Главная ОтзывыВозврат
Главная/Nissan/Altima/Nissan Altima L33 (2012-2015)/Руководство по ремонту/Управление рулевым механизмом/Система рулевого управления (купе): Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Управление рулевым механизмом Все разделы

Система рулевого управления (купе): Диагностика Nissan Altima L33

Управление рулевым механизмом 12 иллюстраций ~5 мин чтения

Процедура диагностики

Информация по монтажным схемам приведена в разделе " электросхема ". (ref-592052-S21204912162014010800000)

Схема №14
Схема №15
Схема №16
  1. Проверить Питание SUPPLY No. Открыть выключатель зажигания. Отсоединить разъем жгута 3 блока управления усилителем руля. Проверить напряжение между разъемом жгута M59 блока управления гидроусилителем: клемма 3 и землей. Блок управления усилителя рулевого управления: напряжение (приблиз.) на массу - клемма 4 - масса 0 В Включить переключатель зажигания. ВНИМАНИЕ: никогда не запускайте двигатель. Проверять напряжение между клеммой 3 разъема жгута привода усилителя руля и заземлением. M59 M59 M59 10A
  2. ПРОВЕРИТЬ ЗАЗЕМЛЕНИЕ Выключить выключатель зажигания. Проверить целостность цепи между разъемом M59 жгута питания блока усилителя рулевого управления, клеммой 6 и землей. Блок управления усилителем руля Continuity разъём клемма M59 6 - Масса ДА Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Устраните обрыв или короткое замыкание на питание в жгуте или соединителях.
  3. ПРОВЕРИТЬ КЛЕММЫ И РАЗЪЕМЫ ЖГУТА Проверить контактные зажимы блока управления усилителем руля на наличие повреждений или ослабления соединения с соединителем жгута. Результат проверки нормальный? ДА: Проверка Конец НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали.

Информация по монтажным схемам приведена в разделе " электросхема ". (ref-592052-S21204912162014010800000)

Схема №17
Схема №18
  1. ПРОВЕРКА СОЛЕНОИДНОГО КЛАПАНА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ Запуск двигателя. Проверить напряжение между разъемом M59 клеммы 1 жгута подвески блока управления усилителем рулевого управления и землей. Блок управления гидроусилителя руля Значение (приблизительно) Разъем Состояние M59 1 - масса Скорость движения автомобиля: 0 км / ч (0 миль в час) (двигатель работает) 4,4-6,6 В Скорость транспортного средства: 100 км / час (62 мили в минуту) 2,5-3,7 В Результат проверки нормальный да: ПЕРЕЙТИ К НЕТ.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ СОЛЕНОИДНЫМ КЛАПАНОМ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ 2 результат. Нормальный жгут управления рулевым управлением Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем жгута электромагнитного клапана усилителя рулевого управления. Разъединить 3 коннектор жгута управления усилителем руля? Проверить целостность цепи между разъемом 1 и 2 электромагнита усилителя руля и разъемом M59 (B) зажима 1 и 5 жгута жгута ремня питания регулятора рулевого механизма усилителя E14 E14 M59
  3. ПРОВЕРИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Проверить сопротивление между клеммами электромагнитного клапана усилителя рулевого управления. Соленоидный клапан усилителя руля Сопротивление (приблизительно) клемма 1-2 5 Ом Проверить электромагнитный клапан гидроусилителя руля, прослушивая звук его работы при подаче напряжения аккумуляторной батареи на клемму 1 электромагнитного вентиля усилителя рулевого управления (положительный) и масса аккумулятора на клемме 2 (отрицательный). Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Заменить соленоид усилителя гидроусилки см. в разобранном положении ". (ref-592021-S25095276052014010800000)
  4. ПРОВЕРИТЬ КЛЕММЫ И РАЗЪЕМЫ ЖГУТА Проверить контактные зажимы блока управления усилителем руля на наличие повреждений или неплотного соединения с соединителем жгута. Проверить, нет ли повреждений в контактных зажимах электромагнитного клапана гидроусилителя рулевого управления или ненадежного их соединения с коннектором жгута Результат проверки нормальный? ДА: Проверка Конец НЕТ: Восстановить или заменить поврежденные детали.

Информация по монтажным схемам приведена в разделе " электросхема ". (ref-592052-S21204912162014010800000)

Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
  1. ВЫПОЛНЕНИЕ САМОДИАГНОСТИКИ блок управления двигателем С ПОМОЩЬЮ CONSULT Выполнить самодиагностику ЕСМ. Обнаружена ли какая-либо система ошибок? ДА: Проверить систему ошибок. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 2.
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА МЕЖДУ КЛЕММОЙ блок управления двигателем И БЛОКОМ УПРАВЛЕНИЯ УСИЛИТЕЛЕМ РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА 3. Выключить выключатель зажигания xtag12. Отсоединить да Разъем Xm жгута управления E10 (xtag 1 для США и Канады), xtangx2 (xtag 3 для Калифорнии).отсоединить разъем жгута блока управления усилителем рулевого механизма. Проверить целостность между разъемом кабеля ECMX agx4 (xta 5 для сша и канады), QR25DE E31 QR25DE E10 QR25DE E31 QR25DE M59 E10 QR25DE M59 E31 QR25DE
  3. Проверить двигатель скорость сигнал (блок управления двигателем сторона) Выключить выключатель зажигания. См. разъем жгута Xm. Проверить сигнал между разъемом жгута ЕСМ E10 (xtigx1 для США и Канады), xtangx2 (QR25DE для Калифорнии) клеммой 94 и заземлите осциллографом. Значение ECM4 (приблизительно) разъема xtax4 (x5 для agusa Canada) QR25DE E31 E10 QR25DE E31 QR25DE QR25DE QR25DE (ref-592025-S21896585532014010800000)(ref-592026-S10336548642014010800000)
  4. Проверить двигатель скорость сигнал (усилитель рулевого управления управление UNIT БОКОВОЙ) Выключить выключатель зажигания. Подключить разъем жгута блока управления усилителем рулевого управления. Проверить сигнал между разъемом жгута да усилителя руля M59 клеммой 10 и землей с помощью осциллографа. Блок управления гидроусилением Значение (приблизительно) Состояние клеммы хтагх1 10 - масса Частота вращения двигателя: на холостом ходу (условие прогрева) Скорость: короткое замыкание x2 000 об. M59 (ref-592052-S27886428512014010800000)
  5. ПРОВЕРИТЬ КЛЕММЫ И РАЗЪЕМЫ ЖГУТА Проверить контактные зажимы блока управления усилителем руля на наличие повреждений или неплотного соединения с соединителем жгута. Проверить штыревые контакты блок управления двигателем на отсутствие повреждений или слабого соединения с коннектором жгута, результат проверки в норме? ДА: Проверка Конец НЕТ: Отремонтируйте или заменить поврежденные детали.

Информация по монтажным схемам приведена в разделе " электросхема ". (ref-592052-S21204912162014010800000)

Схема №23
Схема №24
  1. САМОДИАГНОСТИКА КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЯ Выполнить самодиагностику комбинированного измерительного прибора. Обнаружена ли какая-либо система ошибок? ДА: Проверить систему ошибок. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 2.
  2. ПРОВЕРИТЬ жгут между комбинированным измерительным прибором и блоком управления усилителем руля Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем жгута комбинированного измерительного прибора. Разъединить соединитель жгута блока управления усилителями рулевого управления. Проверить целостность цепи между разъемом M24 жгута для комбинированного измерения и разъемом жгута хтагх1 8. Комбинированный измерительный прибор блок управления гидроусилением Целостность разъема клеммный зажим Клемма хтах2 30 хтегх8 да Также проверить жгут на короткое замыкание или отсутствие короткого замыкание на массу. M59 M24 M59
  3. Проверить VEHICLE скорость сигнал (COMBINATION METER БОКОВОЙ) Повернуть выключатель зажигания в положение OFF. Подключить разъем жгута комбинированного измерительного прибора. Проверить стандартные значения ввода / вывода комбинационного измерителя. См. раздел " КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ". Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Заменить комбинированный измерительный прибор. См. " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". (ref-592038-S09268436522014010800000)(ref-592038-S13860149972014010800000)
  4. Проверить VEHICLE скорость сигнал (усилитель рулевого управления управление UNIT BIDE) Подключить разъем жгута блока управления усилителем руля. Включить выключатель зажигания ".проверка сигнала между разъемом жгута M59 и землей с помощью осциллографа. Блок управления гидроусилением Значение (приблизительно) Разъем Состояние хтагх1 8 - масса Скорость автомобиля: 40 км / ч (25 миль в час) ВНИМАНИЕ: проверить давление воздуха в шине при стандартном состоянии, также заменить заземляющий ремень на короткое. M59 (ref-592052-S27886428512014010800000)
  5. ПРОВЕРИТЬ КЛЕММЫ И РАЗЪЕМЫ ЖГУТА Проверить контактные зажимы блока управления усилителем рулевого управления на предмет повреждения или ослабления соединения с соединителем жгута. Проверить комбинацию контактных зажимов измерителя на наличие повреждений или ослабления подключения к разъему жгута, результат проверки нормальный? ДА: Конец осмотра НЕТ: Отремонтируйте или заменить поврежденные детали.
Схема №25
  1. Проверить система FOR Питание SUPPLY и масса Выполнить диагностику неисправностей в цепи питания и массы. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: отремонтируйте или заменить поврежденные детали. (ref-592052-S18038708942014010800000)
  2. ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ НА НАЛИЧИЕ СИГНАЛА СКОРОСТИ АВТОМОБИЛЯ Выполнить диагностику неисправности для сигнала скорости автомобиля. Обратитесь к " " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ " ". Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтируйте или заменить поврежденные детали. (ref-592052-S32781627822014010800000)
  3. Проверить система FOR двигатель скорость сигнал Выполнить диагностику неисправностей для сигнала частоты вращения двигателя. Обратитесь к " " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ " ". Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Отремонтируйте или заменить поврежденные детали. (ref-592052-S02873506582014010800000)
  4. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ НА СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Выполнить диагностику неисправностей для электромагнитного клапана усилителя рулевого управления. Обратитесь к разделу " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". Результат проверки в норме? ДА: Провести диагностику симптомов для рулевой системы. См. " " КАРТА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Nvh " ".НЕТ: Отремонтируйте или заменить поврежденные детали. (ref-592052-S02680880992014010800000)(ref-592021-S19010864312014010800000)

Другие статьи — Система рулевого управления (купе)