Содержание Электросхемы Раздел: Органы управления двигателем - самодиагностика - MAXIMA и I35: Диагностика Все разделы

Режим диагностического теста II (результаты самодиагностики) Nissan Maxima A33

Режим диагностического теста II (результаты самодиагностики)

В этом режиме расшифровка кода ошибки и расшифровка кода ошибки 1-го отключения индицируются количеством вспышек контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). Одновременно отображаются расшифровка кода ошибки и расшифровка кода ошибки первой поездки. Если контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) не светится, когда двигатель работает в режиме диагностического тестирования I, все отображаемые элементы являются расшифровка кода ошибки 1-го отключения. Если контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) горит, когда двигатель работает в режиме диагностического тестирования I, и указан только один расшифровка кода ошибки, это расшифровка кода ошибки. Если указаны 2 или более расшифровка кода ошибки, они могут быть либо расшифровка кода ошибки, либо расшифровка кода ошибки 1-й поездки.

Конкретный расшифровка кода ошибки можно идентифицировать по количеству 4-значных цифровых вспышек. Ноль обозначается 10 вспышками. Интервал времени, в течение которого 1000-е цифровое число мигает, составляет 1,2 секунды и состоит из цикла ВКЛ. (0,6 секунды) - ВЫКЛ. (0,6 секунды). Сотые цифры и цифры младших разрядов состоят из 0 цикла включения и 0 цикла выключения. Изменение с одной цифры на другую происходит с интервалом 1,0-секунда ВЫКЛ. Другими словами, более поздняя цифра появляется на дисплее через 1,3 секунды после исчезновения прежней цифры. Изменение одного кода неисправности на другой происходит с интервалом 1,8 секунды ВЫКЛ. Таким образом, все обнаруженные неисправности классифицируются по их расшифровка кода ошибки номерам. (Схема №4)

Схема №4