Описание системы
Генератор обеспечивает постоянное напряжение для работы электрической системы автомобиля и поддержания заряда батареи.
Выходное напряжение регулируется регулятором ИС.
Питание постоянно подается на клемму генератора 3 через
- Предохранитель 15A (№ 30, расположен в коробке плавких вставок и предохранителей).
Клемма 1 обеспечивает питание для зарядки аккумуляторной батареи и работы электрической системы автомобиля. Выходное напряжение контролируется регулятором ИС на клемме 3, определяющим входное напряжение. Сигнал с широтно-импульсной модуляцией (ШИМ) посылается от клеммы 37 IPDM E / R к клемме 4 генератора. блок управления двигателем определяет рабочий цикл системы управления переменным напряжением выработки электроэнергии. Цепь зарядки защищена плавкой вставкой xtag0 [литера а, расположена в блоке плавких вставок]. 140A
Генератор заземляется через двигатель.
При включенном или включенном выключателе зажигания подается питание
- Через предохранитель 10A [№ 14, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
- К клемме 16 комбинационного измерителя для сигнальной лампы зарядки.
Масса подается на клемму 2 комбинационного измерителя через вывод 2 генератора. При подаче питания и массы загорается лампа предупреждения о заряде. Когда генератор обеспечивает достаточное напряжение при работающем двигателе, земля открывается и лампочка предупреждения о заряде гаснет. Если лампа уведомления о зарядке горит при работе двигателя, отображается ошибка. Функция предупреждения регулятора ИС активируется для включения предупреждающей лампы " ЗАРЯД ", если во время работы генератора возникают какие-либо из следующих симптомов
- При этом создается избыточное напряжение.
- Напряжение не вырабатывается.
Схема системы управления переменным напряжением выработки электроэнергии. Схема №2
ПримечаниеБыла принята система регулирования переменного напряжения выработки электроэнергии. Изменяя напряжение на генератор, нагрузка на двигатель из-за выработки электроэнергии генератором уменьшается, а расход топлива уменьшается.
Операция
- Датчик тока батареи обнаруживает зарядный / разрядный ток батареи. блок управления двигателем оценивает состояние батареи на основе этого сигнала.
- Блок управления двигателем определяет, следует ли управлять напряжением в соответствии с состоянием батареи.
- Блок управления двигателем вычисляет целевое напряжение выработки электроэнергии в соответствии с состоянием батареи и отправляет рассчитанное значение через линии CAN в качестве значения команды выработки электроэнергии на IPDM E / R.
- IPDM E / R преобразует полученное значение команды энерговыделения в сигнал команды энерговыделения (сигнал Pwm) и передает его регулятору ИС.
- Регулятор ИС осуществляет окончательный контроль над напряжением выработки электроэнергии.
- При отсутствии командного сигнала на выработку электроэнергии генератор осуществляет нормальную выработку электроэнергии в соответствии с характеристикой регулятора ИС.
ПримечаниеПри обнаружении какой-либо неисправности в системе регулирования переменного напряжения выработки электроэнергии выработка электроэнергии осуществляется в соответствии с характеристикой регулятора ИС в генераторе.