Как разобрать тормозной система: капитальный ремонт
| Внимание | Никогда не разбирайте корпус цилиндра. Снимайте бачок только при необходимости. Ни в коем случае не бросайте снятые детали. Детали нельзя использовать повторно, если они сброшены. |
|---|
- ВНИМАНИЕ: Всегда устанавливать медные пластины или ткань между зажимами тисков при креплении корпуса цилиндра к тискам. Никогда не затягивайте тиски.
- Удалить крепежный штифт резервуара с помощью пробойника [4 мм (0 157 дюйма)].
- Снять главный цилиндр с тисков.
- Снять бачок и втулку с корпуса цилиндра.
Как собрать тормозной система: капитальный ремонт
| Внимание | Никогда не использовать минеральные масла, такие как керосин или бензин и резиновую смазку во время процесса очистки и сборки. Ни в коем случае не роняйте их при установке. Детали не должны повторно использоваться, если они падают. Запрещается допускать попадание посторонних веществ (например, пыли) и масел, кроме тормозной жидкости, в резервуар. |
|---|
- Нанести новую тормозную жидкость на втулку и установить ее на корпус цилиндра. ВНИМАНИЕ: Никогда не использовать втулки повторно.
- Установить бачок бачка на корпус цилиндра.
- Закрепить корпус цилиндра на тисках. ВНИМАНИЕ: Поместить резервуар со скошенным отверстием под штифт вверх. Всегда устанавливать медные пластины или ткань между зажимами тисков при креплении корпуса цилиндра к тискам. Никогда не затягивайте тиски.
- Наклонить резервуар так, чтобы можно было вставить монтажный штифт. Вставить монтажный штифт. Верните резервуар в горизонтальное положение. Вставить другой монтажный штифт в отверстие для штифта на противоположной стороне таким же образом после того, как монтажный штифт пройдет через отверстие для штифта в корпусе цилиндра. ВНИМАНИЕ: Никогда не использовать монтажный штифт повторно.
ПримечаниеНикогда не снимайте элемент крутящего момента, тормозную колодку и фиксаторы колодок при разборке и сборке корпуса цилиндра.
Схема №29
Схема №30
- Удалить болт со скользящим штифтом и снять корпус цилиндра с элемента, создающего крутящий момент. См. раздел " ТОРМОЗНАЯ КОЛОДКА: ВИД В РАЗОБРАННОМ СОСТОЯНИИ ". ВНИМАНИЕ! Закрепить тормозную колодку на подходящей ленте так, чтобы она не опустилась. (ref-518456-S16892561542012122000000)
- Снять скользящие штифты и башмаки скользящих штифтов с элемента, воспринимающего крутящий момент.
- Снять втулку со скользящего штифта.
- Поместить деревянную колодку, как показано на рисунке, и продуть воздух из монтажного отверстия для соединительного болта, чтобы удалить поршни и поршневые сапоги. ВНИМАНИЕ: Никогда не попадайте пальцами в поршни.
- Снять уплотнение поршня с корпуса цилиндра с помощью подходящего инструмента. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить внутреннюю стенку цилиндра.
- Снять выпускной клапан и колпачок.
Схема №31
Схема №32
Схема №33
- Установить спускной клапан и крышку.
- Смазать резиновой смазкой поршневые уплотнения 1 и установить их на корпус цилиндра. ВНИМАНИЕ: Никогда не использовать поршневые уплотнения повторно.
- Нанести резиновую смазку на поршневые башмаки (1). Закрыть конец поршня (2) поршневым башмаком, а затем надежно установить боковой выступ цилиндра на поршневом башмаке в канавку на корпусе цилиндра. ВНИМАНИЕ: Никогда не использовать поршневые башмаки повторно.
- Нанести тормозную жидкость на поршни (1). Протолкните поршень в корпус цилиндра вручную и протолкните боковую кромку кожуха поршня (2) в канавку поршня. ВНИМАНИЕ: Равномерно нажимайте на поршни и изменяйте точку нажатия, чтобы предотвратить протирание внутренней стенки цилиндра.
- Смазать втулку резиновой смазкой, а втулку установить на палец скольжения.
- Нанести резиновую смазку на скользящие штифты и скользящие сапоги, а также установить скользящие штифты и скользящие штифтовые сапоги на элемент крутящего момента.
- Установить корпус цилиндра, чтобы затянуть крепежные болты корпуса цилиндра на заданный момент.
- Снять колпак с колесного цилиндра (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-518456-S01670971252012122000000)
- Извлечь поршень, чашку поршня и пружину из колесного цилиндра. ВНИМАНИЕ: Вытянуть поршень из колеса во избежание повреждения внутренней стенки колеса.
- Снять колпак и поршневую чашку с поршня.
Схема №34
- Смазать смазкой на основе эфира полигликоля чашку поршня (1) и колпачок (2), а затем установить их на поршень (3). ВНИМАНИЕ: Никогда не ошибайтесь в направлении. Никогда повторно не использовать чашечку поршня и колпак.
- Нанести тормозную жидкость на внутреннюю стенку поршня и цилиндра колеса, а также установить пружину и поршень на цилиндр колеса. ВНИМАНИЕ: Никогда не повреждайте внутреннюю стенку цилиндра колеса.
- Установить кожух на цилиндр колеса (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-518456-S01670971252012122000000)
