Таблица устранения неполадок NVH
Использовать таблицу ниже, чтобы помочь вам найти причину симптома. При необходимости отремонтируйте или заменить эти детали.
Таблица устранения неполадок NVH. Схема №1
Внешний вид и проверка на шум
- Проверить поверхность трубки карданного вала на отсутствие вмятин или трещин. В случае повреждения заменить карданный вал в сборе.
- Проверить подшипники на наличие шума и повреждений. При необходимости отремонтируйте или заменить подшипники.
Если на высокой скорости присутствует вибрация, сначала осмотреть биение карданного вала.
Схема №2
Схема №3
- Измерить биение трубы карданного вала в нескольких точках, вращая рукой вспомогательный фланец главной передачи. Предел биения карданного вала: 0,6 мм (0 024 дюйма) или менее
- Если биение превышает технические характеристики, отсоединить карданный вал от вспомогательного фланца главной передачи; затем повернуть вспомогательный фланец на 90 °, 180 ° и 270 ° и снова подсоединить гребный вал. (Рис. 2): Измерение биения карданного вала
- Проверить биение еще раз. Если биение все еще превышает спецификации, заменить узел карданного вала.
- После установки проверить вибрацию, управляя транспортным средством. (Таблица 3): Определение диапазона измерения биения трубки переднего карданного вала
Схема №4
- Снять подкоп с помощью электроинструмента.
- Нанести метки соответствия на ярмо фланца переднего карданного вала и вспомогательный фланец переднего бортового привода, как показано на рисунке. ВНИМАНИЕ: Для меток соответствия использовать краску. Никогда не повреждайте ярмо фланца и вспомогательный фланец переднего бортового привода.
- На вилке фланца переднего карданного вала и вспомогательном фланце передачи нанести метки соответствия. ВНИМАНИЕ: Для меток соответствия использовать краску. Никогда не повреждайте вилку фланца и вспомогательный фланец передней конечной передачи.
- Снять болты, а затем снять передний карданный вал с переднего бортового редуктора и передайте. (Рисунок 5): Нанесение меток соответствия на вилку фланца переднего карданного вала и вспомогательный фланец
Схема №5
- Осмотреть биение карданного вала. Если биение превышает предельное значение, заменить карданный вал в сборе. Предел биения: 0,6 мм (0 024 дюйма) или менее (Макс 6): определение диапазона измерения биения трубки переднего карданного вала
- Удерживая хомут фланца с одной стороны, проверить осевой люфт соединения, как показано на рисунке. Если осевой люфт цапфы превышает спецификацию, отремонтируйте или заменить детали цапфы. Осевой люфт цапфы: 0,02 мм (0,0008 дюйма) или менее
- Проверить поверхность трубы карданного вала на отсутствие вмятин или трещин. При обнаружении повреждения заменить узел карданного вала.7: проверка осевого люфта соединения
Проверить поверхность трубки карданного вала на отсутствие вмятин или трещин. В случае повреждения заменить карданный вал в сборе.
Если на высокой скорости присутствует вибрация, сначала осмотреть биение карданного вала.
Схема №6
Схема №7
- Измерить биение трубы карданного вала в нескольких точках, вращая вручную фланец ответной части главной передачи. Предел биения гребного вала2WD: 0,6 мм (0 024 дюйма) или менее 4WD: 1,02 мм (0,04 дюйма) и менее (Макс. № 16): Измерение биений карданного вала
- Если биение превышает технические характеристики, отсоединить карданный вал на вспомогательном фланце главной передачи; затем повернуть вспомогательный фланец на 90 °, 180 ° и 270 ° и снова подсоединить карданный вал.
- Проверить биение еще раз. Если биение все еще превышает спецификации, заменить узел карданного вала.
- После установки проверить на вибрацию, управляя транспортным средством. (Таблица 17): Определение диапазона измерения карданного вала
Схема №8
- Поставить трансмиссию в нейтраль и отпустить стояночный тормоз.
- Нанести соответствующие метки на ярмо фланца заднего карданного вала и вспомогательный фланец заднего бортового привода, как показано на рисунке. ВНИМАНИЕ: Для соответствия меток использовать краску. Никогда не повреждайте ярмо фланца заднего карданного вала или вспомогательный фланец.
- Отвернуть болты, затем снять карданный вал с заднего бортового редуктора и коробки передач или раздаточного устройства. (Рисунок 22): Идентификация совпадающих меток
Как проверить карданного вал: диагностику
- Осмотреть биение карданного вала. Если биение превышает предельное значение, заменить карданный вал в сборе. Предел биения гребного вала0: 0,6 мм (0 024 дюйма) или менее 4WD: 1,02 мм (0,04 дюйма) и менее (Макс. № 23): Определение диапазона измерения гребных валов 2WD
- Удерживая хомут фланца с одной стороны, проверить осевой люфт соединения, как показано на рисунке. Если осевой люфт цапфы превышает спецификацию, отремонтируйте или заменить детали цапфы. Осевой люфт цапфы: 0,02 мм (0,0008 дюйма) или менее
- Проверить вал карданного вала на отсутствие вмятин или трещин, при обнаружении повреждений заменить узел вала гребного колеса. (Рисунок 24): Проверка осевого люфта соединения