Главная ОтзывыВозврат
Главная/Nissan/Murano/Nissan Murano Z50 (2002-2008)/Руководство по ремонту/Раздаточная коробка/Передача: Технические характеристики
Содержание Электросхемы Раздел: Раздаточная коробка Все разделы

Передача: Технические характеристики Nissan Murano Z50

Раздаточная коробка 22 иллюстрации ~4 мин чтения

Момент предварительной нагрузки на подшипник шестерни

  1. Снять втулку шестерни в сборе (см. раздел " СБОРКА ВТУЛКИ ШЕСТЕРНИ ").
  2. Вращайте фланец компаньона взад и вперед от 2 до 3 раз. Проверить на предмет необычного шума, неисправности вращения и других неисправностей.
  3. Проверните ответный фланец не менее 20 раз, чтобы проверить плавность работы подшипника.
  4. Измерить с помощью манометра натяга момент поджатия подшипника ведущей шестерни. Номер инструмента: ST3127S000 (хтагх1-А) Момент предварительного натяжения: 0,10-0,39 Н.м (0,01-0,04 кг-м, 1-3 дюйм-фунт) ВНИМАНИЕ! Каждая вращающаяся деталь должна плавно вращаться указанным зубчатым маслом. Если измеренное значение выходит за рамки спецификации, разобрать втулку ведущей шестерны в сборе для проверки и регулировки каждой детали. J-25765

Общий крутящий момент предварительного натяжения

  1. Измерить момент предварительного натяга подшипника шестерни (P1). См. раздел " МОМЕНТ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯГА ПОДШИПНИКА ШЕСТЕРНИ ".момент предварительного натяжения подшипника шестерны (Р2) 0,10-0,39 Н · м (0,01-0,04 кг-м, 1-3 дюйм-фунт)
  2. Установить регулировочные прокладки и втулку шестерни в сборе.
  3. Проверните ответный фланец не менее 20 раз, чтобы проверить плавность работы подшипника.
  4. Замерить по датчику натяга суммарный момент поджатия. Номер инструмента: ST3127S000 (хтагх1-А) Суммарный момент натяжения Со всеми масляными уплотнениями Р1 + 0,16-0,22 Н.м (0 016-0 023 кг-м, 1,4 -1,9 дюйм-фунт) Без сальника раздаточной коробки и сальника картера переходника Р2 + 0,06-0,12 Н.м. (0 006-0 013 кг-m, 0,6-1,1 in-lb) J-25765
  1. Если измеренное значение не соответствует спецификации, разобрать его для проверки и регулировки каждой детали. При измерении общего момента предварительной нагрузки после разборки измерить его со снятыми масляными уплотнениями раздаточной коробки и сальниками зубчатого венца, затем установить масляные уплотнения.
Схема №1
  1. Установить циферблатный индикатор на сопряженную поверхность фланца (внутренняя сторона отверстий под болты крепления карданного вала).
  2. Повернуть вспомогательный фланец, чтобы проверить биение. Предел биения: 0,1 мм (0 004 дюйма)
  3. Установить тестовый индикатор на внутреннюю сторону вспомогательного фланца (диаметр гнезда).
  4. Повернуть вспомогательный фланец, чтобы проверить биение. Предел биения: 0,1 мм (0 004 дюйма)
  5. Если значение биения выходит за пределы ремонта, выполнить приведенную ниже процедуру для регулировки. Изменяя фазу между сопряженным фланцем и ведущей шестерней на 90 ° за один раз, проверить биение и определить, какой фазовый угол минимизирует биение. Если после изменения фазы величина биения все еще находится вне предела, заменить вспомогательный фланец.
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
  1. Отвернуть болты крепления втулки шестерни.
  2. Используя пластиковый молоток, постучите по сопутствующему фланцу для снятия втулки шестерни в сборе.
  3. Снять регулировочную прокладку втулки шестерни.
  4. Отвернуть контргайку шестерни.
  5. Используя шаблонировку, снять узел ведущей шестерни с втулки шестерни при помощи пресса. Номер инструмента: ST33220000 (J-25804-01)
  6. Снять ответный фланец.
  7. Снять уплотнительное кольцо с втулки шестерни.
  8. С помощью отвертки с плоским лезвием снять масляное уплотнение втулки шестерни. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить втулку шестеренки.
  9. Снять внутреннюю обойму заднего подшипника шестерни.
  10. Используя съемник, снять наружное кольцо заднего подшипника шестерни. Номер инструмента: KV381054S0 (xtigx1) J-34286
  11. С помощью съемника снять наружную обойму переднего подшипника шестерни. Номер инструмента: KV381054S0 (J-34286)
  12. Снять пылезащитную крышку.
  13. Снять складную проставку с ведущей шестерни.
  14. Используя заменитель, выпрессуйте внутреннее кольцо переднего подшипника из ведущей шестерни. Номер инструмента: ST30031000 (xtangx1-01) J-22912
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
  1. Снять крепежные болты корпуса адаптера.
  2. Используя пластиковый молоток, постучите по корпусу адаптера для снятия.
  3. Снять уплотнительное кольцо.
  4. Используя отвертку с плоским лезвием, снять масляное уплотнение корпуса адаптера. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить корпус адаптера.
  5. С помощью латунного стержня постучите по регулировочной прокладке подшипника зубчатого венца из выреза на корпусе адаптера, чтобы снять регулировочную прокладку и наружное кольцо.
  6. Снять масляный желоб.
  7. Снять сливную пробку.
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
  1. Снять корпус адаптера (см. раздел " КОРПУС АДАПТЕРА ").
  2. Снять узел ведущей шестерни с раздаточной коробки.
  3. Используя переходник и заменитель, снять внутреннее кольцо подшипника зубчатого венца (со стороны картера адаптера) на зубчатом кольце. Номер инструмента: ST33200000 (J-26082)
  4. Используя оправку и съемник, снять внутреннее кольцо подшипника зубчатого венца (со стороны раздаточной коробки) на зубчатом венце. Номер инструмента: ST33061000 (J-8107-2)
  5. Отвернуть болты крепления ведущей шестерни.
  6. С помощью пластикового молотка постучите по ведущей шестерне, чтобы снять ведущую шестерню с зубчатого венца.
  7. С помощью съемника снять масляное уплотнение зубчатого венца. Номер инструмента: KV381054S0 (J-34286)
Схема №18
Схема №19
Схема №20
  1. Снять втулку шестерни в сборе (см. раздел " СБОРКА ВТУЛКИ ШЕСТЕРНИ ").
  2. Снять корпус адаптера (см. раздел " КОРПУС АДАПТЕРА ").
  3. Снять приводную шестерню в сборе с раздаточной коробки (см. раздел " СБОРКА ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ").
  4. С помощью плоской отвертки снять масляное уплотнение раздаточной коробки. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить раздаточную коробку.
  5. Снять масляную защиту.
  6. Используя латунный стержень, равномерно постучите по регулировочной прокладке подшипника зубчатого венца из 2 вырезов на раздаточной коробке, чтобы удалить регулировочную прокладку и наружное кольцо.
  7. Снять заливную пробку, заглушку и трубку суфлирования.

Общие технические характеристики

Применяемая модельVQ35DE
Модель переносаTY20A
Объем масла (приблиз.)L (US pt, Imp pt)0,31 (5 / 8, 1 / 2)
Передаточное число0.404
Количество зубьевВедущая шестерня17
Ведущая шестерня42

Сервисные данные и спецификации

Схема №21
Схема №22

Примечание

Другие статьи — Передача