Содержание Электросхемы Раздел: Задняя подвеска Все разделы

Задняя подвеска (седан): Регулировки Nissan Altima L33

Задняя подвеска ~1 мин чтения

Как осмотреть и регулировка

Перед проверкой центровки задних колес сделайте предварительный осмотр.

  1. Измерить центровку колес в порожнем состоянии. ПРИМЕЧАНИЕ: Порожние условия означают, что топливо, охлаждающая жидкость двигателя и смазочные материалы заполнены. Запасное колесо, домкрат, ручной инструмент и коврики находятся в отведенных для них положениях.

Процесс согласования

ВажноИспользовать только ту спецификацию центровки, которая указана в данной сервисной информации. См. раздел " ВЫСОТА КОЛЕСНОЙ АРКИ (UNLADEN * 1) ". (ref-576009-S15256544302013090900000)
  1. При отображении настроек выравнивания многие выравнивающие машины используют " индикаторы ": (Зеленый / красный, плюс или минус, Go / No Go). НЕ использовать эти индикаторы. Спецификации выравнивания, запрограммированные в вашей выравнивающей машине, которые управляют этими индикаторами, могут быть неправильными. Это может привести к ОШИБКЕ.
  2. Большинство машин для выравнивания типа камеры оснащены как методом " компенсации качения ", так и опциональным методом " коррекции домкрата " для " компенсации " целей или головных блоков. Предпочтительным методом является " компенсация качания ". Если используется метод " компенсации перекатывания ", после установки мишеней или узлов головки нажать или потянуть на заднее колесо, чтобы переместить транспортное средство. Не толкайте или не тяните кузов транспортного средства. При использовании метода " компенсации домкратом " после установки целей или узлов головы поднять и повернуть оба колеса.

Как отрегулировать положение колес (без нагрузки *)

США, Мексика, Камбер: 0,08 ° Мин. (0,06 °) Мин. -10 ° 10 ' (-1,17 °) -1 ° 05 " (-1.08 °) -0 ° 10 " (+ 0.17 °) Номинальное значение -0% 40 ' (- 0.67 °) - 0 ° 35 ' (− 0,58 °) 0 ° 20 ' (+ 0,33 °) Макс. - 0% 10 ' -0 " (− 0,8 °)