Главная ОтзывыВозврат
Главная/Nissan/Murano/Nissan Murano Z50 (2002-2008)/Руководство по ремонту/Система зарядки электрооборудования/Система запуска и зарядки: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Система зарядки электрооборудования Все разделы

Система запуска и зарядки: Диагностика Nissan Murano Z50

Система зарядки электрооборудования 27 иллюстраций ~7 мин чтения

Электросхемы и диагностика неисправностей

При чтении монтажных схем руководствуйтесь следующими

  1. КАК ЧИТАТЬ электросхемы
  2. " Питание SUPPLY ROUTING цепь " для схемы распределения питания При выполнении диагностики неисправностей руководствуйтесь следующим (ref-234031-S03943856592006052700000)
  3. КАК СЛЕДОВАТЬ ТЕСТОВЫМ ГРУППАМ В ДИАГНОСТИКЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
  4. КАК ВЫПОЛНИТЬ ЭФФЕКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ ДЛЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ИНЦИДЕНТА
Схема №4
Схема №5

Как продиагностировать неисправности с помощью тестера батарей / системы запуска / зарядки

ВниманиеПри работе с аккумуляторами всегда надевайте соответствующую защиту для глаз.

ПримечаниеДля обеспечения полной и тщательной диагностики тестовые сегменты батареи, стартера и генератора переменного тока должны быть выполнены как набор от начала до конца. Если во время тестирования будет обнаружен поверхностный заряд аккумулятора, тестер предложит вам включить фары, чтобы снять поверхностный заряд. При необходимости тестер предложит вам определить, находится ли температура батареи выше или ниже 0°C. Выбрать соответствующий выбор, нажав кнопку со стрелкой вверх или вниз, затем нажать «ENTER», чтобы сделать выбор.

Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
  1. Выключить все нагрузки на электросистему автомобиля. Очистить или отремонтировать по мере необходимости.
  2. Визуально проверить батарею, клеммы батареи и концы кабеля с выключателем зажигания в положении " OFF ". ПРИМЕЧАНИЕ: Поверхность контакта между клеммами батареи, концами кабеля и выводами тестера должна быть чистой для действительного теста. Плохое соединение предотвратит тестирование, и во время процедур тестирования появится сообщение " проверить CONNECTION ". Если это произойдет, очистить клеммы батареи, снова подключить их и перезапустите тест.
  3. Подключить красный зажим вывода тестера к положительной клемме аккумулятора, а черный - к отрицательной клемме.
  4. Тестер включится автоматически. С помощью клавиш со стрелками выбрать " IN-VEHICLE " на тестере, а затем нажать клавишу " ENTER ".
  5. Найдите тип и номинал батареи, отмеченные или написанные на верхнем корпусе тестируемой батареи. ПРИМЕЧАНИЕ: Тип и номинал аккумулятора будут иметь одно из следующих значений. CCA: Усилители для холодной прокрутки (490 CCA, 550 CCA и т. Д.) JIS: Японский промышленный стандарт. На батарее проставляется номер: 80D26L: 80 (ранг выхода), D (физический размер-глубина), 26 (ширина в см). Последний символ L (пост-конфигурация) не вводится в тестер. Тестер требует, чтобы рейтинг для батареи был введен именно так, как он написан или проштампован на батарее. Не пытайтесь выполнить преобразование CCA для батарей со штампом JIS. JIS должен быть введен напрямую.
  6. С помощью клавиш со стрелками и «ENTER» поочередно выбрать тип и номинал аккумулятора. ПРИМЕЧАНИЕ: Тестер перечисляет пять вариантов; CCA, JIS, IEC, DIN и EN. Использовать только CCA или JIS.
  7. Для начала теста нажать " ENTER ", результаты диагностики отобразятся на экране тестера в соответствии с таблицей " DIAGNOSTIC RESULT ITEM CHART ". (ref-234023-S16164005512006052800000)
  8. Нажать «ENTER», после чего отобразится код тестового выхода. Записать код вывода теста в заказ на ремонт.
  9. Вернитесь к " DIAGNOSTIC SCREEN " для получения результатов тестирования. ПРИМЕЧАНИЕ: При необходимости тестер попросит пользователя определить, была ли батарея только что заряжена. Выбрать соответствующий выбор, нажав кнопку со стрелкой вверх или вниз, а затем нажать кнопку " ENTER ", чтобы сделать выбор. При тестировании батареи, установленной в автомобиле, который недавно был приведен в действие, выбрать " BEFORE Зарядка ". Если батарея была заряжена медленно из-за " Зарядка и RETEST решение тестера ", выбрать " CHARПОСЛЕ ЗАРЯДКИ после ".

Таблица результатов диагностики

Пункт диагностикиПроцедура обслуживания
ХОРОШИЙ АККУМУЛЯТОРБатарея в порядке, перейдите к разделу " Диагностика неисправностей ", " СИСТЕМА ЗАПУСКА ". См. ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ С ПОМОЩЬЮ ТЕСТЕРА БАТАРЕИ / СИСТЕМЫ ПУСКА / ЗАРЯДКИ
Замена аккумулятораЗаменить батарею. Перед заменой батареи очистить зажимы кабеля батареи и стойки батареи. Повторить тест батареи с помощью тестера аккумулятор/система пуска/система зарядки. Если второй результат теста - «Заменить батарею», то сделайте это. Повторить испытание батареи для подтверждения ремонта.
BAD CELL-заменить (НЕИСПРАВНАЯ ЯЧЕЙКА - ЗАМЕНИТЬ)Заменить батарею. Повторить тестирование батареи с помощью тестера аккумулятор/система пуска/система зарядки для подтверждения ремонта.
ХОРОШИЙ - ПЕРЕЗАРЯЖАЮТВыполнить процедуру медленной зарядки аккумулятора. (Начальная скорость зарядки - 10A в течение 12 часов.)
ЗАРЯДКА И ПОВТОРНОЕ ИСПЫТАНИЕВыполнить медленную зарядку аккумулятора. (Начальная скорость зарядки 10 А в течение 12 часов.) Повторить тестирование батареи с помощью тестера аккумулятор/система пуска/система зарядки для подтверждения ремонта. ПРИМЕЧАНИЕ: Если тестер спрашивает пользователя «ДО ЗАРЯДКИ/ПОСЛЕ ЗАРЯДКИ», выбрать «ПОСЛЕ ЗАРЯДКИ».

ТАБЛИЦА РЕЗУЛЬТАТОВ ДИАГНОСТИКИ БАТАРЕИ

Схема №11
  1. Отсоединить оба кабеля аккумулятора от клемм. ВНИМАНИЕ: При отключении сначала отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы.
  2. Снять крепежные гайки рамы крепления аккумуляторной батареи и рамы крепления аккумуляторной батареи.
  3. Снять крышку аккумулятора.
  4. Извлечь батарею.
  5. Снять батарейный лоток.

ПримечаниеДля обеспечения полной и тщательной диагностики тестовые сегменты батареи, стартера и генератора переменного тока должны быть выполнены в виде набора от начала до конца.

Схема №12
Схема №13
Схема №14
  1. Выключить все нагрузки на электросистему автомобиля.
  2. Выполнить тест батареи с помощью тестера батареи / системы запуска / зарядки. См. " ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ С ТЕСТЕРОМ БАТАРЕИ / СИСТЕМЫ ЗАПУСКА / ЗАРЯДКИ ". (ref-234023-S33701695242006052800000)
  3. Нажать " ENTER ", чтобы начать проверку системы запуска.
  4. Запустить двигатель.
  5. Результат диагностики выводится на тестер в соответствии с " ТАБЛИЦЕЙ ЭЛЕМЕНТОВ РЕЗУЛЬТАТА ДИАГНОСТИКИ ". ПРИМЕЧАНИЕ: Если стартер работает нормально, но двигатель не запускается, выполнить диагностику двигателя. Для прерывистых инцидентов " НЕТ ПРОВОРОТА " или " РАБОТА СТАРТЕРА ОТСУТСТВУЕТ " обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИРОВАНИЯ 2 ". (ref-234023-S38298511252006052800000)(ref-234023-S08272086492006052800000)
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
  1. ПРОВЕРКА ПИТАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ СТАРТЕРА " В " КЛЕММА Снять предохранитель топливного насоса. Провернуть или запустить двигатель (где это возможно) до сброса давления топлива. Выключить выключатель зажигания. Убедиться, что соединение между контактом F38 (B / R) электродвигателя стартера 2 (Б / Р) чистое и плотное. Проверить напряжение между разъемом хтагх1 (В / Г) и землей с помощью цифрового тестера 2. (Контроль напряжения на аккумуляторной батарее: Земля) F38
  2. ПРОВЕРИТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ (ТЕСТ НА ПАДЕНИЕ НАПРЯЖЕНИЯ) Проверить напряжение между клеммой F38 стартерного двигателя " В " клемма 2 (B / R) и положительной клеммой аккумуляторной батареи. 2 (Б / Р) - Плюсовая клемма аккумулятора При нахождении выключателя зажигания в: Менее 0,5 В положение ПУСК ОК или Нг OK: GO TO 3. Ng: Проверить жгут между аккумуляторной батареей и электродвигателем стартера на предмет плохой целостности.
  3. Проверить Стартер масса цепь (напряжение DROP проверка) Выключить выключатель зажигания. Проверить напряжение между корпусом стартера и отрицательной клеммой аккумулятора. Корпус стартера - отрицательная клемма аккумулятора Когда переключатель зажигания находится в положении: Менее 0,2 В START OK или Ng OK: Цепь зажимов " B " исправна. Необходима дальнейшая проверка. Обратитесь к разделу " РАБОЧИЙ ПОТОК ". Нnг: Проверить корпус стартер и масса на предмет плохой целостности. (ref-234023-S32906407422006052800000)
Схема №20
  1. Проверить Питание SUPPLY FOR Стартер " S " клемма Вынуть предохранитель топливного насоса. Провернуть или запустить двигатель (где это возможно) до сброса давления топлива. Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем электродвигателя стартера. Проверить напряжение между разъемом жгута двигателя стартера F5 клеммой 1 (B / W) и землей. 1 (В / Ш) - масса При положении выключателя зажигания: напряжение аккумуляторной батареи в положении OK или Ng OK: см. далее по схеме проверки исправности разъема. 40A (ref-234023-S32906407422006052800000)

ПримечаниеДля обеспечения полной и тщательной диагностики тестовые сегменты батареи, стартера и генератора переменного тока должны быть выполнены в виде набора от начала до конца.

Перед запуском произвести предварительный осмотр согласно " ПРЕДВАРИТЕЛЬНОМУ ОСМОТРУ ". (ref-234023-S17318258422006052800000)

Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
  1. Выключить все нагрузки на электросистему автомобиля.
  2. Провести тестирование аккумуляторной батареи и системы запуска с помощью тестера аккумуляторной батареи / системы запуска / зарядки.
  3. Нажать «ENTER» для начала тестирования системы заряда аккумуляторной батареи.
  4. Запустить двигатель.
  5. Нажимайте «ENTER» до появления сообщения «LOADS OFF REV двигатель 5 SEC».
  6. Поднять и удерживайте обороты двигателя на уровне 1 500-2 000 об / мин в течение примерно 5 секунд, затем верните двигатель в режим холостого хода. Как только будет обнаружено увеличение оборотов двигателя, нажать " ENTER ", чтобы продолжить. ПРИМЕЧАНИЕ: Если через 30 секунд увеличение оборотов двигателя на холостом ходу не будет обнаружено, " обороты в минуту NOT обнаружено " будет отображаться. Некоторые двигатели могут иметь более высокий холостой ход первоначально после запуска, особенно когда двигатель холодный. Тестер может обнаружить это без каких-либо других действий. Если это произойдет, продолжить процесс тестирования.
  7. Теперь тестер проверяет двигатель на холостом ходу и выполняет проверку DIODE/RIPPLE.
  8. По завершении тестирования тестер предложит вам включить следующие электрические нагрузки. Вентилятор отопителя настроен на самую высокую скорость. Не запускайте A / C или размораживатель лобового стекла. Фара дальнего света Задний стеклоподъемник ПРИМЕЧАНИЕ: Не запускайте стеклоочистители или любые другие циклические нагрузки.
  9. Чтобы продолжить, нажать клавишу ВВОД.
  10. Поднять и удерживайте обороты двигателя на 1 500-2 000 об / мин в течение примерно 5 секунд, затем верните двигатель в режим холостого хода. Как только будет обнаружено увеличение оборотов двигателя, нажать " ENTER " для продолжения. ПРИМЕЧАНИЕ: Если через 30 секунд увеличение оборотов двигателя на холостом ходу не будет обнаружено, отобразится " обороты в минуту NOT обнаружено ". Нажать " ENTER " для повторного запуска теста.
  11. Результат диагностики отображается на экране тестера в соответствии с " ТАБЛИЦЕЙ РЕЗУЛЬТАТОВ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-234023-S41714856752006052800000)
  12. Нажать «ENTER», после чего отобразится код тестового выхода. Записать код вывода теста в заказ на ремонт.
  13. Для получения результатов теста вернитесь к «DIAGNOSTIC SCREEN».
Схема №28
Схема №29

Предварительный осмотр

  1. ПРОВЕРИТЬ КЛЕММЫ БАТАРЕИ ПОДКЛЮЧЕНИЕ Проверить, чистые ли и плотные ли клеммы батареи. ОК или Ng OK: GO TO 2. Nг: Отремонтируйте соединение клемм батареи.
  2. ПРОВЕРИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ И ПЛАВКУЮ ВСТАВКУ Проверить, не перегорел ли генератор переменного тока и предохранители комбинированного измерительного прибора. ПРОВЕРКА ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА ИЛИ КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА Блок проверки предохранителя Источник питания (клеммы источника питания) Предохранитель № Аккумулятор генератора переменного тока (клемма " S ") 33 Комбинированный измерительный прибор Выключатель зажигания ВКЛ (клеммная колодка " Л ".) 14 OK или Ng OK: ПЕРЕЙТИ К 3. Нг: При перегорании предохранителя обязательно устраните причину неисправности перед установкой нового предохранителя.
  3. Проверить " E " клемма CONNECTION Проверить, что клемма " Е " чистая и герметичная. OK или Ng OK: GO TO 4. Nг: Отремонтируйте клеммное соединение " е ".
  4. ПРОВЕРИТЬ НАТЯЖЕНИЕ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ ГЕНЕРАТОРА Проверить натяжение приводного ремня генератора. См. " Проверка приводных ремней ". OK или Ng OK: проверка END Нг: Ремонт по мере необходимости. (ref-233993-S00247116512006052800000)
Схема №30
  1. Проверить " L " клемма CONNECTION Выключить выключатель зажигания. Проверить чистоту и плотность зажима клеммы L. OK или Ng OK: GO TO 2. Nг: Отремонтируйте клеммное соединение L. Подтвердите ремонт, выполнив полный тест батареи / системы запуска / зарядки.
  2. Проверить " L " клемма цепь (обрыв) Отсоединить разъем генератора переменного тока. Приложить масса к разъему жгута генератора F27 клемма 3 (BR) с выключателем зажигания во включенном положении. 3 (Вr) - Земля: должна загореться лампа предупреждения о заряде. OK или Ng OK: Перейти в " WORK FLOW " Нг: Проверить следующее. Лампа оповещения о зарядке (комбинированный измеритель) Жгдля разомключаемого соединения между счетчиком и предохранителя (ref-234023-S36450280512006052800000)

Как осмотреть шкив генератора переменного тока

Выполнить следующее.

  1. Убедиться, что шкив генератора не дребезжит.
  2. Гайка шкива генератора переменного тока:: 74 Н.м (7,5 кг-м, 55 фут-фунт)

Другие статьи — Система запуска и зарядки