Дополнительная услуга при замене блока управления: описания
Регулировку датчика угла поворота руля и калибровку датчика decel G выполняйте после замены привода АБС и электроагрегата (блока управления).
Как отрегулировать нейтральный положение датчика угла поворота:
При выполнении работы, которая относится к приведенному ниже списку, обязательно отрегулировать нейтральное положение датчика угла поворота рулевого колеса перед запуском автомобиля.
| X: Требуется -: Не требуется | |
|---|---|
| Ситуация | Регулировка нейтрального положения датчика угла поворота руля |
| Демонтаж / монтаж привода АБС и электрического блока (блока управления) | |
| Замена привода АБС и электрического блока (блока управления) | X |
| Снятие / установка датчика угла поворота рулевого колеса | X |
| Замена датчика угла поворота руля | X |
| Демонтаж / установка компонентов рулевого управления | X |
| Замена компонентов рулевого управления | X |
| Снятие / установка компонентов подвески | X |
| Замена компонентов подвески | X |
| Меняйте шины на новые | |
| Вращение шины | |
| Регулировка центровки колес | X |
Калибровка датчика декеля G: Описание
При выполнении работ, которые относятся к приведенному ниже списку, перед запуском транспортного средства убедиться в калибровке датчика decel G.
| X: Требуется -: Не требуется | |
|---|---|
| Ситуация | Калибровка датчика декеля G |
| Демонтаж / монтаж привода АБС и электрического блока (блока управления) | X |
| Замена привода АБС и электрического блока (блока управления) | X |
| Демонтаж / установка компонентов рулевого управления | |
| Снятие / установка компонентов подвески | |
| Меняйте шины на новые | |
| Вращение шины | |
| Регулировка центровки колес | |
| Демонтаж / установка датчика угловой скорости рыскания / боковой скорости рыскания / decel G | X |
| Замена датчика угловой скорости рысканья / боковой скорости рысканья / decel G | X |
Описание системы
- В дополнение к функции TCS / ABS, величина рулевого управления водителя и величина торможения определяются датчиком угла поворота руля и датчиком давления, а состояние вождения автомобиля (количество подруливающего / переворачивающего рулевое управление) определяется информацией от датчика скорости рыскания / стороны / декеля G, датчика колес и т.д., и эта информация используется для улучшения устойчивости транспортного средства путем управления торможением и мощностью двигателя на всех четырех колесах.
- Во время работы VDC он информирует водителя о работе системы, мигая предупредительной лампочкой VPC.
- Доступна диагностика электрической системы от CONSULT.
Схема №1
Схема №2
Описание компонента
| Составные части | Ссылка | |
|---|---|---|
| Привод и электроагрегат (блок управления) АБС | Насос | " " ОПИСАНИЕ " " (ref-593956-S22830801932014012200000) |
| Двигатель | ||
| Исполнительное реле (Главное реле) | " " ОПИСАНИЕ " " (ref-593956-S19424509972014012200000) | |
| Клапан ABS IN | " " ОПИСАНИЕ " " (ref-593956-S30660888502014012200000) | |
| Клапан ABS OUT | " " ОПИСАНИЕ " " (ref-593956-S30467574702014012200000) | |
| Отсечной клапан 1 (CV1), отсечный клапан 2 (CV2) | " " ОПИСАНИЕ " " (ref-593956-S36624574632014012200000) | |
| Всасывающий клапан 1 (SV1), всасывающий клапан 2 (SV2) | " " ОПИСАНИЕ " " (ref-593956-S29053438292014012200000) | |
| Датчик колеса | " " ОПИСАНИЕ " " (ref-593956-S07278840462014012200000) | |
| Датчик угловой скорости рыскания / стороны / декеля G | " " ОПИСАНИЕ " " (ref-593956-S00341632342014012200000) | |
| Датчик угла положения рулевого колеса | " " ОПИСАНИЕ " " (ref-593956-S07700210322014012200000) | |
| Выключатель VDC OFF | " " ОПИСАНИЕ " " (ref-593956-S06162841882014012200000) | |
| Сигнальная лампа АБС | " " ОПИСАНИЕ " " (ref-593956-S33730376522014012200000) | |
| Сигнальная лампа тормоза | " " ОПИСАНИЕ " " (ref-593956-S01432973012014012200000) | |
| Предупредительная лампа VDC | " " ОПИСАНИЕ " " (ref-593956-S34362728912014012200000) | |
| Индикаторная лампа VDC OFF | " " ОПИСАНИЕ " " (ref-593956-S24900103182014012200000) | |
Схема №3
- Вращение ведущих колес обнаруживается исполнительным механизмом ABS и электрическим блоком (блоком управления) с использованием сигналов скорости колеса от четырех колес, поэтому, если происходит вращение колеса, управление давлением жидкости правого и левого тормозов ведущего колеса и отсечка топлива двигателя проводятся в то время как открытие дроссельной заслонки ограничивается для уменьшения крутящего момента двигателя и снижения степени вращения колеса. Кроме того, открытие дросселя контролируется для достижения оптимального крутящего момент двигателя.
- Во время работы СТК информирует водителя о работе системы, мигая сигнальной лампочкой VDC.
- Доступна диагностика электрической системы от CONSULT.
Схема №4
Схема №5
| Составные части | Ссылка | |
|---|---|---|
| Привод и электроагрегат (блок управления) АБС | Насос | " " ОПИСАНИЕ " " (ref-593956-S22830801932014012200000) |
| Двигатель | ||
| Исполнительное реле (Главное реле) | " " ОПИСАНИЕ " " (ref-593956-S19424509972014012200000) | |
| Клапан ABS IN | " " ОПИСАНИЕ " " (ref-593956-S30660888502014012200000) | |
| Клапан ABS OUT | " " ОПИСАНИЕ " " (ref-593956-S30467574702014012200000) | |
| Отсечной клапан 1 (CV1), отсечный клапан 2 (CV2) | " " ОПИСАНИЕ " " (ref-593956-S36624574632014012200000) | |
| Всасывающий клапан 1 (SV1), всасывающий клапан 2 (SV2) | " " ОПИСАНИЕ " " (ref-593956-S29053438292014012200000) | |
| Датчик колеса | " " ОПИСАНИЕ " " (ref-593956-S07278840462014012200000) | |
| Датчик угловой скорости рыскания / стороны / декеля G | " " ОПИСАНИЕ " " (ref-593956-S00341632342014012200000) | |
| Датчик угла положения рулевого колеса | " " ОПИСАНИЕ " " (ref-593956-S07700210322014012200000) | |
| Выключатель VDC OFF | " " ОПИСАНИЕ " " (ref-593956-S06162841882014012200000) | |
| Сигнальная лампа АБС | " " ОПИСАНИЕ " " (ref-593956-S33730376522014012200000) | |
| Сигнальная лампа тормоза | " " ОПИСАНИЕ " " (ref-593956-S01432973012014012200000) | |
| Предупредительная лампа VDC | " " ОПИСАНИЕ " " (ref-593956-S34362728912014012200000) | |
| Индикаторная лампа VDC OFF | " " ОПИСАНИЕ " " (ref-593956-S24900103182014012200000) | |
Схема №6
- Антиблокировочная тормозная система обнаруживает вращение колеса при торможении, и она улучшает стабильность управляемости во время внезапного торможения за счет электрического предотвращения блокировки 4 колес. Маневренность также улучшена для обхода препятствий.
- Доступна диагностика электрической системы от CONSULT.
Схема №7
Схема №8
| Составные части | Ссылка | |
|---|---|---|
| Привод и электроагрегат (блок управления) АБС | Насос | " " ОПИСАНИЕ " " (ref-593956-S22830801932014012200000) |
| Двигатель | ||
| Исполнительное реле (Главное реле) | " " ОПИСАНИЕ " " (ref-593956-S19424509972014012200000) | |
| Клапан ABS IN | " " ОПИСАНИЕ " " (ref-593956-S30660888502014012200000) | |
| Клапан ABS OUT | " " ОПИСАНИЕ " " (ref-593956-S30467574702014012200000) | |
| Отсечной клапан 1 (CV1), отсечный клапан 2 (CV2) | " " ОПИСАНИЕ " " (ref-593956-S36624574632014012200000) | |
| Всасывающий клапан 1 (SV1), всасывающий клапан 2 (SV2) | " " ОПИСАНИЕ " " (ref-593956-S29053438292014012200000) | |
| Датчик колеса | " " ОПИСАНИЕ " " (ref-593956-S07278840462014012200000) | |
| Датчик угловой скорости рыскания / стороны / декеля G | " " ОПИСАНИЕ " " (ref-593956-S00341632342014012200000) | |
| Датчик угла положения рулевого колеса | " " ОПИСАНИЕ " " (ref-593956-S07700210322014012200000) | |
| Выключатель VDC OFF | " " ОПИСАНИЕ " " (ref-593956-S06162841882014012200000) | |
| Сигнальная лампа АБС | " " ОПИСАНИЕ " " (ref-593956-S33730376522014012200000) | |
| Сигнальная лампа тормоза | " " ОПИСАНИЕ " " (ref-593956-S01432973012014012200000) | |
| Предупредительная лампа VDC | " " ОПИСАНИЕ " " (ref-593956-S34362728912014012200000) | |
| Индикаторная лампа VDC OFF | " " ОПИСАНИЕ " " (ref-593956-S24900103182014012200000) | |
Схема №9
- Электронное распределение тормозного усилия обнаруживает едва заметные проскальзывания между передними и задними колесами во время торможения, а также улучшает стабильность управляемости за счет электронного управления давлением тормозной жидкости, что приводит к уменьшению скольжения задних колес.
- Доступна диагностика электрической системы от CONSULT.
Схема №10
Схема №11
| Составные части | Ссылка | |
|---|---|---|
| Привод и электроагрегат (блок управления) АБС | Насос | " " ОПИСАНИЕ " " (ref-593956-S22830801932014012200000) |
| Двигатель | ||
| Исполнительное реле (Главное реле) | " " ОПИСАНИЕ " " (ref-593956-S19424509972014012200000) | |
| Клапан ABS IN | " " ОПИСАНИЕ " " (ref-593956-S30660888502014012200000) | |
| Клапан ABS OUT | " " ОПИСАНИЕ " " (ref-593956-S30467574702014012200000) | |
| Отсечной клапан 1 (CV1), отсечный клапан 2 (CV2) | " " ОПИСАНИЕ " " (ref-593956-S36624574632014012200000) | |
| Всасывающий клапан 1 (SV1), всасывающий клапан 2 (SV2) | " " ОПИСАНИЕ " " (ref-593956-S29053438292014012200000) | |
| Датчик колеса | " " ОПИСАНИЕ " " (ref-593956-S07278840462014012200000) | |
| Датчик угловой скорости рыскания / стороны / декеля G | " " ОПИСАНИЕ " " (ref-593956-S00341632342014012200000) | |
| Датчик угла положения рулевого колеса | " " ОПИСАНИЕ " " (ref-593956-S07700210322014012200000) | |
| Выключатель VDC OFF | " " ОПИСАНИЕ " " (ref-593956-S06162841882014012200000) | |
| Сигнальная лампа АБС | " " ОПИСАНИЕ " " (ref-593956-S33730376522014012200000) | |
| Сигнальная лампа тормоза | " " ОПИСАНИЕ " " (ref-593956-S01432973012014012200000) | |
| Предупредительная лампа VDC | " " ОПИСАНИЕ " " (ref-593956-S34362728912014012200000) | |
| Индикаторная лампа VDC OFF | " " ОПИСАНИЕ " " (ref-593956-S24900103182014012200000) | |
Порядок работы
Перед выполнением самодиагностики для " ABS " с помощью CONSULT запустить двигатель и управляйте транспортным средством со скоростью 30 км / ч (19 миль в час) или более в течение приблизительно 1 минуты.
Идентификация блока управления (ЭБУ)
Номер детали привода АБС и электрического блока (блока управления) может быть считан.
Описание системы управления тормозов (крома CROSSCABRIOLET): обзора
При вращении ротора датчика изменяется магнитное поле, которое преобразует изменения магнитного поля в токовые сигналы (прямоугольная волна) и передает их исполнительному механизму АБС и электрическому блоку (блоку управления).
При вращении ротора датчика изменяется магнитное поле, которое преобразует изменения магнитного поля в токовые сигналы (прямоугольная волна) и передает их исполнительному механизму АБС и электрическому блоку (блоку управления).
Подает электроэнергию на исполнительный механизм АБС и электрический блок (блок управления).
Исполнительный и электрический блок (блок управления) АБС осуществляет непрерывный контроль исправности аппаратного и программного обеспечения ЭБУ.
Датчик угловой скорости рыскания / боковой стороны / декеля G обнаруживает угловую скорость рысканья / боковую сторону / декель G, воздействующую на транспортное средство, и передает данные в исполнительный механизм АБС и электрический блок (блок управления) как аналоговый сигнал напряжения.
При вращении ротора датчика изменяется магнитное поле, которое преобразует изменения магнитного поля в токовые сигналы (прямоугольная волна) и передает их исполнительному механизму АБС и электрическому блоку (блоку управления).
Выключатель стоп-сигнала передает сигнал включения стоп-сигнала (ВКЛ. / ВЫКЛ.) на исполнительный механизм АБС и электрический блок (блок управления).
Клапан ABS IN увеличивает, удерживает или уменьшает давление жидкости каждого тормозного суппорта в соответствии с сигналами, передаваемыми исполнительным механизмом АБС и электрическим блоком (блоком управления).
Клапан ABS OUT увеличивает, удерживает или уменьшает давление жидкости каждого тормозного суппорта в соответствии с сигналами, передаваемыми исполнительным механизмом АБС и электрическим блоком (блоком управления).
Исполнительный механизм АБС, электроагрегат (блок управления) и ЭСУД обмениваются сигналом двигателя по линии связи CAN.
Включает или выключает каждый клапан по сигналам, передаваемым исполнительным механизмом АБС и электроагрегатом (блоком управления).
Датчик давления преобразует давление тормозной жидкости в электрический сигнал и передает его на исполнительный механизм АБС и электрический блок (блок управления). [Датчик давления встроен в исполнительный механизм АБС и электрический блок (блок управления).]
Датчик угла поворота определяет величину поворота, угловую скорость и направление рулевого колеса и передает данные на исполнительный механизм ABS и электрический блок (блок управления) через CAN-связь.
Датчик угла поворота определяет величину поворота, угловую скорость и направление рулевого колеса и передает данные на исполнительный механизм ABS и электрический блок (блок управления) через CAN-связь.
Сигнализатор уровня тормозной жидкости преобразует уровень тормозной жидкости в электрический сигнал и передает его на исполнительный механизм АБС и электрический блок (блок управления).
Датчик скорости рыскания / стороны / декеля G детектирует децель G, воздействующий на транспортное средство, и передает данные в исполнительный механизм ABS и электрический блок (блок управления) как аналоговый сигнал напряжения.
Датчик скорости рыскания / стороны / декеля G обнаруживает сторону G, воздействующую на транспортное средство, и передает данные в исполнительный механизм ABS и электрический блок (блок управления) как аналоговый сигнал напряжения.
Датчик давления преобразует давление тормозной жидкости в электрический сигнал и передает его на исполнительный механизм АБС и электрический блок (блок управления). [Датчик давления встроен в исполнительный механизм АБС и электрический блок (блок управления).]
Отсечной клапан перекрывает нормальный путь тормозной жидкости из главного цилиндра, когда VDC / TCS активирован.
Всасывающий клапан подает тормозную жидкость из главного цилиндра в насос, когда включен VDC / TCS.
CAN (Controller Area сеть) - это последовательная линия связи для применения в режиме реального времени. Это автомобильная мультиплексная линия связи с высокой скоростью передачи данных и отличной способностью обнаружения ошибок. Многие электронные блоки управления оборудованы на транспортном средстве, и каждый блок управления совместно использует информацию и линии связи с другими блоками управления во время работы (не является независимым). В CAN связи блоки управления соединены с 2 линиями связи (линия CAN-H, линия CAN-L), позволяющими высокую скорость передачи информации при меньшей проводке. Каждый блок управления требует / принимает данные, но принимает их выборочно.
CAN (Controller Area сеть) - это последовательная линия связи для применения в режиме реального времени. Это автомобильная мультиплексная линия связи с высокой скоростью передачи данных и отличной способностью обнаружения ошибок. Многие электронные блоки управления оборудованы на транспортном средстве, и каждый блок управления совместно использует информацию и линии связи с другими блоками управления во время работы (не является независимым). В CAN связи блоки управления соединены с 2 линиями связи (линия CAN-H, линия CAN-L), позволяющими высокую скорость передачи информации при меньшей проводке. Каждый блок управления требует / принимает данные, но принимает их выборочно.
Подает питание на исполнительный механизм АБС и электроагрегат (блок управления).
Выключатель VDC OFF может деактивировать (выключить) функцию VDC / TCS нажатием выключателя VDC OFF.
| X: ВКЛ. -: ВЫКЛ. | |
|---|---|
| Состояние | Сигнальная лампа АБС |
| Выключатель зажигания ОТКЛ. | |
| В течение 2 секунд после включения выключателя зажигания | X |
| Через 2 секунды после включения выключателя зажигания (система в норме) | |
| Функция ABS работает неправильно. | X |
| Функция EBD работает неправильно. | X |
| X: ВКЛ. -: ВЫКЛ. | |
|---|---|
| Состояние | Сигнальная лампа тормозной системы (1) |
| Выключатель зажигания ОТКЛ. | |
| В течение 2 секунд после включения выключателя зажигания | X (2) |
| Через 2 секунды после включения выключателя зажигания (система в норме) | X (2) |
| Функция ABS работает неправильно. | |
| Функция EBD работает неправильно. | X |
| (1) Сигнальная лампа тормоза загорится в случае срабатывания стояночного тормоза (при включенном выключателе) или реле уровня тормозной жидкости (при недостаточном количестве тормозной текучей среды). (2) После запуска двигателя сигнальная лампочка тормоза выключается. | |
| (1) | Лампа предупреждения о торможении загорится в случае срабатывания стояночного тормоза (при включенном выключателе) или срабатывания сигнализатора уровня тормозной жидкости (при недостаточном количестве тормозной жидкости). |
|---|
| (2) | После запуска двигателя лампа предупреждения о торможении выключается. |
|---|
| X: ВКЛ: Мигает -: ВЫКЛ | |
|---|---|
| Состояние | Предупредительная лампа VDC |
| Выключатель зажигания ОТКЛ. | |
| В течение 2 секунд после включения выключателя зажигания | X |
| Через 2 секунды после включения выключателя зажигания | |
| VDC / TCS активируется во время движения. | Дельта |
| Функция VDC / TCS работает неправильно. | X |
| Функция ABS работает неправильно. | X |
| Функция EBD работает неправильно. | X |
| X: ВКЛ. -: ВЫКЛ. | |
|---|---|
| Состояние | Индикаторная лампа VDC OFF |
| Выключатель зажигания ОТКЛ. | |
| В течение 2 секунд после включения выключателя зажигания | X |
| Через 2 секунды после включения выключателя зажигания | |
| Выключатель VDC OFF включен. (Функция VDC выключена.) | X |
| Функция VDC / TCS работает неправильно. | |
| Функция ABS работает неправильно. | |
| Функция EBD работает неправильно. | |
| Признак | Результат |
|---|---|
| При включении VDC, TCS или ABS на педали тормоза ощущаются незначительные вибрации и возникают шумы срабатывания. | Это нормальное состояние из-за активации VDC, TCS или ABS. |
| Тормозной путь больше, чем у транспортных средств без АБС, когда транспортное средство едет по неровным, гравийным или заснеженным (свежим, глубоким снегом) дорогам. | |
| Педаль тормоза перемещается и генерирует шумы, когда TCS или VDC активируется из-за быстрого ускорения или резкого поворота. | |
| Педаль тормоза вибрирует, а шумы работы мотора возникают из машинного отделения, после запуска двигателя и сразу после запуска автомобиля. | Это нормально, и это вызвано проверкой работы АБС. |
| В зависимости от дорожных условий водитель может испытывать вялое ощущение. | Это нормально, потому что TCS придает наивысший приоритет оптимальной тяге (устойчивости). |
| TCS может активироваться мгновенно, если скорость колеса изменяется при движении над местом, где изменяется коэффициент трения, при понижении передачи или при полном нажатии на педаль акселератора. | |
| Сигнальный огонь АБС и сигнальный огонь VDC могут включаться, когда транспортное средство подвергается сильной тряске или сильной вибрации, например, когда транспортное средство вращается на поворотном столе или находится на судне во время работы двигателя. | В этом случае перезапустите двигатель на обычной дороге. Если нормальное состояние восстановлено, неисправности нет. В это время стереть память самодиагностики. |
| VDC может не работать нормально, или может загореться сигнальная лампа ABS и сигнальная лампа VDC при движении по специальной дороге, которая имеет экстремальный наклон (например, крен на трассе). | |
| Неисправность может возникнуть в системе датчика скорости рыскания / стороны G, когда транспортное средство резко поворачивает, например, во время поворота при вращении, поворота оси или движения с дрейфом, в то время как функция VDC выключена (горит предупреждающая лампа VDC). | |
| Скорость автомобиля не увеличится даже при нажатой педали акселератора, при осмотре спидометра на 2-х колесном динамометре шасси. | Нормальный режим (отключение функции VDC / TCS перед проведением проверки на динамометрическом стенде). |