Органы управления двигателем - основные диагностические процедуры - 4 CYL и V6: Прочее Nissan Maxima A33

Поиск и запись кодов

Перед проведением физико-механического осмотра извлечь и записать любые расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей), которые в настоящее время установлены в памяти модуля управления двигателем (блок управления двигателем). См. СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ в соответствующей статье САМОДИАГНОСТИКИ. Записать любые коды неисправностей, которые присутствуют в это время. Проверить восстановленные коды неисправностей, если они установлены, или если батарея отключена, или другие коды неисправностей установлены во время части механического осмотра основных процедур диагностики.

Сжатие

Запустить двигатель и прогрейте до нормальной рабочей температуры. Выключить зажигание. Стравите давление топлива. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА " в ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ. На моделях, оснащенных распределительной системой зажигания (DIS), снять все катушки зажигания. На всех других моделях отсоединить 2-контактный разъем распределителя (для катушки зажигания). На всех моделях снять все свечи зажигания. Полностью нажать педаль акселератора, чтобы удерживать дроссельную заслонку в широком положении открытой. Прикрепите тестер сжатия к указанному цилиндру № 1. (ref-135504-S01957061042002022200000)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СЖАТИЕ 4-цилиндр

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КОМПРЕССОРА V6

Противодавление выхлопной системы

Визуально проверить выхлопную систему на наличие вмятин, повреждений и утечек. При необходимости отремонтируйте или заменить. Выхлопную систему можно проверить с помощью вакуума или манометра.

Если используется вакуумметр, подсоединить шланг вакуумметра к вакуумному порту впускного коллектора. Запустить двигатель. Наблюдайте за вакуумметром. Открыть дроссельную заслонку на части пути и держите устойчиво. Если показания вакуумметра медленно падают после стабилизации, проверить выхлопную систему на наличие ограничения.

Если используется манометр, снять передний датчик кислорода. Подключить манометр 0-5 фунтов на квадратный дюйм. Запустить двигатель на 2500 об / мин. Если противодавление выхлопной системы превышает 2 фунта на квадратный дюйм, выхлопная система или каталитический нейтрализатор заглушены. При необходимости отремонтируйте или заменить.

Давление топлива

Начать базовую диагностику топливной системы, определив давление в топливной системе. Если топливный насос не работает, проверить предохранитель топливного насоса. Если предохранитель в порядке, см. " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА " в статье " ТЕСТИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ И КОМПОНЕНТОВ ". См. " электросхемы " для конкретной схемы или цвета провода. (ref-135812-S07490309292002022500000)(ref-135817)

Сброс давления топлива

Чтобы сбросить давление в топливной системе, снять предохранитель топливного насоса. Запустить двигатель и дайте ему поработать, пока он не остановится. Прокрутите двигатель еще 2 или 3 раза, чтобы убедиться, что все давление рассеяно.

Как проверить давление топлива

1. Выключить зажигание, подсоединить топливомер между выходом топливного фильтра и топливной трубкой с помощью штуцера " Т ", установить предохранитель топливного насоса.
2. Запустить двигатель, проверить герметичность соединений топливопровода, давление топлива на холостом ходу двигателя, отсоединить вакуумный шланг от регулятора давления, перепроверьте давление топлива.
3. Сравнить показания давления топлива на манометре с техническими данными, смотрите таблицу " ДАВЛЕНИЕ ТОПЛИВА ", стравите давление в топливной системе, как описано в разделе " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ", отсоединить манометр топлива, вновь подсоединить топливопроводы, запустить двигатель и проверить отсутствие подтекания топлива. (ref-135504-S29734747022002102300000)(ref-135504-S01957061042002022200000)

ДАВЛЕНИЕ ТОПЛИВА

Как проверить розжиг

Искра

Чтобы определить причину отсутствия искры, проверить искру на проводе катушки и каждом проводе свечи зажигания с помощью искрового тестера. НЕ проворачивайте двигатель слишком сильно. Осмотреть провод вторичной катушки на наличие дуги при проверке искры на свечах. Проверить электрические соединения на датчике положения распределительного вала (положение распредвала), катушке зажигания и силовом транзисторе.

Источник питания катушки зажигания

1. Отсоединить 2-контактный разъем жгута катушки зажигания. Включить зажигание. Измерить напряжение на соответствующем проводе на разъеме жгута катушки зажигания. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ КЛЕММ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ ". (ref-135504-S18589306222002022200000)
2. Если напряжение батареи присутствует, проверить сопротивление катушки зажигания. См. " СОПРОТИВЛЕНИЕ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ ". Если напряжение батареи не существует, проверить целостность всей цепи между батареей и катушкой зажигания, включая плавкую вставку и выключатель зажигания. См. " электросхемы " статья. (ref-135504-S13722083682002022200000)(ref-135817)

ОБОЗНАЧЕНИЕ КЛЕММ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ

Силовой транзистор

См. раздел " ПРОВЕРКИ ЗАЖИГАНИЯ " в статье " ТЕСТИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ И КОМПОНЕНТОВ ". (ref-135504-S23826329212002022200000)

Сопротивление катушки зажигания

1. Внимательно осмотреть внешний корпус на наличие обгоревших мест, указывающих на дугообразование вторичной цепи в первичной цепи или цепи массы. Отсоединить первичный 2-контактный разъем жгута катушки зажигания. Измерить сопротивление между клеммами первичного разъема.
2. Измерить сопротивление между вторичной стойкой и положительной клеммой первичного разъема катушки. Положительная клемма идентифицируется цветом провода. См. Таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ КЛЕММ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ ". Если какое-либо сопротивление не соответствует указанному, заменить катушку зажигания. См. Соответствующую таблицу СОПРОТИВЛЕНИЕ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ. (ref-135504-S18589306222002022200000)

СОПРОТИВЛЕНИЕ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ (КРОМЕ SENTRA) - OHMS @ 20°C

СОПРОТИВЛЕНИЕ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ (SENTRA) - OHMS @ 25°C

Датчик положения распределительного вала (положение распредвала)

Для тестирования датчика положение распредвала см. соответствующую статью САМОДИАГНОСТИКА.

Датчик положения коленчатого вала (положение коленвала)

Для тестирования датчика Ckp см. соответствующую статью САМОДИАГНОСТИКА.

Источник питания и масса катушки зажигания

1. Отсоединить 3-контактный разъем жгута катушки зажигания. Включить зажигание. Измерить напряжение между землей и клеммой № 3 (красный провод на I35, Maxima, Pathfinder и QX4, зеленый / белый провод на Sentra) на разъеме жгута катушки зажигания.
2. При наличии напряжения перейдите к следующему шагу. При отсутствии напряжения проверить целостность всей цепи между батареей и катушкой зажигания, включая плавкую вставку и выключатель зажигания. См. статью " электросхемы ". (ref-135817)
3. Выключить зажигание. Проверить целостность цепи между землей и клеммой № 2 разъема катушки зажигания (черный провод). Если целостность цепи отсутствует, отремонтируйте цепь массы между разъемом катушки зажигания и землей. Повторить тест для оставшихся катушек.

Сопротивление катушки зажигания / силового транзистора

Отсоединить разъем жгута катушка зажигания / силовой транзистор. Измерить сопротивление между клеммами № 3 (красный провод на I35, Maxima, Pathfinder и QX4, зеленый / белый провод на Sentra) и № 2 (черный провод). Если сопротивление равно нулю Ом, заменить катушку зажигания / силовой транзистор.

При наличии неисправности в датчике КМП смотрите соответствующую статью САМОДИАГНОСТИКА.

При наличии неисправности в датчике Ckp смотри в соответствующей статье САМОДИАГНОСТИКА.

Частота вращения на холостом ходу и угол опережения зажигания

Убедиться, что частота вращения на холостом ходу и угол опережения зажигания установлены в соответствии с техническими требованиями. Неправильная установка угла опережения зажигания и частоты вращения на холостом ходу может привести к проблемам с управляемостью и / или неправильной установке кодов неисправностей. Процедуры регулировки см. в разделе " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ, УГОЛ ОПЕРЕЖЕНИЯ ЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ и ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ " в статье РЕГУЛИРОВКИ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ. (ref-135501-S10594987612002022200000)

ОБОРОТЫ МАЛОГО ГАЗА (1)

ХАРАКТЕРИСТИКИ УГЛА ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ (1)

Резюме

Если при выполнении ОСНОВНЫХ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕДУР неисправностей не обнаружено, переходите к статье САМОДИАГНОСТИКА. Если при самодиагностике не обнаружено жестких кодов, переходите к статье " ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ - НЕТ КОДОВ " для диагностики по симптому (т.е. ГРУБЫЙ ХОЛОСТОЙ ХОД, НЕТ ЗАПУСКА и т.д.) или прерывистым диагностическим процедурам. (ref-135811)