.

Как проверить уровень шума

Само транспортное средство может быть источником шума, если части для предотвращения шума или электрооборудование работают со сбоями.

Проверить, не вызван ли шум и / или изменяется ли он частотой вращения двигателя, переключателем зажигания, повернутым в каждое положение, и работой каждой единицы электрооборудования, а также определить причину.

ПримечаниеИсточник шума может быть легко найден путем прослушивания шума при удалении предохранителей электрических компонентов, один за другим.

ПризнакВозможные причиныЗаказ на ремонт
DVD-плеер не работаетБлок питания Масса Цепь включения звука Сигнал включения DVD Сигнал разрешения звука DVD проигрыватель АудиоблокОбратитесь к разделу " " ПРОВЕРКА СХЕМЫ ПИТАНИЯ " ". См. раздел " " ОСМОТР ЦЕПИ ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ ". Проверить цепь включения аудиосигнала на обрыв или короткое замыкание между клеммами 39, 40 аудиоблока и клеммами 11, 9 DVD-плеера. Нажать выключатель питания проигрывателя DVD и убедиться в том, что приблизительно 5V присутствует на клемме 39 аудиомодуля. Нажать переключатель питания DVD проигрывателя и проверить наличие приблизительно 5V на клеммах 9 видеомагнитофона для ремонта. (ref-272565-S17078708892007112100000)(ref-272565-S17078708892007112100000)
Нет звука при воспроизведении DVDЦепи звукового сигнала DVD-плеер Аудио блокПроверить цепи звукового сигнала на обрыв или короткое замыкание между клеммами 1, 2, 3 и 4 DVD-плеера и клеммами 34, 35, 36 и 37 аудиоблока. Снять DVD проигрыватель для ремонта. Извлечь аудиоблок для восстановления.
Видеомонитор не работает / работает неправильноИсточник питания Видеомонитор масса Видеосхемы Сигнал данных Видеодисплеер DVD-плеерВключить DVD-плеер и убедиться, что на клемме 16 видеомонитора присутствует положительное напряжение батареи. Проверить наличие приблизительно 5 вольт на клеммной колодке 5 видеомонтажа. Проверить цепи массы видеомагнитофона между клеммами 19 и 27 и клеммами 6 и 12 видеоконтроллера. Проверить цепи видеосигнала между контактами 23 и 24 проигрывателя ДВД и контактами 7 и 8 монитора Видео. Проверка цепи сигнала данных на обрыв или короткое замыкание между клеммой 29 проигрывателя DVD и клеммой 13 монитора видео. Снять монитор для ремонта.
Пульт дистанционного управления DVD не работает / работает неправильноСигнал данных DVD-плеер пульт дистанционного управления батареиПроверить цепь сигнала данных на обрыв или короткое замыкание между терминалом 30 проигрывателя DVD и терминалом 14 видеомонитора. Заменить батареи дистанционного управления проигрывателем DVD. Заменить пульт дистанционного управления DVD-плеером. Снять видеомагнитофон для ремонта.
Наушники не работаютБатареи для наушников НаушникиЗаменить батарейки для наушников, заменить наушники.
Заснеженное видео / плохое аудиоЖгут или разъемы DVD-плеерПроверить жгут и разъемы на обрыв или короткое замыкание. Проверить DVD-плеер.
Снежное видео (аудио OK)Жгут или разъемы DVD-плеерПроверить жгут и разъемы на обрыв или короткое замыкание. Проверить DVD-плеер.
Нет видео (аудио OK)Жгут или разъемы DVD-плеер ВидеомониторПроверить жгут и разъемы на обрыв или короткое замыкание. Проверить DVD-плеер, проверить видеомонитор.
Тусклое видео (аудио OK)Жгут или разъемы DVD-плеер ВидеомониторПроверить жгут и разъемы на обрыв или короткое замыкание. Проверить DVD-плеер, проверить видеомонитор.

СХЕМА СИМПТОМОВ

Схема №8
Схема №9
  1. Проверить FUSES Проверить, что следующие предохранители не перегорели. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ Клеммы блока Наименование сигнала Номер предохранителя DVD-плеер 16 Питание от аккумуляторной батареи 29 15 Выключатель зажигания ACC или ON 4 OK или Ng OK: GO TO 2. ng: Если предохранитель перегорел, обязательно устраните причину неисправности перед установкой нового предохранителя. Обратитесь к разделу " СХЕМА МАРШРУТИЗАЦИИ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ ". (ref-272534-S18237729112007112100000)
  2. ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ Отсоединить разъем DVD-плеера M205. Проверить напряжение между проигрывателем DVD и землей. СПЕЦИФИКАЦИЯ КЛЕММ Корпус блока № ВЫКЛ.ВКЛЮЧЕН ACC (+) (-) Соединитель Клемма DVD плеер xtag 1 16 Масса Напряжение аккумулятора Напряжение батареи Напряжение 15 хтагх2 Напряжение аккумуляторной батареи Кабельный жгут Отключен: Проверка напряжения между разъемом DVD проигрывателя Клеммы 15, 16 и Проверить исправность или состояние массы 3. M205 0V
  3. ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ Проверить целостность соединения между разъемом жгута DVD-плеера M206 клеммой 22 и землей. Должна существовать непрерывность. OK или Ng OK: конец осмотра. Nг: Проверить корпуса разъема на наличие отсоединенных или незакрепленных клемм. Восстановить жгут или разъем. (Таблица 82): Проверка целостности соединения между коннектором DVD плеера хтагх1 клеммной 22 и заземлением M206
Схема №10
  1. Отсоединить минусовую клемму аккумулятора.
  2. Снять центральную консоль в сборе. См. раздел " " ЦЕНТРАЛЬНАЯ КОНСОЛЬ " ". (ref-272556-S29751916822007112100000)
  3. Отвернуть винты DVD проигрывателя. (Рисунок 83): Идентификация винтов DVD плеера
  4. Отсоединить разъемы DVD-плеера, затем снять с центральной консоли в сборе.

Пункт диагностики

СпособОписание
Самодиагностика (Dcu)Диагностика блока управления дисплеем. Выполнение диагностики соединения и диагностики блока между блоком управления дисплеем и каждым блоком.
Самодиагностика (NAVI)Диагностика блока управления NAVI (привод DVD-ROM) не будет диагностирована, когда в нем нет карты DVD - ROM.Н а анализируется связь между блоком управления NAVI и антенной GPS и работа каждого блока.
ПОДТВЕРЖДЕНИЕ/КОРРЕКТИРОВКАДиагностика дисплеяВ режиме блока управления дисплеем цветовой тон и затенение экрана можно проверить по отображению цветной полосы и серой шкалы.
Сигналы транспортного средстваВ режиме блока управления дисплеем анализирует следующие сигналы транспортного средства: Сигнал скорости автомобиля, световой сигнал (1), сигнал выключателя зажигания и сигнал заднего хода.
Автоматический климат-контрольСамодиагностика кондиционер системы кондиционер.
НавигацияДиагностика дисплеяВ режиме NAVI C / U цветовой тон и затенение экрана можно проверить по отображению цветной полосы и серой шкалы.
Сигналы транспортного средстваВ режиме NAVI C / U анализирует следующие сигналы транспортного средства: Сигнал скорости автомобиля, световой сигнал, сигнал выключателя зажигания и сигнал заднего хода.
История ошибокВ этом режиме отображаются ранее сохраненные в памяти результаты диагностики (до включения выключателя зажигания), а также время и место возникновения ошибок.
НавигацияОтображение долготы и широтыОтобразите карту. С помощью джойстика отрегулировать положение. Долгота и широта будут отображаться.
Калибровка скоростиВ обычных условиях функция измерения расстояния навигационной системы автоматически компенсирует незначительные уменьшения диаметра колеса и шины, вызванные износом шин или низким давлением. Калибровка скорости немедленно восстанавливает точность системы в таких случаях, как когда требуется калибровка расстояния из-за использования цепей шин в ненастную погоду.
Регулировка углаКорректирует разницу между фактическим углом поворота транспортного средства и углом поворота автомобильной метки на дисплее.
Инициализировать расположениеЭтот режим предназначен для инициализации текущего местоположения. Используется, когда транспортное средство перевозится на большое расстояние на прицепе и т. Д.
МОНИТОР ПОДДЕРЖКИ CAN DIAGОтображение состояния связи по протоколу CAN.
(1) ПРИМЕЧАНИЕ: Сделайте состояние, которое установлено функцией D / N быть показанным.
(1)ПРИМЕЧАНИЕ: Сделайте так, чтобы отображалось состояние, установленное функцией D / N.

ПУНКТ ДИАГНОСТИКИ

Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
  1. Запустить двигатель.
  2. Выключить аудиосистему.
  3. Нажимая кнопку " SCAN / Rpt ", повернуть регулятор громкости по часовой или против часовой стрелки на 30 щелчков и более. (При включении режима самодиагностики раздастся короткий звуковой сигнал.) Переход с текущего экрана на предыдущий осуществляется нажатием кнопки " DISP ". (Вып 105): Identifying SCAN
  4. Будет показан начальный экран самодиагностики, а пункты " Self-Диагностика (Dcu) ", " Самоконтроль " (NAVI), " Confirmation / регулировка " и " CAN DIAG SUPPORT контроль " станут выборочными.
  5. Провести самодиагностику, выбрав " Self-Диагностика ". Появится экран подразделения самодиаг и операция перейдет в режим самодиагностики. Столбчатая диаграмма, показанная под экраном подразделения самдиагностика показывает ход диагностики. (Выпуск 107): Identifying Scan Tool дисплей - Selb-Diagnostics (Dcu)
  6. По завершении самодиагностики отображается экран подтверждения опционального компонента. При обнаружении ошибки подключения дополнительного компонента отображается экран для проверки того, действительно ли дополнительный компонент установлен на транспортном средстве или нет. После установки выбрать переключатель компонента на экране и нажать " End ". Затем будет показан экран " SELF Диагностика ". Когда дополнительный компонент подключен нормально, переключатель для компонента не появится на экране (таблица 108): идентификация scan tool - дисплей
  7. На экране " SELF Диагностика " (САМОДИАГНОСТИКА) каждое наименование блока будет окрашено в соответствии с результатом диагностики следующим образом: Зеленый цвет - не неисправен; желтый цвет - по результатам самодиагностики нельзя судить о том, что блок неисправен. Красный цвет: Узел не был диагностирован. Если в блоке присутствует несколько неисправностей, то цвет его переключателя на экране будет либо красным, либо желтым, либо серым, определяемым неисправностью наивысшего приоритета. (Таблица 109) - Инструмент для самостоятельного сканирования:
  8. Выбрать переключатель на экране " SELF Диагностика " и отобразятся комментарии к результатам диагностики. Когда переключатель горит зеленым цветом, будет показан следующий комментарий. " Самодиагностика прошла успешно. Рекомендуется дальнейшая диагностика и регулировка. Следовать меню " confirmation / регулировка " или обратитесь к руководству по техническому обслуживанию. " Если выключатель желтый цвет, то будет отображен следующий комментарий ".подключение к следующему блоку ненормально. См. руководство по сервисному оборудованию для более подробной информации ". При красном цвете отображается следующее примечание: ".

Коды самодиагностики

Номер диагнозаВозможная причинаСправочная страница
1" НЕИСПРАВНОСТЬ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ NAVI ". (ref-272565-S16552599722007112100000)См.
2" КАРТА DVD-ROM НЕ ВСТАВЛЕНА В БЛОК УПРАВЛЕНИЯ NAVI ". (ref-272565-S04821738492007112100000)См.
3" WHEN " DVD-ROM ERROR. PLEASE проверить дисковые тормоза ". IS SHOWED ". Извлечь карту DVD и проверить, совместима ли она с системой. Проверить извлеченный DVD на наличие грязи, повреждений и коробления. Если ошибка не обнаружена, вставить заведомо исправную карту dvd RO- диск того же типа и снова выполнить самодиагностику. В случае появления такого же результата неисправен блок управления NAVI. (ref-272565-S40859644022007112100000)См.
4" ЕСЛИ В БЛОКЕ УПРАВЛЕНИЯ ОБНАРУЖЕНА ОШИБКА DVD-ROM ИЛИ ДРАЙВЕРА ДИСКА. ВЫПОЛНИТЬ ДИАГНОСТИКУ СОГЛАСНО РУКОВОДСТВУ ПО СЕРВИСНОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ ", ПРОВЕСТИ ТОТ ЖЕ ОСМОТР, ЧТО И ДИАГНОСТИКА № 3 ". (ref-272565-S40859644022007112100000)См.
5" GPS ANTENNA система ". Визуально проверить, не оборвался ли провод в коаксиальном кабеле антенны GPS. Отсоединить разъем GPS-антенны и убедиться, что примерно 5V поступает от блока управления NAVI. Если нет, то блок управления NAVI неисправен. При наличии питания 5V заменить антенну GPS.Е сли соединение все еще неисправно после замены GPS антенны, то неисправен блок контроля NAVI. (ref-272565-S40859644022007112100000)См.

КОДЫ САМОДИАГНОСТИКИ

Схема №17
  1. Запустить двигатель.
  2. Выключить аудиосистему.
  3. Нажимая кнопку " SCAN / Rpt ", повернуть диск регулятора громкости по часовой или против часовой стрелки на 30 щелчков и более. (При включении режима самодиагностики раздастся короткий звуковой сигнал.) Переход с текущего экрана на предыдущий осуществляется нажатием кнопки " DISP ". (Откл 116): Identifying SCAN
  4. Будет показан начальный экран самодиагностики, а пункты " Self-Diagnostics (Dcu) " ", Selv-диагностирование (NAVI), " Confirmation / регулировка " и " CAN DIAG SUPPORT контроль " станут выборочными. (Выпуск 117): Identifying Scan Tool дисплей - Selb-Диагностика (dcu)
  5. При выборе " Confirmation / регулировка " на экране начальной самодиагностики операция перейдет в режим CONFIRMATION / регулировка. В этом режиме станет возможной проверка и регулировка каждого пункта.
  6. Будет показан начальный экран диагностики неисправностей, а пункты " дисплей Диагностика ", " Vehicle Signals ", " Auto Climate управление " и " Navigation " станут выборочными.
  7. Выбрать каждый переключатель на экране " CONFIRMATION / регулировка " (подтверждение / настройка) для отображения соответствующего диагностического экрана. (Таблица 118): Identifying Scan Tool дисплей - Confirmation / регулировка
Схема №18
  1. R (красный) сигнал ошибка: экран выглядит голубоватый G (зеленый) сигнал ошибки: Экран выглядит красноватый B (синий) сигнал ошибку: экран кажется желтоватым
  2. Если цвет экрана выглядит необычным, обратитесь к разделам " " ЦВЕТ ИЗОБРАЖЕНИЯ RGB НЕПРАВИЛЬНЫЙ (ВСЕ ЭКРАНЫ ВЫГЛЯДЯТ СИНЕВАТО) " ", " " НЕ ПОДХОДИТ ЦВЕТ ОТОБРАЖЕНИЯ В ЦВЕТЕ (НА ВСЕХ ЭКРАНАХ ИЗОБРАЖЕНИЕ ОТОБРАЖАЕТСЯ КРАСНОВАТЫМ ЦВЕТОМ) и " " НЕПОДХОДЯЩИЙ ЦВЕТА ДЛЯ Изображения Rgb (на ВСЕХ МОНИТОРАХ ВСЕ ОТОБРАЖАЮТСЯ ЖЕЛТОВАТЫМИ ЦВЕТАМИ). (ref-272565-S17879158382007112100000)(ref-272565-S35198792852007112100000)(ref-272565-S35924503982007112100000)
Схема №19
  1. Переключатель ЗАЖИГАНИЯ 0 и сигналы, распознаваемые системой. ВНИМАНИЕ: При подтверждении светового сигнала установить режим D / N в положение вкл / выкл переключателя освещения (нормальная установка). ВЫКЛ: D (дневной режим) вкл: N (ночной режим) Если не указано выше, световой сигнал (ON / OFF) может отображаться неточно.
  2. Если скорость транспортного средства равна Ng, обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА СИГНАЛА СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ДЛЯ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ДИСПЛЕЯ ". (ref-272565-S20965157572007112100000)
  3. Если лампа не горит, обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА СИГНАЛА ПОДСВЕТА ДЛЯ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ДИСПЛЕЕМ ". (ref-272565-S18847447422007112100000)
  4. Если IGN = Ng, то обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА СИГНАЛА ЗАЖИГАНИЯ ДЛЯ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ДИСПЛЕЯ ". (ref-272565-S24979387862007112100000)
  5. Если реверс отсутствует, обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ОБРАТНОГО СИГНАЛА ДЛЯ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ДИСПЛЕЯ ". (ref-272565-S36273600892007112100000)
Схема №20
  1. Появится экран начального подтверждения / настройки, и пункты " дисплей Диагностика " (Показать диагностику), " Vehicle Signals " (Сигналы транспортного средства) " Navigation " (Навигация) " Error History " (История ошибок) и " Delete Unit Connection Log " (Удалить журнал подключений устройства) станут выборочными.
  2. Выбрать каждый переключатель на экране " CONFIRMATION / регулировка " для отображения соответствующего экрана диагностики. (Таблица 121): Identifying Scan Tool дисплей - Confirmation / регулировка дисплей
Схема №21
  1. R (красный) сигнал ошибка: экран выглядит голубоватый G (зеленый) сигнал ошибки: Экран выглядит красноватый B (синий) сигнал ошибку: экран кажется желтоватым
  2. Когда цвет экрана выглядит необычно, обратитесь к разделам " " ЦВЕТ ИЗОБРАЖЕНИЯ RGB НЕ ПОДХОДИТ (ТОЛЬКО ЭКРАН NAVI ВЫГЛЯДИТ СИНЕВАТЫМ) " ", " " НЕ СООТВЕТСТВУЕТ ЦВЕТУ ИЗОБРАЖЕНИЯ В Rgb (КРАСНОВАТО СМОТРИТСЯ ТОЛЬКО НА ЭКРАНЕ NAVI) и " ". (ref-272565-S28411444502007112100000)(ref-272565-S37306679072007112100000)(ref-272565-S28632727862007112100000)
Схема №22
  1. Сравнительная проверка может быть выполнена для каждого фактического сигнала зажигания и сигналов, распознаваемых системой. ВНИМАНИЕ: в случае подтверждения светового сигнала переключатель D / N должен находиться во включенном / выключенном состоянии переключателя света (нормальная установка). ВЫКЛ: D (дневной режим) ВКЛЮЧЕН: N (ночной режим) Если только режим не находится в вышеуказанной установке, световой сигнал (ВКЛ.-ОТКЛ.) может отображаться неточно.
  2. Если скорость транспортного средства равна Ng, обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА СИГНАЛА СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ДЛЯ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ NAVI ". (ref-272565-S05388287182007112100000)
  3. Если лампа не горит, то обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА СИГНАЛА ПОДСВЕТА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ NAVI ". (ref-272565-S07435935972007112100000)
  4. Если IGN - Ng, обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА СИГНАЛА ЗАЖИГАНИЯ ДЛЯ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ NAVI ". (ref-272565-S13656693632007112100000)
  5. Если реверс не работает, обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ОБРАТНОГО СИГНАЛА ДЛЯ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ NAVI ". (ref-272565-S12018997352007112100000)
Схема №23

Как продиагностировать по истории ошибок

Результаты «Самодиагностики» показывают, произошла ли ошибка в период с момента включения выключателя зажигания до завершения «Самодиагностики».

Если ошибка произошла до того, как выключатель зажигания был включен и не происходит снова, пока " самодиагностика " не будет завершена, результат диагностики будет оценен как нормальный. Поэтому те ошибки в прошлом, которые не могут быть найдены с помощью " самиагностики ", должны быть обнаружены путем диагностики " истории ошибок ".

В журнале ошибок отображается время и место последнего появления этой ошибки. Однако обратить внимание на следующие моменты.

  1. Правильное время возникновения ошибки может не отображаться, когда подложка антенны GPS в блоке управления NAVI работает неправильно.
  2. Место возникновения ошибки представлено положением метки текущего положения на момент возникновения ошибки. Если метка текущего местоположения отклонилась от правильного положения, то место возникновения ошибки может быть определено правильно.
  3. Максимальное количество экземпляров, которое может быть сохранено, равно 50. Для 51-го и более поздних вхождений отображаемое число остается равным 50.

Когда воспроизводимая неисправность возникла, но ее причина не может быть идентифицирована из-за наличия нескольких ошибок, записать элемент, номер и место (долгота / широта) возникновения ошибки (или удалить историю ошибок), затем переведите переключатель зажигания из выключенного положения во включенное для воспроизведения неисправности. Проверить историю ошибок, чтобы найти элементы, которые показывают увеличенное количество появлений, и диагностируйте элемент.

Элемент ошибкиВозможные причиныПример симптома
Действие / симптом
Гироскопический датчик отсоединенНеисправность связи между блоком управления NAVI и внутренним гироскопом.Производительность определения местоположения при навигации ухудшилась. (Угловая скорость не может быть определена.)
Выполнить самодиагностику. Когда блок управления NAVI считается нормальным по самодиагностике, симптом может быть прерывистым, вызванным сильными радиопомехами.
GPS отключенОшибка связи между блоком управления NAVI и внутренней подложкой GPS.Производительность определения местоположения при навигации ухудшилась. (Коррекция местоположения с помощью GPS не выполняется.) Состояние приема GPS остается серым.
Выполнить самодиагностику. Когда блок управления NAVI считается нормальным по самодиагностике, симптом может быть прерывистым, вызванным сильными радиопомехами.
Неисправность кабеля передачи GPSНеисправность проводов передачи к блоку управления NAVI и внутренней подложке GPS.Во время самодиагностики GPS-диагностика не производится.
Выполнить самодиагностику. Когда блок управления NAVI считается нормальным по самодиагностике, симптом может быть прерывистым, вызванным сильными радиопомехами.
Ошибка подключения входной линии GPSНеисправность приемных проводов к блоку управления NAVI и внутренней подложке GPS.Производительность определения местоположения при навигации ухудшилась. (Коррекция местоположения с помощью GPS не выполняется.) Состояние приема GPS остается серым.
Выполнить самодиагностику. Когда блок управления NAVI считается нормальным по самодиагностике, симптом может быть прерывистым, вызванным сильными радиопомехами.
GPS TCX0 над GPS TCX0 подЧастота колебаний колебательного контура синхронизации частоты подложки GPS превышает (или ниже) спецификациюПроизводительность определения местоположения при навигации ухудшилась. (Коррекция местоположения с помощью GPS не выполняется.) Состояние приема GPS остается серым.
Выполнить самодиагностику. Когда блок управления NAVI считается нормальным при самодиагностике, симптом может быть прерывистым, вызванным сильными радиопомехами, или блок управления мог подвергаться чрезмерно высоким или низким температурам.
GPS ROM неисправность GPS RAM неисправностьСодержимое ПЗУ (или ОЗУ) в подложке GPS работает неправильно.Точность определения местоположения навигационной системы будет ухудшаться, в зависимости от области ошибок в памяти, потому что GPS не может сделать правильное позиционирование. (Коррекция местоположения с помощью СГП не выполняется).
Выполнить самодиагностику. Когда блок управления NAVI считается нормальным по самодиагностике, симптом может быть прерывистым, вызванным сильными радиопомехами.
Неисправность GPS RTCИС часов в подложке GPS работает неправильно.Правильное время может не отображаться. После включения питания система всегда занимает некоторое время, пока позиционирование GPS становится возможным. (Приемник GPS начинает позиционировать без повторного сбора всей спутниковой информации, когда он считает, что данные, хранящиеся в приемнике, верны.) Корректное время возникновения ошибки может не сохраняться в " Истории ошибок ".
Выполнить самодиагностику. Когда блок управления NAVI считается нормальным по самодиагностике, симптом может быть прерывистым, вызванным сильными радиопомехами.
Антенна GPS отсоединенаНеисправное соединение между подложкой GPS в блоке управления NAVI и антенной GPS.Производительность определения местоположения при навигации ухудшилась. (Коррекция местоположения с помощью GPS не выполняется.) Состояние приема GPS остается серым.
Выполнить самодиагностику. Когда соединение между блоком управления NAVI и антенной GPS оценивается самодиагностикой как нормальное, симптом может быть прерывистым, вызванным ударом или вибрацией.
Низкое напряжение GPSНапряжение питания, подаваемое на монтажную плату GPS, уменьшилось.Производительность определения местоположения при навигации ухудшилась. (Коррекция местоположения с помощью GPS не выполняется.) Состояние приема GPS остается серым.
Выполнить самодиагностику. Когда соединение между блоком управления NAVI и антенной GPS оценивается самодиагностикой как нормальное, симптом может быть прерывистым, вызванным ударом или вибрацией.
DVD-ROM Неисправность DVD-ROM Ошибка чтения Ошибка ответа DVD-ROMНеисправен блок управления NAVI.
Выделенный DVD-ROM карты находится в системе, но данные не могут быть прочитаны.Невозможно отобразить карту определенного места. Не удается отобразить конкретную информацию о руководстве. Медленное отображение карты. Медленное отображение информации о руководстве. Система пострадала от вибрации.
Является ли карта DVD-ROM поврежденной, деформированной или грязной? При повреждении или деформации карта DVD-ROM работает неправильно. При загрязнении протереть DVD-ROM чистой мягкой тканью. Выполнить самодиагностику. Когда блок управления NAVI оценивается как нормальный по самодиагностике, симптом оценивается как прерывистый, вызванный вибрацией.

СХЕМА СИМПТОМОВ

Схема №24
  1. Появится экран навигации, а пункты " дисплей Longitude и Latitude ", " скорость Calibration ", " Angle регулировка " и " Initialize Location " станут выборочными.
  2. Выбрать каждый переключатель на экране " NAVIGATION " для отображения соответствующего экрана диагностики. (Таблица 125): Identifying Scan Tool дисплей - Navigation
Схема №25
  1. Настраивает выходной сигнал угла поворота, определяемый гироскопом. (Таблица 126): Identifying Scan Tool дисплей - рулевое управление Angle регулировка
Схема №26
  1. Во время нормальной езды ошибка расстояния, вызванная износом шин и изменением давления в шинах, автоматически корректируется с помощью функции автоматической коррекции расстояния. Эта функция, с другой стороны, предназначена для немедленной регулировки в таких случаях, как вождение с цепью шины, надетой на шины. (Рисунок 127): Идентификация дисплея сканирующего инструмента - калибровка скорости
Схема №27
  1. Запустить двигатель.
  2. Выключить аудиосистему.
  3. При нажатии кнопки " SCAN / Rpt " повернуть диск регулятора громкости по часовой стрелке или против часовой стрелки на 30 щелчков и более. (При включении режима самодиагностики раздастся короткий звуковой сигнал.) Переход с текущего экрана на предыдущий осуществляется нажатием кнопки " DISP ". (Откл 128): Identifying SCAN
  4. Появится экран начальной самодиагностики, и пункты " Самодиагностика (Dcu) ", " Самодиагностика (NAVI) ", " Подтверждение / Настройка " и " МОНИТОР ПОДДЕРЖКИ CAN DIAG " станут выборочными.
  5. Выбрать " CAN DIAG SUPPORT контроль ". (Поз.129): Identifying Scan Tool дисплей - Self-Диагностика (Dcu)
  6. На экране CAN communication не отображается значение CAN COMBINATION ITEM CHART Content the Error counter CANKCOMM OK / Ng 0-50 CANCIRCT1 OK, UNWWN 0 (НЕТ СИГНАЛИЗАЦИИ). MAX50 MAX50

Обратитесь к разделу " " ФУНКЦИЯ САМОДИАГНОСТИКИ Av-КОММУТАТОРА " ". (ref-272565-S16074578562007112100000)

Схема №28
Схема №29
  1. Проверить предохранитель Убедиться, что следующие предохранители блока управления NAVI не перегорели. СХЕМА ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ Клеммы Источник питания № плавкого предохранителя Клемма B151 2 Питание от аккумуляторной батареи 29 5 ACC / ON Питание 4 OK или Ng OK: GO TO 2.ng. При перегорании предохранителя обязательно устраните причину перегорания предохранителя перед установкой нового предохранителя. Обратитесь к разделу " СХЕМА МАРШРУТИЗАЦИИ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ ". (ref-272534-S18237729112007112100000)
  2. Проверить Питание SUPPLY цепь Disconnect NAVI управление unit разъём B151. проверить напряжение between разъём terminals и масса as следующим образом. Выключатель зажигания положение CHART Клеммы выключателя зажигания Положение выключателя зажигания (+) (-) ОТКЛ ACC ON Разъем хтагх1 2 масса Напряжение аккумуляторная батарея напряжение 5 xttagx 2 напряжение аккумуляторной батареи Напряжение жгут аккумуляторной сети напряжение жгута аккумуляторной шины ( 131): проверка напряжения между клеммами разъемами разъема 2, 5 и землей 3 или зазора " OK к земле: используется для проверки: B151 0V
  3. Проверить масса цепь Turn Выключатель зажигания OFF. проверить continuity between the following NAVI управление unit разъёмы и earth. клемма - B151 1 масса OFF Yes OK or Ng OK: проверка End. Np: Repair or заменить жгут. (Таблица 132): Проверка целостности между следующими клеммами блока управления НАВИ землей
Схема №30
Схема №31
  1. ПРОВЕРИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ Убедиться, что не перегорели следующие плавкие предохранители блока управления дисплея. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПЛАВКИХ ВСТАВОК Клеммы Источник питания № плавкого предохранителя Разъем Клемма M94 1 Питание от аккумуляторной батареи 29 10 ACC питание 4 OK или Ng OK: GO TO 2. Нг: При перегорании предохранителей обязательно устраните причину перегорания предохранителя перед установкой нового предохранителя. См. " СХЕМА МАРШРУТИЗАЦИИ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ ". (ref-272534-S18237729112007112100000)
  2. Проверить Питание SUPPLY цепь Disconnect дисплей управление unit разъём M94. Проверить напряжение между клеммами разъема и землей следующим образом. ТАБЛИЦА ПОЛОЖЕНИЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ Клеммы Положение переключателя зажигания (+) (-) ОТКЛ. ACC ON коннектор Клемма хтагх1 1 1 Масса Напряжение аккумулятора Напряжение аккумуляторной батареи 10 х-тагх2 Напряжение Аб Напряжение батареи OK или Ng OK: GO TO 3. NGAG: Проверить жгут на обрыв между клеммой между блоком управления дисплеем дисплея и напряжением и предохранителя ( проверка, а ). M94 0V
  3. ПРОВЕРИТЬ ЗАЗЕМЛЕНИЕ Проверить целостность цепи между следующими клеммами разъема блока управления дисплея и землей. Таблица целостности клемм Клеммы выключателя зажигания Клемма непрерывности - M94 3 Масса ВЫКЛ Да OK или Ng ОК: Осмотр Конец. Нг: Ремонт или замена жгута. (Рис. 134): Проверка целостности цепи между клеммами разъемов блока управления 3 и землей
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
  1. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь FOR дисплей управление UNIT Проверить источник питания и цепь массы для блока управления дисплеем. Обратитесь к разделу " " ПРОВЕРКА ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ И ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДЛЯ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ДИСПЛЕЕМ " ". OK или Ng OK: GO TO 2. Nг: Ремонт неисправной части. (ref-272565-S12367297292007112100000)
  2. Проверить Питание SUPPLY цепь FOR дисплей UNIT (ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ДИСПЛЕЙНОГО БЛОКА) Отсоединить разъем дисплейного блока. Включить выключатель зажигания. Проверить напряжение между разъемом M93 жгута индикаторного блока, клеммами 2, 3 и землей. Прибл. 9V M93
  3. Проверить жгут Выключить клеммы зажигания. Отсоединить разъем дисплейного блока M94 и разъем управления дисплеем 136 ".проверка целостности соединения между разъемом дисплейного управляющего блока клеммами 2, 4 и разъемом жгута дисплейного устройства хтагх3 клеммы 2, 3. СХЕМА ЦЕЛОСТНОСТИ КЛЕММ Блок управления индикацией Дисплей Разъем Коннектор Клемма xtag х4 2 да 4 Проверить целостность соединения между дисплейным блоком и клеммой массы КАРТА. M93 M94 M93 M94 M93 M93 M94 M93 (ref-272565-S40879152182007112100000)
  4. Проверить масса цепь Выключить выключатель зажигания. Проверить целостность цепи между разъемом M93 жгута дисплея 13, 14 и землей. Должна существовать целостность цепи. OK или Ng OK: GO TO 6. Ng- ПЕРЕЙТИ К 5. (Рис. 137): Проверка целостности цепи между соединителем M93 разъема дисплейного блока Клеммы 13, 14и земля
  5. Проверить жгут (Проверка жгута) Отсоединить разъем M94 блока управления дисплеем. Проверить целостность соединения между клеммами 13, 14 разъема хтагх1 жгута дисплейного блока и клеммами 5, 7 жгута дисплея. Должна существовать целостность. OK или Ng OK: Заменить блок управления дисплеем. См. " " БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ДИСПЛЕЕМ " ".нг: Отремонтируйте жгут. M93 M94 (ref-272565-S40879152182007112100000)
  6. ПРОВЕРИТЬ ЗАЗЕМЛЕНИЕ Проверить целостность цепи между индикаторным блоком и землей следующим образом. ТАБЛИЦА ЦЕЛОСТНОСТИ КЛЕММ Клеммы выключатель зажигания Разъем непрерывности Клемма - M93 1 Масса ВЫКЛ Да ОК или Ng OK: проверка End. Нг: Repair жгут. (Рисунок 139): Проверка целостности между разъемом дисплея Клеммой 1 и землей
Схема №37
Схема №38
  1. ПРОВЕРИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ Убедиться, что не перегорели следующие плавкие вставки выключателя АВ. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПЛАВКИХ ВСТАВОК Клеммы Источник питания № разъема Клемма M98 1 Питание от аккумуляторной батареи 29 2 ACC Питание 4 OK или Ng OK: GO TO 2. ng: При перегорании предохранителя обязательно устраните причину перегорания перед установкой нового предохранителя. См. " СХЕМА МАРШРУТИЗАЦИИ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ ". (ref-272534-S18237729112007112100000)
  2. Проверить Питание SUPPLY цепь Отключить разъем выключателя Av. Проверить напряжение между клеммами разъема и землей следующим образом Клеммы переключателя зажигания (+) (-) ОТКЛ ACC ON Коннектор M98 1 Масса Напряжение аккумулятора Напряжение батареи Напряжение аккумуляторной батареи 2 хтагх1 Напряжение батарейной батареи OK или Ng OK: GO TO 3. Nг: Проверка жгута на обрыв между контактами выключателя и предохранителя ( 140 ). 0V
  3. ПРОВЕРИТЬ ЗАЗЕМЛЕНИЕ Проверить целостность цепи между выключателем Av и землей следующим образом. Таблица целостности клемм Клеммы переключателя зажигания Разъем непрерывности - M98 5 Масса ВЫКЛ Да ОК или Ng OK: Осмотр Конец. Нг: Отремонтировать или заменить жгут. (Рисунок 141): Проверка целостности цепи между разъемом разъема выключателя Ab Клемма 5 и землей
Схема №39
Схема №40
Схема №41
  1. Проверить жгут Выкл. Клемма розжига 14.отключить разъем блока управления NAVI x0, комбинированный разъем цепи измерителя M24 и разъем системы управления индикатором M94.проверить целостность между разъемом жгута блока управления NAVI x3 (B) 66 и разъемом цепи комбинированного измерителя хтагх4 (A) 6. Целостность должна иметься. Проверить целостность между соединителем цепи блока управления НАВИ клеммой 66 и заземлением не должно гореть. B152 B152 M24 B152
  2. Проверить 1: VEHICLE скорость сигнал Подключить разъем блока управления NAVI. Включить выключатель зажигания. Проверить напряжение между разъемом B152 клеммы 66 жгута блока управления NAVI и землей. Приблиз. 3.5v или более OK или Ng OK: GO TO 3. Ng- заменить блок управления НАВИ. Обратитесь к разделу " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ НАВЫ ". (66) 143: Проверка напряжения Между Между разъемом Управления AAGXI 1 B152 (ref-272565-S16552599722007112100000)
  3. Проверить 2: VEHICLE скорость сигнал Подключить разъем комбинированного измерителя и разъем блока управления дисплеем. Управляйте автомобилем с постоянной скоростью. Проверить сигнал между разъемом жгута NAVI 144 проверка B152 клемма 66 и землей " CONSULT-II или осциллограф. 66 - Земля: Обратитесь к разделу " КЛЕММЫ И ЭТАЛОННЫЕ ЗНАЧЕНИЯ ДЛЯ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ NAVI ".OK или NOK: Заменить блок контроля скорости автомобиля. B152 (ref-272565-S11683779792007112100000)(ref-272565-S16552599722007112100000)(ref-272548-S28172831212007112100000)
Схема №42
Схема №43
Схема №44
  1. Проверить жгут Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем M94 блока управления дисплеем, разъем M24 комбинированного измерительного прибора, разъем хтагх2 блока управления NAVI. Проверить целостность соединения между разъемом 16 жгута блока управления экраном или клеммой 16 кабельного жгута комбинационного прибора. Должна существовать непрерывность (таблица 145): проверка неразрывности между дисплеем Блок управления жгутом Клемма 16 зажима и заземлением Проверить целостность разъема Xtag5 B152 M94 M24 M94 M94
  2. Проверить 1: VEHICLE скорость сигнал Подключить разъем блока управления дисплеем. Включить выключатель зажигания. Проверить напряжение между разъемом M94 жгута дисплея, клеммой 16 и землей. Приблиз. 3,5 в или более (Рис. 146): Проверка напряжения между разъёмом M94 Клемма 16 модуля управления дисплеем и заземлением OK или Ng OK: GO TO 3. Ngr: Заменить блок управления дисплеем См. (ref-272565-S40879152182007112100000)
  3. Проверить 2: VEHICLE скорость сигнал Подключить комбинированный разъем индикатора и разъем блока управления NAVI. Управляйте автомобилем с постоянной скоростью. Проверить сигнал между разъемом M94 для кабеля транспортного средства и землей при помощи CONSULT-II или осциллографа. 16 - Земля: Обратитесь к разделу " КЛЕММЫ И ЭТАЛОННЫЕ ЗНАЧЕНИЯ ДЛЯ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ДИСПЛЕЕМ ". (Отчет № 147): Проверка Напряжения между дисплеем См. Устройство управления Разъем управления Xдля замены 1 M94 (ref-272565-S40941968462007112100000)(ref-272565-S40879152182007112100000)(ref-272548-S28172831212007112100000)
Схема №45
  1. Проверить ILLUMINATION сигнал Включение выключателя зажигания. Проверка напряжения между блоком управления NAVI и землей. СХЕМА ПОЛОЖЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ОСВЕЩЕНИЯ Клеммы Выключатель освещения положение (+) (-) Разъем 1-е или 2-е положение ВЫКЛ B152 61 Масса Напряжение аккумуляторной батареи Прибл. 0V (Вкл 148): Проверка Напряжение между Блоком управления NAVI и землей OK или Ng OK заменить. (ref-272565-S16552599722007112100000)
Схема №46
  1. Проверить ILLUMINATION сигнал Dm Turn Выключатель зажигания ON. проверить напряжение between дисплей управление Unit и масса. осветительные приборы выключатель положение CHART Клеммы ОСВЕЩЕНИЕ Положение переключателя освещения (+) (-) Разъем 1-я или 2-я позиция ОТКЛ M94 14 Масса Напряжение аккумуляторной батареи Прибл. хтагс1 ( 149): проверка напряжения между панелью управления индикатором дисплея дисплея дисплея индикатора дисплея дисплея отображения дисплея дисплея индикации дисплея дисплея 14: см. 0V (ref-272565-S40879152182007112100000)
Схема №47
  1. Проверить зажигание сигнал Disconnect Fngi управление unit разъём B152. Turn Выключатель зажигания ON. проверить напряжение between NAVI management unit жгут разъём хтагх1 и масса 63 (Проверь сигнал зажигания).проверить напряжение между клеммой 63 жгута блока управления NAVIAQ и землей, используя при этом напряжение аккумулятора. B152 B152 (ref-272565-S16552599722007112100000)
Схема №48
  1. Проверить зажигание сигнал Отсоединить разъем M94 блока управления дисплеем. Включить выключатель зажигания. Проверить напряжение между клеммой 12 разъема жгута хтагх1 дисплея и землей. Должно существовать напряжение аккумуляторной батареи. (Источник 151): Проверка напряжения между разъемом xtangx2 разъема 12 модуля управления дисплеем и заземлением OK или Ng OK: Заменить блок управления индикатором. См. " УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ ДИСПЛЕЕМ ". M94 M94 (ref-272565-S40879152182007112100000)
Схема №49
  1. Проверить REVERSE лампа (ПРОВЕРЬ ЛАМПУ ЗАДНЕГО ХОДА) Включить выключатель зажигания. Установить рычаг селектора A / T в положение R. Включаются ли резервные лампы? Да или Нет YES: GO TO 2. NO: Проверить систему резервных ламп. Обратитесь к разделу " " РЕЗЕРВНАЯ ЛАМПА " ". (ref-272553-S28586686122007112100000)
  2. Проверить REVERSE сигнал Disconnect NAVI управление лампа разъём B152. Turn Выключатель зажигания ON. с the A / T управление lever in R-положение, проверить напряжение between NAVIL и масса. B152 0V (ref-272565-S16552599722007112100000)
Схема №50
  1. Проверить REVERSE лампа (ПРОВЕРЬ ФОНАРЬ ЗАДНЕГО ХОДА) Включить выключатель зажигания. Установить рычаг селектора в положение R. Включаются ли резервные лампы? Да или нет ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Проверить систему резервных ламп. Обратитесь к разделу " " РЕЗЕРВНАЯ ЛАМПА " ". (ref-272553-S28586686122007112100000)
  2. Проверить REVERSE сигнал Disconnect дисплей управление unit разъём M94. Turn Выключатель зажигания ON. с the selector lever in R-положение, проверить напряжение between дисплей управление button и масса. SELECTOR LEVER положение CHART Клеммы селекторного рычага (+) (-) Разъем зажима R Положение селектора Другое, кроме положения R xttag1 6 Масса Напряжение аккумуляторной батареи приблк х.х2 (вкл.): см. M94 0V (ref-272565-S40879152182007112100000)
Схема №51
  1. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить цепь питания и массы для блока управления NAVI. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДЛЯ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ NAVI ". OK или Ng OK: GO TO 2. Ng- проверить неисправные детали. (ref-272565-S37978112302007112100000)
  2. Проверить жгут Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем B152 блока управления NAVOK и разъем хтагх1 блока управления дисплеем. Проверить целостность соединения между блоком управления NAVI и блоком управления дисплеем4. КЛЕММА CONTINUITY CHART Клеммы Continuity B A Коннектор Клеммный разъем Блок контроля NAWI: xtагх3 32 да 70 34 Проверка целостности соединения между устройством управления Nvavi и заземляющей клеммой 69 СХЕМА M95 B152 M95 B152
  3. Проверить SELF-Диагностика OF Dcu заменить NAVI управление unit. Connect navi controller unit разъём и дисплей management unit constribution. Turn Выключатель зажигания ON. Start-self-diagnostic of Dkub и проверить the authold. OK or Ng OK: проверка End. Ngn: Replame дисплей управление (Проверить) - Заменить блок управления индикатора, подсоединить разъем блока и включить выключатель зажигания. (ref-272565-S40879152182007112100000)
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
  1. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы для аудиоблока. Обратитесь к разделу " " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ " ".OK или Ng OK: GO TO 2. Ng- проверить неисправные детали. (ref-272565-S12805780812007112100000)
  2. Проверить жгут Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем M45 блока индикации 155 и разъем M95 блока управления дисплеем. Проверить целостность соединения между блоком звуковой сигнализации и дисплейным блоком управления. КЛЕММА КАРТЫ ЦЕЛОСТНОСТИ КЛЕММЫ ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ НЕПРЕРЫВНОСТИ Блок управления индикацией Аудио аторный блок Соединитель Клемма Хтагс2 40 хтагкс3 65 да 42 66 Проверить непрерывность соединения между дисплейным модулем управления и заземлением Клеммная панель Xttax4 go 40 не ремонтна землю. M95 M45 M95
  3. Проверить 1: AUDIO-Tx COMMUNICATION сигнал Подключить разъем блока управления дисплеем. Включить выключатель зажигания. Проверить напряжение между разъемом жгута M95 клеммы 42 и землей. Приблиз. 3,5 в или более. OK или Ng OK: GO TO 4. Ng- Заменить блок управления дисплеем (см. " БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ДИСПЛЕЕМ "). M95 (ref-272565-S40879152182007112100000)
  4. Проверить 2: AUDIO-Rx COMMUNICATION сигнал Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем M95 блока управления дисплеем. Подключить разъем хтагх1 аудиоблока. Включить выключатель зажигания. Проверить напряжение между разъемом жгута аудиоблоков xtigx2 клеммой 65 и землей. Прибл. 3,5 в или более. OK или Ng OK: GO TO 5. Nг: Заменить аудиоблок. См. " ДЕМОНТАЖ И и УСТАНОВКА " (Поз.15а). M45 M45 M45 (ref-272565-S13654185122007112100000)
  5. Проверить 3: AUDIO-Tx COMMUNICATION сигнал Turn Выключатель зажигания OFF. Connect дисплей управление unit разъём xtagx6. Turg ignation выключатель ON. проверить сигнал between дисплей управление управление management unit жгут разъём хтагс1 клемма 40 и масса с CONSULT-II или осциллографом. 40 - масса: См. " КЛЕММЫ И ЭТАЛОННЫЕ ЗНАЧЕНИЯ ДЛЯ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ДИСПЛЕЯ ". (см. (Рис. 40) M95 M95 M95 (ref-272565-S40941968462007112100000)(ref-272565-S40879152182007112100000)
  6. Проверить 4: AUDIO-Rx COMMUNICATION сигнал Turn Выключатель зажигания ON. проверить сигнал between дисплей управление управление unit жгут разъём M95 клемма 42 и масса с CONSULT-ll or oscoloscope ".42 - масса: Обратитесь к разделу " КЛЕММЫ И ЭТАЛОННЫЕ ЗНАЧЕНИЯ ДЛЯ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ДИСПЛЕЕМ ". (Рисунок № 159): проверка сигнала между разъемом блока управления дисплея, см. клемму 42 и концом массы в норме или заменить его. M95 (ref-272565-S40941968462007112100000)(ref-272565-S13654185122007112100000)
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
  1. Проверить жгут Отключение выключателя зажигания. Отсоединение разъема дисплея M93 и разъема блока управления дисплеем хтагх1. Проверка целостности между блоком управления дисплеем и индикаторным блоком.проверка CONTINUITY CHART 38 Continuity дисплей управление unit Дисплей разъём клемма Клемма TeM95 36 земля: Проверить целостность между блоком контроля дисплея и заземлением. M95 M93 M95
  2. Проверить 1: COMMUNICATION сигнал (Dcu-DSP) Подключить разъем дисплейного блока. Включить выключатель зажигания. Проверить напряжение между разъемом жгута индикаторного блока M93 клеммой 11 и землей. Приблиз. 3.5v или более. OK или Ng OK: GO TO 3. Nг: Заменить дисплейный блок. См. " дисплей UNIT ". (ВКЛ.161): Проверка напряжения между клеммой дисплейного блоков и заземлением разъема сенсора T1 M93 (ref-272565-S37459892172007112100000)
  3. Проверить 2: COMMUNICATION сигнал (DSP-Dcu) Turn Выключатель зажигания OFF. Connect дисплей управление unit разъём. Turns ignation выключатель ON. проверить напряжение between дисплей управление conjection M95 клемма 38 и масса " expect 3.5v or more. ( 162): Checking сигнал better дисплей controller разъём Xttag1 и масса OK или NOK: GO: заменить управление UNCH to 4. M95 (ref-272565-S40879152182007112100000)
  4. Проверить 3: COMMUNICATION сигнал (Dcu-DSP) проверить сигнал between дисплей управление управление управление unit жгут разъём M95 клемма 36 и масса с CONSULT-ll or oscilloscope. 36 - масса: См. раздел " КЛЕММЫ И СПРАВОЧНЫЕ ЗНАЧЕНИЯ ДЛЯ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ДИСПЛЕЕМ ". OK или Ng OK: GO TO 5. N: заменить дисплей управление management unit. См. M95 (ref-272565-S40941968462007112100000)(ref-272565-S40879152182007112100000)
  5. Проверить 4: COMMUNICATION сигнал (DSP-Dcu) Проверить сигнал между разъемом M95 жгута дисплея и землей с помощью CONSULT-ll или осциллографа. 38 - Земля: Обратитесь к разделу " КЛЕММЫ И ЭТАЛОННЫЕ ЗНАЧЕНИЯ ДЛЯ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ДИСПЛЕЕМ ". (Рисунок 164): Проверка напряжения между клеммой 38 разъема блока управления дисплеем и заземлением См. OK или Ng OK Заменить: Дисплей на конце осмотра. (ref-272565-S40941968462007112100000)(ref-272565-S37459892172007112100000)
Схема №62
  1. Проверить Av выключатель цепь Отключение выключателя зажигания. Отсоединить разъем M95 блока управления дисплеем и разъем M98 переключателя АВ. Проверить целостность цепи между блоком управления дисплея и переключателем АВ Клемма Карта целостности массы Клеммы Блок управления индикатором 165 Переключатель АВ: Разъем А: xtangx2 28 B: хтагх3 6 да 30 8 Проверить неразрывность цепи между модулем отображения и заземлением Нет ление разъема Xa - Устройство управления: клемма Ta M95 M98 M95
  2. Проверить SELF-Диагностика OF Dcu заменить Av выключатель. Connect дисплей управление unit разъём и AVA выключатель connection. Turn Выключатель зажигания ON. Start a self-diagnostic of Dku.и проверить результат самодиагностики. OK или Ng OK: проверка End. Nг: Заменить блок управления дисплеем, см. раздел " БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ДИСПЛЕЯ ". (ref-272565-S40879152182007112100000)

Не удалось запустить все Av-коммутаторы (не удалось запустить самодиагностику)

  1. Самодиагностика Av выключатель SELF-Диагностика. См. раздел " " ФУНКЦИЯ САМОДИАГНОСТИКИ АВ-ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ " ". OK или Ng OK: GO TO 3. Ng- перейти к 2. (ref-272565-S25194682932007112100000)
  2. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить цепь питания и массы Av-переключателя. Обратитесь к разделу " " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДЛЯ АВ-ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ " ". OK или Ng OK: Заменить Ab-переключатель. См. " " АВ выключатель ". Nг: Проверить неисправные детали. (ref-272565-S38065669582007112100000)(ref-272565-S09955528762007112100000)
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы для блока управления дисплеем. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ И ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДЛЯ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ДИСПЛЕЕМ ". OK или Ng OK: GO TO 4. Nг: Проверить неисправные детали. (ref-272565-S12367297292007112100000)
  4. Проверить COMMUNICATION LINE (Проверь линию связи) Проверить линию связи. См. раздел " " Проверка линии связи Av (между блоком управления дисплеем и выключателем АВ) " ". OK или Ng OK: Заменить выключатель АВ. Обратитесь к разделу " " Выключатель АВ " ".ng- заменить блок управления дисплеем. (ref-272565-S08742517082007112100000)(ref-272565-S09955528762007112100000)(ref-272565-S40879152182007112100000)

Испытание на вождение

  1. ТЕСТ ВОЖДЕНИЯ 1 Прокрутите экран карты, чтобы отобразить область для коррекции. Нажать " ENTER " и выбрать " CURRENT LOCATION CORRECTION ". Правильное направление метки транспортного средства. Выполнить коррекцию расстояния в режиме " CONFIRMATION / регулировка ".примечание: Обычно регулировка не требуется, так как эта система имеет функцию автоматической корректировки расстояния. Однако при установке цепи шин необходимо выполнить настройку в соответствии с соотношением диаметров шины. Симптомы работают неправильно по принципу ПРИМЕР СИМПТОМОВ ОПРЕДЕЛЕНО НЕТ НЕИСПРАВНОСТИ: НЕИСПРАВНОСТЬ ДВИЖЕНИЯ
  2. ТЕСТ ВОЖДЕНИЯ 2. Возникла ли какая-либо неисправность, когда выполняется надлежащий тест в следующих тестовых схемах? Тест GPS Driving обнаруживает разницу между симптомами, отслеживаемыми с каждым датчиком и без него. Тестовая схема 1: выполнить метод без коррекции местоположения GPS Отключить антенный разъем GPS, подключенный к блоку управления NAVI. Точно отрегулировать текущее местоположение и направление, затем управляйте транспортным средством. Для достаточно точного отслеживания, построение графика производится через каждые несколько сотен метров (футов) от поставщика. < Когда расстояние точно отрегулировано > Выполнить тестовый шаблон 1 и 2. Пройдите по дороге с точно известным расстоянием (используя навигационные стойки на шоссе). Рассчитайте скорость изменения (увеличенную / уменьшенную) расстояния путем сравнения с фактическим расстоянием. Коррекция = A / B Расстояние показано на экране Фактическое расстояние Да или Нет ДА: Если регулировка недостаточная, повторить настройку. (ref-272565-S16552599722007112100000)

Другие статьи — Аудиовизуальная, навигационная и телефонная система