Как разобрать механический коробку передач: капитального ремонта
| Внимание | Зафиксировать входной вал в тисках с задним щитком, а затем снять шестерни и стопорные кольца. Для снятия стопорного кольца установить плоскогубцы стопорных колец и плоские щипцы по обе стороны от него. Расширяя защелкивающееся кольцо кусачками, переместить стопорное кольцо плоскими щипцами. Разобрать компоненты зубчатого колеса, поставив метки направления на детали, которые не влияют на какие-либо функции. |
|---|
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
- Снять болт крепления заднего подшипника входного вала (1), используя оправку (A) [SST: KV32300QAM (-)].
- Снять задний подшипник входного вала (1) в соответствии со следующими процедурами. Установить съемник [коммерческий сервисный инструмент] на заднем подшипнике входного вала. Удалить заднего подшипника входного вала, используя вынос (A) [коммерческий сервис инструмент].
- Снять проставку 1, шестую входную шестерню 2, игольчатый подшипник, шестое уплотнительное кольцо и ступицу синхронизатора 5-6 в сборе 3.
- Извлечь вставные шпонки и 5-6-ю соединительную муфту из ступицы синхронизатора.
- Снять стопорное кольцо 1.
- Снять проставку, 5-ое прижимное кольцо, пятую входную шестерню (2) и проставки.
- Снять стопорное кольцо 1.
- Снять проставку, 4-ую входную шестерню (2), 4е байонетное кольцо и 3й-4й узел ступицы синхронизатора (3).
- Снять вставные шпонки и 3-4-ю соединительную муфту со ступицы 3-го 4-го синхронизатора.
- Снять стопорное кольцо 1.
- Снять проставку, 3-е прижимное кольцо и 3ю входную шестерню (2).
- Установить съемник [Commercial обслуживание tool] на передний подшипник входного вала (1), а затем снять передний подшипник ведущего вала.
Как собрать механический коробку передач: капитального ремонта
Обратить внимание на следующие процедуры и собрать в обратном порядке разборки.
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
- Установить передний подшипник входного вала (1) с помощью оправки (A) [инструмент для коммерческого обслуживания].
- Установить задний подшипник входного вала (1), используя шток (A) [коммерческий сервисный инструмент] и шток [B] [SST: ST36720030 (-)].
- Нанести трансмиссионное масло на 3-е кольцо, 4-е кольца, 5-е и 6-е.
- Установить болт крепления заднего подшипника (1) входного вала в соответствии со следующими процедурами. ВНИМАНИЕ: Следовать процедурам, иначе это может привести к сбою в работе трансмиссии.
- Зафиксировать дрейф (A) [SST: KV32300QAM (-)] в тисках, а затем установить сборку входного вала.
- Установить болт крепления заднего подшипника входного вала, а затем затянуть его до указанного момента первой ступени.
- Ослабить крепежный болт заднего подшипника входного вала на пол-оборота.
- Затянуть болт крепления заднего подшипника входного вала на заданный момент конечной ступени.
| Внимание | Закрепить главный вал в тисках с задней пластиной, а затем снять шестерни и стопорные кольца. Для снятия стопорного кольца установить плоскогубцы со стопорными кольцами и плоские щипцы по обе стороны от него. Расширяя защелкивающееся кольцо с помощью кусачек, переместить стопорное кольцо плоскими щипцами. Разобрать компоненты зубчатого колеса, поставив метки направления на детали, которые никогда не влияют на какие-либо функции. |
|---|
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
- Снять стопорное кольцо 1.
- Снять 6-ю главную передачу (1) и внутреннее кольцо заднего подшипника главного вала (2) в соответствии со следующими процедурами. Установить съемник [инструмент для коммерческого обслуживания] на 6-й главной передаче. Удалить внутреннюю дорожку качения и шестую главную передачу заднего подшипника вторичного вала с помощью дрифта (A) [SST: ST33052000 (-)].
- Снять 4-ю главную передачу (1) и 5-ю основную передачу (2) в соответствии со следующими процедурами. Установить съемник [коммерческий сервисный инструмент] на 4-е главное зубчатое колесо. Снять 5-е главные зубчатые колеса и 4-й основной зубчатой передачи, используя патрон (A) [SST: ST33052000 (-)].
- Снять регулировочную прокладку главного вала.
- Снять 1-ю главную передачу (1), втулку 1-2-го синхронизатора в сборе со ступицей (2), 2-ю основную передачу (3) и 3-ую главную шестерню (4). Установить съемник [Коммерческий сервисный инструмент] на 1-уе главное зубчатое колесо. Демонтировать 3-е главное передаточное колесо, втулка, 2 -ю главную зубчатую передачу, 2 - ое внутреннее уплотнительное кольцо, 1 - й второй узел ступицы синхронизатора, 1-ое наружное кольцо, ST33052000
- Снять внутреннее кольцо переднего подшипника главного вала (1) в соответствии со следующими процедурами. Установить съемник [инструмент для коммерческого обслуживания] на внутреннюю дорожку качения переднего подшипника вторичного вала. Удалить внутреннее колесо переднего подшипника первичного вала, используя вынос (A) [SST: ST33052000 (-)].
| Внимание | Выбрать регулировочную прокладку заднего подшипника главного вала в соответствии со следующими процедурами при замене защелкивающегося кольца главной шестерни на 0,10 дюйма, 6-й главной зубчатой передачи или 4-й основной зубчатой передаче. Заменить регулировочное кольцо главного вала и 4-ю главную зубчатую передачу. Если новая регулировочная прокладка главного вала тоньше предыдущей, компенсируйте разницу по толщине путем выбора более толстой прокладки заднего подшипника. |
|---|
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
- Установить внутреннюю обойму переднего подшипника главного вала (1), используя оправку (A) [SST: ST36720030 (-)]. ВНИМАНИЕ! Заменить наружную обойму передних подшипников главного вала и внутреннее кольцо передних подшипников в комплекте.
- Нанести трансмиссионное масло на первое внутреннее кольцо, первый конус синхронизатора, первое наружное кольцо, второе внутреннее кольцо синхронизатора и второе внешнее кольцо. ВНИМАНИЕ: Заменить 1-е внутреннее кольцо в комплекте с первым конусом и первым внешним кольцом.
- Установить вставные шпонки и 1-2-ю соединительную муфту на ступицу 1-2го синхронизатора. ВНИМАНИЕ: Заменить ступицу 1- 2-го синхронизаторов и втулку 1- 2й соединительной муфты в комплекте.
- Установить 1-ю главную передачу (1), 1-е внутреннее байонетное кольцо, первый конус синхронизатора, первое наружное байпасное кольцо, ступицу 1-го 2-го синхронизаторов в сборе (2), второе внутреннее байпассовое кольцо, второй конус синхронизации и второе внешнее байпасковое кольцо.
- Установить втулку (3), используя шток (A) [SST: KV32102700 (-)].
- Установить 3-ю главную передачу (1) и 2-ю основную передачу (2), используя дрифт (А) [SST: KV32102700 (-)].
- Отмерить 147 805-147 815 (1) 0,0570 860 (1,45 850) -1,17 809 (1 960 890) -0,87 859 (1,56 806) -2 851 (1 814-5 810) -15 875 (1,7608) -4 825 (0 600).891-1,5611 (in) Габаритный размер " L " Толщина регулировочной прокладки промежуточного вала 147 690-1,7.690-147.150-1,1.540-1,57-1,5.65 (5 666 (5 814) - 1,55 (5,85 (5,81-1 816) 147,86 (0 813
- Установить 4-ю главную передачу (1), используя дрифт (А) [SST: KV32102700 (-)].
- Установить 5-ю главную передачу (1), используя дрейф (A) [SST: KV32102700 (-)].
- Установить шестерню главной передачи (1) с помощью дрифта (A) [SST: KV32102700 (-)].
- Установить внутреннее кольцо (1) заднего подшипника главного вала, используя для этого оправку (A) [SST: ST30901000 (J-26010-01)]. ВНИМАНИЕ! Заменить внутреннее и внешнее кольца заднего подшипника в комплекте.
- ВНИМАНИЕ: Никогда не использовать повторно стопорное кольцо.
Обратить внимание на следующие процедуры и собрать в обратном порядке разборки.
| Внимание | Никогда повторно не использовать стопорное кольцо. Проверить, что стопорное кольца надежно установлено в канавке. Заменить выходную шестерню заднего хода, стопорное колесо, кольцо обратного хода, возвратную пружину, игольчатый подшипник, холостой вал обратного движения, проставку, входную шестерню заднего хода и стопорную шайбу как комплект. |
|---|
Обратитесь к разделу " " РАЗБОРКА " " для получения информации о процедуре разборки. (ref-518462-S11655612682012122000000)
Процедура сборки описана в разделе " СБОРКА ". (ref-518462-S32202549882012122000000)