Главная ОтзывыВозврат
Главная/Nissan/Frontier/Nissan Frontier D40 (2004-2010)/Руководство по ремонту/Система зарядки электрооборудования/Система запуска и зарядки: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Система зарядки электрооборудования Все разделы

Система запуска и зарядки: Диагностика Nissan Frontier D40

Система зарядки электрооборудования 28 иллюстраций ~9 мин чтения

Как продиагностировать неисправности с помощью тестера батарей / системы запуска / зарядки

ВниманиеПри работе с аккумуляторами всегда надевайте соответствующую защиту для глаз.

ПримечаниеЧтобы обеспечить полную и тщательную диагностику, тестовые сегменты батареи, стартера и генератора должны быть выполнены как набор от начала до конца. Если во время тестирования обнаружен поверхностный заряд батареи, тестер предложит вам включить фары, чтобы удалить поверхностный заряд. При необходимости тестер предложит вам определить, выше или ниже температура батареи 0°C. Выбрать соответствующий выбор, нажав кнопку со стрелкой вверх или вниз, затем нажать " ENTER ", чтобы сделать выбор.

Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
  1. Выключить все нагрузки на электросистему автомобиля. Очистить или отремонтировать по мере необходимости.
  2. Визуально проверить батарею, клеммы батареи и концы кабеля с выключателем зажигания в положении " ВЫКЛ ". ПРИМЕЧАНИЕ: Поверхность контакта между клеммами батареи, концами кабеля и выводами тестера должна быть чистой для действительного теста. Плохое соединение предотвратит тестирование и во время процедур тестирования появится сообщение " проверить CONNECTION ". Если это произойдет, очистить стойку батареи и клеммы, повторно подключить их и перезапустите тест. (Рис. 7): Проверка батареи
  3. Подключить красный зажим вывода тестера к положительной клемме аккумулятора, а черный - к отрицательной клемме.
  4. Тестер включится автоматически. С помощью клавиш со стрелками выбрать " IN-VEHICLE " на тестере, а затем нажать клавишу " ENTER ". (Рисунок 8): аккумулятор система Tester дисплей - SELECT проверка
  5. Найдите тип и номинал батареи, отмеченный или написанный на верхнем корпусе тестируемой батареи. ПРИМЕЧАНИЕ: Номинал батареи будет одним из следующих: CCA: Холодное проворачивание Amps (490 CСА, 550 CSA и т. д.) JIS: японский промышленный стандарт. При использовании тестера батарей необходимо использовать только рейтинг CCE. Тестер требует, чтобы оценка CCO для аккумулятора была введена точно так же, как она написана или нанесена на карту аккумуляторной батареи.
  6. С помощью клавиш со стрелками и " ENTER " поочередно выбрать тип батареи и номинал. ПРИМЕЧАНИЕ: Тестер перечисляет пять вариантов; CCA, JIS, IEC, DIN и EN. Использовать только CСА.
  7. Нажать " ENTER ", чтобы начать тестирование. Результаты диагностики отображаются на тестере. Обратитесь к разделу " ДИАГРАММА РЕЗУЛЬТАТОВ ДИАГНОСТИКИ ". (Таблица 10): Отображение результатов диагностики тестера системы аккумуляторных батарей (ref-272343-S37063313712007111800000)
  8. Нажать «ENTER», после чего отобразится код тестового выхода. Записать код вывода теста в заказ на ремонт.
  9. Вернитесь к " DIAGNOSTIC SCREEN " для получения результатов тестирования. ПРИМЕЧАНИЕ: При необходимости тестер попросит пользователя определить, был ли аккумулятор только что заряжен. Выбрать соответствующий выбор, нажав кнопку со стрелкой вверх или вниз, а затем нажать кнопку " ENTER ", чтобы сделать выбор. При тестировании батареи, установленной в автомобиле, который недавно был приведен в действие, выбрать " BEFORE Зарядка ". Если батарея была просто заряжена медленно из-за " ЗАРЯД и ПОВТОРНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ системы перед тестером ".

Таблица результатов диагностики

Пункт диагностикиПроцедура обслуживания
ХОРОШИЙ АККУМУЛЯТОРАккумулятор в порядке. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ С ПОМОЩЬЮ ТЕСТЕРА БАТАРЕИ / СИСТЕМЫ ЗАПУСКА / ЗАРЯДКИ ". (ref-272343-S10017482112007111800000)
Замена аккумулятораЗаменить батарею. Перед заменой батареи очистить зажимы кабеля батареи и стойки батареи. Повторить тест батареи с помощью тестера аккумулятор/система пуска/система зарядки. Если второй результат теста - «Заменить батарею», то сделайте это. Повторить испытание батареи для подтверждения ремонта.
BAD CELL-заменить (НЕИСПРАВНАЯ ЯЧЕЙКА - ЗАМЕНИТЬ)Заменить батарею. Повторить тестирование батареи с помощью тестера аккумулятор/система пуска/система зарядки для подтверждения ремонта.
ХОРОШИЙ - ПЕРЕЗАРЯЖАЮТВыполнить процедуру медленной зарядки аккумулятора. (Начальная скорость зарядки 10 А в течение 12 часов.) Повторить тест батареи с помощью тестера аккумулятор/система пуска/система зарядки.
ЗАРЯДКА И ПОВТОРНОЕ ИСПЫТАНИЕВыполнить медленную зарядку аккумулятора. (Начальная скорость зарядки 10 А в течение 12 часов.) Повторить тестирование батареи с помощью тестера аккумулятор/система пуска/система зарядки для подтверждения ремонта. ПРИМЕЧАНИЕ: Если тестер спрашивает пользователя «ДО ЗАРЯДКИ/ПОСЛЕ ЗАРЯДКИ», выбрать «ПОСЛЕ ЗАРЯДКИ».
NOTE
Если тестер спрашивает пользователя «ДО ЗАРЯДКИ/ПОСЛЕ ЗАРЯДКИ», выбрать «ПОСЛЕ ЗАРЯДКИ».

ТАБЛИЦА РЕЗУЛЬТАТОВ ДИАГНОСТИКИ

Схема №8
  1. Отсоединить обе отрицательные и положительные клеммы аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Сначала отсоединить отрицательную клемму аккумулятора.
  2. Отвернуть гайки зажима батареи и снять зажим батареи.
  3. Извлечь батарею. (Рисунок 12): Идентификация гаек зажима батареи и зажима аккумулятора

ПримечаниеДля обеспечения полной и тщательной диагностики тестовые сегменты батареи, стартера и генератора должны быть выполнены как набор от начала до конца.

Схема №9
Схема №10
Схема №11
  1. Выключить все нагрузки на электросистему автомобиля.
  2. Выполнить тестирование батареи с помощью тестера аккумулятор / система пуска / система зарядки. Обратитесь к разделу " " ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ С ПОМОЩЬЮ ТЕСТЕРА BАТTERY / система пуска / система зарядки TESTER " ". (ref-272343-S19375840152007111800000)
  3. Нажать " ENTER ", чтобы начать тестирование системы запуска. (Выпуск 19): аккумулятор / система запуска двигателя Tester дисплей - стартер проверка INITIAL
  4. Запуск двигателя. (Выпуск 20): Дисплей тестера аккумуляторной батареи / системы запуска - START двигатель
  5. Результат диагностики отображается на тестере. Обратитесь к " ТАБЛИЦЕ ПУНКТОВ РЕЗУЛЬТАТОВ ДИАГНОСТИКИ ". ПРИМЕЧАНИЕ: Если стартер работает нормально, но двигатель не запускается, выполнить диагностику двигателя. Для прерывистых инцидентов " НЕТ ПРОВОРОТА " или " БЕЗ РАБОТЫ СТАРТЕРА " обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИРОВАНИЯ 2 ". (Таблица 21): Дисплей тестера батареи / системы запуска - НАПРЯЖЕНИЕ ПРОКРУТКИ (ref-272343-S42896577852007111800000)(ref-272343-S02792358972007111800000)
Пункт диагностикиПроцедура обслуживания
НАПРЯЖЕНИЕ ПРОКРУТКИ НОРМАЛЬНОЕПерейдите в " " РАБОЧИЙ ПРОЦЕСС " ". (ref-272343-S00965472702007111800000)
НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ПРОКРУТКИ
ЗАРЯДКА АККУМУЛЯТОРАВыполнить процедуру медленной зарядки аккумулятора. (Начальная скорость зарядки - 10A в течение 12 часов.) Повторить тест аккумулятора с помощью тестера батареи / системы запуска / зарядки. Обратитесь к разделу " " ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ С ТЕСТЕРОМ БАТАРЕИ / СИСТЕМЫ ЗАПУСКА / ЗАРЯДКИ " ". (ref-272343-S19375840152007111800000)
Замена аккумулятораПеред заменой батареи очистить зажимы кабеля батареи и стойки батареи. Повторить тест батареи с помощью тестера батареи / системы запуска / зарядки. Обратитесь к разделу " " ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ С ПОМОЩЬЮ ТЕСТЕРА БАТАРЕИ / СИСТЕМЫ ЗАПУСКА / ЗАРЯДКИ " ". Если второй результат теста - " ЗАМЕНИТЬ БАТАРЕЮ ", сделайте это снова. Выполнить тестирование батареи еще раз, чтобы подтвердить ремонт. (ref-272343-S19375840152007111800000)

ТАБЛИЦА РЕЗУЛЬТАТОВ ДИАГНОСТИКИ

Схема №12
  1. См. раздел ЗАРЯДКА БАТАРЕИ
  2. См. МИНИМАЛЬНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К НАПРЯЖЕНИЮ ПРОКРУТКИ С УКАЗАНИЕМ ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
  3. См. раздел " Проверка цепи стартерного двигателя ". (ref-272343-S26039559772007111800000)
  4. Обратитесь к разделу Проверка цепи магнитного переключателя
Схема №13
Схема №14
Схема №15
  1. Проверить Питание SUPPLY TO Стартер Снять предохранитель топливного насоса. Проверните или запустить двигатель (где это возможно) до сброса давления топлива. Выключить выключатель зажигания. Проверить, чтобы разъем E210 двигателя стартера был чистым и плотным. Проверить напряжение между разъемом хтагх1 электродвигателя стартера клеммой 2 и землей с помощью тестера цифровых цепей. Напряжение аккумулятора должно существовать. ОК или Нг OK: GO 23 TO 2. Ng: Проверить жгут между аккумуляторной батареей и напряжением разомкор. E210 F27
  2. Проверить напряжение DROP ON Стартер цепь Проверить напряжение между разъемом стартерного двигателя E210 клеммой 2 и положительной клеммой аккумулятора с помощью цифрового тестера цепи. Выключатель зажигания в состоянии START: Менее 0,5v OK или Ng OK: GO TO 3.ng- проверить жгут между аккумулятором и пусковым двигателем на предмет плохой целостности. (Таблица 24): Проверка напряжения между контактом стартерного электродвигателя Xtag1 клеммы 2 и плюсовой батареи F27
  3. Проверить напряжение DROP ON Стартер масса цепь Проверить напряжение между корпусом стартера и отрицательным полюсом батареи с помощью цифрового тестера цепи. Выключатель зажигания в режиме START: менее 0,2 в OK или Ng OK: Цепь массы двигателя стартера исправна. Необходима дальнейшая проверка. См. " " ПОТОК РАБОТ " ".ngr: Проверить между корпусом электродвигателя пускателя и заземляющим контактом батареи на предмет плохой целостности. ( 25): Проверка напряжения между корпусом аккумулятора и отрицательным контакт (ref-272343-S00965472702007111800000)
Схема №16
Схема №17
  1. Проверить Питание SUPPLY FOR MAGNETIC выключатель снять the intelligent насос предохранитель. Crank or start the двигатель (where possible) under the топливо давление. Turn OFF. Disconnect Стартер разъём xipx1 tagx и масса using a digital цепь. Выключатель зажигания in START: battermary напряжение OK или Ng OK: проверить следующее. E207 E207 40A 10A E207
  2. Проверить напряжение DROP ON MAGNETIC выключатель цепь Turn the Выключатель зажигания OFF. Connect Стартер разъём E207. проверить напряжение between Стартер Разъем 1 и аккумулятор positive клемма using a digital цепь tester: Less than 1V OK или Ng OK: Необходима дальнейшая проверка. См. " РАБОТА Цепь между аккумуляторной батареи и магнитным выключателем неисправна наличие тока. E207 E207 (ref-272343-S00965472702007111800000)

ПримечаниеДля обеспечения полной и тщательной диагностики тестовые сегменты батареи, стартера и генератора должны быть выполнены как набор от начала до конца.

Перед запуском произвести предварительный осмотр (см. " ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ ОСМОТР "). (ref-272343-S22107775692007111800000)

Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
  1. Остановить работу системы регулирования переменного напряжения электрогенератора с помощью любой из следующих процедур. При помощи прибора CONSULT-II выбрать в меню " SELECT система " пункт " двигатель " и установить значение " генератор DUTY " на 0%. До окончания проверки поддерживайте значение " генератор- DURATION ", равное 0% или 100%. Если значение параметра " генератор DUTE " равно 0% либо 100%, то нормальная выработка электроэнергии осуществляется согласно характеристике регулятора Ic в генераторе. Выключить выключатель зажигания и отсоединить датчик тока 1. P1550 P1554
  2. Выключить все нагрузки на электросистему автомобиля.
  3. Провести тестирование аккумуляторной батареи и системы запуска с помощью тестера аккумуляторной батареи / системы запуска / зарядки.
  4. Нажать «ENTER» для начала тестирования системы заряда аккумуляторной батареи.
  5. Запуск двигателя. (Выпуск 35): Дисплей тестера батареи / системы зарядки - CHARGING проверка INITIAL
  6. Нажимайте «ENTER» до появления сообщения «LOADS OFF REV двигатель 5 SEC».
  7. Поднять и удерживайте частоту вращения двигателя при 1 500 до 2 000 об / мин в течение примерно 5 секунд, затем верните двигатель на холостой ход. Как только увеличение оборотов двигателя обнаружено, нажать " ENTER " для продолжения. ПРИМЕЧАНИЕ: Если через 30 секунд увеличение частоты вращения двигателя на холостом ходу не обнаружено, будет отображаться " обороты в минуту NOT обнаружено ". Некоторые двигатели могут иметь более высокий режим холостого хода после запуска, особенно когда двигатель холодный. Тестер может обнаружить это без каких-либо других действий. Если это происходит, продолжайте процесс тестирования.
  8. Теперь тестер проверяет двигатель на холостом ходу и выполняет проверку DIODE/RIPPLE.
  9. После завершения тестирования тестер предложит вам включить следующие электрические нагрузки. Вентилятор отопителя настроен на самую высокую скорость. Не запускайте A / C или размораживатель лобового стекла. Фара дальнего света Задний стеклоочиститель ПРИМЕЧАНИЕ: Не запускать дворники ветрового стекла и любые другие циклические нагрузки. (Выпуск 37): Дисплей тестера батареи / системы зарядки - DIODE / RIPPLE
  10. Нажать " ENTER " для продолжения. (Рисунок 38): аккумулятор / система зарядки Tester дисплей - TURN LOADS ON
  11. Поднять и удерживайте обороты двигателя на 1 500-2 000 об / мин около 5 секунд, затем верните двигатель в режим холостого хода. После обнаружения увеличения оборотов двигателя нажать клавишу " ENTER " для продолжения работы. ПРИМЕЧАНИЕ: Если через 30 секунд увеличение оборотов двигателя на холостом ходу не будет обнаружено, отобразится надпись " обороты в минуту NOT обнаружено ".чтобы перезапустить тест нажать кнопку " ВВОД " (ВКЛ). (поз.39): Индикация тестера системы зарядки аккумуляторной батареи / подзарядки - загружается
  12. Результат диагностики отображается на тестере. См. " ТАБЛИЦА РЕЗУЛЬТАТОВ ДИАГНОСТИКИ " (Приложение 40): Дисплей тестера батареи / системы зарядки - СИСТЕМА ЗАРЯДКИ НОРМАЛЬНАЯ (ref-272343-S01635028242007111800000)
  13. Нажать «ENTER», после чего отобразится код тестового выхода. Записать код вывода теста в заказ на ремонт.
  14. Вернитесь к " DIAGNOSTIC SCREEN " для получения результатов тестирования. (Рисунок 41): аккумулятор / система зарядки Tester дисплей - CHARGING CODE
Пункт диагностикиПроцедура обслуживания
СИСТЕМА ЗАРЯДКИ НОРМАЛЬНАЯСистема зарядки в норме и также покажет результат теста DIODE RIPPLE.
NO CHARGING напряжение (НЕТ ЗАРЯДНОГО НАПРЯЖЕНИЯ)Перейдите в " " РАБОЧИЙ ПРОЦЕСС " ". (ref-272343-S40106571212007111800000)
НИЗКОЕ ЗАРЯДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ
ВЫСОКОЕ ЗАРЯДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ
ДИОДНАЯ ПУЛЬСАЦИЯ НОРМАЛЬНАЯПульсация диода в порядке и также покажет результат теста ЗАРЯДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ.
ОБНАРУЖЕНА ИЗБЫТОЧНАЯ ПУЛЬСАЦИЯЗаменить генератор. Обратитесь к разделам " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА - VQ40DE MODELS " " или " " МОНТАЖ-СНЯТИЕ - хтагх1 MODELLS " ". Повторить проверку " ", используя тестер системы аккумулятор / система пуска / Charging для подтверждения ремонта. QR25DE (ref-272343-S00318566012007111800000)(ref-272343-S16548877082007111800000)
ПУЛЬСАЦИЯ ДИОДА НЕ ОБНАРУЖЕНАПерейдите в " " РАБОЧИЙ ПРОЦЕСС " ". (ref-272343-S40106571212007111800000)

ТАБЛИЦА РЕЗУЛЬТАТОВ ДИАГНОСТИКИ

Схема №25
  1. ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА 1
  2. ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА 4
  3. ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА 2
  4. ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА 4
  5. " ОСМОТР ШКИВА ГЕНЕРАТОРА " (QR25DE) и " Осмотр шкива генератора " (хtagx1). VQ40DE (ref-272343-S12816935572007111800000)(ref-272343-S11633632522007111800000)

Предварительный осмотр

  1. Проверить аккумулятор TERMINALS CONNECTION Проверить, чистые ли и плотные ли клеммы батареи. ОК или Ng OK: GO TO 2. Нг: отремонтируйте клеммные соединения аккумулятора.
  2. ПРОВЕРИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ И ПЛАВКУЮ ВСТАВКУ Проверить, не перегорели ли ли предохранители и плавкая вставка. См. " " Блок плавких предохранителей и плавкой вставки " ". КЛЕММА СОЕДИНИТЕЛЯ ССЫЛКА НА УСТРОЙСТВО Источник питания (клеммы источника питания) Предохранитель или плавкая вставка Генераторная батарея (клемма " 1 ") Аккумуляторная батарея (" 3 " клемма) 30 Комбинированный измерительный прибор Выключатель зажигания ВКЛ (клемму " 2 ") 14 OK или NGO снять to FALL is MALON is. (ref-272337-S01197806452007111800000)
  3. ПРОВЕРИТЬ НАТЯЖЕНИЕ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ ГЕНЕРАТОРА Проверить натяжение приводного ремня генератора. Обратитесь к разделу " " ПРОВЕРКА РЕМЕННОЙ ПЕРЕДАЧИ ПРИВОДА " " (модели QR25DE) или " " КОНТРОЛЬ приводных ременных передач " ". OK или Ng OK: проверка End. Нг: Ремонт по мере необходимости. VQ40DE (ref-272340-S01553122122007111800000)(ref-272352-S08410399802007111800000)
Схема №26
  1. Проверить Зарядка предупреждение лампа цепь CONNECTION Выключить выключатель зажигания. Проверить разъем жгута клеммы 2. OK или Ng OK: GO TO 2. ng: Repair клемма 2 connection. Подтвердите ремонт, выполнив полный тест аккумулятор / система пуска / система зарядки проверка (тестер системы диагностики неисправностей с аккумулятором / запуском / зарядкой) ". (ref-272343-S39220681522007111800000)
  2. Проверить Зарядка предупреждение лампа цепь (обрыв) Отключить разъем E205 от генератора. Приложить землю к разъему хтагх1 клемма 2 при включенном положении выключателя зажигания. Должна загореться лампа ЗАРЯД. OK или Ng OK: GO TO " " WORK FLOW " '.ng- проверить следующее. Лампа предупреждения о заряде (комбинированный измеритель) Жгут на обрыв между комбинированным измерителем и предохранителем Наложение жгута на массу для размыкания между комбинированного измерителя и генератором (XAG2) № 43: E205 E205 (ref-272343-S40106571212007111800000)

Контроль системы регулирования переменного напряжения электрогенератора

ВниманиеДля этой модели датчик тока батареи, который установлен на отрицательном кабеле аккумулятора, измеряет ток зарядки / разрядки аккумулятора и выполняет различные проверки двигателя. Если электрический компонент подключен непосредственно к отрицательной клемме аккумулятора, ток, протекающий через этот компонент, не будет измеряться датчиком тока аккумулятора. Это состояние может привести к сбою в работе системы управления двигателем и может произойти разряд аккумулятора. Не подключайте электрический компонент или провод массы непосредственно к клемме аккумуляторной батареи. При выполнении этого осмотра всегда использовать заряженную батарею, которая завершила проверку аккумулятора.
Схема №27
Схема №28
Схема №29
  1. ПРОВЕРКА САМОДИАГНОСТИКИ блок управления двигателем ВНИМАНИЕ: Если CONSULT-II используется без подключения CONVERTER, неисправность может быть обнаружена при самодиагностике в зависимости от блока управления, который осуществляет связь по CAN. Провести самдиагностику ЕСМ с помощью CONSULT- II. Содержание результатов самодиагностики Не обнаружено неисправности: GO TO 2. Выявленная неисправность: проверить применимые детали и отремонтируйте или заменить соответствующие детали.
  2. ПРОВЕРКА ПИТАНИЯ ПЕРЕМЕННАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ НАПРЯЖЕНИЕМ Обратитесь к ВОЛЬТ-II и CONVERTER 80, чтобы запустить двигатель. Установить рычаг выбора в положение " P " или " N " (модели A / T) и включить все электрические нагрузки, включая А / С ВЫКЛ. Выбрать " генератор DUTY " на " активно проверка " двигателя, а затем проверить значение " BATTERE VOLT " после того, как установлен 40 секунд. V-13
  3. ПРОВЕРКА САМОДИАГНОСТИКИ IPDM E / R Выполнить самодиагностику IPDM E \ R с помощью CONSULT-II. Содержание результатов самодиазначения Не обнаружено неисправности: ПЕРЕЙТИ К 4. Обнаружена неисправность: Проверить применимые детали, а также отремонтируйте или заменить соответствующие детали.
  4. Проверить жгут BETWEEN IPDM и генератор Disconnect генератор разъём E205 и IPDM E / R разъём хтагх1. проверить continuity between генератор жгут connection E205 или Ng OK Заменить. E122 E205 E122 E205 (ref-272337-S22727732142007111800000)
Схема №30

Как осмотреть шкив генератора

Выполнить следующее.

  1. Убедиться, что шкив генератора не дребезжит.
  2. Проверить правильность затяжки гайки шкива генератора. Гайка шкива генератора- 118 Н.м (12,0 кг-м, 87 фут-фунт)

Выполнить следующее.

  1. Убедиться, что шкив генератора не дребезжит.
  2. Проверить правильность затяжки гайки шкива генератора. Гайка шкива генератора- 118 Н.м (12,0 кг-м, 87 фут-фунт)

Другие статьи — Система запуска и зарядки