Как осмотреть в режиме автоматического активного контроля
При включении режима автоматического активного тестирования следующие шесть шагов повторяются три раза.
Определение автоматического активного режима тестирования. Схема №1
| Номер позиции | Элемент теста | Время / частота работы |
|---|---|---|
| 1 | Задний стеклоподъемник (только для кабины экипажа) | 10 секунд |
| 2 | Передние стеклоочистители | Низкий 5 секунд, затем ВЫСОКИЙ 5 секунд |
| 3 | Задний габарит, номерной знак, передние противотуманные и стояночные огни | 10 секунд |
| 4 | Фары | Низкий ON в течение 10 секунд, затем высокий ON-OFF пять раз. |
| 5 | Компрессор переменного тока (магнитная муфта) | ВКЛ-ВЫКЛ 5 раз |
| 6 | Вентилятор охлаждения | Низкий 5 секунд, затем ВЫСОКИЙ 5 секунд |
АКТИВНАЯ КОНТРОЛЬНАЯ ТАБЛИЦА ИСПЫТАНИЙ
Автоматический активный тест - схема обмена данными. Схема №2
- IPDM E / R активирует режим автоматического активного тестирования, когда он принимает сигнал переключения двери от BCM по линии связи CAN. Поэтому, когда режим автоматического активного тестирования успешно активирован, связь CAN между IPDM E / R и BCM является нормальной.
- Если какая-либо из систем, контролируемых IPDM E / R, не может работать, возможная причина может быть легко диагностирована с помощью автоматического активного теста.
Диагностическая карта в режиме автоматического активного тестирования
| Признак | Содержание инспекции | Возможная причина | |
|---|---|---|---|
| Задний стеклоподъемник не работает. | Выполнить авто активный тест. Работает ли задний стеклоподъемник? | YES | Схема ввода сигнала BCM |
| NO | Реле обогрев стекла заднего окна Разомкнутая цепь размогателя заднего окна Неисправность IPDM E / R Жгут или неисправность разъема между IPDM E \ R и размагматором заднего стекла | ||
| Ни один из передних стеклоочистителей, задних и стояночных фонарей, передних противотуманных фар, а также фар (высокий, низкий) не работает. | Выполнить автоматическое активное тестирование. Работает ли рассматриваемая система? | YES | Система ввода сигналов BCM |
| NO | Неисправность лампы / двигателя стеклоочистителя Неисправность цепи массы лампы / двигателя стеклоочистителя Неисправность жгута / соединителя между IPDM E / R и рассматриваемой системой Неисправность IPDM E / R (встроенного реле) | ||
| Компрессор переменного тока не работает. | Выполнить авто активный тест. Работает ли магнитная муфта? | YES | Входной контур сигнала BCM Сигнал связи CAN между BCM и блок управления двигателем Сигнал связи CAN между блок управления двигателем и IPDM E / R |
| NO | Неисправность муфты магнита Неисправность жгута / соединителя между IPDM E / R и муфтой магнита (встроенное реле) | ||
| Вентилятор охлаждения не работает. | Выполнить автоматическое активное тестирование. Работает ли вентилятор охлаждения? | YES | Входная схема сигнала ЕСМ Сигнал связи CAN между ЕСМ и IPDM E / R |
| NO | Неисправность двигателя вентилятора охлаждения Неисправность жгута / разъема между IPDM E / R и двигателем вентилятора охлаждения Неисправность IPDM E / R (интегрированное реле) | ||
ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА В РЕЖИМЕ АВТОМАТИЧЕСКОГО АКТИВНОГО КОНТРОЛЯ
Принципиальная схема IPDM E / R. Схема №3
Идентификация конфигурации терминала IPDM E / R. Схема №4
Как осмотреть с помощью CONSULT-II (самодиагностика)
| Внимание | Если CONSULT-II используется без соединения с CONVERTER, то неисправности могут быть обнаружены при самодиагностике в зависимости от того, какой блок (блоки) управления осуществляет связь по шине CAN. |
|---|
- ОШИБКА САМОДИАГНОСТИКИ Результат проверки соединения CONSULT-II и выбрать " IPDM E / R " на экране " SELECT система ". Выбрать " SELF-DIAG RESULTS " на окне " SELECT DIG MODE " - проверить содержимое дисплея в результатах самодиагностики. U1000
Схема №5
Схема №6
- Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
- Снять верхнюю крышку IPDM E / R. (Рисунок 22): Идентификация верхней крышки IPDM Е / R
- Отпустить 2 зажима и извлечь IPDM E / R из корпуса.
- Отсоединить разъемы IPDM E / R и снять разъем IPDN (Рис. 23): установочные зажимы