Главная ОтзывыВозврат
Главная/Nissan/Cube/Nissan Cube III (2008-2019)/Руководство по ремонту/Внешние осветительные приборы/Система наружного освещения: Обзор
Содержание Раздел: Внешние осветительные приборы Все разделы

Система наружного освещения: Обзор Nissan Cube III

Внешние осветительные приборы 9 иллюстраций ~5 мин чтения
Схема №1

Работа фары (Lo)

  1. Бмв определяет состояние комбинированного переключателя с помощью функции считывания комбинированного переключателя.
  2. BCM передает сигнал запроса ближнего света в IPDM E / R с связью CAN в соответствии с состоянием включения фары (Lo).

Работа фары (HI)

  1. BCM передает сигнал запроса дальнего света на IPDM E / R и комбинированный измеритель с связью CAN в соответствии с состоянием включения фары (HI).

Описание компонента

ЧастьОписание
BCMОбнаруживает каждое состояние переключателя с помощью функции считывания комбинированного переключателя. Определяет, что фара включена в соответствии с состоянием транспортного средства. Запрашивает реле фары (HI / Lo) ON для IPDM E / R (с CAN-связью). Запрашивает индикаторную лампу дальнего света ON для комбинированного измерителя (с CAN-связью).
IPDM E / RУправляет встроенным реле и подает напряжение на нагрузку в соответствии с запросом от BCM (с CAN-связью).
Комбинированный переключатель (переключатель освещения и поворотников)Обратитесь к разделу " СХЕМА СИСТЕМЫ ". (ref-518486-S06220480852012122000000)
Комбинированный измеритель (лампа дальнего света)Включает световую индикаторную лампу дальнего света согласно запросу от BCM (с CAN-связью).
Схема №2

Работа дневного ходового огня

  1. Бмв определяет состояние комбинированного переключателя с помощью функции считывания комбинированного переключателя.
  2. BCM определяет состояние двигателя по сигналу о состоянии двигателя, полученному от блок управления двигателем с CAN-связью.
  3. BCM определяет состояние стояночного тормоза по сигналу переключателя стояночных тормозов, полученному от комбинационного измерителя с CAN-связью.
  4. BCM передает сигнал запроса дневного ходового света в IPDM E / R со связью CAN по условию включения дневного бегущего огня.
ЧастьОписание
BCMОбнаруживает каждое состояние переключателя с помощью функции считывания комбинированного переключателя. Оценивает каждое состояние лампы ВКЛ / ВЫКЛ в соответствии с состоянием транспортного средства. Запрашивает каждое реле ВКЛ на IPDM E / R (с коммуникацией CAN).
IPDM E / RУправляет реле и подает напряжение на нагрузку согласно запросу от BCM (с CAN-связью).
Реле дневного ходового огня-1Переключает цепь фары (HI) для освещения дневного ходового света.
Реле дневного ходового огня-2Отключает напряжение низкой цепи фары при включенном дневном ходовом свете.
Комбинированный переключатель (переключатель освещения и поворотников)Обратитесь к разделу " СХЕМА СИСТЕМЫ ". (ref-518486-S06220480852012122000000)
ECMВыдает в БКМ сигнал о состоянии двигателя (со связью по CAN).
Комбинированный счетчикПередает сигнал выключателя стояночного тормоза в БКМ (со связью по CAN).
Схема №3

Описание системы наружного освещения: обзора

  1. Бмв определяет состояние комбинированного переключателя с помощью функции считывания комбинированного переключателя.
  2. БКМ подает напряжение на оптический датчик при включении выключателя зажигания или АСС.
  3. Оптический датчик преобразует внешнюю яркость (люкс) в напряжение и передает сигнал оптического датчика в БКМ.
  4. BCM определяет внешнюю яркость по сигналу оптического датчика и оценивает состояние включения / выключения внешней лампы и каждого освещения в зависимости от состояния внешней яркости (стандартная или сумеречная).
  5. BCM передает каждый сигнал запроса в IPDM E / R через связь CAN, согласно условию ON / OFF функцией автоматической подсветки. ПРИМЕЧАНИЕ: что касается времени включения / выключения, чувствительность зависит от настроек. Настройки могут быть изменены с помощью CONSULT. Обратитесь к разделу " " ФАРА: ФУНКЦИЯ КОНСУЛЬТАЦИИ (BSM - HEAD лампа) " ". (ref-518468-S27410743442012122000000)
ЧастьОписание
BCMОбнаруживает каждое состояние переключателя с помощью функции считывания комбинированного переключателя. Оценивает внешнюю яркость по сигналу оптического датчика. Оценивает время выключения в соответствии с состоянием транспортного средства. Оценивает состояние ВКЛ / ВЫКЛ внешней лампы и каждого освещения в соответствии с внешней яркостью и состоянием транспортного средства. Запрашивает ВКЛ / ВЫКЛ каждого реле в IPDM E / R (с коммуникацией CAN).
IPDM E / RУправляет встроенным реле и подает напряжение на нагрузку в соответствии с запросом от BCM (с CAN-связью).
Комбинированный переключатель (переключатель освещения и поворотников)Обратитесь к разделу " СХЕМА СИСТЕМЫ ". (ref-518486-S06220480852012122000000)
Оптический датчикСм. раздел " " ОПИСАНИЕ " ". (ref-518468-S19894299802012122000000)
Схема №4

Работа передней противотуманной фары

  1. Бмв определяет состояние комбинированного переключателя с помощью функции считывания комбинированного переключателя.
  2. BCM передает сигнал запроса передних противотуманных фар на IPDM E / R со связью CAN в соответствии с состоянием включения передней противотуманной фары.
ЧастьОписание
BCMОбнаруживает каждое состояние переключателя с помощью функции считывания комбинированного переключателя. Оценивает состояние передней противотуманной фары ВКЛ / ВЫКЛ в соответствии с состоянием транспортного средства. Запрашивает реле передней противотуманной фары ВКЛ на IPDM E / R (с связью по CAN).
IPDM E / RУправляет встроенным реле и подает напряжение на нагрузку в соответствии с запросом от BCM (с CAN-связью).
Комбинированный переключатель (переключатель освещения и поворотников)Обратитесь к разделу " СХЕМА СИСТЕМЫ ". (ref-518486-S06220480852012122000000)
Схема №5

Работа сигнальной лампы поворота

  1. Бмв определяет состояние комбинированного переключателя с помощью функции считывания комбинированного переключателя.
  2. БКМ подает напряжение в правую (левую) цепь лампы сигнала поворота при включении выключателя зажигания и нахождении выключателя сигнала поворота в правом (левом) положении. БКМ мигает лампой сигнала поворота.

Работа лампы аварийной сигнализации

БКМ подает напряжение на обе цепи лампы сигнала поворота при включенном выключателе опасности. БКМ мигает лампой предупреждения об опасности.

Индикаторная лампа поворотника и работа сигнала поворота

  1. БКМ передает сигнал индикаторной лампы поворотника на комбинационный измеритель с CAN-связью при работающих лампе указателя поворота и лампе аварийной сигнализации.
  2. Комбинационный измеритель выдает звук сигнала поворота с помощью встроенного зуммера, в то время как мигает индикаторная лампа сигнала поворота в соответствии с сигналом индикаторной лампы сигнала поворота.

Работа с высоким уровнем мгновенного испарения

  1. BCM определяет состояние цепи лампы сигнала поворота по напряжению на клеммах.
  2. BCM увеличивает скорость мигания лампы сигнала поворота, если лампа или жгут открыты, когда лампа сигнала поворота работает. ПРИМЕЧАНИЕ: Скорость мигания нормальная при работе лампы предупреждения об опасности.
Схема №6
ЧастьОписание
BCMОбнаруживает каждое состояние переключателя с помощью функции считывания комбинированного переключателя. Определяет мигание лампы сигнала поворота и лампы предупреждения об опасности из каждого состояния переключателя. Соответствующая лампа сигнала поворота мигает. Запрашивает мигание лампы индикатора сигнала поворота на комбинированный измеритель (с коммуникацией CAN).
Комбинированный переключатель (переключатель освещения и поворотников)Обратитесь к разделу " СХЕМА СИСТЕМЫ ". (ref-518486-S06220480852012122000000)
Переключатель опасностиВвод сигнала включения / выключения выключателя опасности в BCM.
Комбинированный измеритель (сигнальная лампа поворота и зуммер)Мигает индикаторная лампа сигнала поворота и выдает рабочий звук сигнала поворота встроенным зуммером в соответствии с запросом от BCM (со связью по CAN).
Схема №7

Стояночный, номерной знак, задний и задний боковые габаритные огни

  1. Бмв определяет состояние комбинированного переключателя с помощью функции считывания комбинированного переключателя.
  2. BCM передает сигнал запроса габаритного света в IPDM E / R и комбинированный измеритель с CAN-связью по состоянию ON / OFF парковки, номерного знака, задних и боковых габаритных огней.
ЧастьОписание
BCMОпределяет состояние каждого переключателя с помощью функции считывания комбинированного переключателя. Оценивает состояние ON / OFF парковки, номерного знака, задних и задних боковых габаритных огней в соответствии с состоянием транспортного средства. Запрашивает реле хвостовой лампы ВКЛ на IPDM E / R (с CAN-связью). Запрос индикаторной лампы хвостовой лампочки ВКЛ. на комбинированный измеритель (с CAN- коммуникацией).
IPDM E / RУправляет встроенным реле и подает напряжение на нагрузку в соответствии с запросом от BCM (с CAN-связью).
Комбинированный переключатель (переключатель освещения и поворотников)Обратитесь к разделу " СХЕМА СИСТЕМЫ ". (ref-518486-S06220480852012122000000)
Комбинированный измеритель (индикаторная лампа задней лампы)Включает индикаторную лампу хвостовой лампы в соответствии с запросом от BCM (со связью по CAN).
Схема №8
Схема №9
ЧастьОписание
BCMОпределяет каждое состояние переключателя с помощью функции считывания комбинированного переключателя. Активирует заставку аккумулятора, чтобы выключить внешние лампы в соответствии с состоянием транспортного средства. Запрашивает каждое реле OFF для IPDM E / R (с коммуникацией CAN).
IPDM E / RУправляет встроенным реле в соответствии с запросом от BCM (с коммуникацией по CAN).
Комбинированный переключатель (переключатель освещения и поворотников)Обратитесь к разделу " СХЕМА СИСТЕМЫ ". (ref-518486-S06220480852012122000000)

В режиме автоматического активного тестирования IPDM E / R посылает управляющий сигнал следующим системам для проверки их работы.

  1. Сигнальная лампа давления масла
  2. Обогреватель заднего стекла
  3. Передний стеклоочиститель (Lo, HI)
  4. Стояночные лампы
  5. Боковой габаритный фонарь
  6. Лампы номерного знака
  7. Задние фонари
  8. Передние противотуманные фары
  9. Фары (Lo, HI)
  10. Компрессор переменного тока (магнитная муфта)
  11. Вентилятор охлаждения

Порядок работы

  1. Закрыть капот и поднять рычаги стеклоочистителя с лобового стекла. (Предотвращение повреждения лобового стекла из-за работы стеклоочистителя) ПРИМЕЧАНИЕ: Когда автоматическое активное испытание проводится при открытом капоте, предварительно разбрызгивайте воду на лобовое стекло.
  2. Выключить выключатель зажигания.
  3. Включить выключатель зажигания и в течение 20 секунд нажать выключатель двери водителя 10 раз. Затем выключить выключатель зажигания. ВНИМАНИЕ: Закрыть пассажирскую дверь.
  4. Включить выключатель зажигания в течение 10 секунд, после чего один раз прозвучит звуковой сигнал и начнется автоактивный тест.
  5. Сигнальная лампа давления масла начинает мигать, когда начинается автоматическое активное испытание.
  6. После того, как серия из следующих операций повторяется 3 раза, автоматическое активное тестирование завершается. ПРИМЕЧАНИЕ: Когда режим автоматического активного тестирования должен быть отменен на полпути теста, повернуть переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. ВНИМАНИЕ! Если автоматический активный тестовый режим не может быть активирован, проверить систему дверных переключателей. См. " " ПРОВЕРКА ФУНКЦИИ КОМПОНЕНТА " ". Не запускайте двигатель. (ref-518469-S18867679112012122000000)

В режиме автоматического активного тестирования IPDM E / R посылает управляющий сигнал следующим системам для проверки их работы.

  1. Сигнальная лампа давления масла
  2. Обогреватель заднего стекла
  3. Передний стеклоочиститель (Lo, HI)
  4. Стояночные лампы
  5. Боковой габаритный фонарь
  6. Лампы номерного знака
  7. Задние фонари
  8. Передние противотуманные фары
  9. Фары (Lo, HI)
  10. Компрессор переменного тока (магнитная муфта)
  11. Вентилятор охлаждения
  1. Закрыть капот и поднять рычаги стеклоочистителя с лобового стекла. (Предотвращение повреждения лобового стекла из-за работы стеклоочистителя) ПРИМЕЧАНИЕ: Когда автоматическое активное испытание проводится при открытом капоте, предварительно разбрызгивайте воду на лобовое стекло.
  2. Выключить выключатель зажигания.
  3. Включить выключатель зажигания и в течение 20 секунд нажать выключатель двери водителя 10 раз. Затем выключить выключатель зажигания. ВНИМАНИЕ: Закрыть пассажирскую дверь.
  4. Включить выключатель зажигания в течение 10 секунд, после чего один раз прозвучит звуковой сигнал и начнется автоактивный тест.
  5. Сигнальная лампа давления масла начинает мигать, когда начинается автоматическое активное испытание.
  6. После того, как серия из следующих операций повторяется 3 раза, автоматическое активное тестирование завершается. ПРИМЕЧАНИЕ: Когда режим автоматического активного тестирования должен быть отменен на полпути теста, повернуть переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. ВНИМАНИЕ! Если автоматический активный тестовый режим не может быть активирован, проверить систему дверных переключателей. См. " " ПРОВЕРКА ФУНКЦИИ КОМПОНЕНТА " ". Не запускайте двигатель. (ref-518469-S18867679112012122000000)

БКМ выполняет операцию высокого мигания, если какая-либо лампочка или жгут цепи лампы сигнала поворота разомкнуты.

ПримечаниеЛампа сигнала поворота мигает с нормальной скоростью при использовании лампы предупреждения об опасности.

Оптический датчик преобразует внешнюю яркость (люкс) в напряжение и передает сигнал оптического датчика в BCM.

Обе боковые фары (HI) не включаются при установке на выключатель освещения HI или PASS.

Обе боковые фары (ЛО) ни в каком состоянии не включаются.

Стояночные, номерные знаки, задние габаритные, задние боковые габаритные фонари и каждая подсветка не включаются ни в каком состоянии.

Передние противотуманные фары ни в каком состоянии не включаются.

Другие статьи — Система наружного освещения