Система рулевого управления (седан): Прочее Nissan Altima L33

Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "

Такая дополнительная удерживающая система, как " ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ " и " УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ СИДЕНЬЯ ", используемая вместе с передним ремнем безопасности, помогает снизить риск или тяжесть травмы водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновения. Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в статьи " SRS подушки безопасности (SEDAN) " и " ремни безопасности (СЕДАН)) " настоящей служебной информации. (ref-576017)(ref-576016)

Меры предосторожности при использовании электроинструмента (пневматического или электрического) и молотков

Меры предосторожности для системы рулевого управления

1. Перед разборкой тщательно очистить наружную сторону блока.
2. Разборка должна производиться в чистой рабочей зоне. Важно предотвратить загрязнение внутренних деталей грязью или другими посторонними веществами.
3. Для более простой и правильной сборки размещайте разобранные детали по порядку на стеллаже для деталей.
4. Использовать нейлоновую ткань или бумажные полотенца для очистки деталей; обычные магазинные тряпки могут оставить ворс, который может помешать их работе.
5. Перед осмотром или повторной сборкой тщательно очистить все детали невоспламеняющимся растворителем общего назначения.
6. Перед сборкой нанести покрытие из рекомендованного подлинного NISSAN PSF или эквивалента гидравлических деталей. Нефтяное желе может быть нанесено на уплотнительные кольца и уплотнения. Не использовать смазку.
7. Заменить все прокладки, уплотнения и уплотнительные кольца. Избегайте повреждения уплотнительных колец, уплотнений и прокладок во время установки. Выполняйте функциональные тесты, когда это указано.

Меры предосторожности при выполнении работ

1. При снятии или разборке каждого компонента будьте осторожны, чтобы не повредить или не деформировать его. Если компонент может подвергаться помехам, обязательно защитите его тряпкой для магазина.
2. При удалении (отсоединении) компонентов с помощью отвертки или аналогичного инструмента обязательно оберните компонент тряпкой для магазина или виниловой лентой, чтобы защитить его.
3. Снятые детали защитить тряпкой для магазина и не допустить их падения.
4. Заменить деформированный или поврежденный зажим.
5. Если деталь указана как деталь, не подлежащая повторному использованию, всегда заменять ее новой.
6. Обязательно надежно затянуть болты и гайки до указанного крутящего момента.
7. После завершения установки обязательно проверить правильность работы каждой детали.
8. Выполнить следующие действия для очистки компонентов: Водорастворимая грязь
9. Окуните мягкую тряпку в теплую воду, смазать водой тряпку и протереть грязный участок.
10. Затем протереть мягкой сухой тканью. Маслянистая грязь
11. Окуните мягкую ткань в теплую воду с мягким моющим средством (концентрация: в пределах от 2 до 3%) и протереть грязный участок.
12. Затем опустить тряпку в пресную воду, отжмите воду от тряпки и вытрите моющее средство.
13. Затем протереть мягкой сухой тканью. Не использовать органический растворитель, такой как разбавитель, бензол, спирт или бензин. Для сидений из натуральной кожи использовать очиститель для сидений из натуральной кожи.

Специальный сервисный инструмент

Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.

Номер инструмента (Kent-Moore No) Наименование инструмента Снятие штатива Измерение усилия растяжения ST3127S000 (см. Хтагх1-A) Датчик преднагружения хтагx2 (хтангх3-А) Динамометрический ключ хтегх4 (-) Переходник с гнездом HT62900000 (--) Адаптер для розетки Проверка вращающего момента для шарового шарнира хтаgx6 (J-26357) манометр Измеритель 10 измерение давления масляного насоса разгрузочного патрубка xтаг8 (xtax9) J-25765 GG9103000 J-25765 HT62940000 KV48103500 KV48102500 J-33914 J-44372 HT72520000 J-25730

Схема №25

Войти

Схема №26

Войти

Схема №27

Войти

Схема №28

Войти

Схема №29

Войти

Инструмент коммерческого обслуживания

Номер инструмента Наименование инструмента Описание ST27180001 (J-25726-A) Демонтаж рулевого колеса Электроинструмент Ослабление гаек, винтов и болтов

Схема №30

Войти

Схема №31

Войти

Список ссылок на установку пиролиза

Схема №32

Войти

Схема №33

Войти

Схема №34

Войти

Схема №35

Войти

Детальный поток

1. ПОЛУЧЕНИЕ ИНФОРМАЦИИ О СИМПТОМАХ Провести собеседование с клиентом, чтобы получить как можно больше информации об условиях и среде, в которых возникла неисправность. > > ПЕРЕЙТИ К 2.
2. ПОДТВЕРДИТЕ СИМПТОМ Проверить неисправность на транспортном средстве, которое описывает клиент. Проверить соотношение симптомов и состояния при появлении симптомов. > > ПЕРЕЙТИ К 3.
3. ОПРЕДЕЛИТЬ НЕИСПРАВНУЮ СИСТЕМУ С ДИАГНОСТИКОЙ СИМПТОМОВ Использовать диагностику симптомов из результата проверки симптомов на шаге 2, а затем определить, где начать выполнение диагностики на основе возможных причин и симптомов. См. " ТАБЛИЦУ симптомов ". > > ПЕРЕЙТИ К 4. (ref-576014-S24118081922013090900000)
4. ВЫПОЛНЕНИЕ ДИАГНОСТИКИ КОМПОНЕНТОВ СООТВЕТСТВУЮЩЕЙ СИСТЕМЫ Выполнить диагностику с помощью функции Диагностика компонентов соответствующей системы. > > ПЕРЕЙТИ К 5.
5. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НЕИСПРАВНЫХ ДЕТАЛЕЙ Ремонт или замена указанных неисправных деталей. > > ПЕРЕЙТИ К 6.
6. ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА Проверить, что неисправности не воспроизводятся при получении информации о неисправностях от клиента, ссылаясь на результат проверки симптомов в шаге 2. Исправлены ли неисправности? ДА > > Конец осмотра. Нет > > перейти к 3.

Люфт рулевого колеса

1. Повернуть шины прямо вперед, запустить двигатель, затем слегка поворачивайте рулевое колесо влево и вправо. Измерить движение рулевого колеса по внешней окружности руля, когда оно будет повернуто в точку, где шины начинают двигаться. Люфт рулевого колес: Обратитесь к " " РУЛЕВОЕ КОЛЕСО " ". (ref-576014-S22894997302013090900000)

Нейтральное положение рулевого колеса

1. Проверить нейтральное положение рулевого колеса после подтверждения правильности выравнивания передних колес. См. раздел " ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС (ПОРОЖНЕЕ * 1) ". (ref-576008-S26949102142013090900000)

1. Повернуть шины прямо вперед, проверить, находится ли руль в нейтральном положении.
2. Если он не находится в нейтральном положении, снять рулевое колесо и установить его правильно.
3. Если нейтральное положение не может быть достигнуто путем перестановки рулевого колеса на два зуба или менее на рулевом стержне, ослабить контргайки тяг внешних гнезд рулевого механизма с усилителем, затем отрегулировать тяги на ту же величину в противоположном направлении.

Схема №36

Войти

1. Припарковать автомобиль на ровной, сухой поверхности и установить стояночный тормоз.
2. Запустить двигатель.
3. Доведите жидкость гидроусилителя руля до рабочей температуры.
4. Убедиться, что шины накачаны до указанного давления. См. раздел " " ШИНА " ". (ref-576010-S09181922332013090900000)
5. Проверить усилие поворота рулевого колеса с помощью инструмента, когда рулевое колесо повернуто на 360 ° от нейтрального положения. Номер инструмента: (-) (J-44372) Усилие поворота руля: См. " " РУЛЬ " ". (ref-576014-S22894997302013090900000)
6. Если усилие поворота рулевого колеса не соответствует техническим требованиям, произвести осмотр рулевой колонки (см. раздел " ПРОВЕРКА "). (ref-576014-S37150619862013090900000)
7. Если рулевая колонка соответствует техническим требованиям, осмотреть рулевой механизм (см. раздел " ПРОВЕРКА "). (ref-576014-S23602259962013090900000)

Схема №37

Войти

Схема №38

Войти

Схема №39

Войти

1. Проверить угол поворота передних колес после осмотра схождения, установить передние колеса на радиусомеры поворота и задние колеса на стенды, проверить максимальные внутренние и внешние углы поворота колес для левого и правого опорных катков.
2. Замерить углы поворота с двигателем на холостом ходу, затем повернуть рулевое колесо от полного левого упора до полного правого упора и измерить угол поворота. См. раздел " УГОЛ ПОВОРОТА ". (ref-576014-S01091708332013090900000)
3. Измерить величину хода штатива, когда транспортное средство находится в нейтральном положении (см. раздел " ПРОВЕРКА "). (ref-576014-S23602259962013090900000)

Давление масла для сброса

Схема №40

Войти

1. Подсоединить инструмент между нагнетательным штуцером масляного насоса и шлангом высокого давления. Стравите воздух из гидравлической цепи, полностью открыв клапан. См. " " ГИДРОСИСТЕМА ОТБОРА ВОЗДУХА " ". Номера инструментов: KV48103500 (J-26357): KV48102500 (xta x 3) J-33914 (ref-576014-S15731087532013090900000)
2. Запустить двигатель. Запустить двигатель до тех пор, пока температура жидкости в гидроусилителе рулевого управления не достигнет 50 ° - 80 ° C (122 ° - 80°C). ВНИМАНИЕ: Оставьте клапан гидравлического манометра полностью открытым во время запуска и работы двигателя. Если двигатель запускается с закрытым клапаном, гидравлическое давление в масляном насосе поднимается до давления сброса вместе с необычным повышением температуры жидкости. Обязательно держите шланг подальше от ремней и других деталей, когда двигатель запускается.
3. Полностью закрыть клапан инструмента с двигателем на холостом ходу и измерить давление масла сброса. Давление масла сброса: См. " " МАСЛЯНЫЙ НАСОС ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ " " ВНИМАНИЕ: Не держите клапан закрытым в течение 10 секунд или дольше. (ref-576014-S27586189202013090900000)
4. Медленно открыть клапан после измерения. Заменить масляный насос, если давление масла для сброса давления выходит за пределы стандарта.
5. После осмотра отсоединить инструмент от гидравлической цепи, затем добавьте жидкость и стравите воздух. См. раздел " ГИДРОСИСТЕМА ВЫПУСКА ВОЗДУХА ". (ref-576014-S15731087532013090900000)

BOOT

Проверить сапог на наличие трещин. При обнаружении повреждений заменить.

Схема №41

Войти

Схема №42

Войти

Схема №43

Войти

1. Момент качания шарового шарнира Зацепите пружинный баланс за точку измерения шариковой шпильки и внутреннего гнезда (*) и потянуть на себя весы пружины. Убедиться в том, что баланс пружины считывает указанное значение, когда шариковая шпилька и внутреннее гнездо начинают двигаться. Заменить наружное гнездо и внутреннее разъем, если они выходят за пределы спецификации. Номер инструмента: - (J-44372) Крутящий момент качания: См. " " МЕХАНИЗМ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ " ". (ref-576014-S09840038762013090900000)
2. Вращающий момент шарового шарнира Убедиться, что показание находится в следующем указанном диапазоне с помощью инструмента. Заменить внешнее гнездо, если показания выходят за пределы спецификации. Номер инструмента: ST3127S000 (J-25765-A) Вращательный момент: См. " " РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ УСИЛИТЕЛЯ " ". (ref-576014-S09840038762013090900000)
3. Осевой торцевой люфт шарового шарнира Приложите осевую нагрузку 490 Н (50 кг, 111 фунтов) к шариковой шпильке. Измеряя величину перемещения шпильки с помощью циферблатного индикатора, убедиться в том, что значение соответствует спецификации. Заменить наружное гнездо и внутреннее гнездо, если измеренное значение выходит за пределы спецификации. Осевой концевой люфт: См. " " УСИЛИТЕЛЬ РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА " ". (ref-576014-S09840038762013090900000)

Как проверить функции компонента

1. Проверить обогреваемый рулевое управление WHEEL система Проверить работу системы рулевого колеса с подогревом. Обратитесь к разделу " СИСТЕМА РУЛЕВОГО КОЛЕСА С ПОДОГРЕВОМ: ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ ". Результат осмотра в норме? ДА > > Конец осмотра. НЕТ > < Перейти к пункту " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-576014-S02948984032013090900000)(ref-576014-S12718807732013090900000)

1. Проверить обогреваемый STEEL выключатель INDICATOR лампа Включить зажигание. Включить обогрев рулевого колеса. Наблюдать за индикатором. Выключить подогрев руля. Следить за указателем. Включается ли и затем выключается индикатор обогрева руля? ДА > > Конец техосмотра. Нет > > Перейти к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-576014-S24030180462013090900000)

Обогрев рулевого колеса

Гидросистема отбора воздуха

Если отвод воздуха не завершен, будет присутствовать чрезмерный шум в масляном насосе усилителя рулевого управления.

1. Убедиться, что двигатель выключен.
2. Повернуть рулевое колесо из положения полной правой остановки, а затем в положение полной левой остановки несколько раз. Повторяйте до тех пор, пока в резервуаре больше не будут образовываться пузырьки.
3. Когда уровень жидкости в гидроусилителе рулевого управления понижается, пополните резервуар. ВНИМАНИЕ: Не допускайте падения уровня жидкости в ГУР ниже зоны штриховки.
4. Повторить шаги один и два, пока уровень жидкости в гидроусилителе руля не стабилизируется.
5. Запустить двигатель и работайте на холостом ходу.
6. Повернуть рулевое колесо из положения полной правой остановки, а затем в положение полной левой остановки несколько раз. Повторяйте до тех пор, пока в резервуаре больше не будут образовываться пузырьки или изменение цвета жидкости.
7. Когда уровень жидкости в гидроусилителе рулевого управления понизится, пополните резервуар.
8. Выключить двигатель.
9. Проверить надлежащий уровень жидкости в гидроусилителе руля. Уровень жидкости в рулевом управлении должен находиться между заштрихованной областью индикатора на крышке бачка бака усилителя рулевого управления.

Схема №44

Войти

Схема №45

Войти

1. Установить транспортное средство в положение движения прямо.
2. Снять модуль подушки безопасности водителя (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-576017-S08185519672013090900000)
3. Отсоединить соединители кабельных трасс от мест подрезки.
4. Отвернуть контргайку рулевого колеса.
5. Снять рулевое колесо с помощью подходящего инструмента (A). ПРИМЕЧАНИЕ: При повторном подключении спирального кабеля закрепить кабель лентой так, чтобы фиксирующий корпус и вращающаяся часть были выровнены. Это исключит процедуру выравнивания в нейтральном положении во время установки спирального троса.

Рулевое колесо

Угол поворота руля

Единица измерения: Градус минуты (десятичный разряд) Размер шины P215 / 60R16 xtangx2 / 55R17 - хтагx4 / xt Gx5 Угол внутреннего колеса (А) Минимум 36 ° 30 ' (36,5 °) 34 ° 30 (34,5 ) Номинальный 39 ° 30 " (39,5 ° +) 37 ° 30 ° (37,5 ') Максимум 40 ° 30 * (40,5) 38 ° 30 (38.5 °) Внешний угол b P215 P235 45R18

Длина рулевой колонки

Единица измерения: мм (дюйм) Длина рулевой колонки Длина (L) 513 (20,2) Телескопический максимум 590-620 (23,2-24,4) телескопический минимум 560-590 (22,0-23,2)

Рабочий диапазона механизма наклона

Единица измерения: мм (дюймы) Рабочий диапазон наклона (L 1) 50 (1.97) Телескопический рабочий диапазон (L2) 60 (2.4)

Внешнее гнездо рулевого управления и внутреннее гнездо

Внешнее гнездо Крутящий момент качания 0,3-2,9 Н · м (0,03-0,29 кг-м, 3,0-25 дюйм-фунт) менее Измерение на пружинных весах Точка измерения: отверстие под шплинт шпильки 1,4-42,7 Н (0,14-4,4 кг, 12-31 фунт) Вращающий момент 0,3-3,9 Н € м (0.03-0,29кг-м) Осевые торцевые люфты 0,4 мм (0 020 дюйма) или менее Внутреннее гнездо Качающий момент 0,1-7,8 Н.

Ход штатива

P215 / 60R16 xtegx2 / 55R17 - P245 / 45R18 Ход штатива в нейтральном положении (L) 72,5 мм (2,9 дюйма) 70,0 мм (2,8 дюйма) P215

Усилие скольжения по стойке

Масляный насос гидроусилителя руля