Система контроля безопасности (кроме CROSSCABRIOLET): Обзор Nissan Murano Z51 рестайлинг 2

Повторная функция блока управления двигателем: Описания

Выполнение следующей процедуры может автоматически выполнять повторную передачу сообщений блок управления двигателем и BCM, но только в том случае, если сообщение ЕСМ было заменено новым сообщением *.

*: Новый означает девственный блок управления двигателем, который никогда не был под напряжением на борту.

(На этом шаге процедура инициализации с использованием CONSULT не требуется)

Описание системы

1. Функция запуска двигателя системы Intelligent ключ - это система, которая позволяет запускать и останавливать двигатель без снятия ключа. Он проверяет электронный идентификатор с помощью двусторонней связи при нажатии кнопочного выключателя зажигания во время ношения интеллектуального ключа, который работает на основе результатов проверки электронного идентификатора для интеллектуального ключа с использованием двусторонней связи между интеллектуальным ключом и транспортным средством. ПРИМЕЧАНИЕ: Водитель должен постоянно носить интеллектуальный ключ.
2. Интеллектуальный ключ имеет 2 идентификатора [для интеллектуального ключа и для nvis (nats)]. Он может выполнять операцию блокировки / разблокировки двери и работу кнопочного выключателя зажигания при ношении зарегистрированного интеллектуального ключа.
3. Когда батарея интеллектуального ключа разряжена, ее можно использовать в качестве аварийного резервного копирования, вставив интеллектуальный ключ в ключевой слот. В это время выполняется проверка идентификатора NVIS (NATC). Если он используется при ношении интеллектуального ключа, проводится проверка идентификатора интеллектуального ключа.
4. Если операция блокировки / разблокировки двери выполняется, когда батарея интеллектуального ключа разряжена, все блокировки / разблокировки дверей могут быть выполнены путем управления цилиндром ключа двери водителя с помощью механического ключа, установленного в интеллектуальном ключе.
5. Intelligent ключ может быть зарегистрирован до 4 ключей (включая стандартный интеллектуальный ключ) по запросу владельца. ПРИМЕЧАНИЕ: Обратитесь к " " СИСТЕМА ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫХ КЛЮЧЕЙ: ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ " " для любых функций, кроме функции запуска двигателя системы интеллектуальных ключей. (/nissan/murano/z51-2-2011-2015/remont/zamki-dverei-i-protivougonnaia-sistema/#dver-i-zamok-krome-crosscabriolet)

Работа при наличии интеллектуального ключа

1. При нажатии на кнопочный выключатель зажигания BCM активирует антенну внутреннего ключа и передает сигнал запроса на Интеллектуальный ключ.
2. Интеллектуальный ключ принимает сигнал запроса и передает сигнал идентификации интеллектуального ключа в BCM.
3. BCM принимает сигнал идентификации интеллектуального ключа через приемник удаленного бесключевого доступа и сверяет его с зарегистрированным идентификатором.
4. БКМ включает реле ACC и передает в ИПДМ Э / Р сигнал включения питания зажигания.
5. IPDM E / R включает реле зажигания и включает питание зажигания.
6. BCM подтверждает, что позиция смены - P или N.
7. BCM передает сигнал запроса стартера по CAN-связи в IPDM E / R и включает реле стартера в IPDM E / R, если BCM определит, что условие запуска двигателя удовлетворено.
8. ИПДМ Э / Р включает реле управления стартером при получении сигнала запроса стартера.
9. Питание от аккумуляторной батареи подается через реле стартера и реле управления стартером для работы стартерного двигателя и для запуска прокрутки. ВНИМАНИЕ: При обнаружении неисправности в системе " Интеллектуальный ключ " загорается предупреждающая лампа " КЛЮЧ " в комбинационном счетчике. В это время двигатель не может быть запущен.
10. Когда BCM получил сигнал обратной связи от блок управления двигателем, подтверждающий, что двигатель был инициирован, BSM передает сигнал остановки в IPDM E / R и останавливает прокрутку, выключая реле двигателя стартера. (Если инициирование двигателя не удалось, проворачивание будет остановлено автоматически в течение 5 секунд.) ВНИМАНИЕ: Когда интеллектуальный ключ вынесен за пределы автомобиля (внутри зоны обнаружения антенны ключа) с источником питания в положении ACC или ON, даже если условие запуска двигателя * удовлетворено, запуск двигателя невозможен.

*: Условия запуска двигателя см. в разделе " ТАБЛИЦА ИЗМЕНЕНИЯ ПОЛОЖЕНИЯ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ ПРИ ПОМОЩИ КНОПОЧНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ ".

Рабочий диапазона

Двигатель может быть запущен, когда Intelligent ключ находится внутри транспортного средства. Однако иногда двигатель может не запускаться, когда Intelligent ключ находится на приборной панели или в перчаточном боксе.

Работа при использовании ключевого слота

Когда батарея интеллектуального ключа разряжена, она выполняет проверку идентификатора NVIS (NATS) между интегрированным транспондером и BCM, вставляя интеллектуальный ключ в ключевой слот, и затем двигатель может быть запущен.

Подробные сведения о запуске двигателя с помощью шпоночного паза приведены в разделе " ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ ".

Таблица изменений положения источника питания при срабатывании кнопочного выключателя зажигания

Операция изменения положения источника питания может быть выполнена следующими операциями.

Описание положения источника питания (для скорости транспортного средства менее 4 км / ч (2,5 миль в час))

Описание положения источника питания (для скорости транспортного средства 4 км / ч (2,5 миль в час) или более)

Срабатывание аварийной остановки

1. Нажать и удерживайте кнопочный выключатель зажигания в течение 2 секунд и более.
2. Нажать кнопочный выключатель зажигания 3 или более раз в течение 1,5 секунд.

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

Описание компонента

Схема №3

Войти

1. NVIS (NATS) - это противоугонная система, регистрирующая идентификатор интеллектуального ключа в транспортном средстве и предотвращающая запуск двигателя незарегистрированным интеллектуальным ключом. Он имеет более высокую защиту от краж автомобилей, которые дублируют механический ключ.
2. Он выполняет проверку ID при запуске двигателя так же, как и система Intelligent ключ. Но он выполняет проверку NVIS (NATS) ID во время вставки интеллектуального ключа и проверяет интеллектуальный ключ при переносе интеллектуального ключа.
3. Механический ключ, интегрированный в интеллектуальный ключ, не может запустить двигатель. Когда батарея интеллектуального ключа разряжена, проверка идентификатора NVIS (NATS), сохраненного на транспондере, интегрированном с интеллектуальным ключом, выполняется путем вставки интеллектуального ключа в ключевой слот. Если результаты проверки в порядке, операция запуска двигателя может быть выполнена нажатием кнопки включения зажигания.
4. Индикаторная лампа безопасности всегда мигает, когда источник питания находится в любом положении, кроме включенного, чтобы предупредить о том, что NVIS (NATS) находится на борту модели.
5. Интеллектуальный ключ может быть зарегистрирован до 4 ключей (включая стандартный ключ зажигания) по запросу от владельца.
6. При замене блок управления двигателем, BCM или интеллектуального ключа требуется выполнение указанной процедуры (инициализация и регистрация) с использованием CONSULT.
7. При сбое NVIS (NATC) двигатель может не запуститься. Тем не менее, двигатель не может быть запущен из-за неисправности, отличной от NATS. Поэтому запустить диагностику неисправностей в соответствии с " " РАБОЧИМ ПОТОКОМ " ".
8. Если установлен блок управления двигателем, отличный от Genuine NISSAN, двигатель не может быть запущен. Для получения информации о процедуре замены ЕСМ обратитесь к разделу " " RECOMMUNICATING FUNCTION: SPECIAL REPAIR REQUIREMENT " ".

Операция изменения положения источника питания может быть выполнена следующими операциями.

Описание положения источника питания (скорость транспортного средства: менее 4 км / ч (2,5 миль в час))

ОПИСАНИЕ ПОЛОЖЕНИЯ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ (ДЛЯ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА: 4 КМ / Ч (2,5 МИЛЬ В ЧАС) ИЛИ БОЛЕЕ)

Срабатывание аварийной остановки

1. Нажать и удерживайте кнопочный выключатель зажигания в течение 2 секунд и более.
2. Нажать кнопочный выключатель зажигания 3 или более раз в течение 1,5 секунд.

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

Отмена действия сигнализации системы безопасности транспортного средства

При разблокировке всех дверей переключателем запроса двери, интеллектуальным ключом или переключателем цилиндра дверного ключа операция сигнализации отменяется.

Приведение в действие сигнализации системы безопасности транспортного средства

Проверить, что система находится в фазе взведения (лампа индикатора безопасности мигает каждые 2,4 секунды). Когда выполняется следующая операция 1 или 2, система издает звуковой сигнал и мигает фарами примерно 50 секунд.

1. Задняя дверь или любая дверь открывается во время вооруженной фазы.
2. Отсоединение и подключение разъема аккумулятора перед отменой взведенной фазы.

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

BCM: Описание

CAN (Controller Area сеть) - это последовательная линия связи для приложений реального времени. Это автомобильная мультиплексная линия связи с высокой скоростью передачи данных и отличной способностью обнаружения ошибок. Современное транспортное средство оснащено множеством электронных блоков управления, и каждый блок управления разделяет информацию и связи с другими блоками управления во время работы (не является независимым). В CAN связи блоки управления соединены с 2 линиями связи (CAN H-line, CAN L-line), позволяющими высокую скорость передачи информации при меньшей проводке.

Схема сигналов связи CAN (см. " " КАРТА СИГНАЛОВ СВЯЗИ CAN " ").

IPDM E / R: Описание

CAN (Controller Area сеть) - это последовательная линия связи для приложений реального времени. Это автомобильная мультиплексная линия связи с высокой скоростью передачи данных и отличной способностью обнаружения ошибок. Современное транспортное средство оснащено множеством электронных блоков управления, и каждый блок управления обменивается информацией и линиями связи с другими блоками управления во время работы (не является независимым). В CAN связи блоки управления связаны с 2 линиями связи (линия CAN-H, линия CAN-L), позволяющими высокую скорость передачи информации при меньшей проводке.

Схема сигналов связи CAN (см. " " КАРТА СИГНАЛОВ СВЯЗИ CAN " ").

Описание системы контроля безопасности (крома CROSSCABRIOLET): обзора

Когда операция запуска выполняется более пяти раз подряд при следующих условиях, НСТС переходит в режим, который предотвращает запуск двигателя.

1. Используется незарегистрированный интеллектуальный ключ.
2. BCM или блок управления двигателем неисправны.

BCM выполняет проверку ID с помощью блок управления двигателем, который позволяет запустить двигатель. Запустить двигатель, если ID в порядке. блок управления двигателем предотвращает запуск двигателя, если ID не зарегистрирован. BCM начинает связь с блоком управления двигателем, если выключатель зажигания включен.

BCM выполняет проверку ID с помощью блок управления двигателем, который позволяет запустить двигатель. Запустить двигатель, если ID в порядке. блок управления двигателем предотвращает запуск двигателя, если ID не зарегистрирован. BCM начинает связь с блоком управления двигателем, если выключатель зажигания включен.

Выполняет проверку ID через BCM и Intelligent ключ при нажатии на кнопочный выключатель зажигания. Запрещает разблокировку блокировки рулевого управления (модели с блоком блокировки рулевого управления) или запуск двигателя при использовании незарегистрированного ID Intelligent ключ.

Выполняет проверку ID через BCM и Intelligent ключ при нажатии кнопочного выключателя зажигания.

Запрещает разблокировку замка рулевого управления (модели с блоком блокировки рулевого управления) или запуск двигателя при использовании незарегистрированного идентификатора интеллектуального ключа.

Выполняет проверку ID через BCM и Intelligent ключ при нажатии кнопочного выключателя зажигания.

Запрещает разблокировку замка рулевого управления (модели с блоком блокировки рулевого управления) или запуск двигателя при использовании незарегистрированного идентификатора интеллектуального ключа.

Выполняет проверку ID через BCM и Intelligent ключ при нажатии кнопочного выключателя зажигания.

Запрещает разблокировку замка рулевого управления (модели с блоком блокировки рулевого управления) или запуск двигателя при использовании незарегистрированного идентификатора интеллектуального ключа.

BCM выполняет проверку ID с помощью блок управления двигателем, который позволяет запустить двигатель. Запустить двигатель, если ID в порядке. блок управления двигателем предотвращает запуск двигателя, если ID не зарегистрирован. BCM начинает связь с блоком управления двигателем, если выключатель зажигания включен.

BCM выполняет проверку ID с помощью блок управления двигателем, который позволяет запустить двигатель. Запустить двигатель, если ID в порядке. блок управления двигателем предотвращает запуск двигателя, если ID не зарегистрирован. BCM начинает связь с блоком управления двигателем, если выключатель зажигания включен.

При включении выключателя зажигания БКМ выполняет верификацию ИД с помощью ЭСУД. При обнаружении верификации ИД, не соответствующей указанной спецификации, БКМ запрещает дальнейшую верификацию ИД и прокрутку двигателя.

BCM определяет состояние стоп-сигнала и подтверждает состояние переключателя стоп-сигнала ВКЛ / ВЫКЛ. BCM подтверждает состояние запуска двигателя в соответствии с состоянием переключателя стоп-сигнала ВКЛ / ВЫКЛ.

Переключатель, который изменяет положение питания. BCM поддерживает состояние положения питания. BCM изменяет положение питания с помощью кнопочного выключателя зажигания.

BCM принимает 2 сигнала скорости транспортного средства по CAN-связи. 1 сигнал передается комбинационным счетчиком. Другой сигнал передается " исполнительным механизмом ABS и электрическим блоком (блоком управления) ". BSM сравнивает оба сигнала, чтобы определить скорость транспортного средства.

Реле управления стартером, интегрированное в IPDM E / R, разрешает срабатывание реле стартера при нахождении его в положении N или P и заблокированном или разблокированном рулевом управлении (модели с блоком блокировки руля). Устанавливается параллельно со стартерным реле.

BCM подтверждает положение переключения следующими 4 сигналами.

1. Селектор переключения передач CVT (переключатель задержки)
2. Переключатель диапазона передачи
3. Сигнал положения P от IPDM E / R (CAN)
4. Сигнал положения P от блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (CAN)

BCM подтверждает положение переключения следующими 4 сигналами.

1. Селектор переключения передач CVT (переключатель задержки)
2. Переключатель диапазона передачи
3. Сигнал положения P от IPDM E / R (CAN)
4. Сигнал положения P от блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (CAN)

BCM подтверждает положение переключения следующими 4 сигналами.

1. Селектор переключения передач CVT (переключатель задержки)
2. Переключатель диапазона передачи
3. Сигнал положения P от IPDM E / R (CAN)
4. Сигнал положения P от блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (CAN)

BCM подтверждает положение переключения следующими 4 сигналами.

1. Селектор переключения передач CVT (переключатель задержки)
2. Переключатель диапазона передачи
3. Сигнал положения P от IPDM E / R (CAN)
4. Сигнал положения P от блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (CAN)

BCM подтверждает положение переключения следующими 4 сигналами.

1. Селектор переключения передач CVT (переключатель задержки)
2. Переключатель диапазона передачи
3. Сигнал положения P от IPDM E / R (CAN)
4. Сигнал положения P от блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (CAN)

Расположенный в ИПДМ Э / Р, он запускает двигатель стартера. Реле стартера включается БКМ, когда выключатель зажигания находится в положении СТАРТ. ИПДМ Э / Р передает сигнал включения реле стартера в БКМ по CAN-связи.

BCM получает сигнал состояния двигателя от блок управления двигателем по CAN-связи.

При ношении зарегистрированного интеллектуального ключа становится возможной операция блокировки / разблокировки двери и работа кнопочного выключателя зажигания.

Расположенный в ИПДМ Э / Р, он запускает двигатель стартера. Реле стартера включается БКМ, когда выключатель зажигания находится в положении СТАРТ. ИПДМ Э / Р передает сигнал включения реле стартера в БКМ по CAN-связи.

BCM запрашивает IPDM E / R для подачи питания на блок блокировки рулевого управления. После получения питания блок блокировки рулевого управления передает сигнал ON на BCM.

BCM передает изменение положения источника питания с помощью кнопочного выключателя зажигания в IPDM E / R по CAN-связи, IPDM E / R передает состояние положения источника питания по CAN-связи в BCM.

Существует два типа транспортных средств.

1. HEV
2. Обычный

Реле управления стартером, интегрированное в IPDM E / R, разрешает срабатывание реле стартера в положении N или P и рулевое управление заблокировано или разблокировано (модели с блоком блокировки рулевого управления).

Реле управления стартером, интегрированное в IPDM E / R, разрешает срабатывание реле стартера в положении N или P и рулевое управление заблокировано или разблокировано (модели с блоком блокировки рулевого управления).

Расположенный в ИПДМ Э / Р, он запускает двигатель стартера. Реле стартера включается БКМ, когда выключатель зажигания находится в положении СТАРТ. ИПДМ Э / Р передает сигнал включения реле стартера в БКМ по CAN-связи.

Расположенный в ИПДМ Э / Р, он запускает двигатель стартера. Реле стартера включается БКМ, когда выключатель зажигания находится в положении СТАРТ. ИПДМ Э / Р передает сигнал включения реле стартера в БКМ по CAN-связи.

IPDM E / R подтверждает положение переключения следующими сигналами.

1. Переключатель диапазона передачи
2. Сигнал положения переключения от BCM (CAN)

IPDM E / R подтверждает положение переключения следующими сигналами.

1. Переключатель диапазона передачи
2. Сигнал положения переключения от BCM (CAN)

1. Лампа охранного индикатора расположена на приборной панели в сборе.
2. NVIS (Nissan Vehicle Immobilizer система-NATS) и состояния системы безопасности автомобиля индицируются миганием или свечением лампы индикатора безопасности.

Осуществляет руководство по методике работы и оповещение совместно с зуммером.

Работа с высоким уровнем мгновенного испарения

По значению тока БКМ определяет состояние цепи лампы сигнала поворота.

БКМ увеличивает скорость мигания лампы сигнала поворота, если при включенной лампе сигнала поворота обнаруживается, что колба или жгут разомкнуты.

Двигатель не запускается при нажатии кнопочного выключателя зажигания во время переноски интеллектуального ключа.

Индикатор безопасности не мигает, когда выключатель зажигания находится в положении, отличном от ВКЛ.

Интеллектуальный ключ: Описания

Взведенная фаза не активируется, когда дверь заперта с помощью интеллектуального ключа.

Переключатель запроса двери: Описания

Взведенная фаза не активируется, когда дверь заперта с помощью переключателя запроса двери.

Цилиндр дверного ключа: Описания

Перед выполнением диагностики в следующей таблице проверить " Рабочий процесс ". См. " " РАБОЧИЙ ПОТОК " ".

Сигнализация не срабатывает при выполнении условия срабатывания сигнализации.

Информация о вставке интеллектуального ключа не работает, когда кнопочный выключатель зажигания работает, в то время как интеллектуальный ключ не находится внутри транспортного средства.