Подготовка перед регулировкой
Снять с дорожного колеса внутренний и наружный балансировочные грузы, при помощи разжимного состава снять с дорожного колеса двухстороннюю клейкую ленту.
| Внимание | Будьте осторожны, чтобы не поцарапать дорожное колесо во время снятия. После удаления двухсторонней клейкой ленты протереть все следы антиадгезива с дорожного колеса. |
|---|
Как отрегулировать баланс колес
| Внимание | НЕ использовать конусные зажимные машины с центральным отверстием для удержания колеса в сборе во время снятия / установки шины, или может возникнуть балансировка или повреждение краски, обшивки или хрома колеса. Использовать только зажимные машины с ободом или универсальные зажимные машины с проушинами для удержания колеса в сборе во время обслуживания. Если балансировочная машина имеет настройку режима клеевого веса, выбрать настройку режима клеевого веса и пропустите Шаг 2 ниже. Если балансировочная машина имеет настройку режима веса только зажима (фланца обода), следовать Шагу 2, чтобы вычислить размер клеевого веса. |
|---|
Схема №3
Схема №4
- Установить дорожное колесо на балансирной машине, используя центральное отверстие в качестве направляющей. Запустить балансирную машину.
- Для балансировочных машин, которые только имеют настройку режима веса 1,35 унция (фланец обода), выполнить этот шаг, чтобы рассчитать правильный размер клеевого веса для использования. Когда значения внутреннего и внешнего расчетного дисбаланса показаны на индикаторе балансировочной машины 67 > умножьте значение внешнего дисбаланса на 5 / 3 (1,67), чтобы определить вес баланса, который следует использовать. Выбрать внешний балансировочный груз со значением, наиболее близким к расчетному значению выше, и установить в указанном внешнем положении или под указанным углом относительно дорожного колеса.
- Установить балансировочный груз в показанном положении. ВНИМАНИЕ: Не устанавливать внутренний балансировочные грузы перед установкой наружного балансировочного груза. Перед установкой балансировочных грузов обязательно очистить сопрягаемую поверхность дорожного колеса. При установке балансировочной массы (1) на дорожное колесо установить ее в желобчатую зону (А) на внутренней стенке дорожного колеса, как показано, так чтобы центр балансировки (Б) был совмещен с указателем положения машины-балансировщика (угол) (В). ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: всегда использовать подлинный ниссановочный груз - пользуйте тремя новыми балансировочными грузами.
- Если расчетное значение балансового веса превышает 50 г (1,76 унции), установить два балансовых весов в линию друг с другом, как показано. ВНИМАНИЕ: Не устанавливать один балансовый вес поверх другого.
- Снова запустить балансировочную машину.
- Установить балансировочный груз с внутренней стороны дорожного колеса в положение индикации (угол) балансировочной машины. ВНИМАНИЕ: Не устанавливать более двух балансировочных грузов.
- Запустить балансировочную машину. Убедиться, что значения внутреннего и внешнего остаточного дисбаланса составляют 5 г (0,17 унции) каждый или ниже.
- Если любое значение остаточного дисбаланса превышает 5 г (0,17 унции), повторить процедуры установки.
Схема №5
| Баланс колес | Динамический (на фланце) | Статический (на фланце) |
|---|
| Максимально допустимый дисбаланс | Обратитесь к разделу " ДОРОЖНОЕ КОЛЕСО ". (ref-578606-S09267802922013093000000) |
