Как установить карданного вал: снятие и установку
Установка производится в обратном порядке удаления.
- После установки проверить вибрацию, управляя транспортным средством. См. " КАРТА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Nvh ". (ref-272555-S27794262482007112100000)
| Внимание | Не использовать болты и гайки повторно, всегда устанавливать новые. |
|---|
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
- На переднем карданном валу и фланцевом хомуте нанести соответствующие метки, как показано на рисунке. ВНИМАНИЕ: Для получения соответствующих меток использовать краску. Никогда не повреждайте передний карданный вал или фланцевый хомут. (Рисунок 8): Идентификация совпадающих меток на переднем гребочном вале и фланцевых хомутах
- Снять стопорные кольца. (Рисунок 9): Идентификация стопорного кольца
- Вытолкнуть и снять опорные подшипники, слегка постукивая молотком по ярму фланца, стараясь не повредить отверстие в шейке или ярме фланца. ПРИМЕЧАНИЕ: нанести метки на демонтированные детали так, чтобы их можно было установить обратно в исходное положение, из которого они были извлечены (Рис. 10).
- Вытолкнуть и снять оставшиеся опорные подшипники с противоположной стороны, слегка постукивая молотком по ярму фланца, стараясь не повредить отверстие в шейке или ярме фланца. ПРИМЕЧАНИЕ: Нанести метки на разобранные детали так, чтобы их можно было снова установить в исходное положение, из которого они были извлечены. (Таблица 11)
Схема №6
Схема №7
Схема №8
- Собрать подшипники скольжения. Нанести универсальную смазку на внутреннюю поверхность подшипника. ПРИМЕЧАНИЕ: во время сборки соблюдать осторожность, чтобы игольчатые подшипники не упали вниз. (Таблица 12): Хомут фланца для подъема в тисках
- Выбрать новые стопорные кольца, которые будут обеспечивать заданный люфт в осевом направлении цапфы, и установить их. См. раздел " " СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО " ". ВНИМАНИЕ: Не использовать повторно стопорных колец ПРИМЕЧАНИЕ: Выбирайте защелкивающиеся кольца с разницей по толщине на обеих сторонах в пределах 0,02 мм (0,0008 дюйма). (Рисунок 13): Идентификация стопорного кольца (ref-272555-S22466249212007112100000)
- Отрегулировать упорный зазор между подшипником и стопорным кольцом до нуля, постукивая по вилке. (Таблица 14): Tapping Yoke
- Убедиться, что цапфа движется плавно и находится ниже спецификации совместного гибкого усилия. Совместное гибкое усилие: 1,96 Н.м (0,20 кг-м, 17 дюйм-фунт) или менее (Не более 15): Проверка Совместного гибкого усилия
Установка производится в обратном порядке удаления.
- После установки проверить вибрацию, управляя транспортным средством. См. " КАРТА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Nvh ". (ref-272555-S27794262482007112100000)
| Внимание | Не использовать болты и гайки повторно, всегда устанавливать новые. |
|---|