Главная ОтзывыВозврат
Главная/Nissan/Maxima/Nissan Maxima A32 (1994-2000)/Руководство по ремонту/Управление кузовом и кабиной/Мультиплексная система управления.: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Управление кузовом и кабиной Все разделы

Мультиплексная система управления.: Прочее Nissan Maxima A32

Управление кузовом и кабиной 8 иллюстраций ~5 мин чтения

Таблицы напряжений на контактах

ПримечаниеСм. рисунок для обозначения клемм соединителя. (Таблица 1) - (таблица 6).

Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13

Модуль управления кузовом (МЛРД.М3)

БКМ, являющийся ведущим блоком системы мультиплексного управления, имеет возможности связи и контроля. Бмр состоит из микропроцессора и памяти и секций ЛСИ связи. БПМ обрабатывает сигналы данных, полученные от ЛКУ, и передает электрические сигналы данных нагрузки в каждый блок Lcu.

ПримечаниеАвтоусилитель A / C, если он оборудован, встроен в BCM. Соединители BSM расположены на передней стороне Bcm. НЕ путайте эти разъемы с разъёмами автоусилителя А / С, расположенными на задней стороне Бцм.

Местный блок управления (Lcu)

Lcu является ведомым блоком BCM и имеет только коммуникационную способность. Lc u состоит из коммуникационных LSI и входных / выходных интерфейсных цепей. Для управления включением / выключением электрических нагрузок LCCU использует сигнал данных от BСМ. Также LCC посылает в Bm переключающий сигнал, чтобы управлять включением / отключением режима контроля сна / пробуждения.

Режим управления спящего режима / пробуждения.

ПримечаниеДиагностировать режим контроля пробуждения можно только с помощью Nissan CONSULT.

Режим контроля сна / пробуждения позволяет включать и выключать связь между BCM и lcus, по мере необходимости, чтобы предотвратить ненужное потребление энергии. Когда BSM обнаруживает следующие условия, он отключит связь со всеми lcu и активирует спящий режим примерно через 30 секунд: зажигание выключено, электрические нагрузки выключены и таймер отключен.

Связь со всеми lcus будет восстановлена (система в нормальном режиме управления), если BCM обнаружит сигнал пробуждения от линии передачи данных к lcus. или если обнаружен сигнал " выключено " ключевого переключателя (зажигание включено от вкл. до выкл.). BSM также восстановит связь со всеми l cus, если он обнаруживает сигнал " включено " от одного из следующих переключателей, которые напрямую подключены к BCC.

  1. Клавишный переключатель (клавиша вставлена)
  2. Выключатель зажигания (ACC или ON)
  3. Выключатель фар, первый фиксатор)
  4. Дверные переключатели (все двери)
  5. Переключатель блокировки / разблокировки крышки багажника
  6. Tamper выключатель цилиндра ключа крышки багажника
  7. Выключатель освещения отсека багажника
  8. Переключатель капота двигателя
  9. Датчики разблокировки дверей (все двери)
  10. Переключатели изменения положения цилиндра дверного ключа (передние двери)
  11. Выключатели блокировки / разблокировки дверного ключа (передние двери)

Режим II (контроль сигнала переключения)

В этом режиме BCM и lcus контролируют соответствующие переключатели в системе LAN для входных сигналов. Входные сигналы переключателей контролируются в следующем порядке.

  1. Выключатель капота
  2. Выключатель освещения отсека багажника
  3. Tamper выключатель цилиндра ключа крышки багажника
  4. Переключатель блокировки / разблокировки крышки багажника
  5. Дверные переключатели
  6. Выключатель фар (первое положение)
  7. Выключатель стеклоочистителя (функция INT)
  8. Выключатель стеклоочистителя (функция промывки)
  9. Дверной выключатель (со стороны водителя)
  10. Дверной выключатель (со стороны пассажира)
  11. Переключатель ремня безопасности
  1. Чтобы войти в режим II бортовой диагностики, выключить зажигание. Установить выключатель фар и выключатель обогрев стекла заднего окна в положение OFF. Убедиться, что все двери закрыты. Установить переключатель внутреннего освещения в центральное положение " O ".
  2. Включение и выключение зажигания. Повторное нажатие заднего переключателя обогрев стекла в положение ВКЛ более 10 раз за 10 секунд, а затем удержание переключателя во включенном положении. Должны загореться индикаторные лампы самодиагностики. Выключатель зажигания включить через 5 секунд после загорания индикаторных ламп.
  3. Индикаторные лампы должны погаснуть и в течение одной секунды система должна перейти в режим бортовой диагностики II. Включить выключатели, указанные в шаге 1). При обнаружении входного сигнала от выключателя загорятся индикаторные лампочки и будет звучать зуммер. (Выпуск 10) Для выхода из режима диагностики выключить зажигание
Схема №14

Как проверить связь IVMS

  1. В этом режиме проверяется исправность связи БКМ с каждым БУЛ на бортовой системе мультиплексирования (IVMS), для проверки связи с IVMS вводится диагностика системы IVMS.
  2. Выбрать IVMS COMM Диагностика из меню CONSULT. Записать любые сообщения о сбоях, связанные с IVМС. Выполнить соответствующий тест расшифровка кода ошибки. См. таблицу " СПРАВОЧНИК ПО ТЕСТИРОВАНИЮ СООБЩЕНИЙ ". Удалить сообщение (я) о сбое из системной памяти. (ref-32650-S32014151212001101500000)

Как продиагностировать режим пробуждения

Этот режим проверяет, переведены ли соответствующим образом соответствующие lcus в режим активизации, когда условия требуют такого действия.

Сообщение CONSULT(1) расшифровка кода ошибки
Электростеклоподъёмник C / U-DR (COMM FAIL) 24
Электростеклоподъёмник C / U-DR (БЕЗ ОТВЕТА) 25
Электростеклоподъёмник C / U-AS (COMM FAIL) 34
Электростеклоподъёмник C / U-AS (БЕЗ ОТВЕТА) 35
Электростеклоподъёмник C / U-Rr (COMM FAIL) 41
Электростеклоподъёмник C / U-Rr (БЕЗ ОТВЕТА) 42
Электростеклоподъёмник C / U-Rl (COMM FAIL) 44
Электростеклоподъёмник C / U-Rl (БЕЗ ОТВЕТА) 45
MULTI-дистанционный (COMM FAIL) 54
MULTI-дистанционный (без ответа) 55
2 Или более Электростеклоподъёмник (COMM FAIL)(2) 24, 34, 41
MULTI-дистанционный (COMM FAIL)44 Или 54
2 Или больше Электростеклоподъёмник (NO отклик)(3) 25, 35, 42
Или MULTI-дистанционный (НЕТ ОТВЕТА)45 или 55
BCM / Lcu (отказ COMM или(4) 24, 34, 41
COMM FAIL 2 (ОТКАЗ КОМ 2)44 и 54
BCM / ЖГУТ (ЛИНИЯ СВЯЗИ)(5) 25, 35, 42 45 и 55
Любое окно Электростеклоподъёмник (SLEEP)(6)
Или MULTI-дистанционный (спящий режим)(6)
(1) Выполнить соответствующий тест расшифровка кода ошибки в DIAGNOSTIC тесты. Если отображается PAST COMM FAIL 55 или PASS NO отклик, удалить память и перепроверьте для коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). (2) Если существует комбинация из 2 или более (но не все) этих коды неисправностей, перейдите к " коды неисправностей 24, 34, 41, 44 OR 54 " НЕИСПРАВНОСТЬ с 2 или большим количеством блоков управления, (3) если комбинация из них отсутствует. (ref-32650-S39772923802001101500000)(ref-32650-S28048181992001101500000)(ref-32650-S18924588312001101500000)(ref-32650-S35500953342001101500000)
(1)Выполнить соответствующий тест расшифровка кода ошибки в разделе DIAGNOSTIC тесты. Если отображается PAST COMM FAIL или PASS NO отклик, стереть память и перепроверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).
(2)Если существует комбинация из 2 или более (но не все) этих коды неисправностей, перейдите к " коды неисправностей 24, 34, 41, 44 OR 54 " ОШИБКА СВЯЗИ С 2 ИЛИ НЕСКОЛЬКИМИ БЛОКАМИ УПРАВЛЕНИЯ. (ref-32650-S39772923802001101500000)
(3)Если существует комбинация из 2 или более (но не все) этих коды неисправностей, перейдите к " коды неисправностей 25, 35, 42, 45 OR 55 " NO COMMUNICATION с 2 OR MORE блоки управления. (ref-32650-S28048181992001101500000)
(4)Если все эти коды неисправностей отображаются одновременно, перейдите к " коды неисправностей 24, 34, 41, 44 и 54 " COMMUNICATION неисправность с ALL блоки управления. (ref-32650-S18924588312001101500000)
(5)Если все эти коды неисправностей отображаются одновременно, перейдите к " коды неисправностей 25, 35, 42, 45 и 55 " NO COMMUNICATION с ALL блоки управления. (ref-32650-S35500953342001101500000)
(6)Проверить исправность Lcu или BCM и при необходимости отремонтируйте.

СПРАВОЧНОЕ РУКОВОДСТВО ПО ТЕСТИРОВАНИЮ СООБЩЕНИЙ

Коды неисправностей 24, 34, 41, 44 или 54: COMM. неисправность W / 2 OR MORE блоки управления

ПримечаниеЕсли сигналы коды неисправностей 24, 34, 41, 44 и 54 отображаются командой CONSULT, перейдите к пунктам коды неисправностей 24, 34,41,44 и 54: COMMUNICATION неисправность с ALL блоки управления (отказ связи со всеми блоками управления).

Стереть коды неисправностей и перепроверьте для коды неисправностей. Если 2 или более из указанных коды неисправностей извлекаются снова, заменить соответствующие Lcu (s).

Коды неисправностей 24, 34, 41, 44 и 54: Неисправность COMM со всеми блоками управления

Стирание коды неисправностей и повторная проверка на наличие коды неисправностей. Если все указанные коды неисправностей извлекаются снова, а CONSULT отображает COMM FAIL, заменить BCM. При повторном извлечении всех указанных коды неисправностей, CONSULT отображает COM неисправность 2, заменить все lcus. В случае неполучения всех заданных коды неисправностей во второй раз неисправность является периодической.

Коды неисправностей 25, 35, 42, 45 или 55: Без COMM. W / 2 или более блоков управления

ПримечаниеЕсли сигналы коды неисправностей 25, 35, 42, 45 и 55 отображаются командой CONSULT, перейдите в коды неисправностей 25, 35,42,45 и 55: NO COMMUNICATION с ALL блоки управления (Нет связи со всеми блоками управления).

  1. Проверить источник питания на подозрительной батарее Lcu 27 - проверить плохое подключение при подозрительном напряжении батареи ACC 03. См. " электросхемы ". Проверить цепь источника питания на соответствующей батарее ICK 25. См. таблицу испытания цепи источника питания. Если схема источника питания в порядке, перейдите к следующему шагу. Применение цепи питания и проверка переключателя зажигания между клеммами Спецификация № BCM выкл., температура заряда воздуха и вкл. 1 Напряжение (ref-32650-S12063338082001101500000)
  2. Проверка наличия разомкнутых цепей передачи данных - для lcus 01, 04 и 05 проверить целостность цепи между клеммой № 1 на соединителе жгута Lcu и клеммой № 12 на разъёме жгута BCM. (Таблица 12), (таблица 13) и (таблица 14).для lcuss 02 и 03 проверить целостность связи между клеммами № 1 в разъеме жгута ЛКУ и клемма № 11 на коннекторе жгута ВКМ не размыкается.

Коды неисправностей 25, 35, 42, 45 и 55: Без COMM. Со всеми блоками управления

  1. Проверить цепь передачи данных на короткое замыкание на массу - отсоединить разъем жгута BCM и проверить клеммы на наличие коррозии и повреждений. Проверить целостность цепи между землей и клеммами № 11 и 12 в разъеме жгута ВСМ. Если целостности нет, перейдите к следующему шагу. При наличии целостности устраните короткое замыкание на массу в цепи передачи данных. См. раздел " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ ". (ref-32650-S12063338082001101500000)
  2. Проверка на наличие разомкнутых цепей передачи данных - для lcus 01, 04 и 05 проверить целостность цепи между клеммой № 1 в соединителе жгута Lcu и клеммой № 12 в разъеме жгута BCM. (Таблица 12), (таблица 13) и (таблица 14).для lcuss 02 и 03 проверить неразрывность цепи между зажимом № 1 в коннекторе жгута ЛКУ и зажимом No11 в вопросе о целостности цепи кабельного кабеля БКМ.
  3. Проверка на короткое замыкание Lcu - восстановить подключение жгута к BCM. Поочередно отсоединяйте каждый разъем жгута Lc u и проверять работу системы другого lcus. Если один из блоков влияет на работу всей системы, можно предположить, что он закорочен изнутри. Заменить подозрительный блок LCCU. Проверить работу системы. В случае сохранения проблемы заменить BCC и проверить функционирование системы.

Другие статьи — Мультиплексная система управления.