Содержание Электросхемы Раздел: Управление кузовом и кабиной Все разделы

Мультиплексная система управления.: Обзор Nissan Maxima A32

Управление кузовом и кабиной 1 иллюстрация ~1 мин чтения

Устройство и принцип работы мультиплексной системы управления.: обзора

ПримечаниеСистема управления мультиплексированием может также упоминаться как бортовая система мультиплексирования (IVMS).

Мультиплексная система управления использует модуль управления кузовом (BCM) и 5 локальных блоков управления (lcus) для управления следующими электрическими системами: управление стеклоподъемником, управление замком двери с электроприводом, управление автоматическим приводом позиционера, управление сиденьем с электропитанием, система контроля времени, противоугонная система, ступенчатое управление светом, управление освещением, подсветка ключевых отверстий внутреннего освещения и зажигания и мультидистанторное управление. ( 7) Некоторые электрические системы напрямую подключены к ВСМ, в то время как соответствующие переключатели и электрические нагрузки и выключатели подключаются непосредственно.

BCM использует 2 линии данных, подключенные между BSM и lcus, для установления связи и управления с каждым Lcu. Система имеет режим контроля сна / пробуждения, чтобы включать / отключать связь между ВСМ и Icus по мере необходимости, чтобы предотвратить ненужное потребление энергии.

Схема №1