Амортизатор в сборе
- Проверить плавность работы через полный ход как на сжатие, так и на растяжение.
- Проверить отсутствие утечки масла на сварных или сальниковых участках.
- Проверить шток поршня амортизатора на наличие трещин, деформации или других повреждений и при необходимости заменить.
Как разобрать задний подвеску (седан): капитального ремонта
| Внимание | Не повреждайте шток поршня при извлечении компонентов из амортизатора. |
|---|
Схема №9
- Снять монтажное уплотнение с монтажного кронштейна.
- Оберните тряпку вокруг нижней стороны амортизатора и закрепить ее в тисках. ВНИМАНИЕ: Не устанавливать цилиндрическую часть амортизатора в тиски.
- Закрепить наконечник поршневого штока так, чтобы поршневой шток не проворачивался, и снять контргайку поршневого штока.
- Снять с амортизатора шайбу, распорную трубку, втулку, крышку связанного бампера и связанный бампер.
Как собрать задний подвеску (седан): капитального ремонта
- Установка производится в порядке, обратном снятию. Момент затяжки см. в разделе " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". ВНИМАНИЕ: Не использовать повторно детали одноразового использования. (ref-576009-S19988793042013090900000)
- Убедиться, что шток поршня на амортизаторе не поврежден при креплении компонентов к амортизатору.
Схема №10
- Установить амортизатор горизонтально при полностью выдвинутом штоке поршня.
- Просверлите отверстие 2-3 мм (0,08-0,12 дюйма) в положении (•) сверху, как показано на рисунке ниже, чтобы постепенно выпустить газ. ВНИМАНИЕ: Носите средства защиты глаз (защитные очки). Надевайте перчатки. Будьте осторожны с металлической стружкой или маслом, выдуваемым сжатым газом. ПРИМЕЧАНИЕ: Сверлите вертикально в этом направлении (< --). Непосредственно к внешней трубке, избегая кронштейнов. Газ прозрачный, бесцветный, без запаха и безвредный. (A): 20-30 мм
- Расположить просверленное отверстие вниз и слить масло, перемещая шток поршня несколько раз. ВНИМАНИЕ: Утилизируйте слитое масло в соответствии с законом и местными правилами.
Схема №11
