Технические условия на охлаждение двигателя и вентиляторы охлаждения: Диагностика Nissan Maxima A32

Испытание вентилятора электрического охлаждения

Контрольное испытание вентилятора охлаждения (1997 MAXIMA)

1. Проверить работу вентилятора на низких оборотах Выключить зажигание. Отключить реле вентилятора охлаждения № 2 и 3. Запустить двигатель. Установить рычаг температуры в полностью холодное положение. Включить выключатель кондиционера и вентилятор. Проработайте двигатель на холостом ходу несколько минут. Убедиться, что вентилятор охлаждения работает на низкой скорости. Если вентилятор не работает на малой частоте вращения, перейдите к шагу 4). При работе вентилятора на низкой частоте вращения переходите к следующему шагу.
2. Проверить работу высокоскоростного вентилятора Выключить зажигание. Повторно подключить реле вентиляторов охлаждения № 2 и 3. Отключить выключатель кондиционера воздуха и вентилятор воздуходувки. Отсоединить разъем кабеля датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости). Подсоединить 150-омный резистор к клеммам жгута сенсора ЭСТ. Запустить двигатель. Убедиться, что вентилятор охлаждения работает с высокой скоростью. Если вентилятор не работает на высокой скорости, перейдите к шагу 6). При работе вентилятора на необходимой высокой скорости Произвести проверку наличия утечек в системе охлаждения.
3. Проверить цепь массы (низкая скорость) Выключить зажигание. Отсоединить разъемы жгута вентиляторов охлаждения № 1 и 2. С помощью омметра проверить целостность цепи между клеммой No1 разъема жгута двигателя вентилятора и клеммой 5 соединителя релейного кабеля (белый / черный провод). См. " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ ". Если нет целостности, отремонтируйте разомкнутый в белом / черном проводе. При наличии непрерывности проверить целостность связи между клеммным выводом 4 жгута электродвигателя вентилятора (черным проводом) и землей. (ref-129789-S28083836992001112000000)
4. Проверить источник питания (низкая скорость) Включить зажигание. С помощью вольтметра проверить напряжение между клеммой 1 разъема жгута реле вентилятора охлаждения № 1 (зеленый / желтый провод) и землей. Если напряжение аккумулятора отсутствует, проверить перегоревший предохранитель № 17 или неисправность в зеленом / желтом проводе. См. " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ". Отремонтируйте или заменить по мере необходимости. При наличии напряжения аккумуляторной батареи проверить напряжение между разъемом 3 разъема вентилятора охлаждения № 1 (белое / синее напряжение) или заземлите. (ref-129789-S28083836992001112000000)
5. Проверить цепь выходного сигнала (низкая скорость) Отсоединить разъем жгута блок управления двигателем. С помощью омметра проверить целостность цепи между клеммой 14 разъема жгута ЕСМ и клеммой 2 соединителя жгута реле вентилятора охлаждения № 1 (светло-зеленый / красный провод). Если непрерывности нет, отремонтируйте разомкнутый в светло-зеленом / красном проводе. При наличии непрерывности перейдите к следующему шагу.
6. Проверить цепь массы (высокая скорость) Выключить зажигание. Отсоединить жгут питания двигателей вентиляторов охлаждения № 1 и 2. Проверить целостность цепи между разъемом кабеля двигателя вентилятора № 1, клеммой № 2 и контактом кабеля вентилятора № 2. При отсутствии целостности цепи проверить наличие обрыва в белом / синем проводе. Если нет непрерывности, проверить неразрывность цепи между разъёмом кабеля № 1 вентилятора № 3 и зажимом кабеля № 6 (белый / красный провод).
7. Проверить целостность цепи между клеммой 2 разъема жгута двигателя вентилятора № 2 и клеммой 5 разъема шлейфа реле вентилятора № 3 (белый / синий провод). Если целостности цепи не существует, отремонтировать разомкнуть в белом / синем проводе. При наличии целостности цепи проверить неразрывность связи между клеммами 3 разъема кабеля двигателя вентилятора № 2 и 6 разъемом жгута реле вентилятора No3 (белым / красным проводом).при отсутствии непрерывности произвести ремонт разомкните белый / красный провод.
8. Проверка источника питания (высокая скорость) Отсоединить обгоревшие реле вентилятора охлаждения № 2 и 3. Включить зажигание. С помощью вольтметра проверить напряжение между реле вентилятора № 2 или 3 соединителями жгута перейти на клемму № 1 (серый / желтый провод) и землю ".если напряжение аккумулятора отсутствует, то проверить перегоревший предохранитель № 17 или неисправность в сером / желтом проводе. Отремонтировать или заменить по необходимости. При наличии напряжения аккумуляторной батареи проверить наличие напряжения между реле № 2 вентилятора и 3 соединителем кабеля № 3.
9. Проверить цепь выходного сигнала (высокая скорость) Отсоединить разъем жгута блок управления двигателем. С помощью омметра проверить целостность цепи между клеммой 13 разъема жгута ЕСМ и клеммой 2 реле вентилятора и 3 разъемов жгута (светло-зеленый провод). Если целостности нет, отремонтируйте открыть в светло-зеленом проводе. При наличии целостности перейдите к следующему шагу.
10. Проверить компоненты Осмотреть реле вентилятора охлаждения № 1, 2 и 3. При необходимости заменить реле(а). Если реле исправны, то проверить электродвигатели вентиляторов охлаждения. Заменить электродвигатель(ы) по мере надобности. В случае исправности электродвигателей отсоединить и вновь подсоединить соединители жгутов в цепи. Повторить проверку системы.

Испытание управления охлаждающим вентилятором (запрос)

1. Проверить работу вентилятора на низких оборотах Убедиться, что уровень охлаждающей жидкости в норме. Выключить зажигание. Отключить реле вентиляторов охлаждения № 2 и 3. ( 17) Запустить двигатель. Установить рычаг регулирования температуры кондиционера в положение полного холода. Включить выключатель кондиционера и вентилятор воздуходувки. Прогоняйте двигатель на холостом ходу несколько минут. Вентилятор охлаждения должен работать с низкой скоростью. Если вентилятор охлаждения работает на низкой скорости, переходите к следующему шагу.
2. Проверить работу высокоскоростного вентилятора Выключить зажигание. Повторно подключить реле вентиляторов охлаждения № 2 и 3. Отсоединить реле вентилятора охлаждения № 1. (Вкл. 14) Включить зажигание, в качестве высокой скорости заменить термореле. Повернуть переключатель A / C и вентилятор воздуходувки. Отключить разъем жгута датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости). Подсоединить резистор 150 Ом через клеммы жгутов датчиков температура охлаждающей жидкости. Запустить двигатель. Вентилятор должен работать на высоких оборотах.
3. Проверка источника питания (низкая частота вращения) Снять реле вентилятора охлаждения № 1. Включить зажигание Проверить напряжение аккумуляторной батареи на клеммах разъема жгута № 2 и 5 реле вентиляторов охлаждения № 1.при наличии напряжения аккумулятора перейти к следующему шагу При отсутствии напряжения аккумулятора проверить предохранитель № 29 (10-ампер) и плавкую вставку " С " (65-амп).если предохранитель и плавкая вставка в порядке, проверить обрыв цепи между блок-схемой предохранителя и реле " См. (ref-129789-S28083836992001112000000)
4. Проверить цепь массы (низкая скорость) Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута двигателя вентилятора охлаждения. С помощью омметра проверить целостность цепи между клеммой № 2 жгута электродвигателя вентилятора и контактом кабеля реле № 1 вентиляторов. Клемма 3 (синий / белый провод). (Кабель 11) и (кабель 15). Если целостности цепи не существует, устраните разрыв в синем / белом проводе. При наличии непрерывности проверить целостность связи между клеммы № 3 жгута мотора вентилятора и землей, если нет замыкание на массу.
5. Проверить цепь выходного сигнала (низкая скорость) Отсоединить разъем жгута блок управления двигателем. Проверить целостность цепи между клеммой 14 разъема жгута ЕСМ и вентилятором охлаждения, соединяющей клемму 1 (синий / оранжевый провод). Если непрерывности нет, отремонтируйте разомкнутый синим / оранжевым проводом. При наличии непрерывности перейдите к следующему шагу. ПРИМЕЧАНИЕ: Реле вентиляторов охлаждения № 1, 2 и 3 идентичны и протестированы одинаково.
6. Испытание реле вентилятора Снять подозрительное реле вентилятора охлаждения Подключить напряжение аккумуляторной батареи и землю между клеммами реле охлаждения № 1 и 2. (Рисунок 11) Проверить целостность цепи между контактами реле № 3 и 5. При отсутствии целостности заменить реле.
7. Испытание электродвигателя вентилятора охлаждения Отсоединить разъемы жгута электродвигателей вентиляторов охлаждения. Подключить положительный аккумулятор к клемме № 2 двигателя вентилятора, а отрицательный - к клеммной колодке № 3 двигателя вентилятора. (Рисунок 15) Электродвигатель вентилятора должен работать на низкой скорости. Подсоединить положительный батарея к клеммой № 1 двигателя вентилятора и отрицательная батарея - к зажиму № 3 мотора вентилятора. Если двигатель вентилятора работает не так, как описано выше, заменить мотор вентилятора или заменить его на повреждение контактов блок управления двигателем и / или кабеля.
8. Проверить питание (высокая частота вращения) Отключить реле вентилятора охлаждения № 2 и 3. (Вкл. 17) Включить зажигание Проверить напряжение аккумуляторной батареи на клеммах разъема жгута № 2 вентилятора охлаждения 2. Повторить процедуру по охлаждению реле вентилятора № 3. При наличии напряжения аккумулятора перейти к следующему шагу Если напряжение аккумулятора отсутствует, то следует проверить предохранитель № 29 (10-ампер) и плавкую вставку " С " (65-амп.) Если исправно использовать схемы жгутов в разомкнутом состоянии. (ref-129789-S28083836992001112000000)
9. Проверить цепи массы (высокая скорость) Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута двигателя вентилятора охлаждения. Проверить целостность синего / красного провода между клеммой № 1 разъема жгута электродвигателя вентилятора и клеммой № 3 разъема кабеля реле вентилятора № 2. Повторить процедуру для реле вентилятора охлаждения № 3. При наличии целостности перейдите к следующему шагу. Если целостность отсутствует, отремонтируйте разомкнутый в синем / красном проводе провод между вентилятором охлаждения и реле вентиляторов охлаждения № 2 и 3.
10. Проверить масса вентилятора охлаждения Проверить целостность цепи между клеммой № 3 разъема жгута двигателя вентилятора охлаждения и землей. Если целостность существует, перейдите к следующему шагу. При отсутствии целостности восстановить обрыв в черном проводе (земля).
11. Проверить цепь выходного сигнала (высокая скорость) Отсоединить разъем жгута блок управления двигателем. Проверить целостность цепи между клеммой № 13 разъема жгута ЕСМ и клеммой № 1 соединителя жгута реле вентилятора охлаждения № 2 (коричневый / белый провод). ( 11) Если непрерывности не существует, отремонтируйте открыть в коричневом / белом проводе. См. " электросхемы ". При наличии непрерывности перейдите к следующему шагу. ПРИМЕЧАНИЕ: реле вентиляторов охлаждения № 1, 2 и 3 протестированы идентично. (ref-129789-S28083836992001112000000)
12. Проверить реле вентиляторов Осмотреть реле вентилятора охлаждения № 1. Подключить напряжение аккумуляторной батареи и землю между клеммами реле № 1 и 2. (Острие11) С помощью омметра проверить целостность цепи между клеммой реле № 3 и 5. Id continuity is not exist, заменить реле.
13. Тест Электродвигатель вентилятора охлаждения Отсоединить разъемы жгута двигателя вентилятора охлаждения. Подключить напряжение аккумуляторной батареи к клемме № 2 электродвигателя вентилятора, а отрицательную аккумуляторную батарею - к клеммной колодке № 3 электродвигателя вентилятора. (Рисунок 15) Двигатель вентиляторов должен работать на низкой скорости. Подсоединить положительную аккумуляторную батарея к клеммой № 1 электродвигателя вентилятора и отрицательную аккумулятор к клеммы № 3 электродвигателей вентиляторов. Если электродвигатель вентилятора работает не так, как описано выше, заменить мотор вентилятора. При исправном двигателе проверить состояние контактных клемм блок управления двигателем и заменить / или соединители электропроводки для устранения коррозии.

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

Испытание управления вентилятором охлаждения (240SX)

1. Работа на низких оборотах Включить зажигание. Отключить реле вентилятора охлаждения радиатора № 1. (Варн.17) Запустить и дать двигателю поработать вхолостую. Установить рычаг регулировки температуры в полностью холодное положение. Включить А / С и выключатель воздуходувки. Дать двигателю проработать несколько минут в режиме холостого хода. Если вентилятор не работает на низкой частоте вращения, перейти к следующему шагу. При работе вентилятора на малой частоте вращения перейти к шагу 6).
2. Выключить зажигание. Отключить реле вентилятора охлаждения радиатора № 2. Включить зажигание. проверить напряжение между землей кузова и клеммами реле № 2 № 2 2 и 5. При наличии напряжения батареи перейти к шагу 4).при отсутствии напряжения батареи переходить к следующему шагу.
3. Проверить 10-амперный предохранитель, 30-аммерную плавкую вставку и разъемы жгута. Убедиться в наличии непрерывности между реле вентилятора № 2 и батареей. При необходимости отремонтируйте или заменить жгут и / или разъем.
4. Проверить масса Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута двигателя вентилятора. (Рисунок 18) Проверить целостность цепи между клеммой реле вентилятора № 3 и клеммой " а " разъема двигателя. (Лист 19) Убедиться в целостности цепи между землей корпуса и клеммами " с " и " d " разъема электродвигателя. При отсутствии целостности восстановить жгут или разъемы, если она есть, переходите к следующему шагу.
5. Проверить выходную сигнальную цепь Отсоединить разъем жгута блок управления двигателем. Проверить целостность цепи между контактом № 1 реле вентилятора № 2 и контактом 14 разъема жгута ЕСМ. Если целостности нет, отремонтируйте жгут или соединитель. При наличии целостности заменить реле на заведомо исправный блок. если, тем не менее, вентилятор охлаждения с низкой скоростью вращения не работает, проверить наличие повреждений или коррозии в штырях разъема жгутов блок управления двигателем.П роверьте визуальное повреждение электродвигателя радиатора охлаждающего вентилятора и выполнить ремонт по мере необходимости.
6. Работа на высокой скорости Выключить зажигание. Повторно подключить реле вентилятора охлаждения радиатора № 1. Отключить реле вентиляторов охлаждения радиаторов № 2. Повернуть переключатель A / C и выключить выключатель воздуходувки. Отсоединить разъем датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости). Подсоединить 150-омный резистор между клеммами жгута температура охлаждающей жидкости. Запустить двигатель и дайте поработать на холостом ходу в течение нескольких минут. Если вентилятор не работает на высокой частоте вращения, перейдите к следующему шагу.
7. Проверить источник питания Выключить зажигание. Отключить реле вентилятора охлаждения № 1. (Вкл. 17) Включить зажигание. Проверить напряжение между землей и реле № 1 клеммы № 2 и 5. (Выкл 20) При наличии напряжения батареи переходите к следующему шагу. Если напряжение батареи отсутствует, проверить предохранитель 7,5-ампер и плавкую вставку 30-амп. При отсутствии неисправностей устраните обрыв или короткое замыкание жгута или разъемов между реле охлаждения и батареей.
8. Проверить цепь массы Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута вентиляторов охлаждения. (Рисунок 18) Проверить целостность цепи между клеммой " b " разъема двигателя вентилятора охлаждения (коричневый / белый провод) и клеммой № 3 реле № 1 (бурый / белый кабель). (Лист 20) Убедиться в целостности цепи между землей и клеммами " c " и " d " разъема электродвигателя вентилятора охлаждения и массой кузова. При наличии непрерывности переходите к следующему шагу, если нет целостности кабеля или исправьте к следующему этапу.
9. Проверить цепь выходного сигнала Оставьте разъем жгута зажигания, реле и двигателя вентилятора охлаждения отключенным. Отсоединить соединитель жгута блок управления двигателем. Проверить целостность цепи между клеммой № 1 (оранжевый / синий провод) реле № 1 и клеммой No13 соединителя блок управления двигателем.П ри наличии целостности переходите к следующему шагу. При отсутствии целостности восстановить жгут или разъемы по мере необходимости.
10. Проверить реле вентилятора охлаждения Подключить клемму реле № 3 к земле. (Рисунок 11) С помощью соединительного провода подайте напряжение аккумуляторной батареи на клеммы реле № 5. Между клеммами реле № 1 и 2 должна иметься неразрывность. Снять напряжение аккумулятора с реле. Непрерывность не должна присутствовать между контактами реле № 1- и 2. Если неразрывность не такая, как указано, заменить реле охлаждающего вентилятора, если непрерывность указана, переходите к следующему шагу.
11. Проверить двигатель вентилятора охлаждения Отключить мотор вентилятора охлаждения. Используя провод с предохранителем, подайте напряжение на клеммы " a " или " b " двигателя вентиляторов охлаждения. (Рисунок 21) Масса клемм " c " и " d " электродвигателя вентилятора охлаждения должно сработать. Если электродвигатель работает, тестирование завершено. При неработающем двигателе вентилятора охлаждения перейдите к следующему шагу.
12. Отсоединить разъем жгута блок управления двигателем. Проверить контакты разъема на наличие повреждений или коррозии, проверить все разъемы цепи и при необходимости отремонтируйте их. Ослабить и завернуть заземляющие винты.

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти