Амортизатор в сборе
- Проверить плавность работы через полный ход как на сжатие, так и на растяжение.
- Проверить отсутствие утечки масла на сварных или сальниковых участках.
- Проверить шток поршня амортизатора на наличие трещин, деформации или других повреждений и при необходимости заменить.
Схема №23
- Проверить рычаг подвески на наличие повреждений, трещин, деформации и при необходимости заменить.
- Проверить резиновые втулки на наличие повреждений, трещин и деформации, при необходимости заменить рычаг подвески.
- Проверить шаровой шарнир. Заменить кронштейн подвески в сборе при наличии любого из следующих условий: Изношена шариковая шпилька. Шарнир трудно раскачать. Проверить, не выходит ли сила качания (A), вращающий момент (B) или вертикальный люфт конца (C) за пределы спецификации с помощью инструментов. Номер инструмента A: ST3127S000 (xtangx1-a) B: - (J-44372) J-25765
ПримечаниеПеред проверкой технических характеристик повернуть шаровой шарнир не менее чем на 10 оборотов, чтобы шаровой шарнирный узел был правильно сломан.
Усилие качания (А): См. " " ШАРОВОЕ СОЕДИНЕНИЕ " ". (ref-388225-S34027160052011030800000)
Вращающий момент (В): См. " ШАРОВОЕ СОЕДИНЕНИЕ ". (ref-388225-S34027160052011030800000)
Вертикальный торцевой люфт (C): См. раздел " ШАРОВОЙ ШАРНИР ". (ref-388225-S34027160052011030800000)
Как разобрать задний подвеску -- ALTIMA HYBRID: капитального ремонта
| Внимание | При извлечении компонентов из амортизатора убедиться, что шток поршня на амортизаторе не поврежден. |
|---|
Схема №24
- Снять монтажное уплотнение с монтажного кронштейна.
- Оберните тряпку вокруг нижней стороны амортизатора и закрепить ее в тисках. ВНИМАНИЕ: Не устанавливать цилиндрическую часть амортизатора в тиски.
- Закрепить наконечник поршневого штока так, чтобы поршневой шток не проворачивался, и снять контргайку поршневого штока.
- Снять с амортизатора шайбу, распорную трубку, втулку, крышку связанного бампера и связанный бампер.
Как собрать задний подвеску -- ALTIMA HYBRID: капитального ремонта
- Установка производится в порядке, обратном снятию. Момент затяжки см. в разделе " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". ВНИМАНИЕ: Не использовать повторно детали одноразового использования. (ref-388225-S06701628272011030800000)
- Убедиться, что шток поршня на амортизаторе не поврежден при креплении компонентов к амортизатору.
Схема №25
- Установить амортизатор горизонтально при полностью выдвинутом штоке поршня.
- Просверлите отверстие 2-3 мм (0,08-0,12 дюйма) в положении (-- > и < --) сверху, как показано на рисунке, чтобы постепенно выпускать газ. ВНИМАНИЕ: Наденьте средства защиты глаз (защитные очки). Надевайте перчатки. Будьте осторожны с металлической стружкой или маслом, выдуваемым сжатым газом. ПРИМЕЧАНИЕ: Сверлите вертикально в этом направлении (--> + < ---). Непосредственно к внешней трубке, избегая кронштейнов. Газ прозрачный, бесцветный, не имеющий запаха и безвредный. (A): 20-18 в 1,79
- Расположить просверленное отверстие вниз и слить масло, перемещая шток поршня несколько раз. ВНИМАНИЕ: Утилизируйте слитое масло в соответствии с законом и местными правилами.