Контрольные огни не горят
- Проверьте, нет ли перегоревших предохранителей, ламп, разомкнутых в жгуте проводов или неисправного выключателя. Выключить зажигание и сменить контроллер выключателя. Если предохранитель исправен, а лампы остаются выключенными, то поврежден жгут проводов или неисправен выключатель.
- При загорании одного или двух огней индицируется неисправный выключатель. Замените выключатель и перепроверьте систему.
Частичное освещение
- Если горят только 2 лампы, проверьте сторону жгута выключателя на короткое замыкание или неисправность выключателя. Выключить зажигание и сменить контроллер выключателя. Включите зажигание и наблюдайте за огнями. 2). Если лампы в норме, цепь проводов на стороне переключателя жгута повреждена. Если световые индикаторы неконтролируемых положений включены, неисправен выключатель управления или повреждена проводная цепь.
Все контрольные огни горят
- Это состояние вызвано неисправностью выключателя управления, блока управления или коротким замыканием в жгуте проводов. Выключить зажигание и сменить селектор переключателя. Включите зажигание и наблюдайте за огнями.
- Если индикаторы остаются включенными, замените выключатель управления. Если огни все еще остаются включенными, блок управления также придется заменить. Если световые индикаторы невыбранных положений горят, это означает, что повреждена проводная схема на стороне переключателя.
Схема №6
Включение и выключение контрольных ламп
- Проверьте, нет ли свободных цепей в переключателе управления. Выключить зажигание и сменить селектор переключателя. Включите зажигание и наблюдайте за огнями. Если источники света функционируют правильно, то в проводке существует вероятная прерывистая ситуация.
- Если источники света работают неправильно, проверьте жгут проводов на стороне выключателя на наличие повреждений. При удовлетворительной проверке жгута проводов замените выключатель управления.
Одиночное освещение
- Проверьте непрерывность кабельного жгута переходника и основного кабеля. Осмотрите на предмет повреждений амортизатора или блока управления. При выключенном зажигании переведите выключатель управления в положение «S». Цикл включения и выключения зажигания в течение ровно 2-4 секунд для наблюдения за работой мотора амортизатора.
- Проверьте целостность датчика через разъем жгута. (Схема №7) Когда переключатель управления находится в положении «S», между клеммами 3 и 5 должна существовать непрерывность. В положении «F» проверьте непрерывность между клеммами № 4 и 5.
- Установите переключатель управления в положение «N». Если непрерывность регистрируется в положениях клемм, протестированных на шаге 2), подвесная система в порядке, и ударный блок необходимо заменить. Замените электрический жгут, если не существует непрерывности.
Схема №7
