Главная ОтзывыВозврат
Главная/Nissan/Murano/Nissan Murano Z50 (2002-2008)/Руководство по ремонту/Процедуры технического обслуживания/Техническое обслуживание: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Процедуры технического обслуживания Все разделы

Техническое обслуживание: Прочее Nissan Murano Z50

Процедуры технического обслуживания 44 иллюстрации ~8 мин чтения

Специальные инструменты

Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.

Схема №26
Схема №27

Общее техническое обслуживание включает в себя те предметы, которые должны быть проверены во время нормальной повседневной эксплуатации транспортного средства. Они необходимы для того, чтобы транспортное средство продолжало работать должным образом. Владельцы могут сами выполнять проверки и осмотры или их дилеры NISSAN делают это.

Вне транспортного средства

Перечисленные здесь пункты технического обслуживания должны выполняться время от времени, если не указано иное.

Схема №28

Внутри транспортного средства

Перечисленные здесь пункты технического обслуживания должны проверяться на регулярной основе, например, при выполнении периодического технического обслуживания, чистки транспортного средства и т.д.

Схема №29
Схема №30

Под капотом и транспортным средством

Перечисленные здесь пункты технического обслуживания следует периодически проверять (например, каждый раз, когда вы проверяете моторное масло или заправку).

Схема №31

Предусмотрены два различных графика технического обслуживания, которые должны использоваться в зависимости от условий, в которых в основном эксплуатируется транспортное средство. Через 96 000 км (96 000 км) или 48 месяцев продолжайте периодическое техническое обслуживание с теми же интервалами пробега / времени.

Схема №32
Схема №33
Схема №34

* Детали и интервалы технического обслуживания с " * " рекомендуются NISSAN для надежной эксплуатации транспортного средства. Владельцу не нужно проводить такое техническое обслуживание, чтобы сохранить гарантию на выбросы или ответственность производителя за отзыв. Другие элементы технического обслуживания и интервалы требуются.

Процедура определения зазора между клапанами описана в разделе " ЗАЗОР ДЛЯ КЛАПАНОВ ". (ref-233993-S13110531292006052800000)

  1. Через 96 000 км (96 000 км) или 48 месяцев, проверять каждые 24 000 км (24 000 км) или 12 месяцев. Заменить приводные ремни, если обнаружено, что они повреждены.
  2. При работе в основном в условиях запыленности может потребоваться более частое техническое обслуживание.
  3. Необслуживаемое изделие, технология обслуживания приведена в статье " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА ". (ref-233997)
  4. Через 96 000 км (96 000 км) или 48 месяцев заменять каждые 48 000 км (48 000 км) или 24 месяца.
  5. Если шум клапана увеличивается, проверить зазор клапана.
Схема №35
Схема №36

ПримечаниеПри буксировке прицепа, использовании транспортного средства с кузовом типа НИССАН или при движении по неровным или грязным дорогам следует проверять на предмет износа трансмиссионной жидкости CVT каждые 96 000 км (96 000 км), затем заменять трансмиссионную жидкость Ns-2 в случае необходимости. (ref-234000-S20167919872006052800000)(ref-234032-S38864198022006052800000)

Схема №37

Процедура регулировки зазора клапанов описана в разделе " ЗАЗОР КЛАПАНА ". (ref-233993-S13110531292006052800000)

ПримечаниеЧерез 96 000 км (96 000 км) или 48 месяцев осматривайте каждые 15 000 километров (24 000 км.) или 12 месяцев. При обнаружении повреждения заменить приводные ремни. Не требующий технического обслуживания пункт. Процедуры обслуживания см. в статье " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА ". Через 96.000 км либо 48 месяцев заменять через каждые 30.000 мили (48.000 км.) либо 24 месяца. Если шум клапана увеличивается, осмотреть зазор клапана. (ref-233997)

* Детали технического обслуживания и интервалы с " * " рекомендуются NISSAN для надежной эксплуатации автомобиля. Владельцу не нужно проводить такое техническое обслуживание, чтобы поддерживать гарантию на выбросы или ответственность производителя за отзыв. Другие элементы технического обслуживания требуются и интервалы

Схема №38

ПримечаниеИспользование трансмиссионной жидкости, отличной от Genuine Nissan CVT Fluid Ns-2, приведет к повреждению вариатора, на который не распространяется ограниченная гарантия нового автомобиля NISSAN. См. " ВРАЩЕНИЕ ШИНЫ " под заголовком Общее техническое обслуживание ранее в этой статье. (ref-234032-S38864198022006052800000)

Схема №39
  1. * 1: Для получения дополнительной информации см. " ЧИСЛО ВЯЗКОСТИ SAE ". (ref-234032-S05806634762006052800000)
  2. * 2: Использование трансмиссионной жидкости, отличной от Genuine Nissan CVT Fluid Ns-2, повредит вариатор, на который не распространяется ограниченная гарантия нового автомобиля NISSAN.
  3. * 3: Для жаркого климата вязкость SAE 90 подходит для температур окружающей среды выше 0°C.
  4. * 4: Для Канады также могут использоваться жидкости с автоматической трансмиссией NISSAN (ATF), DEXRON (tm) III / MERCON (tm1) или эквивалентные ATF2.
  5. * 5: Доступный в материковой части США через вашего дилера NISSAN.

Масло для бензинового двигателя

Масло с вязкостью SAE 5W-30 является предпочтительным для любых температур. Масла с вязкость SAE1-30 и хтагx2-40 могут использоваться, если температура окружающей среды выше -18°C. 10W 10W

Схема №40

Соотношение антифриза и охлаждающей смеси

Система охлаждения двигателя заправляется на заводе-изготовителе высококачественным, круглогодичным, незамерзающим раствором охлаждающей жидкости. Незамерзающий раствор содержит ингибиторы ржавчины и коррозии. Поэтому дополнительные присадки к системе охлаждения не нужны.

ВниманиеПри добавлении или замене охлаждающей жидкости, обязательно использовать только подлинный Nissan Long Life антифриз / охлаждающую жидкость или эквивалент с надлежащим соотношением смеси 50% антифриза и 50% деминерализованной воды / дистиллированной воды.

Другие типы охлаждающих растворов могут повредить вашу систему охлаждения.

Схема №41

Как проверить приводные ремни

ПредупреждениеОбязательно выполнять при остановленном двигателе.
  1. Осмотреть ремни на наличие трещин, потертостей, износа и масла, при необходимости заменить.
  2. Проверить прогиб или натяжение приводного ремня в точке на середине ремня между шкивами. Проверка должна проводиться только при холодном двигателе или более чем через 30 минут после остановки двигателя. Измерить натяжение ремня с помощью датчика натяжения (BT3373-F или эквивалентного) в точках ( 17). При измерении прогиба примените 98 Н (10 кг, 22 фунта) в отмеченной точке. Отрегулировать, если прогиб ремня превышает предел или напряжение ремня не соответствует спецификациям.
Схема №42
ВниманиеПри проверке прогиба или натяжения ремня сразу после установки сначала отрегулировать его до заданной величины. Затем, повернув коленчатый вал на два оборота и более, перенастройте на заданную величину во избежание разброса в отклонении между шкивами. Вручную затянуть контргайку холостого шкива и измерить прогиб или натяжение без ослабления.
Схема №43
Схема №44

*: Если датчик натяжения ремня не может быть установлен в показанных контрольных точках, проверить натяжение приводного ремня в другом месте на ремне.

Ремень масляного насоса гидроусилителя рулевого управления

  1. Снять брызговик (правый).
  2. Ослабить стопорный болт (С).
  3. Ослабить болт крепления масляного насоса усилителя рулевого управления (D). Головка болта (Д) - это задняя сторона двигателя.
  4. Отрегулировать натяжение вращением регулировочного болта (Д). Указанное натяжение ремня смотрите в разделе " ПРОВЕРКА ПРИВОДНЫХ РЕМНЕЙ ".ПРИМЕЧАНИЕ: Регулировочный болт (Е) ослабляется с поворотом против часовой стрелки. (ref-234032-S39642082162006052800000)
  5. Затянуть стопорный болт (C).: 28,0 Н-м (2,9 кг-м, 21 фут-фунт)
  6. Затянуть болт крепления масляного насоса усилителя рулевого управления (D): 43,2 Н-м (4,4 кг-м, 32 фут-фунт)

Как заменить охлаждающий жидкость двигателя

ПредупреждениеЧтобы избежать ошпаривания, никогда не меняйте охлаждающую жидкость двигателя, когда двигатель горячий. Оберните толстую ткань вокруг крышки радиатора и осторожно снять крышку радиатора. Во-первых, повернуть крышку радиатор на четверть оборота для сброса накопленного давления. Затем полностью переверните крышку радиаторов. Будьте осторожны, чтобы хладагент двигателя не соприкасался с приводными ремнями.
Схема №45
Схема №46
  1. Снять колпачок сливного отверстия радиатора на подкрылке.
  2. Открыть сливную пробку радиатора в нижней части радиатора, а затем снять крышку радиатора. При сливе всей охлаждающей жидкости двигателя в системе открыть сливные пробки для воды на блоке цилиндров. См. " РАЗБОРКА ". (ref-233993-S09363877202006052800000)
  3. При необходимости снять резервуар и слить охлаждающую жидкость из двигателя и очистить резервуар перед установкой.
  4. Проверить слитую охлаждающую жидкость двигателя на наличие загрязнений, таких как ржавчина, коррозия или обесцвечивание. В случае загрязнения промыть систему охлаждения двигателя согласно " ПРОМЫВОЧНОЙ СИСТЕМЕ ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-234032-S04796005412006052800000)

Как проверить топливопроводы

Проверить топливопроводы, заливную крышку и топливный бак на предмет неправильного крепления, утечек, трещин, повреждений, ослабленных соединений, истирания или ухудшения качества.

При необходимости отремонтируйте или заменить поврежденные детали.

Схема №47

Тип вязкой бумаги

Фильтр типа вязкой бумаги не нуждается в очистке между интервалами замены. См. " ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ". (ref-234032-S20616641862006052800000)

Схема №48
  1. Отсоединить боковые зажимы кожуха воздухоочистителя (нижний) и поднять кожух воздухоочистки (верхний).
  2. Снять фильтр воздухоочистителя.

Как заменить моторный масло

ПредупреждениеБудьте осторожны, чтобы не обжечь себя, так как моторное масло может быть горячим. Длительный и многократный контакт с отработанным моторным маслом может вызвать рак кожи; старайтесь избегать прямого контакта кожи с отработанным моторным маслом. Если контакт с кожей произведен, тщательно промыть с мылом или очистителем для рук как можно скорее.
Схема №49
Схема №50
  1. Прогрейте двигатель, поставить автомобиль горизонтально и проверить утечку моторного масла из компонентов двигателя согласно разделу " УТЕЧКА МОТОРНОГО МАСЛА ". (ref-233994-S01347141552006052800000)
  2. Остановить двигатель и подождать 10 минут.
  3. Ослабить крышку заливной масляной горловины, а затем снять сливную пробку.
  4. Слить моторное масло.
  5. Установить сливную пробку с новой шайбой. См. раздел " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН И СЕТЧАТЫЙ ФИЛЬТР ДЛЯ МАСЛА ". ВНИМАНИЕ: Обязательно очистить дренажную пробку и установить новую шайбу. Сливная пробка масляного поддона:: 34,3 Н-м (3,5 кг-м, 25 фут-фунт) (ref-233993-S25354294872006052800000)
  6. Долить новое моторное масло. Технические характеристики и вязкость моторного масла: см. раздел " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ ". Емкость моторного топлива (приблизительно): ВНИМАНИЕ! При заправке моторным маслом не вытаскивайте указатель уровня масла. Объем дозаправки зависит от температуры масла в двигателе и времени слива. Использовать эти спецификации только для справок. Всегда пользуйтесь указателем уровня масла, чтобы определить правильное количество машинного масла в двигатель. (ref-234032-S17417855162006052700000)
  7. Прогрейте двигатель и проверить зону вокруг сливной пробки и масляного фильтра на предмет утечки масла.
  8. Остановить двигатель и подождать 10 минут.
  9. Проверить уровень моторного масла.
Схема №51
  1. Снять брызговик (правый).
  2. Используя ключ масляного фильтра [SST], снять масляный фильтр. ВНИМАНИЕ: Масляный фильтр оснащен предохранительным клапаном. Использовать подлинный масляный или эквивалентный ниссановский фильтр. Будьте осторожны, чтобы не получить ожог, когда двигатель и моторное масло могут быть горячими. При удалении подготовьте тряпку для поглощения любой утечки или разлива машинного масла. Не допускайте прилипания моторного масла к приводным ремням. Полностью вытрите любое машинное масло, которое прилипает к двигателю и автомобилю.
Схема №52
Схема №53
  1. Удалить посторонние материалы, налипшие на установочную поверхность масляного фильтра.
  2. Нанести моторное масло на контактную поверхность масляного уплотнения нового масляного фильтра.
  3. Прикрутить масляный фильтр вручную до соприкосновения с поверхностью установки, затем затянуть его на 2 / 3 оборота. Или подтянуть к спецификации. Масляный фильтр:: 17,6 Н-м (1,8 кг-м, 13 фут-фунт)

Как проверить испарительные линии EVAP

  1. Визуально осмотреть паропроводы EVAP на предмет неправильного крепления, а также на наличие трещин, повреждений, ослабленных соединений, натирания и износа.
  2. Осмотреть вакуумный предохранительный клапан крышки заливной горловины топливного бака на предмет засорения, заедания и т.д. См. " СИСТЕМА ИСПАРИТЕЛЬНЫХ ВЫБРОСОВ ". (ref-233996-S22328976352006052800000)

Как проверить выхлопной систему

Проверить выхлопные трубы, глушитель и крепление на предмет неправильного крепления, утечек, трещин, повреждений, натирания или износа.

Схема №54
  1. В случае обнаружения чего-либо отремонтируйте или заменить поврежденные детали.

Как проверить перекачиваемый масло

Проверка на утечку масла и уровень масла.

ВниманиеНикогда не запускайте двигатель во время проверки уровня масла.
  1. Наливная пробка: 14,7 Н-м (1,5 кг-м, 11 фут-фунт)
Схема №55

Как заменить перекачиваемый масло

ВниманиеПри сливе масла фланец выхлопной трубы защитить крышкой.
Схема №56
  1. Слить масло из сливной пробки и заправить новым трансмиссионным маслом.
  2. Проверить уровень масла. ВНИМАНИЕ: Осторожно долить масло. (Заливайте в течение приблизительно 3 минут) Марка масла: API Gl-5 Вязкость: См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ ". Емкость с маслом:: Приблизительно 0,31 л (5 / 8 US pt, 1 / 2 lmp pt) Сливная пробка:: 14,7 Н-м (1,5 кг-м, 11 фут-лб) Наливная заглушка:: (ref-234032-S17417855162006052700000)

Как проверить карданный вал

Проверить карданный вал на наличие повреждений, неплотностей или утечек смазки.

Схема №57
  1. Момент затяжки: См. раздел " ЗАДНИЙ карданный вал ". (ref-234002-S13531087652006052700000)
Схема №58
  1. Проверить отсутствие утечки масла.
Схема №59
  1. Слить масло из сливной пробки и заправить новым трансмиссионным маслом.
  2. Проверить уровень масла. Гранулометрический состав и вязкость: См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ ". Вместимость: 0,55 л (1-1 / 8 US pt, 1 lmp pt) Сливная пробка:: 34,5 Н-м (3,5 кг-м, 25 фут-фунт) Наливная заглушка:: 34, 5 Н - м (3,5кг - м, 25фт-фунтов) ВНИМАНИЕ: Прокладки не подлежат повторному использованию никогда. (ref-234032-S17417855162006052700000)

Ротор

Проверить состояние, износ и повреждения.

ФронтЗадняя часть
Модель тормозаCLZ31VBAD14VE
Стандартная толщина28,0 мм (1 102 дюйма)16,0 мм (0 630 дюйма)
Максимальное биение0,04 мм (0,0016 дюйма)0,05 мм (0,0020 дюйма)
Минимальная толщина (предел износа)26,0 мм (1 024 дюйма)14,0 мм (0 551 дюйма)

ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК ДИСКОВОГО ТОРМОЗА

Схема №60
  1. Проверить наличие утечек.

PAD

  1. Проверить наличие износа или повреждений.
Модель тормозаCLZ31VBAD14VE
Стандартная толщина9,5 мм (0 374 дюйма)8,5 мм (0 335 дюйма)
Минимальная толщина (предел износа)2,0 мм (0 079 дюйма)2,0 мм (0 079 дюйма)

ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК

Схема №61

Рулевой механизм

  1. Проверить картер редуктора и пыльники на предмет ослабления, повреждения и утечки смазки.
  2. Проверить соединение с рулевой колонкой на слабину.
Схема №62

Рулевые тяги

Проверить шаровой шарнир, пылезащитную крышку и другие составные части на отсутствие ослабления, износа, повреждений и утечки смазки.

Детали оси и подвески

Проверить переднюю и заднюю ось и детали подвески на наличие чрезмерного люфта, трещин, износа или других повреждений.

  1. Встряхните каждое колесо, чтобы проверить наличие чрезмерного люфта.
  2. Проверить подшипники колес на плавность работы.
  3. Проверить гайки и болты оси и подвески на слабину.
  4. Проверить стойку (амортизатор) на предмет утечки масла или других повреждений.
  5. Проверить шаровой шарнир подвески на предмет утечки смазки и пылезащитную крышку шарового шарнира на наличие трещин или других повреждений.
Схема №63
Схема №64

Приводной вал

Проверить пыльник и приводной вал на наличие трещин, износа, повреждений и утечки смазки.

Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68

Свеча зажигания (платинового типа)

СделатьNGK
Стандартный типPLFR5A-11
Горячий типPLFR4A-11
Холодный типPLFR6A-11
Зазор (номинальный)1,1 мм (0 043 дюйма)

ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ (С ПЛАТИНОВЫМ НАКОНЕЧНИКОМ)

Схема №69

Другие статьи — Техническое обслуживание