Как отрегулировать натяжение
| Часть | Способ натяжения ремня для регулировки |
|---|---|
| Ремень масляного насоса усилителя рулевого управления | Регулировочный болт масляного насоса усилителя рулевого управления |
| Ремень компрессора генератора переменного тока и кондиционера | Регулировочный болт на натяжном ролике |
РЕГУЛИРОВКА НАТЯЖЕНИЯ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ
| Внимание | При замене ремня на новый отрегулировать его по значению для " Нового ремня ", чтобы приспособиться к недостаточной адаптивности с канавками шкива. Когда прогиб или натяжение используемого ремня превышает " Предел ", отрегонтролируйте его до значения для " После регулировки ". При проверке прогиба или натяжения ремня сразу же после установки сначала отрегулировать его на заданную величину. Затем, повернув коленчатый вал на два оборота и более, повторно отрегулировать до заданной величины во избежание отклонения между шкивами при установке ремня, убедиться в том, что двигатель не находится в рабочем состоянии. |
|---|
Схема №3
- Снять брызговик (правый).
- Ослабить контргайку холостого шкива (А) и отрегулировать натяжение вращением регулировочной гайки (Б). Указанное натяжение ремня смотри в разделе " ПРОВЕРКА ПРИВОДНЫХ РЕМНЕЙ ". (ref-234032-S39642082162006052800000)
- Затянуть контргайку (А).: 34,8 Н-м (3,5 кг-м, 26 фут-фунт)
- Затянуть регулировочную гайку (B): 5,4 Н-м (0,55 кг-м, 48 дюйм-фунт)
Как отрегулировать балансировку колес
- Если машина для балансировки шин имеет настройки режима балансировки сцепления и настройки режима пригонки, выбрать и отрегулировать режим пригонки, подходящий для дорожных колес.
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
- Установить дорожное колесо на балансир колеса, используя центральное отверстие в качестве направляющей. Запустить машину для балансировки шин.
- Когда внутренняя и внешняя величина дисбаланса показаны на индикаторе балансировочного устройства колеса: = 35 °, более близкое к балансировочному устройству = 3 / 5 для определения балансировочной массы, которая должна использоваться. Выбрать внешнюю балансировочную массу со значением, наиболее близким к рассчитанной выше величине, и установить ее в назначенное внешнее положение или под указанным углом по отношению к дорожному колесу. (Рис. 48) ВНИМАНИЕ: не устанавливать внутреннюю уравновешивающую массу перед установкой внешней уравновешивающей массы, убедиться, чтобы была очищена балансировочная поверхность дороги. ВНИМАНИЕ: Всегда использовать подлинные балансировочные весы Nissan. Балансировочные веса не могут быть использованы; всегда заменять их новыми. Не устанавливать более трех листов балансового веса.
- Если расчетное значение балансировочного веса превышает 50 г (1,76 унции), установить два балансировочных весов в линию друг с другом (поз.50). ВНИМАНИЕ: Не устанавливать один баланс поверх другого.
- Снова запустить балансир колес.
- Установить пригруз в положение индикации балансира колеса (угол) с внутренней стороны колеса. ВНИМАНИЕ: Не устанавливать более двух балансировочных грузиков.
- Включить балансир колеса. Убедиться, что значения внутреннего и внешнего остаточного дисбаланса составляют 10 г (0,35 унции) каждый или ниже. Если одно из значений остаточного дисбаланса превышает 10 г (0,35 унции), повторить процедуры установки. Баланс колеса (максимально допустимый дисбаланс)
Схема №8
Не включайте запасное колесо Т-типа при вращении шин.
- Колесные гайки: 98,1-127 Н-м (10-12 кг-м, 73-93 фут-фунт)
Схема №9
- Если уровень жидкости крайне низкий, проверить тормозную систему на предмет утечек.
Схема №10
- Проверить магистрали тормозной жидкости и тросы стояночного тормоза на предмет неправильного крепления, утечек, истирания, истирания, износа и т. Д.
Схема №11
- Слить тормозную жидкость из каждого выпускного клапана.
- Дозаправлять до тех пор, пока из каждого выпускного клапана не выйдет новая тормозная жидкость. Для заправки тормозной жидкости использовать ту же процедуру, что и при прокачке гидравлической системы. Обратитесь к разделу " СИСТЕМА ТОРМОЗА С ПРОКАЧКОЙ ". Долить рекомендуемую оригинальную тормозную жидкость или эквивалент DOT 3 (US FMVSS № 116). См. Раздел " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ И Смазочные Материалы ". Никогда не использовать повторно слитую тормозную тормозную текучку. Будьте осторожны, чтобы не разбрызгнуть на окрашенные участки. (ref-234009-S02550029772006052800000)(ref-234032-S17417855162006052700000)