Как снять тиски: снятия и установки
- Отсоединить батарею и рычажный механизм акселератора. Снять коробку консоли. Установить рычаг переключения передач в нейтральное положение. Извлечь пыльник рычага переключения передач, стопорное кольцо или гайку, штифт рычага переключения и рычаг переключения. Поднять и поддержите транспортное средство. Отключить выхлопную трубу от коллектора. При необходимости отвернуть болты крепления кронштейна выхлопной трубы к корпусу удлинителя или задней поперечине двигателя. Если есть, удалить изолятор выхлопной трубки.
- Отключить резервный источник света, нейтраль, повышающую передачу и искровые соединители, управляемые коробкой передач (если таковые имеются). Отсоединить кабель спидометра на всех моделях, кроме 4WD. Перед демонтажем обозначить приводные валы и сопряженные фланцы. В моделях 4WD снять первичный и передний приводные валы. Снять переднюю несущую поперечину дифференциала.
- Снять рабочий цилиндр. На всех, кроме 4WD, отдельный подшипник центральной опоры от поперечины. Снять приводной вал. На всех моделях заглушите заднюю часть трансмиссии, чтобы предотвратить потерю жидкости. Опорный двигатель и трансмиссия с домкратами. Ослабить крепежный болт задней опоры двигателя.
- Снять задний кронштейн крепления двигателя. Удалить болты стартера и соединения двигателя с трансмиссией. Сдвинуть коробку передач назад и извлечь ее. Установить инструмент для центровки сцепления (KV30100100) или эквивалентный ему. Ослабить прижимные болты, используя крест-накрест, до тех пор, пока не будет снято давление пружины. Снять нажимной диск и диск сцепления.
ПримечаниеОбращаться с компонентами сцепления следует осторожно во избежание загрязнения трущихся поверхностей.
Как установить тиски: снятия и установки
- Слегка смазать шлицы дисков сцепления молибденовой смазкой. Несколько раз надеть на шлицы главного вала. Снять диск и вытрите излишки смазки. Скользящая муфта в сборе над направляющими штифтами. С помощью инструмента для центровки сцепления отцентрируйте диск и нажимной диск.
- Болты затягивайте равномерно, по одному витку, крест-накрест. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. Отрегулировать рычажный механизм и педаль. Проверить и дозаправить трансмиссионную смазку. Прокачать гидросистему сцепления.
Как снять и установить тиски: снятия и установки
Отсоединить толкатель главного цилиндра на серьге, сняв стопорное кольцо. Отсоединить гидравлическую линию от главного цилиндра к рабочему цилиндру. Только в моделях 280ZX снять бачок омывателя ветрового стекла и электронный резистор впрыска топлива.
На всех моделях снять болты крепления главного цилиндра и вынуть цилиндр. Снять пылезащитную крышку главного цилиндра, если она оборудована. Для установки провести процедуру обратного демонтажа. Стравите гидросистему. Отрегулировать высоту педали и свободный ход.
Как снять и установить (дизельный двигатель)
Снять гидролинии с демпфера сцепления. Снять демпфер сцепления с кронштейна. Для установки, обратная процедура снятия. Прокачать гидросистему и отрегулировать высоту педали и свободный ход.
Снять возвратную пружину вилки сцепления (если она имеется). Отсоединить гидролинию от рабочего цилиндра. Отвернуть болты крепления цилиндра к корпусу сцепления и снять рабочий цилиндр. Для установки, обратная процедура снятия. Прокачать гидросистему и отрегулировать высоту педали и свободный ход.
При снятой с автомобиля трансмиссии снять пыльник с корпуса сцепления. Отсоединить возвратную пружину рычага расцепления и стопорные зажимы, удерживающие выжимной подшипник к рычагу. Через переднюю часть корпуса сцепления вынуть подшипник и рычаг в сборе. Извлечь подшипник из буртика при помощи съемника.
Собрать подшипник на внутренней втулке с помощью пресса. Нажимать на наружную обойму ЗАПРЕЩАЕТСЯ. Смазать молибденовой смазкой внутреннюю поверхность бурта подшипника, освободить контактные точки подшипника, выжимной подшипник, шаровой палец в корпусе сцепления и шаровые контактные точки на рычаге отжима. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа.
После снятия трансмиссии, узла сцепления и компонентов выжимного подшипника вытянуть направляющий подшипник из коленчатого вала с помощью инструмента для извлечения подшипников (ST16610001) или аналогичного. ЗАПРЕЩАЕТСЯ смазывать подшипники или промывать их в растворителе, чистить только сжатым воздухом.
Перед установкой нового подшипника прочистите отверстие в подшипнике коленчатого вала и проверить, нет ли забоин или повреждений. Вставить подшипник в коленчатый вал до тех пор, пока расстояние между торцом фланца и подшипником не составит 16 " (4 мм) для всех моделей. ЗАПРЕЩАЕТСЯ повреждать край направляющего подшипника или вставлять вглубь расточки коленвала.