Детальный поток
ПримечаниеДля обеспечения полной и тщательной диагностики тестовые сегменты батареи, стартера и генератора переменного тока должны быть выполнены в виде набора от начала до конца.
- ДИАГНОСТИКА С ТЕСТЕРОМ СИСТЕМЫ ЗАПУСКА / ЗАРЯДКИ БАТАРЕИ Выполнить тест системы запуска с помощью тестера системы запуска / зарядки (SST: J-44373). Для получения подробной информации и инструкций по эксплуатации обратитесь к бюллетеню технического обслуживания. Подтвердите результат теста. 10A
- ПРОВЕРКА ПРОВОРАЧИВАНИЯ Проверить, правильно ли работает электродвигатель стартера. Нормально ли проворачивается двигатель? ДА > > ПЕРЕЙТИ К 3. Нет > > ПЕРЕХОД к 4.
- ПРОВЕРКА ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ Проверить, что двигатель запущен. Запускается ли двигатель? ДА > > Стартерный электродвигатель в порядке. ОСМОТР КОНЕЦ Нет > > Пусковой электродвигатель исправен. Провести дальнейшую диагностику механического двигателя или системы управления двигателем. Обратитесь к разделам Em и EC. После устранения проблемы снова выполнить тестирование батареи.
- ВКЛЮЧЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ СТАРТЕРА Проверить, что работает двигатель стартера. Вращается ли электродвигатель стартера? ДА > > Проверить зубчатый венец и ведущую шестерню двигателя стартера, после устранения неисправности снова провести испытание аккумуляторной батареи. Нет > > GO TO 7.
- СРАВНЕНИЕ МЕЖДУ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТЬЮ ДВИГАТЕЛЯ И НАПРЯЖЕНИЕМ ДЛЯ ПРОКРУТКИ Сравнить температуру охлаждающей жидкости двигателя и напряжение для прокрутки со спецификациями. МИНИМАЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ НАПРЯЖЕНИЯ, ОТНОСЯЩЕГОСЯ К ПРОВОРАЧИВАНИЮ > Температура охлаждающей жидкости в двигателе [° C (° F)] Напряжение [V] от -30 до -20 (от -22 до -4) 8,6-19 до -10 (от -2 до 14) 9,1 -9 до 0 (от 16 до 32) 9,5 Более чем на 1 (больше, чем 34) указанное значение не превышает 9,9.
- РАБОТА СТАРТЕРА Проверить состояние работы стартера. Двигатель стартера вращается плавно? ДА > > Электродвигатель стартера в порядке. ОСМОТР КОНЕЦ НЕТ > _ > ПЕРЕЙТИ К 7.
- ОСМОТР КЛЕММНОЙ ЦЕПИ " В " Проверить клеммную цепь " в ". Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". Нормально ли работает клеммная цепь " B "? ДА > > ПЕРЕЙТИ К 8. НЕТ > Ремонт по мере необходимости. (ref-518467-S17022004322012122000000)
- ОСМОТР ЦЕПИ СОЕДИНИТЕЛЯ " S " Проверить цепь соединителя " s ". Обратитесь к разделу " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ".схема соединителя " С " в норме? ДА > > ПЕРЕЙТИ К 9.no > > Отремонтируйте по мере необходимости. (ref-518467-S15834039862012122000000)
- ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ Проверить, может ли двигатель вращаться вручную. Свободно ли вращается двигатель рукой? ДА > > Заменить стартер. Нет > > Провести дальнейшую диагностику механического механизма или силового агрегата двигателя. После устранения неисправности повторить тестирование батареи. См. Бюллетень технического обслуживания.
Схема №8
Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "
Такие дополнительные удерживающие системы, как «ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ» и «УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ», используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развертывать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, являются ли передние пассажиры пристёгнутыми или непристёгнутыми.
Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в " SRS подушки безопасности " и " РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ " этой сервисной информации. (ref-518448)
| Предупреждение | Всегда соблюдать следующие пункты для предотвращения случайной активации. Чтобы избежать вывода из строя жгута SRS, который может увеличить риск травмы или смерти в случае столкновения, которое приведет к наполнению подушки безопасности оранжевым цветом, все техническое обслуживание должно выполняться авторизованным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное обслуживание, включая неправильный демонтаж и установку SRS. может привести к травме, вызванной непреднамеренной активацией системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см ". (ref-518448) |
|---|
Меры предосторожности при использовании электроинструмента (пневматического или электрического) и молотков
| Предупреждение | Всегда соблюдать следующие пункты для предотвращения случайной активации. При работе рядом с блоком датчика диагностики подушки безопасности или другими датчиками системы подушки безопасности при включенном зажигании или работающем двигателе никогда не использовать воздушные или электрические электроинструменты и не ударяйте молотком по датчику (датчикам). Сильная вибрация может привести к срабатыванию датчика (датчиков) и развертыванию подушки безопасности, что может привести к серьезным травмам. При использовании воздушных или электрических электроинструментов или молотков всегда выключайте ЗАЖИГАНИЕ, отключайте аккумулятор и подождать не менее 3 минут перед выполнением любого обслуживания. |
|---|
Специальные инструменты
Номер инструмента (Kent-Moore No.) Название инструмента Описание - (J-44373 Модель MCR620) Тестер системы запуска / зарядки Тестирует системы запуска и зарядки. Инструкции по эксплуатации см. в бюллетене технической службы
Схема №9
Инструменты коммерческого обслуживания
Наименование инструмента Описание Электроинструмент Ослабление болтов, гаек и винтов
Схема №10
Схема №11
Схема №12
ПримечаниеПри сборке стартера нанести высокотемпературную смазку для смазки подшипника, шестерен и фрикционной поверхности.
Как проверить шестерню / сцепления
- Осмотреть зубья шестерни. Заменить шестерню, если зубья изношены или повреждены. (Также проверить состояние зубьев коронной шестерни.)
- Осмотреть зубья редуктора. При износе или повреждении зубьев заменить редуктор. (Также проверить состояние зубьев шестерни вала якоря.)
- Проверить, блокируется ли шестерня в одном направлении и плавно вращается в противоположном направлении. Если она блокируется или вращается в обоих направлениях, или наблюдается необычное сопротивление, заменить.
Стартер
| Место назначения | Для Калифорнии | Кроме Калифорнии | ||
|---|---|---|---|---|
| Напечатать | S114-944 | S114-955 | ||
| HITACHI make | ||||
| Тип редуктора | ||||
| Напряжение системы | [В] | 12 | ||
| Холостой ход | Напряжение на клеммах | [В] | 11 | |
| Ток | [A] | Менее 110 | ||
| Революция | [об/мин] | Более 3 750 | Более 3 000 | |
| Минимальный диаметр коллектора | [мм (дюймы)] | 28,0 (1 102) | ||
| Минимальная длина кисти | [мм (дюймы)] | 10,5 (0 413) | ||
| Натяжение пружины щетки | [N (кг, фунт)] | 16.2 (1.65, 3.6) | ||
| Зазор между металлическим подшипником и валом якоря | [мм (дюймы)] | Менее 0,2 (0 008) | ||
| Зазор между передней кромкой шестерни и стопором шестерни | [мм (дюймы)] | 0,3-2,5 (0 012-0 098) | ||