Главная ОтзывыВозврат
Главная/Nissan/Frontier/Nissan Frontier D40 (2004-2010)/Руководство по ремонту/Вентилятор охлаждения двигателя/Система охлаждения двигателя (Vq): Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Вентилятор охлаждения двигателя Все разделы

Система охлаждения двигателя (Vq): Снятие и установка Nissan Frontier D40

Вентилятор охлаждения двигателя 15 иллюстраций ~6 мин чтения

Как установить штепсельный вилку и нагреватель блока

ЧастьМоечный аппаратМомент затяжки
AНет19,6 Н.м (2,0 кг-м, 14 фут-фунт)
BПовторное использованиеНет9,8 Н.м (1,0 кг-м, 87 дюйм-фунт)
Новый6,0 Н.м (0,61 кг-м, 53 дюйм-фунт)
CДа62 Н.м (6,3 кг-м, 46 фут-фунт)
DШтепсельДа62 Н.м (6,3 кг-м, 46 фут-фунт)
Блок-нагреватель73,5 Н.м (7,5 кг-м, 54 фут-фунт)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ

Схема №46
Схема №47
  1. 2. Установить элементы управления отопителя транспортного средства в положение полностью HOT и отопитель ON. Включить зажигание автомобиля при выключенном двигателе, если это необходимо для активации режима обогревателя.
  2. 3. Снять вентилируемый колпак резервуара и заменить его на невентилируемый колпачок резервуара перед заполнением системы охлаждения.
  3. 4. Установить инструмент, установив адаптер крышки радиатора на отверстие горловины радиатора. Затем прикрепите сборку корпуса датчика с заправочной трубкой и сборкой Вентури к адаптеру крышки радиаторов. Номер инструмента: KV991J0070 (J-45695)
  4. 5. Вставить заправочный шланг в контейнер с охлаждающей смесью, который расположен на уровне пола. Убедиться, что шаровой клапан находится в закрытом положении. Использовать подлинную охлаждающую жидкость NISSAN Long Life Anti-freeze или эквивалентную, смешанную 50 / 50 с дистиллированной водой или деминерализованной водой. См. " Соотношение антифриза и охлаждающей смеси ". Емкость системы охлаждения (с резервуаром): См. раздел " Жидкости и смазки ". (ref-272345-S40481991532007111800000)(ref-272345-S09354654722007111800000)
  5. 6. Установить воздушный шланг к узлу Вентури, давление воздуха должно быть в пределах спецификации. Давление подачи сжатого воздуха: 5,7-8,5 КП а (5,6-8,4 кг / см 2, 80-120 фунт / кв.
  6. 7. Вакуумметр начнет подниматься, и будет слышен шипящий шум. Во время этого процесса слегка открыть шаровой клапан на шланге для заправки. Хладагент будет виден при подъеме в шлангу для пополнения. Как только шланг для пополнения заполнится хладагентом, закрыть шаровой кран. Это очистит любой воздух, попавший в шланг.
  7. 8. Продолжайте втягивать вакуум до тех пор, пока манометр не достигнет 28 дюймов вакуума. Манометр может не достигать 28 дюймов в местах на большой высоте, обратитесь к спецификациям вакуума, основанным на высоте над уровнем моря. Высота выше уровня моря Показания вакуумметра 0-100 м (328 футов): 28 дюймов разрежения 300 м (984 фута): 27 дюймов разряжения 500 м (1 641 фут): 26 дюймов разрежении 1000 м (3 281 футы): 24-25 дюйма разреха
  8. 9. Когда вакуумметр достигнет указанной величины, отсоединить воздушный шланг и подождать 20 секунд, чтобы увидеть, если система теряет какой-либо вакуум. Если уровень вакуума падает, выполнить любой необходимый ремонт системы и повторить шаги 6-8, чтобы довести вакуум до указанной величины. Перепроверьте наличие утечек. (Выпуск 14): Проверка показаний вакуумметра
  9. 10. Поместить контейнер с хладагентом (со вставленным заправочным шлангом) на том же уровне, что и верхняя часть радиатора. Затем открыть шаровой клапан на заправочном шланге, чтобы хладагент был набран для заполнения системы охлаждения. Система охлаждения заполнена, когда вакуумный манометр показывает ноль. ВНИМАНИЕ: Не позволяйте контейнеру с охладителем опуститься слишком низко при наполнении, чтобы избежать попадания воздуха в систему охлаждения.
  10. 11. Вынуть инструмент из отверстия горловины радиатора и установить крышка радиатора.
  11. 12. Снять крышку резервуара.
  12. 13. Заполните резервуар системы охлаждения до указанного уровня. Запустить двигатель для прогрева системы охлаждения и долить систему по мере необходимости перед установкой крышки резервуара.

Как установить систему охлаждения двигателя (Vq): снятия и установки

Установка производится в обратном порядке удаления.

Как снять систему охлаждения двигателя (Vq): снятия и установки

  1. Демонтировать воздуховод (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-272352-S25129190762007111800000)
  2. Снять передний подклад двигателя.
  3. Снять верхний и нижний кожухи радиатора (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-272353-S10513331412007111800000)
  4. Снять приводные ремни (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-272352-S20981100952007111800000)
  5. Снять вентилятор охлаждения.

Установка производится в обратном порядке удаления.

  1. Установить вентилятор охлаждения лицевой меткой " F " в сторону передней части двигателя согласно разделу " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ (ТИП С ПРИВОДОМ ОТ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА). (ref-272353-S41233293722007111800000)

Установка производится в обратном порядке удаления.

  1. Управление вентилятором охлаждения осуществляется с помощью блок управления двигателем. Подробные сведения см. в разделе " " Управление охлаждающим вентилятором " ". (ref-272339-S05349899892007111800000)
Идентификация компонентов водяного насоса со спецификациями крутящего момента. Схема №48
ВниманиеПри демонтаже водяного насоса в сборе будьте осторожны, чтобы не получить охлаждающую жидкость двигателя на приводных ремнях. Водяной насос нельзя разбирать и его следует заменить как агрегат. После установки водяного насоса надежно подсоединить шланг и зажим, затем проверить наличие утечек с помощью инструмента.
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
  1. Снять подкрытие с помощью электроинструмента.
  2. Снять приводные ремни (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-272352-S20981100952007111800000)
  3. Слить охлаждающую жидкость из двигателя, как указано в разделе " " ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ " ". ВНИМАНИЕ: Выполняйте этот шаг при холодном двигателе и не проливайте охлаждающую воду двигателя на приводные ремни. (ref-272353-S35078751652007111800000)
  4. Снять шланги радиатора (верхний и нижний) и вентилятор охлаждения в сборе. См. раздел " ВЕНТИЛЯТОР ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-272353-S32715010432007111800000)
  5. Снять крышку натяжного устройства цепи и крышку водяного насоса с переднего корпуса цепи ГРМ, используя инструмент. Номер инструмента: V10111100 (J-37228) (Таблица 25): Идентификация крышки натяжителя цепи
  6. Снять натяжное устройство цепи ГРМ (первичное) следующим образом: ослабить зажим болтов натяжения синхронизирующей цепи (первичная) и отпустить стопор плунжера. (1) Осторожно вставить плунжер в корпус натяжного устройства, нажав на направляющую холостого хода цепи. (2) Держать нажатой ослабленную направляющую и удерживать поршень, протолкнув стопорный штифт через отверстие в корпусе натяжителя и канавку для поршня. (3) (Вкл. 26): Вставить поршень в корпус синхронизирующего механизма вынуть узел поворота коленчатого вала таким образом
  7. Снять водяной насос следующим образом: Удалить три болта водяного насоса. Устраните зазор между шестерней водяного насоса и цепью газораспределения, поворачивая шкив коленчатого вала против часовой стрелки до тех пор, пока ослабление цепи газораспределительного механизма на звездочке водяного насоса не станет максимальным. (Примечание 29): идентифицируя винты водяного насоса M8 [шаг: 1,25 мм (0 049 дюйма) длина: приблизительно 50 мм (1,97 дюйма)] в водяных насосах верхнее и нижнее отверстия для болтов, пока они не дойдут до кольца цепи.
Схема №55
  1. Проверить на наличие сильной ржавчины или коррозии корпус водяного насоса в сборе.
  2. Проверить на грубую работу из-за чрезмерного торцевого люфта.
  3. При необходимости заменить водяной насос. (Рисунок 31): Проверка люфта
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
  1. Установка новых уплотнительных колец на водяной насос. ПРИМЕЧАНИЕ: нанести моторное масло на уплотнительные кольца. Найдите уплотнительное кольцо с меткой белой краской на передней стороне двигателя. (Рисунок 32): Идентификация уплотнительного кольца к водяному насосу
  2. Установить водяной насос. ВНИМАНИЕ: Не позволяйте корпусу цепи газораспределения зажимать уплотнительные кольца при установке водяного насоса. Убедиться, что цепь и звездочка водяного насоса находятся в зацеплении. Вставить водный насос, поочередно и равномерно затягивая болты.
  3. Установить натяжное устройство цепи ГРМ (основное) следующим образом: (Рис. 33): Идентификация синхронизирующей цепи и звездочки насоса воды Удалить пыль и посторонний материал полностью с задней стороны цепного натяжного устройства (основного) и из зоны установки заднего картера цепи газораспределения. Повернуть шкив коленчатого вала по часовой стрелке, чтобы цепь синхронизации на стороне синхронизирующего натяжителя цепи (основной) ослабла. Установить ляемые болты синхронизирующих цепей с закрепленным стопорным пальцем. ВНИМАНИЕ: не опускать внутрь цепочки.
  4. Установить крышку натяжителя цепи и крышку водяного насоса следующим образом: Перед установкой удалить все следы старой жидкостной прокладки с сопрягаемой поверхности крышки водяного насоса и крышки натяжного устройства цепи, используя скребок. Также удалить следы старой жидкой прокладки с сопряженной поверхности переднего картера цепи ГРМ (Рис. 35): Идентификация крышки натягивателя цепи и крышки водного насоса Нанести непрерывный валик жидкой прокладки, на сопрягаемую поверхность натяжительного устройства цепи и крышка водяного насоса, используя инструмент. WS39930000 (ref-272334-S29650495302007111800000)(ref-272353-S10129699462007111800000)
  5. Заправить систему охлаждающей жидкости двигателя. Обратитесь к разделу " ЗАПРАВКА ХЛАДАГЕНТА ДВИГАТЕЛЯ ". Нанести жидкостную прокладку на резьбу сливной пробки для воды (спереди). Использовать оригинальный силиконовый герметик RTV или его эквивалент. См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ГЕРМЕТИКИ " ". (ref-272353-S34574241602007111800000)(ref-272334-S29650495302007111800000)
  6. Установка остальных компонентов производится в порядке, обратном снятию после этого шага. После запуска двигателя дайте поработать на холостом ходу три минуты, затем произвести вращение двигателя до 3000 об / мин без нагрузки для удаления воздуха из камеры высокого давления натяжного устройства цепи. Двигатель может издавать дребезжащий шум. Это указывает на то, что воздух все еще остается в камере и не вызывает беспокойства.

Монтаж идет в обратном порядке удаления, обращая внимание на следующее.

  1. Будьте осторожны, чтобы не пролить охлаждающую жидкость двигателя над машинным отделением. Использовать ветошь для поглощения охлаждающей жидкости двигателя.
  1. Полностью слить охлаждающую жидкость двигателя. См. " " СЛИВ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ " ". ВНИМАНИЕ: Выполнить этот шаг, когда двигатель холодный. Не проливайте хладагент двигателя на приводные ремни. (ref-272353-S18152922612007111800000)
  2. Демонтировать трубу для загрузки жидкости A / T (см. раздел " ТРАНСМИССИЯ В СБОРЕ "). (ref-272346-S07180306192007111800000)
  3. Снять крышку коромысла (правый крен). См. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-272352-S09281615442007111800000)
  4. При необходимости снять датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя.
  5. Снять водовыпуск, трубу нагревателя, шланги для перепуска воды и водопроводную трубу.

Монтаж идет в обратном порядке удаления, обращая внимание на следующее.

  1. Надежно вставить каждый шланг, и установить хомут в таком положении, чтобы он не мешал выпуклости трубы.
  2. При вставке водопроводной трубы в водовыпуск нанести нейтральное моющее средство на уплотнительное кольцо.

Другие статьи — Система охлаждения двигателя (Vq)