Задняя подвеска (купе): Капитальный ремонт Nissan Altima L33

Задняя подвеска 3 иллюстрации ~2 мин чтения

Проверить плавность работы через полный ход как на сжатие, так и на растяжение.
Проверить отсутствие утечки масла на сварных или сальниковых участках.
Проверить шток поршня амортизатора на наличие трещин, деформации или других повреждений и при необходимости заменить.

Проверить рычаг подвески на наличие повреждений, трещин, деформации и при необходимости заменить.
Проверить резиновые втулки на наличие повреждений, трещин и деформации, при необходимости заменить рычаг подвески.
Проверить шаровой шарнир. Заменить кронштейн подвески в сборе при наличии любого из следующих условий: Износ шариковой шпильки. Шарнирное соединение трудно раскачать. Проверить, если сила качания (A), вращающий момент (B) или вертикальный концевой люфт (C) не соответствуют спецификации с помощью инструментов. Номер инструмента: ST3127S000 (J-25765-a): - (J-44372) ПРИМЕЧАНИЕ: Перед проверкой технических характеристик повернуть шаровое сочленение см. ссылку на 10 оборотов. (ref-592047-S23045854042014010800000)(ref-592047-S23045854042014010800000)(ref-592047-S23045854042014010800000)

Внимание	При извлечении компонентов из амортизатора убедиться, что шток поршня на амортизаторе не поврежден.

Снять монтажное уплотнение с монтажного кронштейна.
Оберните тряпку вокруг нижней стороны амортизатора и закрепить ее в тисках. ВНИМАНИЕ: Не устанавливать цилиндрическую часть амортизатора в тиски.
Закрепить наконечник поршневого штока так, чтобы поршневой шток не проворачивался, и снять контргайку поршневого штока.
Снять с амортизатора шайбу, распорную трубку, втулку, крышку связанного бампера и связанный бампер.

Установка производится в порядке, обратном снятию. Момент затяжки см. в разделе " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". ВНИМАНИЕ: Не использовать повторно детали одноразового использования. (ref-592047-S26425603432014010800000)
Убедиться, что шток поршня на амортизаторе не поврежден при креплении компонентов к амортизатору.

Установить амортизатор горизонтально при полностью выдвинутом штоке поршня.
Просверлите отверстие 2-3 мм (0,08-0,12 дюйма) в положении (•) сверху, как показано ниже, чтобы постепенно выпускать газ. ВНИМАНИЕ: Наденьте средства защиты глаз (защитные очки). Наденьте перчатки. Будьте осторожны с металлической стружкой или маслом, выдуваемым сжатым газом. ПРИМЕЧАНИЕ: Просверлите вертикально в этом направлении (< = =). Непосредственно к внешней трубке, избегая кронштейнов. Газ прозрачный, бесцветный, без запаха и безвредный. (A): 20-30 мм (0,79-1,18 дюйма)
Расположить просверленное отверстие вниз и слить масло, перемещая шток поршня несколько раз. ВНИМАНИЕ: Утилизируйте слитое масло в соответствии с законом и местными правилами.

Другие статьи — Задняя подвеска (купе)