Возможные причины - расшифровка кода ошибки P0038 (Банк 1) или расшифровка кода ошибки P0058 (Банк 2)
Неисправность обнаруживается при подаче чрезмерно высокого напряжения на блок управления двигателем через нагреватель HO2S2. Возможные причины:
- Цепь нагревателя HO2S2 закорочена.
- Неисправный HO2S2.
Включить зажигание. Выбрать режим DATA контроль с CONSULT-II. Запустить двигатель и управляйте автомобилем со скоростью более 43 миль в час в течение 2 минут подряд. Остановить автомобиль и дайте двигателю поработать на холостом ходу не менее 6 секунд. Если обнаружена 1-я поездка расшифровка кода ошибки, перейдите в " ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ ПРОЦЕДУРУ ". Если 1-я поездка расшифровка кода ошибки не обнаружена, система в это время в порядке. (ref-135506-S21908958642002073000000)
Запустить двигатель и управляйте транспортным средством со скоростью более 43 миль в час в течение 2 последовательных минут. Остановить транспортное средство и дайте двигателю поработать на холостом ходу не менее 6 секунд. Выключить зажигание и подождать не менее 10 секунд. Запустить двигатель и управляйте транспортным средством со скоростью более 43 миль в час в течение 2 последовательных минут. Остановить транспортное средство и дайте двигателю поработать на холостом ходу не менее 6 секунд. Выбрать РЕЖИМ 3 с помощью сканирующего инструмента. Если DTTC обнаружен, перейдите к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ ". Если DTTTC не обнаружен, система работает. (ref-135506-S21908958642002073000000)
- Выключить зажигание. Отсоединить соответствующий разъем жгута HO2S2. (Таблица 18) Включить зажигание. Измерить напряжение между землей и соответствующей клеммой разъема жгута HO2S2 № 3 (красный / желтый провод). Если напряжение батареи существует, перейдите к шагу 3. Если напряжение батареи не существует, перейдите к следующему шагу.
- Проверить следующее: Проверить плохое соединение при Белый, 18-контактный разъем жгута F66 (на I35) или xtagx8 (на Maxima) клемма № 12 (Красный / желтый провод). ( 19) Разъем расположен под панелью приборов. ( 12) или ( 13). Проверить плохое соединение при блоке предохранителей Разъем M19 4 (Красный ). F68 13L HO2S2
- Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута блок управления двигателем. (Таблица 5) На блоке 1 проверить целостность розового / черного провода между клеммой № 2 разъема жгута HO2S2 и клеммой № 41 разъема жгута блок управления двигателем. (Таблица 17) На блоке 2 проверить целостность красного / синего провода между клеммой № 2 разъема жгута HO2S2 и клеммой № 47 разъема жгута блок управления двигателем. Также необходимо проверить цепь на короткое замыкание.
- Измерить сопротивление между соответствующими клеммами HO2S2 № 2 и 3. ( 20) Сопротивление должно быть 2,3-4,3 Ом при 25°C. Проверить целостность между клеммой № 1 и клеммами № 2, 3 и 4. Также проверить целостность между клеммой № 4 и клеммами № 1, 2 и 3. Целостность не должна существовать. Если сопротивление и целостность указаны, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление или целостность не указаны, заменить xtag1. HO2S2
- В настоящее время никаких проблем не выявлено. Проблема может быть непостоянной. См. " ПЕРЕМЕЖАЮЩИЕСЯ " в статье ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - НИКАКИХ КОДОВ. (ref-135811-S09892990442002022500000)
