Главная ОтзывыВозврат
Главная/Nissan/Altima/Nissan Altima L32 рестайлинг (2009-2013)/Руководство по ремонту/Средства связи/Система ЛВС (кроме гибридной): Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Средства связи Все разделы

Система ЛВС (кроме гибридной): Диагностика Nissan Altima L32 рестайлинг

Средства связи 3 иллюстрации ~88 мин чтения

Меры предосторожности при диагностике неисправностей

ВниманиеНикогда не подавайте 7,0 В или более на измерительную клемму. Использовать тестер с открытым напряжением на клеммах 7,0 В или менее. При проверке жгута выключить выключатель зажигания и отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы.
Схема №7
Схема №8
  1. Запаяйте отремонтированную область и оберните ленту вокруг области пайки. ПРИМЕЧАНИЕ: Излом скрученных линий должен быть в пределах 110 мм (4,33 дюйма).
  2. На ремонтируемом участке никогда не допускается подключение байпаса. ПРИМЕЧАНИЕ: Подключение байпаса может привести к ошибке связи CAN. Сращиваемый провод отделяется, и характеристики скрученной линии теряются.
  3. При обнаружении ошибки на экранирующих линиях линии связи CAN заменить соответствующий жгут как сборку.

Когда указывается расшифровка кода ошибки для связи с банками, даже если система связи с банками работает нормально.

  1. Снятие / установка деталей: Ошибка может быть обнаружена при снятии и установке блока связи CAN и связанных с ним деталей при включении выключателя зажигания. (Может быть обнаружен расшифровка кода ошибки, за исключением связи CAN.)
  2. Перегорел (снят) предохранитель: Связь блока по шине CAN может прекратиться.
  3. Падение напряжения: Ошибка может быть обнаружена, если напряжение падает из-за разряженной батареи при включении выключателя зажигания (в зависимости от блока управления, который осуществляет связь по CAN).
  4. Ошибка может быть обнаружена, если неисправна цепь питания блока управления, который осуществляет связь по CAN (в зависимости от блока управления, который осуществляет связь по CAN).
  5. Ошибка может быть обнаружена, если перепрограммирование не завершено нормально.
ВниманиеКоммуникационная система CAN функционирует нормально, если на SELF-DIAG RESULTS of CONSULT-III при указанных выше условиях индицируется расшифровка кода ошибки связи CAN. Стереть память самодиагностики каждого блока.

Симптом возникновения ошибки в системе связи CAN

В системе связи CAN множество блоков взаимно передают и принимают сигналы. Каждый блок не может передавать и принимать сигналы, если возникает какая-либо ошибка на линии связи CAN. При этом условии множество блоков управления, связанных с первопричиной неисправности, или переходят в отказобезопасный режим.

Как продиагностировать CAN с помощью CONSULT-III

Диагностика CAN на CONSULT-III извлекает первопричину, получая следующую информацию.

  1. Ответ на системный вызов
  2. Диагностическая информация блока управления
  3. Самодиагностика
  4. Монитор поддержки диагностики CAN

Самодиагностика

При невозможности передачи или приема сигналов связи между блоками, осуществляющими связь по линии связи CAN, на экране CONSULT-III " Self Diagnostic Result " отображается расшифровка кода ошибки, связанный со связью CAN.

ПримечаниеВ следующей таблице приведены примеры расшифровка кода ошибки, связанных с коммуникацией CAN. Для получения информации о других расшифровка кода ошибки см. соответствующую информацию.

DTCПункт самодиагностики (индикация CONSULT-III)Условие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроверка / Действие
U1000ЦЕПЬ CAN COMMECMКогда блок управления двигателем не передает или не принимает сигнал связи CAN бортовая система диагностики (диагностика, связанная с излучением) в течение 2 секунд или более.Приступить к осмотру согласно соответствующей информации указанного блока управления.
Кроме блок управления двигателемКогда блок управления (за исключением ЕСМ) не передает или не принимает сигнал связи CAN в течение 2 секунд или более.
U1001ЦЕПЬ CAN COMMКогда ЕСМ не передает или не принимает сигнал связи CAN, отличный от бортовая система диагностики (диагностика, связанная с излучением), в течение 2 секунд или более.
U1002COMM СИСТЕМЫКогда блок управления не передает или не принимает сигнал связи CAN в течение 2 секунд или менее.
U1010БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (CAN)При обнаружении ошибки во время первоначальной диагностики контроллера CAN каждого блока управления.Заменить блок управления с надписью " U1010 ".

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Пункт контроля (диагностика на борту)

ПримечаниеДля некоторых моделей результат диагностики связи CAN получают с монитора транспортного средства.

Пример: Дисплей транспортного средства

ПунктРезультат указанСчетчик ошибокОписание
CAN COMM (Первоначальный диагноз)OK0Нормально в настоящее время
NG1 - 50Ошибка блока управления (число указывает, сколько раз выполнялась диагностика.)
CAN CIRC 1 (Диагностика передачи)OK0Нормально в настоящее время
UNKWN1 - 50Не удается выполнить передачу в течение 2 секунд или более в настоящее время. (Число указывает, сколько раз выполнялась диагностика.)
CAN CIRC 2-9 (Диагностика приема каждого блока)OK0Нормально в настоящее время
UNKWN1 - 50Не удается выполнить передачу в течение 2 секунд или более в настоящее время. (Число указывает, сколько раз выполнялась диагностика.)
Диагностика не выполнена.
Нет блока управления для приема сигналов. (Нет применимых дополнительных частей)

ТАБЛИЦА РЕЗУЛЬТАТОВ ДИАГНОСТИКИ CAN-СВЯЗИ

Как проверить состояние транспортного средства

Проверить, воспроизводится симптом или нет.

ПримечаниеНе выключайте выключатель зажигания и не отсоединяйте кабель аккумулятора во время воспроизведения ошибки. Ошибка может временно исправиться, что затруднит определение первопричины.

ВниманиеНикогда не подавайте 7,0 В или более на измерительную клемму. Использовать тестер с открытым напряжением на клеммах 7,0 В или менее. При проверке жгута выключить выключатель зажигания и отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы.

Процедура диагностики

  1. ПРОВЕРИТЬ ЦЕЛОСТНОСТЬ КАБЕЛЯ (разомкнутая цепь) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Отключить следующие разъемы для подключения к кабелю. Комбинированный измеритель блок управления двигателем Проверить непрерывность между разъемом канала передачи данных и соединителем жгута комбинированного измерителя. M22 M24
  1. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ВОЗДУШНОГО ЖГУТА (ОБРЫВ ЦЕПИ) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Отключить следующие разъемы кабеля. Комбинация измерителя Разъем жгута M1 и E30 Проверить целостность между разъемом комбинированного жгута и разъемом жгута. CONTINUITY REFERENCE CHART Комбинация разъема жгута Номер ута № клеммного соединителя No Клемма № хтагс1 21 M1x2 Существует 22 8g есть решение системы? M24 15G
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверить следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута). Разъем жгута M1 Разъем кабеля E30 Является ли результат осмотра нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (ОБРЫВ ЦЕПИ) Отсоединить следующие разъемы жгутов Комбинационный измеритель Разъемы жгута M1 и E30 Проверить целостность между соединителем жгута комбинированного измерителя и разъемом жгута КАРТА СРАВНЕНИЯ НЕРАЗРЫВНОСТИ Соединитель жгута Разъем неразрывности № клеммы № клеммника Хтагх1 21 М1 хтагш2 Существовал 22 8г Существует Ли результат проверки нормальный да: перейти к линии М3 нет Ремонт: M24 15G
  3. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ КАБЕЛЯ (РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ) Неисправен главный разъем XABS и электрический блок. Отсоединить разъем Хс истема управления XAB от электрического блока (блок управления). Проверить целостность разъема между разъемом XBS и приводом привода и электрическим блоком: схема соединений? Модели с ABB CONTINUITY Reference CHART и электрическими блоками. E30 15G E26 E30 15G E54 E30
  1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверить следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута). Следующие соединители жгута. Соединитель жгута M1 Соединительный разъем жгута E30 Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (ОБРЫВ ЦЕПИ) Отсоединить разъем комбинированного измерительного прибора. Проверить целостность между разъемом комбинационного измерительного кабеля и разъемом электрического жгута. КОНТРОЛЬНАЯ КАРТА НЕРАЗРЫВНОСТИ Соединитель жгута Номер клеммы № разъема № M24 21 M1 15G существует 22 8g Существует ли результат проверки? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: отремонтировать главную линию между комбинированным измерительным прибором и кабелем М1.
  3. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ВОЗДУШНОГО ЖГУТА (обрыв цепи) Разъединить разъем XABS привода и электрического блока (блок управления) Хс истема проверки исправности основного клеммного блока: Разъем XAB неисправен. - Разъем Хs атчик контроля исправны. - 6 шт. - Разъем XBS. - Нет разъема XAS? Xtag1 xtag2 26 Имеется моделей стандарта 8g 15 E30 15G E26 E30 15G E54 E30
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверить следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема).разъем жгута блок управления двигателем E30 Разъем жгута M1 Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. Проверить жгут FOR обрыв цепи. Отсоединить разъем блок управления двигателем. Проверить сопротивление между разъемами разъема Xm No132. QR25DE модели для California RESISTANCE REFERENCE CHART ECМ кабель-коннектор Сопротивление (ом) Номер клеммы хтаг1 98 Прибл. 108-132 хтгх2 модели, за исключением Calilias RESPISTORY CHART EECAMF ec Nox 108. E31 QR25DE E10 VQ35DE E32
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы блок управления двигателем. Обратитесь к следующим моделям.QR25DE для Калифорнии: " " Диагностика PROCEDURE " " Модели QR25DE для Мексики: ' " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ' Модели хтагх2 для США и Канады: " ДИАГНОСТИКА ПРОЦЕДУРЫ " - это результат проверки нормальный? ДА - присутствует Ошибка: Заменить: QR25DE VQ35DE (ref-388107-S34859108422011030100000)(ref-388139-S28286829802011030100000)(ref-388108-S29338846182011030100000)(ref-388123-S30813374502011030100000) Модели QR25DE для Калифорнии: " " ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПРИ ЗАМЕНЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ: ТРЕБОВАНИЕ К СПЕЦИАЛЬНОМУ РЕМОНТУ " " да Модели хтагх1 для Мексики:, " " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УСЛУГА При замене блока управления: Требование к особому ремонту " ".модели QR25DE для США и Канады:. " " ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ УСЛУГИ В СВЯЗИ С ЗАМЕНОЙ блока КОНТРОЛЯ: ТРЕБОВАНИЯ СПЕЦИАЛЬНОГО РЕМОНТА: ". QR25DE VQ35DE (ref-388107-S12232203522011030100000)(ref-388139-S30920843332011030100000)(ref-388108-S38354789772011030100000)(ref-388123-S11282913412011030100000)
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от минусовой клеммы. Проверить клеммы и разъемы БКМ на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем БКМ. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута БСМ. ЭТАЛОННАЯ ДИАГРАММА СОПРОТИВЛЕНИЯ Соединитель жгута BCM Сопротивление (ом) Разъем № клемма № M19 79 78 Приблиз. 54-66 Находится ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвительную линию БММ.
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы BCM. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". Результат проверки в норме? ДА - Текущая ошибка: Заменить БКМ. См. раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ".ДА -последняя ошибка: Обнаружена ошибка в ответвлении ВСМ. НЕТ: Отремонтируйте источники питания и цепи массы. (ref-388146-S01176928632011030100000)(ref-388146-S15192483742011030100000)
  1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверить клеммы и разъемы разъема канала передачи данных на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Проверить сопротивление между клеммами разъема канала передачи данных. СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА СОПРОТИВЛЕНИЙ Разъем линии передачи данных Сопротивление (ом) Разъем No клемма № M22 6 14 Прибл. 54-66 Находится ли значение измерения в пределах спецификации? ДА - Присутствует ошибка: Снова проверить решение о типе системы CAN. ДА -последняя ошибка: Обнаружена ошибка в схеме ответвления разъема линии связи данных. НЕТ: Отремонтировать разветвительную линию соединителя линии канала передачи информации.
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверить клеммы и разъемы блока управления Av на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блока управления АВ. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута блока Av. ЭТАЛОННАЯ ТАБЛИЦА СОПРОТИВЛЕНИЙ Жгутовый разъем блока контроля АВ Сопротивление (ом) Соединитель № клемма No M102 62 46 Прибл. 54-66 Находится ли измеренное значение в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвительную линию блока контроля ВА.
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы блока управления АВ. См. следующее купе: " " БЛОК УПРАВЛЕНИЯ АВ: ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА " " Седан: ", Av управление UNIT: DIAGNOSTIC PROCEDURE ", Является ли результат проверки нормальным? ДА - Настоящая ошибка: Заменить блок контроля АВ См. " СНЯТИЕ И И УСТАНОВКИ ". Да - Прошлое ошибки: Неисправность в цепи управления не обнаружено в линии управления Aaв A. (ref-388152-S29003109812011030100000)(ref-388152-S41775650942011030100000)(ref-388152-S15538051642011030100000)
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от минусовой клеммы. Проверить клеммы и разъемы комбинированного измерителя на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА НА ОБРЫВ Отсоединить разъем комбинированного измерителя. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута комбинационного измерительного прибора ЭТАЛОННАЯ ДИАГРАММА СОПРОТИВЛЕНИЯ Соединитель жгута совмещенного измерительного устройства Сопротивление (ом) Разъем № клемма № M24 21 22 Прил. 54-66 Находится ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвление линии комбинированного расходомера.
  3. ПРОВЕРИТЬ СХЕМУ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ Проверить питание и цепь массы комбинированного измерительного прибора. Обратитесь к разделу " " КОМБИНАЦИОННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ: ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". Результат проверки в норме? ДА - Текущая ошибка: Заменить комбинированный измерительный прибор. См. Раздел " " Демонтаж и монтаж " ".ЕСТЬ - Прошлая ошибка: Обнаружена ошибка в ответвлении комбинационного измерительного устройства. НЕТ: Отремонтируйте источник питания и заземляющую цепь. (ref-388134-S04566930012011030100000)(ref-388134-S38787242512011030100000)
  1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы. Проверить клеммы и разъемы датчика угла поворота рулевого колеса на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем датчика угла рулевого управления. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута датчика угла поворота. КОНТРОЛЬНАЯ ДИАГРАММА СОПРОТИВЛЕНИЯ Соединитель жгута сенсора угла поворота Сопротивление (ом) Разъем № клемма No M53 5 2 Прил. 54-66 Является ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвительную линию датчика угла разворота.
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы датчика угла поворота рулевого колеса. См. следующее купе: " " электросхема - купе " " Седан: " ' СХЕМА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ - СЕДАН С ВДК " " Нормальный ли результат осмотра? ДА - Настоящая ошибка: Заменить датчик угла поворота руля. См. " ДЕМОНТАЖ И И УСТАНОВКА ".YES - прошлая Ошибка в линии массы не обнаружена. (ref-388129-S24293562482011030100000)(ref-388129-S26487785972011030100000)(ref-388129-S40693051702011030100000)
ПредупреждениеПеред обслуживанием выключить выключатель зажигания, отсоединить отрицательный вывод аккумулятора и подождать 3 минуты или более. (Чтобы разрядить резервный конденсатор.) Никогда не использовать неспецифицированный тестер или другое измерительное устройство.
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы. Проверить клеммы и разъемы блока датчика диагностики подушек безопасности на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Заменить клемму и разъем.
  2. Проверить система впрыска вторичного воздуха BAG Диагностика датчик UNIT Проверить блок датчика диагностики подушки безопасности. Обратитесь к разделу " РАБОЧИЙ ПОТОК ". Результат проверки в норме? ДА: Заменить основной жгут. НЕТ: Заменить детали, у которых система подушек безопасности неисправна. (ref-388154-S06702844152011030100000)
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы. Проверить клеммы и разъемы привода АБС и электрического блока (блока управления) на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (со стороны блока и со стороны разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. Проверить жгут FOR обрыв цепи. Disconnect the разъём of ABS activator и электрооборудование unit (управление unit).проверить сопротивление между исполнительным механизмом АБС и клеммами жгута ремонта электроагрегата (блока управления).выполнить 3. Модели с ABS- RESISTANCE REFERENCE CHART исполнительный механизм и электроагрегат (блок управления сопротивлением)? Разъём жгута сопротивления (ом) 1 E26 E54
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы исполнительного механизма ABS и электрического блока (блок управления). Обратитесь к следующему. Модели с АБС: " " ОШИБКА В ПРОВОДКЕ - СЕДАН C АВР " ".модели с VDC: " (Купе) или " " СХЕМА РАЗВОДКИ - SEDAN c VAB " " (Седан) Заменить результат проверки на нормальный? (ref-388128-S14394342102011030100000)(ref-388129-S24293562482011030100000)(ref-388129-S26487785972011030100000)(ref-388128-S38109846772011030100000)(ref-388129-S02440637292011030100000)
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверить следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и неплотного соединения (со стороны блока и разъема).разъем жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) F1 Разъем жгута E3 Нормальный ли результат проверки? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута Tcm.xtagx66 моделей ЭТАЛОННАЯ ТАБЛИЦА СОПРОТИВЛЕНИЙ ТОКОВЫЙ КАБЕЛЬ-соединитель (ом) № разъема хтагс1 32 31 прибл. 54-66 xтагх2 МОДЕЛИ ЭТАЛОННЫЙ ГРАФИК СОПРОТИВЛЕНИЯ КАБЕЛЯ-СОЕДИНИТЕЛЯ Сопротивление (оам) № клеммы No Хтаг3 31 измеряйте:? приблиз. QR25DE F16 VQ35DE F33
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к следующему. QR25DE models: " " электросхема - купе с QR25DE " " или " " DRAWING SCHEME - SEDAN С 2 " ".хтагх3 модели: " СХЕМА РАЗВОДКИ КА - COOC 4 " " либо " ELECTRCHRAM - заменить на Sa QR25DE VQ35DE VQ35DE VQ35DE QR25DE VQ35DE (ref-388120-S26785878112011030100000)(ref-388120-S04050456092011030100000)(ref-388114-S10567019132011030100000)(ref-388114-S19686787802011030100000)(ref-388120-S28271064562011030100000)(ref-388114-S36728816142011030100000)
  1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверить клеммы и разъемы IPDM E / R на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем IPDM E / R. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута IPDM.Н аправляющая таблица сопротивлений Соединитель жгута ИПДМЭ Е / Р Сопротивление (ом) Разъём № E17 40 39 Приблиз. 108-132 Является ли измеренное значение в пределах спецификации? да: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать линию ответвления IP.
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы IPDM E / R. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". Результат проверки в норме? ДА - текущая ошибка: Заменить IPDM Е / Р. См. Раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ".YES - прошлая ошибка: Обнаружена ошибка в цепи IPDN: отремонтируйте питание и масса. (ref-388116-S09888907622011030100000)(ref-388116-S17132023612011030100000)
Схема №9
  1. ОСМОТР РАЗЪЕМА Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы. Отсоединить все разъемы блока на системе связи CAN. Проверить клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения. Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Проверить целостность цепи между клеммами разъема канала передачи данных. СПРАВОЧНАЯ ДИАГРАММА ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ РАЗЪЕМА КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ Разъем непрерывности № клеммы № M22 6 14 Не существует Нормальный ли результат проверки? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Проверить жгут и устраните первопричину.
  3. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Проверить целостность между соединителем канала передачи данных и заземлением. СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА Целостности разъема канала передачи информации Разъем массы No клеммы № M22 6 Не существует 14 Отсутствует ли Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Проверить жгут и устраните первопричину.
  4. Проверить блок управления двигателем и IPDM E / R TERMINATION цепь Удалить блок управления двигателем- и IPDMЭ. Да Проверить сопротивление между клеммами ЕСМ. ЭТАЛОННАЯ ТАБЛИЦА СОПРОТИВЛЕНИЙ ЕСР (ом) Клемма № 98 97 Прил. 108-132 Проверить сопротивления между клеммными зажимами IPДМ Е / Р. КОНТРОЛЬНАЯ-СХЕМА МПД НЕ Э / У Сопротивление (омс)? 40 замер.
  5. ПРОВЕРИТЬ СИМПТОМ Подключить все разъемы. Проверить, воспроизведены ли симптомы, описанные в " Симптом (Результаты интервью с клиентом) ". Результат проверки Воспроизведен: ПЕРЕЙТИ К 6. Не воспроизведен: Запустить диагностику снова. Следовать процедуре диагностики неисправности, когда обнаружена прошлая ошибка.
  6. ПРОВЕРКА ВОСПРОИЗВЕДЕНИЯ БЛОКА Выполнить тест на воспроизведение в соответствии со следующей процедурой для каждого блока. Отключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Отсоединить один из разъемов блока системы связи CAN. ПРИМЕЧАНИЕ: блок управления двигателем и IPDM E / R имеют схему подключения. Сначала проверить другие блоки. Подключить кабель аккумулятора к отрицательной клемме. Проверить, воспроизводятся ли симптомы, описанные в " Симптом (Результаты собеседования с заказчиком) ". ПРИМЕЧАНИЕ: Хотя: Хотя Другие симптомы, связанные с блоком, не возникают.
  1. ПРОВЕРИТЬ ЦЕЛОСТНОСТЬ КАБЕЛЯ (разомкнутая цепь) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Отключить следующие разъемы для подключения к кабелю. Комбинированный измеритель блок управления двигателем Проверить непрерывность между разъемом канала передачи данных и соединителем жгута комбинированного измерителя. M22 M24
  1. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ВОЗДУШНОГО ЖГУТА (ОБРЫВ ЦЕПИ) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Отключить следующие разъемы кабеля. Комбинация измерителя Разъем жгута M1 и E30 Проверить целостность между разъемом комбинированного жгута и разъемом жгута. CONTINUITY REFERENCE CHART Комбинация разъема жгута Номер ута № клеммного соединителя No Клемма № хтагс1 21 M1x2 Существует 22 8g есть решение системы? M24 15G
  1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверить следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута). Следующие соединители жгута. Соединитель жгута M1 Соединительный разъем жгута E30 Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (ОБРЫВ ЦЕПИ) Отсоединить разъем комбинированного измерительного прибора. Проверить целостность между разъемом комбинационного измерительного кабеля и разъемом электрического жгута. КОНТРОЛЬНАЯ КАРТА НЕРАЗРЫВНОСТИ Соединитель жгута Номер клеммы № разъема № M24 21 M1 15G существует 22 8g Существует ли результат проверки? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: отремонтировать главную линию между комбинированным измерительным прибором и кабелем М1.
  3. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ВОЗДУШНОГО ЖГУТА (обрыв цепи) Разъединить разъем XABS привода и электрического блока (блок управления) Хс истема проверки исправности основного клеммного блока: Разъем XAB неисправен. - Разъем Хs атчик контроля исправны. - 6 шт. - Разъем XBS. - Нет разъема XAS? Xtag1 xtag2 26 Имеется моделей стандарта 8g 15 E30 15G E26 E30 15G E54 E30
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверить следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема).разъем жгута блок управления двигателем E30 Разъем жгута M1 Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. Проверить жгут FOR обрыв цепи. Отсоединить разъем блок управления двигателем. Проверить сопротивление между разъемами разъема Xm No132. QR25DE модели для California RESISTANCE REFERENCE CHART ECМ кабель-коннектор Сопротивление (ом) Номер клеммы хтаг1 98 Прибл. 108-132 хтгх2 модели, за исключением Calilias RESPISTORY CHART EECAMF ec Nox 108. E31 QR25DE E10 VQ35DE E32
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы блок управления двигателем. Обратитесь к следующим моделям.QR25DE для Калифорнии: " " Диагностика PROCEDURE " " Модели QR25DE для Мексики: ' " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ' Модели хтагх2 для США и Канады: " ДИАГНОСТИКА ПРОЦЕДУРЫ " - это результат проверки нормальный? ДА - присутствует Ошибка: Заменить: QR25DE VQ35DE (ref-388107-S34859108422011030100000)(ref-388139-S28286829802011030100000)(ref-388108-S29338846182011030100000)(ref-388123-S30813374502011030100000) Модели QR25DE для Калифорнии: " " ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПРИ ЗАМЕНЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ: ТРЕБОВАНИЕ К СПЕЦИАЛЬНОМУ РЕМОНТУ " " да Модели хтагх1 для Мексики:, " " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УСЛУГА При замене блока управления: Требование к особому ремонту " ".модели QR25DE для США и Канады:. " " ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ УСЛУГИ В СВЯЗИ С ЗАМЕНОЙ блока КОНТРОЛЯ: ТРЕБОВАНИЯ СПЕЦИАЛЬНОГО РЕМОНТА: ". QR25DE VQ35DE (ref-388107-S12232203522011030100000)(ref-388139-S30920843332011030100000)(ref-388108-S38354789772011030100000)(ref-388123-S11282913412011030100000)
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от минусовой клеммы. Проверить клеммы и разъемы БКМ на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем БКМ. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута БСМ. ЭТАЛОННАЯ ДИАГРАММА СОПРОТИВЛЕНИЯ Соединитель жгута BCM Сопротивление (ом) Разъем № клемма № M19 79 78 Приблиз. 54-66 Находится ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвительную линию БММ.
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы BCM. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". Результат проверки в норме? ДА - Текущая ошибка: Заменить БКМ. См. раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ".ДА -последняя ошибка: Обнаружена ошибка в ответвлении ВСМ. НЕТ: Отремонтируйте источники питания и цепи массы. (ref-388146-S01176928632011030100000)(ref-388146-S15192483742011030100000)
  1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверить клеммы и разъемы разъема канала передачи данных на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Проверить сопротивление между клеммами разъема канала передачи данных. СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА СОПРОТИВЛЕНИЙ Разъем линии передачи данных Сопротивление (ом) Разъем No клемма № M22 6 14 Прибл. 54-66 Находится ли значение измерения в пределах спецификации? ДА - Присутствует ошибка: Снова проверить решение о типе системы CAN. ДА -последняя ошибка: Обнаружена ошибка в схеме ответвления разъема линии связи данных. НЕТ: Отремонтировать разветвительную линию соединителя линии канала передачи информации.
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от минусовой клеммы. Проверить клеммы и разъемы комбинированного измерителя на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА НА ОБРЫВ Отсоединить разъем комбинированного измерителя. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута комбинационного измерительного прибора ЭТАЛОННАЯ ДИАГРАММА СОПРОТИВЛЕНИЯ Соединитель жгута совмещенного измерительного устройства Сопротивление (ом) Разъем № клемма № M24 21 22 Прил. 54-66 Находится ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвление линии комбинированного расходомера.
  3. ПРОВЕРИТЬ СХЕМУ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ Проверить питание и цепь массы комбинированного измерительного прибора. Обратитесь к разделу " " КОМБИНАЦИОННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ: ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". Результат проверки в норме? ДА - Текущая ошибка: Заменить комбинированный измерительный прибор. См. Раздел " " Демонтаж и монтаж " ".ЕСТЬ - Прошлая ошибка: Обнаружена ошибка в ответвлении комбинационного измерительного устройства. НЕТ: Отремонтируйте источник питания и заземляющую цепь. (ref-388134-S04566930012011030100000)(ref-388134-S38787242512011030100000)
  1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы. Проверить клеммы и разъемы датчика угла поворота рулевого колеса на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем датчика угла рулевого управления. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута датчика угла поворота. КОНТРОЛЬНАЯ ДИАГРАММА СОПРОТИВЛЕНИЯ Соединитель жгута сенсора угла поворота Сопротивление (ом) Разъем № клемма No M53 5 2 Прил. 54-66 Является ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвительную линию датчика угла разворота.
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы датчика угла поворота рулевого колеса. См. следующее купе: " " электросхема - купе " " Седан: " ' СХЕМА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ - СЕДАН С ВДК " " Нормальный ли результат осмотра? ДА - Настоящая ошибка: Заменить датчик угла поворота руля. См. " ДЕМОНТАЖ И И УСТАНОВКА ".YES - прошлая Ошибка в линии массы не обнаружена. (ref-388129-S24293562482011030100000)(ref-388129-S26487785972011030100000)(ref-388129-S40693051702011030100000)
ПредупреждениеПеред обслуживанием выключить выключатель зажигания, отсоединить отрицательный вывод аккумулятора и подождать 3 минуты или более. (Чтобы разрядить резервный конденсатор.) Никогда не использовать неспецифицированный тестер или другое измерительное устройство.
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы. Проверить клеммы и разъемы блока датчика диагностики подушек безопасности на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Заменить клемму и разъем.
  2. Проверить система впрыска вторичного воздуха BAG Диагностика датчик UNIT Проверить блок датчика диагностики подушки безопасности. Обратитесь к разделу " РАБОЧИЙ ПОТОК ". Результат проверки в норме? ДА: Заменить основной жгут. НЕТ: Заменить детали, у которых система подушек безопасности неисправна. (ref-388154-S06702844152011030100000)
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы. Проверить клеммы и разъемы привода АБС и электрического блока (блока управления) на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (со стороны блока и со стороны разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. Проверить жгут FOR обрыв цепи. Disconnect the разъём of ABS activator и электрооборудование unit (управление unit).проверить сопротивление между исполнительным механизмом АБС и клеммами жгута ремонта электроагрегата (блока управления).выполнить 3. Модели с ABS- RESISTANCE REFERENCE CHART исполнительный механизм и электроагрегат (блок управления сопротивлением)? Разъём жгута сопротивления (ом) 1 E26 E54
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы исполнительного механизма ABS и электрического блока (блок управления). Обратитесь к следующему. Модели с АБС: " " ОШИБКА В ПРОВОДКЕ - СЕДАН C АВР " ".модели с VDC: " (Купе) или " " СХЕМА РАЗВОДКИ - SEDAN c VAB " " (Седан) Заменить результат проверки на нормальный? (ref-388128-S14394342102011030100000)(ref-388129-S24293562482011030100000)(ref-388129-S26487785972011030100000)(ref-388128-S38109846772011030100000)(ref-388129-S02440637292011030100000)
  1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверить клеммы и разъемы IPDM E / R на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем IPDM E / R. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута IPDM.Н аправляющая таблица сопротивлений Соединитель жгута ИПДМЭ Е / Р Сопротивление (ом) Разъём № E17 40 39 Приблиз. 108-132 Является ли измеренное значение в пределах спецификации? да: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать линию ответвления IP.
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы IPDM E / R. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". Результат проверки в норме? ДА - текущая ошибка: Заменить IPDM Е / Р. См. Раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ".YES - прошлая ошибка: Обнаружена ошибка в цепи IPDN: отремонтируйте питание и масса. (ref-388116-S09888907622011030100000)(ref-388116-S17132023612011030100000)
  1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверить клеммы и разъемы IPDM E / R на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем IPDM E / R. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута IPDM.Н аправляющая таблица сопротивлений Соединитель жгута ИПДМЭ Е / Р Сопротивление (ом) Разъём № E17 40 39 Приблиз. 108-132 Является ли измеренное значение в пределах спецификации? да: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать линию ответвления IP.
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы IPDM E / R. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". Результат проверки в норме? ДА - текущая ошибка: Заменить IPDM Е / Р. См. Раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ".YES - прошлая ошибка: Обнаружена ошибка в цепи IPDN: отремонтируйте питание и масса. (ref-388116-S09888907622011030100000)(ref-388116-S17132023612011030100000)
  1. ПРОВЕРИТЬ ЦЕЛОСТНОСТЬ КАБЕЛЯ (разомкнутая цепь) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Отключить следующие разъемы для подключения к кабелю. Комбинированный измеритель блок управления двигателем Проверить непрерывность между разъемом канала передачи данных и соединителем жгута комбинированного измерителя. M22 M24
  1. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ВОЗДУШНОГО ЖГУТА (ОБРЫВ ЦЕПИ) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Отключить следующие разъемы кабеля. Комбинация измерителя Разъем жгута M1 и E30 Проверить целостность между разъемом комбинированного жгута и разъемом жгута. CONTINUITY REFERENCE CHART Комбинация разъема жгута Номер ута № клеммного соединителя No Клемма № хтагс1 21 M1x2 Существует 22 8g есть решение системы? M24 15G
  1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверить следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута). Следующие соединители жгута. Соединитель жгута M1 Соединительный разъем жгута E30 Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (ОБРЫВ ЦЕПИ) Отсоединить разъем комбинированного измерительного прибора. Проверить целостность между разъемом комбинационного измерительного кабеля и разъемом электрического жгута. КОНТРОЛЬНАЯ КАРТА НЕРАЗРЫВНОСТИ Соединитель жгута Номер клеммы № разъема № M24 21 M1 15G существует 22 8g Существует ли результат проверки? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: отремонтировать главную линию между комбинированным измерительным прибором и кабелем М1.
  3. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ВОЗДУШНОГО ЖГУТА (обрыв цепи) Разъединить разъем XABS привода и электрического блока (блок управления) Хс истема проверки исправности основного клеммного блока: Разъем XAB неисправен. - Разъем Хs атчик контроля исправны. - 6 шт. - Разъем XBS. - Нет разъема XAS? Xtag1 xtag2 26 Имеется моделей стандарта 8g 15 E30 15G E26 E30 15G E54 E30
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверить следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема).разъем жгута блок управления двигателем E30 Разъем жгута M1 Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. Проверить жгут FOR обрыв цепи. Отсоединить разъем блок управления двигателем. Проверить сопротивление между разъемами разъема Xm No132. QR25DE модели для California RESISTANCE REFERENCE CHART ECМ кабель-коннектор Сопротивление (ом) Номер клеммы хтаг1 98 Прибл. 108-132 хтгх2 модели, за исключением Calilias RESPISTORY CHART EECAMF ec Nox 108. E31 QR25DE E10 VQ35DE E32
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы блок управления двигателем. Обратитесь к следующим моделям.QR25DE для Калифорнии: " " Диагностика PROCEDURE " " Модели QR25DE для Мексики: ' " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ' Модели хтагх2 для США и Канады: " ДИАГНОСТИКА ПРОЦЕДУРЫ " - это результат проверки нормальный? ДА - присутствует Ошибка: Заменить: QR25DE VQ35DE (ref-388107-S34859108422011030100000)(ref-388139-S28286829802011030100000)(ref-388108-S29338846182011030100000)(ref-388123-S30813374502011030100000) Модели QR25DE для Калифорнии: " " ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПРИ ЗАМЕНЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ: ТРЕБОВАНИЕ К СПЕЦИАЛЬНОМУ РЕМОНТУ " " да Модели хтагх1 для Мексики:, " " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УСЛУГА При замене блока управления: Требование к особому ремонту " ".модели QR25DE для США и Канады:. " " ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ УСЛУГИ В СВЯЗИ С ЗАМЕНОЙ блока КОНТРОЛЯ: ТРЕБОВАНИЯ СПЕЦИАЛЬНОГО РЕМОНТА: ". QR25DE VQ35DE (ref-388107-S12232203522011030100000)(ref-388139-S30920843332011030100000)(ref-388108-S38354789772011030100000)(ref-388123-S11282913412011030100000)
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от минусовой клеммы. Проверить клеммы и разъемы БКМ на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем БКМ. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута БСМ. ЭТАЛОННАЯ ДИАГРАММА СОПРОТИВЛЕНИЯ Соединитель жгута BCM Сопротивление (ом) Разъем № клемма № M19 79 78 Приблиз. 54-66 Находится ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвительную линию БММ.
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы BCM. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". Результат проверки в норме? ДА - Текущая ошибка: Заменить БКМ. См. раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ".ДА -последняя ошибка: Обнаружена ошибка в ответвлении ВСМ. НЕТ: Отремонтируйте источники питания и цепи массы. (ref-388146-S01176928632011030100000)(ref-388146-S15192483742011030100000)
  1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверить клеммы и разъемы разъема канала передачи данных на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Проверить сопротивление между клеммами разъема канала передачи данных. СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА СОПРОТИВЛЕНИЙ Разъем линии передачи данных Сопротивление (ом) Разъем No клемма № M22 6 14 Прибл. 54-66 Находится ли значение измерения в пределах спецификации? ДА - Присутствует ошибка: Снова проверить решение о типе системы CAN. ДА -последняя ошибка: Обнаружена ошибка в схеме ответвления разъема линии связи данных. НЕТ: Отремонтировать разветвительную линию соединителя линии канала передачи информации.
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от минусовой клеммы. Проверить клеммы и разъемы комбинированного измерителя на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА НА ОБРЫВ Отсоединить разъем комбинированного измерителя. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута комбинационного измерительного прибора ЭТАЛОННАЯ ДИАГРАММА СОПРОТИВЛЕНИЯ Соединитель жгута совмещенного измерительного устройства Сопротивление (ом) Разъем № клемма № M24 21 22 Прил. 54-66 Находится ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвление линии комбинированного расходомера.
  3. ПРОВЕРИТЬ СХЕМУ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ Проверить питание и цепь массы комбинированного измерительного прибора. Обратитесь к разделу " " КОМБИНАЦИОННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ: ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". Результат проверки в норме? ДА - Текущая ошибка: Заменить комбинированный измерительный прибор. См. Раздел " " Демонтаж и монтаж " ".ЕСТЬ - Прошлая ошибка: Обнаружена ошибка в ответвлении комбинационного измерительного устройства. НЕТ: Отремонтируйте источник питания и заземляющую цепь. (ref-388134-S04566930012011030100000)(ref-388134-S38787242512011030100000)
  1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы. Проверить клеммы и разъемы датчика угла поворота рулевого колеса на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем датчика угла рулевого управления. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута датчика угла поворота. КОНТРОЛЬНАЯ ДИАГРАММА СОПРОТИВЛЕНИЯ Соединитель жгута сенсора угла поворота Сопротивление (ом) Разъем № клемма No M53 5 2 Прил. 54-66 Является ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвительную линию датчика угла разворота.
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы датчика угла поворота рулевого колеса. См. следующее купе: " " электросхема - купе " " Седан: " ' СХЕМА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ - СЕДАН С ВДК " " Нормальный ли результат осмотра? ДА - Настоящая ошибка: Заменить датчик угла поворота руля. См. " ДЕМОНТАЖ И И УСТАНОВКА ".YES - прошлая Ошибка в линии массы не обнаружена. (ref-388129-S24293562482011030100000)(ref-388129-S26487785972011030100000)(ref-388129-S40693051702011030100000)
ПредупреждениеПеред обслуживанием выключить выключатель зажигания, отсоединить отрицательный вывод аккумулятора и подождать 3 минуты или более. (Чтобы разрядить резервный конденсатор.) Никогда не использовать неспецифицированный тестер или другое измерительное устройство.
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы. Проверить клеммы и разъемы блока датчика диагностики подушек безопасности на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Заменить клемму и разъем.
  2. Проверить система впрыска вторичного воздуха BAG Диагностика датчик UNIT Проверить блок датчика диагностики подушки безопасности. Обратитесь к разделу " РАБОЧИЙ ПОТОК ". Результат проверки в норме? ДА: Заменить основной жгут. НЕТ: Заменить детали, у которых система подушек безопасности неисправна. (ref-388154-S06702844152011030100000)
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы. Проверить клеммы и разъемы привода АБС и электрического блока (блока управления) на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (со стороны блока и со стороны разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. Проверить жгут FOR обрыв цепи. Disconnect the разъём of ABS activator и электрооборудование unit (управление unit).проверить сопротивление между исполнительным механизмом АБС и клеммами жгута ремонта электроагрегата (блока управления).выполнить 3. Модели с ABS- RESISTANCE REFERENCE CHART исполнительный механизм и электроагрегат (блок управления сопротивлением)? Разъём жгута сопротивления (ом) 1 E26 E54
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы исполнительного механизма ABS и электрического блока (блок управления). Обратитесь к следующему. Модели с АБС: " " ОШИБКА В ПРОВОДКЕ - СЕДАН C АВР " ".модели с VDC: " (Купе) или " " СХЕМА РАЗВОДКИ - SEDAN c VAB " " (Седан) Заменить результат проверки на нормальный? (ref-388128-S14394342102011030100000)(ref-388129-S24293562482011030100000)(ref-388129-S26487785972011030100000)(ref-388128-S38109846772011030100000)(ref-388129-S02440637292011030100000)
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверить следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и неплотного соединения (со стороны блока и разъема).разъем жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) F1 Разъем жгута E3 Нормальный ли результат проверки? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута Tcm.xtagx66 моделей ЭТАЛОННАЯ ТАБЛИЦА СОПРОТИВЛЕНИЙ ТОКОВЫЙ КАБЕЛЬ-соединитель (ом) № разъема хтагс1 32 31 прибл. 54-66 xтагх2 МОДЕЛИ ЭТАЛОННЫЙ ГРАФИК СОПРОТИВЛЕНИЯ КАБЕЛЯ-СОЕДИНИТЕЛЯ Сопротивление (оам) № клеммы No Хтаг3 31 измеряйте:? приблиз. QR25DE F16 VQ35DE F33
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к следующему. QR25DE models: " " электросхема - купе с QR25DE " " или " " DRAWING SCHEME - SEDAN С 2 " ".хтагх3 модели: " СХЕМА РАЗВОДКИ КА - COOC 4 " " либо " ELECTRCHRAM - заменить на Sa QR25DE VQ35DE VQ35DE VQ35DE QR25DE VQ35DE (ref-388120-S26785878112011030100000)(ref-388120-S04050456092011030100000)(ref-388114-S10567019132011030100000)(ref-388114-S19686787802011030100000)(ref-388120-S28271064562011030100000)(ref-388114-S36728816142011030100000)
  1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверить клеммы и разъемы IPDM E / R на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем IPDM E / R. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута IPDM.Н аправляющая таблица сопротивлений Соединитель жгута ИПДМЭ Е / Р Сопротивление (ом) Разъём № E17 40 39 Приблиз. 108-132 Является ли измеренное значение в пределах спецификации? да: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать линию ответвления IP.
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы IPDM E / R. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". Результат проверки в норме? ДА - текущая ошибка: Заменить IPDM Е / Р. См. Раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ".YES - прошлая ошибка: Обнаружена ошибка в цепи IPDN: отремонтируйте питание и масса. (ref-388116-S09888907622011030100000)(ref-388116-S17132023612011030100000)
  1. ОСМОТР РАЗЪЕМА Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы. Отсоединить все разъемы блока на системе связи CAN. Проверить клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения. Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Проверить целостность цепи между клеммами разъема канала передачи данных. СПРАВОЧНАЯ ДИАГРАММА ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ РАЗЪЕМА КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ Разъем непрерывности № клеммы № M22 6 14 Не существует Нормальный ли результат проверки? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Проверить жгут и устраните первопричину.
  3. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Проверить целостность между соединителем канала передачи данных и заземлением. СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА Целостности разъема канала передачи информации Разъем массы No клеммы № M22 6 Не существует 14 Отсутствует ли Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Проверить жгут и устраните первопричину.
  4. Проверить блок управления двигателем и IPDM E / R TERMINATION цепь Удалить блок управления двигателем- и IPDMЭ. Да Проверить сопротивление между клеммами ЕСМ. ЭТАЛОННАЯ ТАБЛИЦА СОПРОТИВЛЕНИЙ ЕСР (ом) Клемма № 98 97 Прил. 108-132 Проверить сопротивления между клеммными зажимами IPДМ Е / Р. КОНТРОЛЬНАЯ-СХЕМА МПД НЕ Э / У Сопротивление (омс)? 40 замер.
  5. ПРОВЕРИТЬ СИМПТОМ Подключить все разъемы. Проверить, воспроизведены ли симптомы, описанные в " Симптом (Результаты интервью с клиентом) ". Результат проверки Воспроизведен: ПЕРЕЙТИ К 6. Не воспроизведен: Запустить диагностику снова. Следовать процедуре диагностики неисправности, когда обнаружена прошлая ошибка.
  6. ПРОВЕРКА ВОСПРОИЗВЕДЕНИЯ БЛОКА Выполнить тест на воспроизведение в соответствии со следующей процедурой для каждого блока. Отключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Отсоединить один из разъемов блока системы связи CAN. ПРИМЕЧАНИЕ: блок управления двигателем и IPDM E / R имеют схему подключения. Сначала проверить другие блоки. Подключить кабель аккумулятора к отрицательной клемме. Проверить, воспроизводятся ли симптомы, описанные в " Симптом (Результаты собеседования с заказчиком) ". ПРИМЕЧАНИЕ: Хотя: Хотя Другие симптомы, связанные с блоком, не возникают.
  1. ПРОВЕРИТЬ ЦЕЛОСТНОСТЬ КАБЕЛЯ (разомкнутая цепь) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Отключить следующие разъемы для подключения к кабелю. Комбинированный измеритель блок управления двигателем Проверить непрерывность между разъемом канала передачи данных и соединителем жгута комбинированного измерителя. M22 M24
  1. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ВОЗДУШНОГО ЖГУТА (ОБРЫВ ЦЕПИ) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Отключить следующие разъемы кабеля. Комбинация измерителя Разъем жгута M1 и E30 Проверить целостность между разъемом комбинированного жгута и разъемом жгута. CONTINUITY REFERENCE CHART Комбинация разъема жгута Номер ута № клеммного соединителя No Клемма № хтагс1 21 M1x2 Существует 22 8g есть решение системы? M24 15G
  1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверить следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута). Следующие соединители жгута. Соединитель жгута M1 Соединительный разъем жгута E30 Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (ОБРЫВ ЦЕПИ) Отсоединить разъем комбинированного измерительного прибора. Проверить целостность между разъемом комбинационного измерительного кабеля и разъемом электрического жгута. КОНТРОЛЬНАЯ КАРТА НЕРАЗРЫВНОСТИ Соединитель жгута Номер клеммы № разъема № M24 21 M1 15G существует 22 8g Существует ли результат проверки? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: отремонтировать главную линию между комбинированным измерительным прибором и кабелем М1.
  3. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ВОЗДУШНОГО ЖГУТА (обрыв цепи) Разъединить разъем XABS привода и электрического блока (блок управления) Хс истема проверки исправности основного клеммного блока: Разъем XAB неисправен. - Разъем Хs атчик контроля исправны. - 6 шт. - Разъем XBS. - Нет разъема XAS? Xtag1 xtag2 26 Имеется моделей стандарта 8g 15 E30 15G E26 E30 15G E54 E30
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверить следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема).разъем жгута блок управления двигателем E30 Разъем жгута M1 Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. Проверить жгут FOR обрыв цепи. Отсоединить разъем блок управления двигателем. Проверить сопротивление между разъемами разъема Xm No132. QR25DE модели для California RESISTANCE REFERENCE CHART ECМ кабель-коннектор Сопротивление (ом) Номер клеммы хтаг1 98 Прибл. 108-132 хтгх2 модели, за исключением Calilias RESPISTORY CHART EECAMF ec Nox 108. E31 QR25DE E10 VQ35DE E32
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы блок управления двигателем. Обратитесь к следующим моделям.QR25DE для Калифорнии: " " Диагностика PROCEDURE " " Модели QR25DE для Мексики: ' " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ' Модели хтагх2 для США и Канады: " ДИАГНОСТИКА ПРОЦЕДУРЫ " - это результат проверки нормальный? ДА - присутствует Ошибка: Заменить: QR25DE VQ35DE (ref-388107-S34859108422011030100000)(ref-388139-S28286829802011030100000)(ref-388108-S29338846182011030100000)(ref-388123-S30813374502011030100000) Модели QR25DE для Калифорнии: " " ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПРИ ЗАМЕНЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ: ТРЕБОВАНИЕ К СПЕЦИАЛЬНОМУ РЕМОНТУ " " да Модели хтагх1 для Мексики:, " " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УСЛУГА При замене блока управления: Требование к особому ремонту " ".модели QR25DE для США и Канады:. " " ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ УСЛУГИ В СВЯЗИ С ЗАМЕНОЙ блока КОНТРОЛЯ: ТРЕБОВАНИЯ СПЕЦИАЛЬНОГО РЕМОНТА: ". QR25DE VQ35DE (ref-388107-S12232203522011030100000)(ref-388139-S30920843332011030100000)(ref-388108-S38354789772011030100000)(ref-388123-S11282913412011030100000)
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от минусовой клеммы. Проверить клеммы и разъемы БКМ на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем БКМ. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута БСМ. ЭТАЛОННАЯ ДИАГРАММА СОПРОТИВЛЕНИЯ Соединитель жгута BCM Сопротивление (ом) Разъем № клемма № M19 79 78 Приблиз. 54-66 Находится ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвительную линию БММ.
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы BCM. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". Результат проверки в норме? ДА - Текущая ошибка: Заменить БКМ. См. раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ".ДА -последняя ошибка: Обнаружена ошибка в ответвлении ВСМ. НЕТ: Отремонтируйте источники питания и цепи массы. (ref-388146-S01176928632011030100000)(ref-388146-S15192483742011030100000)
  1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверить клеммы и разъемы разъема канала передачи данных на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Проверить сопротивление между клеммами разъема канала передачи данных. СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА СОПРОТИВЛЕНИЙ Разъем линии передачи данных Сопротивление (ом) Разъем No клемма № M22 6 14 Прибл. 54-66 Находится ли значение измерения в пределах спецификации? ДА - Присутствует ошибка: Снова проверить решение о типе системы CAN. ДА -последняя ошибка: Обнаружена ошибка в схеме ответвления разъема линии связи данных. НЕТ: Отремонтировать разветвительную линию соединителя линии канала передачи информации.
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверить клеммы и разъемы блока управления Av на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блока управления АВ. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута блока Av. ЭТАЛОННАЯ ТАБЛИЦА СОПРОТИВЛЕНИЙ Жгутовый разъем блока контроля АВ Сопротивление (ом) Соединитель № клемма No M102 62 46 Прибл. 54-66 Находится ли измеренное значение в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвительную линию блока контроля ВА.
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы блока управления АВ. См. следующее купе: " " БЛОК УПРАВЛЕНИЯ АВ: ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА " " Седан: ", Av управление UNIT: DIAGNOSTIC PROCEDURE ", Является ли результат проверки нормальным? ДА - Настоящая ошибка: Заменить блок контроля АВ См. " СНЯТИЕ И И УСТАНОВКИ ". Да - Прошлое ошибки: Неисправность в цепи управления не обнаружено в линии управления Aaв A. (ref-388152-S29003109812011030100000)(ref-388152-S41775650942011030100000)(ref-388152-S15538051642011030100000)
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от минусовой клеммы. Проверить клеммы и разъемы комбинированного измерителя на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА НА ОБРЫВ Отсоединить разъем комбинированного измерителя. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута комбинационного измерительного прибора ЭТАЛОННАЯ ДИАГРАММА СОПРОТИВЛЕНИЯ Соединитель жгута совмещенного измерительного устройства Сопротивление (ом) Разъем № клемма № M24 21 22 Прил. 54-66 Находится ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвление линии комбинированного расходомера.
  3. ПРОВЕРИТЬ СХЕМУ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ Проверить питание и цепь массы комбинированного измерительного прибора. Обратитесь к разделу " " КОМБИНАЦИОННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ: ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". Результат проверки в норме? ДА - Текущая ошибка: Заменить комбинированный измерительный прибор. См. Раздел " " Демонтаж и монтаж " ".ЕСТЬ - Прошлая ошибка: Обнаружена ошибка в ответвлении комбинационного измерительного устройства. НЕТ: Отремонтируйте источник питания и заземляющую цепь. (ref-388134-S04566930012011030100000)(ref-388134-S38787242512011030100000)
  1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы. Проверить клеммы и разъемы датчика угла поворота рулевого колеса на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем датчика угла рулевого управления. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута датчика угла поворота. КОНТРОЛЬНАЯ ДИАГРАММА СОПРОТИВЛЕНИЯ Соединитель жгута сенсора угла поворота Сопротивление (ом) Разъем № клемма No M53 5 2 Прил. 54-66 Является ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвительную линию датчика угла разворота.
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы датчика угла поворота рулевого колеса. См. следующее купе: " " электросхема - купе " " Седан: " ' СХЕМА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ - СЕДАН С ВДК " " Нормальный ли результат осмотра? ДА - Настоящая ошибка: Заменить датчик угла поворота руля. См. " ДЕМОНТАЖ И И УСТАНОВКА ".YES - прошлая Ошибка в линии массы не обнаружена. (ref-388129-S24293562482011030100000)(ref-388129-S26487785972011030100000)(ref-388129-S40693051702011030100000)
ПредупреждениеПеред обслуживанием выключить выключатель зажигания, отсоединить отрицательный вывод аккумулятора и подождать 3 минуты или более. (Чтобы разрядить резервный конденсатор.) Никогда не использовать неспецифицированный тестер или другое измерительное устройство.
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы. Проверить клеммы и разъемы блока датчика диагностики подушек безопасности на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Заменить клемму и разъем.
  2. Проверить система впрыска вторичного воздуха BAG Диагностика датчик UNIT Проверить блок датчика диагностики подушки безопасности. Обратитесь к разделу " РАБОЧИЙ ПОТОК ". Результат проверки в норме? ДА: Заменить основной жгут. НЕТ: Заменить детали, у которых система подушек безопасности неисправна. (ref-388154-S06702844152011030100000)
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы. Проверить клеммы и разъемы привода АБС и электрического блока (блока управления) на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (со стороны блока и со стороны разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. Проверить жгут FOR обрыв цепи. Disconnect the разъём of ABS activator и электрооборудование unit (управление unit).проверить сопротивление между исполнительным механизмом АБС и клеммами жгута ремонта электроагрегата (блока управления).выполнить 3. Модели с ABS- RESISTANCE REFERENCE CHART исполнительный механизм и электроагрегат (блок управления сопротивлением)? Разъём жгута сопротивления (ом) 1 E26 E54
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы исполнительного механизма ABS и электрического блока (блок управления). Обратитесь к следующему. Модели с АБС: " " ОШИБКА В ПРОВОДКЕ - СЕДАН C АВР " ".модели с VDC: " (Купе) или " " СХЕМА РАЗВОДКИ - SEDAN c VAB " " (Седан) Заменить результат проверки на нормальный? (ref-388128-S14394342102011030100000)(ref-388129-S24293562482011030100000)(ref-388129-S26487785972011030100000)(ref-388128-S38109846772011030100000)(ref-388129-S02440637292011030100000)
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверить следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и неплотного соединения (со стороны блока и разъема).разъем жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) F1 Разъем жгута E3 Нормальный ли результат проверки? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута Tcm.xtagx66 моделей ЭТАЛОННАЯ ТАБЛИЦА СОПРОТИВЛЕНИЙ ТОКОВЫЙ КАБЕЛЬ-соединитель (ом) № разъема хтагс1 32 31 прибл. 54-66 xтагх2 МОДЕЛИ ЭТАЛОННЫЙ ГРАФИК СОПРОТИВЛЕНИЯ КАБЕЛЯ-СОЕДИНИТЕЛЯ Сопротивление (оам) № клеммы No Хтаг3 31 измеряйте:? приблиз. QR25DE F16 VQ35DE F33
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к следующему. QR25DE models: " " электросхема - купе с QR25DE " " или " " DRAWING SCHEME - SEDAN С 2 " ".хтагх3 модели: " СХЕМА РАЗВОДКИ КА - COOC 4 " " либо " ELECTRCHRAM - заменить на Sa QR25DE VQ35DE VQ35DE VQ35DE QR25DE VQ35DE (ref-388120-S26785878112011030100000)(ref-388120-S04050456092011030100000)(ref-388114-S10567019132011030100000)(ref-388114-S19686787802011030100000)(ref-388120-S28271064562011030100000)(ref-388114-S36728816142011030100000)
  1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверить клеммы и разъемы IPDM E / R на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем IPDM E / R. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута IPDM.Н аправляющая таблица сопротивлений Соединитель жгута ИПДМЭ Е / Р Сопротивление (ом) Разъём № E17 40 39 Приблиз. 108-132 Является ли измеренное значение в пределах спецификации? да: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать линию ответвления IP.
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы IPDM E / R. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". Результат проверки в норме? ДА - текущая ошибка: Заменить IPDM Е / Р. См. Раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ".YES - прошлая ошибка: Обнаружена ошибка в цепи IPDN: отремонтируйте питание и масса. (ref-388116-S09888907622011030100000)(ref-388116-S17132023612011030100000)
  1. ОСМОТР РАЗЪЕМА Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы. Отсоединить все разъемы блока на системе связи CAN. Проверить клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения. Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Проверить целостность цепи между клеммами разъема канала передачи данных. СПРАВОЧНАЯ ДИАГРАММА ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ РАЗЪЕМА КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ Разъем непрерывности № клеммы № M22 6 14 Не существует Нормальный ли результат проверки? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Проверить жгут и устраните первопричину.
  3. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Проверить целостность между соединителем канала передачи данных и заземлением. СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА Целостности разъема канала передачи информации Разъем массы No клеммы № M22 6 Не существует 14 Отсутствует ли Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Проверить жгут и устраните первопричину.
  4. Проверить блок управления двигателем и IPDM E / R TERMINATION цепь Удалить блок управления двигателем- и IPDMЭ. Да Проверить сопротивление между клеммами ЕСМ. ЭТАЛОННАЯ ТАБЛИЦА СОПРОТИВЛЕНИЙ ЕСР (ом) Клемма № 98 97 Прил. 108-132 Проверить сопротивления между клеммными зажимами IPДМ Е / Р. КОНТРОЛЬНАЯ-СХЕМА МПД НЕ Э / У Сопротивление (омс)? 40 замер.
  5. ПРОВЕРИТЬ СИМПТОМ Подключить все разъемы. Проверить, воспроизведены ли симптомы, описанные в " Симптом (Результаты интервью с клиентом) ". Результат проверки Воспроизведен: ПЕРЕЙТИ К 6. Не воспроизведен: Запустить диагностику снова. Следовать процедуре диагностики неисправности, когда обнаружена прошлая ошибка.
  6. ПРОВЕРКА ВОСПРОИЗВЕДЕНИЯ БЛОКА Выполнить тест на воспроизведение в соответствии со следующей процедурой для каждого блока. Отключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Отсоединить один из разъемов блока системы связи CAN. ПРИМЕЧАНИЕ: блок управления двигателем и IPDM E / R имеют схему подключения. Сначала проверить другие блоки. Подключить кабель аккумулятора к отрицательной клемме. Проверить, воспроизводятся ли симптомы, описанные в " Симптом (Результаты собеседования с заказчиком) ". ПРИМЕЧАНИЕ: Хотя: Хотя Другие симптомы, связанные с блоком, не возникают.
  1. ПРОВЕРИТЬ ЦЕЛОСТНОСТЬ КАБЕЛЯ (разомкнутая цепь) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Отключить следующие разъемы для подключения к кабелю. Комбинированный измеритель блок управления двигателем Проверить непрерывность между разъемом канала передачи данных и соединителем жгута комбинированного измерителя. M22 M24
  1. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ВОЗДУШНОГО ЖГУТА (ОБРЫВ ЦЕПИ) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Отключить следующие разъемы кабеля. Комбинация измерителя Разъем жгута M1 и E30 Проверить целостность между разъемом комбинированного жгута и разъемом жгута. CONTINUITY REFERENCE CHART Комбинация разъема жгута Номер ута № клеммного соединителя No Клемма № хтагс1 21 M1x2 Существует 22 8g есть решение системы? M24 15G
  1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверить следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута). Следующие соединители жгута. Соединитель жгута M1 Соединительный разъем жгута E30 Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (ОБРЫВ ЦЕПИ) Отсоединить разъем комбинированного измерительного прибора. Проверить целостность между разъемом комбинационного измерительного кабеля и разъемом электрического жгута. КОНТРОЛЬНАЯ КАРТА НЕРАЗРЫВНОСТИ Соединитель жгута Номер клеммы № разъема № M24 21 M1 15G существует 22 8g Существует ли результат проверки? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: отремонтировать главную линию между комбинированным измерительным прибором и кабелем М1.
  3. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ВОЗДУШНОГО ЖГУТА (обрыв цепи) Разъединить разъем XABS привода и электрического блока (блок управления) Хс истема проверки исправности основного клеммного блока: Разъем XAB неисправен. - Разъем Хs атчик контроля исправны. - 6 шт. - Разъем XBS. - Нет разъема XAS? Xtag1 xtag2 26 Имеется моделей стандарта 8g 15 E30 15G E26 E30 15G E54 E30
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверить следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема).разъем жгута блок управления двигателем E30 Разъем жгута M1 Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. Проверить жгут FOR обрыв цепи. Отсоединить разъем блок управления двигателем. Проверить сопротивление между разъемами разъема Xm No132. QR25DE модели для California RESISTANCE REFERENCE CHART ECМ кабель-коннектор Сопротивление (ом) Номер клеммы хтаг1 98 Прибл. 108-132 хтгх2 модели, за исключением Calilias RESPISTORY CHART EECAMF ec Nox 108. E31 QR25DE E10 VQ35DE E32
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы блок управления двигателем. Обратитесь к следующим моделям.QR25DE для Калифорнии: " " Диагностика PROCEDURE " " Модели QR25DE для Мексики: ' " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ' Модели хтагх2 для США и Канады: " ДИАГНОСТИКА ПРОЦЕДУРЫ " - это результат проверки нормальный? ДА - присутствует Ошибка: Заменить: QR25DE VQ35DE (ref-388107-S34859108422011030100000)(ref-388139-S28286829802011030100000)(ref-388108-S29338846182011030100000)(ref-388123-S30813374502011030100000) Модели QR25DE для Калифорнии: " " ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПРИ ЗАМЕНЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ: ТРЕБОВАНИЕ К СПЕЦИАЛЬНОМУ РЕМОНТУ " " да Модели хтагх1 для Мексики:, " " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УСЛУГА При замене блока управления: Требование к особому ремонту " ".модели QR25DE для США и Канады:. " " ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ УСЛУГИ В СВЯЗИ С ЗАМЕНОЙ блока КОНТРОЛЯ: ТРЕБОВАНИЯ СПЕЦИАЛЬНОГО РЕМОНТА: ". QR25DE VQ35DE (ref-388107-S12232203522011030100000)(ref-388139-S30920843332011030100000)(ref-388108-S38354789772011030100000)(ref-388123-S11282913412011030100000)
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от минусовой клеммы. Проверить клеммы и разъемы БКМ на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем БКМ. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута БСМ. ЭТАЛОННАЯ ДИАГРАММА СОПРОТИВЛЕНИЯ Соединитель жгута BCM Сопротивление (ом) Разъем № клемма № M19 79 78 Приблиз. 54-66 Находится ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвительную линию БММ.
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы BCM. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". Результат проверки в норме? ДА - Текущая ошибка: Заменить БКМ. См. раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ".ДА -последняя ошибка: Обнаружена ошибка в ответвлении ВСМ. НЕТ: Отремонтируйте источники питания и цепи массы. (ref-388146-S01176928632011030100000)(ref-388146-S15192483742011030100000)
  1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверить клеммы и разъемы разъема канала передачи данных на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Проверить сопротивление между клеммами разъема канала передачи данных. СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА СОПРОТИВЛЕНИЙ Разъем линии передачи данных Сопротивление (ом) Разъем No клемма № M22 6 14 Прибл. 54-66 Находится ли значение измерения в пределах спецификации? ДА - Присутствует ошибка: Снова проверить решение о типе системы CAN. ДА -последняя ошибка: Обнаружена ошибка в схеме ответвления разъема линии связи данных. НЕТ: Отремонтировать разветвительную линию соединителя линии канала передачи информации.
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от минусовой клеммы. Проверить клеммы и разъемы комбинированного измерителя на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА НА ОБРЫВ Отсоединить разъем комбинированного измерителя. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута комбинационного измерительного прибора ЭТАЛОННАЯ ДИАГРАММА СОПРОТИВЛЕНИЯ Соединитель жгута совмещенного измерительного устройства Сопротивление (ом) Разъем № клемма № M24 21 22 Прил. 54-66 Находится ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвление линии комбинированного расходомера.
  3. ПРОВЕРИТЬ СХЕМУ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ Проверить питание и цепь массы комбинированного измерительного прибора. Обратитесь к разделу " " КОМБИНАЦИОННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ: ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". Результат проверки в норме? ДА - Текущая ошибка: Заменить комбинированный измерительный прибор. См. Раздел " " Демонтаж и монтаж " ".ЕСТЬ - Прошлая ошибка: Обнаружена ошибка в ответвлении комбинационного измерительного устройства. НЕТ: Отремонтируйте источник питания и заземляющую цепь. (ref-388134-S04566930012011030100000)(ref-388134-S38787242512011030100000)
  1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы. Проверить клеммы и разъемы датчика угла поворота рулевого колеса на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем датчика угла рулевого управления. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута датчика угла поворота. КОНТРОЛЬНАЯ ДИАГРАММА СОПРОТИВЛЕНИЯ Соединитель жгута сенсора угла поворота Сопротивление (ом) Разъем № клемма No M53 5 2 Прил. 54-66 Является ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвительную линию датчика угла разворота.
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы датчика угла поворота рулевого колеса. См. следующее купе: " " электросхема - купе " " Седан: " ' СХЕМА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ - СЕДАН С ВДК " " Нормальный ли результат осмотра? ДА - Настоящая ошибка: Заменить датчик угла поворота руля. См. " ДЕМОНТАЖ И И УСТАНОВКА ".YES - прошлая Ошибка в линии массы не обнаружена. (ref-388129-S24293562482011030100000)(ref-388129-S26487785972011030100000)(ref-388129-S40693051702011030100000)
ПредупреждениеПеред обслуживанием выключить выключатель зажигания, отсоединить отрицательный вывод аккумулятора и подождать 3 минуты или более. (Чтобы разрядить резервный конденсатор.) Никогда не использовать неспецифицированный тестер или другое измерительное устройство.
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы. Проверить клеммы и разъемы блока датчика диагностики подушек безопасности на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Заменить клемму и разъем.
  2. Проверить система впрыска вторичного воздуха BAG Диагностика датчик UNIT Проверить блок датчика диагностики подушки безопасности. Обратитесь к разделу " РАБОЧИЙ ПОТОК ". Результат проверки в норме? ДА: Заменить основной жгут. НЕТ: Заменить детали, у которых система подушек безопасности неисправна. (ref-388154-S06702844152011030100000)
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы. Проверить клеммы и разъемы привода АБС и электрического блока (блока управления) на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (со стороны блока и со стороны разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. Проверить жгут FOR обрыв цепи. Disconnect the разъём of ABS activator и электрооборудование unit (управление unit).проверить сопротивление между исполнительным механизмом АБС и клеммами жгута ремонта электроагрегата (блока управления).выполнить 3. Модели с ABS- RESISTANCE REFERENCE CHART исполнительный механизм и электроагрегат (блок управления сопротивлением)? Разъём жгута сопротивления (ом) 1 E26 E54
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы исполнительного механизма ABS и электрического блока (блок управления). Обратитесь к следующему. Модели с АБС: " " ОШИБКА В ПРОВОДКЕ - СЕДАН C АВР " ".модели с VDC: " (Купе) или " " СХЕМА РАЗВОДКИ - SEDAN c VAB " " (Седан) Заменить результат проверки на нормальный? (ref-388128-S14394342102011030100000)(ref-388129-S24293562482011030100000)(ref-388129-S26487785972011030100000)(ref-388128-S38109846772011030100000)(ref-388129-S02440637292011030100000)
  1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверить клеммы и разъемы IPDM E / R на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем IPDM E / R. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута IPDM.Н аправляющая таблица сопротивлений Соединитель жгута ИПДМЭ Е / Р Сопротивление (ом) Разъём № E17 40 39 Приблиз. 108-132 Является ли измеренное значение в пределах спецификации? да: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать линию ответвления IP.
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы IPDM E / R. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". Результат проверки в норме? ДА - текущая ошибка: Заменить IPDM Е / Р. См. Раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ".YES - прошлая ошибка: Обнаружена ошибка в цепи IPDN: отремонтируйте питание и масса. (ref-388116-S09888907622011030100000)(ref-388116-S17132023612011030100000)
  1. ОСМОТР РАЗЪЕМА Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы. Отсоединить все разъемы блока на системе связи CAN. Проверить клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения. Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Проверить целостность цепи между клеммами разъема канала передачи данных. СПРАВОЧНАЯ ДИАГРАММА ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ РАЗЪЕМА КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ Разъем непрерывности № клеммы № M22 6 14 Не существует Нормальный ли результат проверки? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Проверить жгут и устраните первопричину.
  3. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Проверить целостность между соединителем канала передачи данных и заземлением. СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА Целостности разъема канала передачи информации Разъем массы No клеммы № M22 6 Не существует 14 Отсутствует ли Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Проверить жгут и устраните первопричину.
  4. Проверить блок управления двигателем и IPDM E / R TERMINATION цепь Удалить блок управления двигателем- и IPDMЭ. Да Проверить сопротивление между клеммами ЕСМ. ЭТАЛОННАЯ ТАБЛИЦА СОПРОТИВЛЕНИЙ ЕСР (ом) Клемма № 98 97 Прил. 108-132 Проверить сопротивления между клеммными зажимами IPДМ Е / Р. КОНТРОЛЬНАЯ-СХЕМА МПД НЕ Э / У Сопротивление (омс)? 40 замер.
  5. ПРОВЕРИТЬ СИМПТОМ Подключить все разъемы. Проверить, воспроизведены ли симптомы, описанные в " Симптом (Результаты интервью с клиентом) ". Результат проверки Воспроизведен: ПЕРЕЙТИ К 6. Не воспроизведен: Запустить диагностику снова. Следовать процедуре диагностики неисправности, когда обнаружена прошлая ошибка.
  6. ПРОВЕРКА ВОСПРОИЗВЕДЕНИЯ БЛОКА Выполнить тест на воспроизведение в соответствии со следующей процедурой для каждого блока. Отключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Отсоединить один из разъемов блока системы связи CAN. ПРИМЕЧАНИЕ: блок управления двигателем и IPDM E / R имеют схему подключения. Сначала проверить другие блоки. Подключить кабель аккумулятора к отрицательной клемме. Проверить, воспроизводятся ли симптомы, описанные в " Симптом (Результаты собеседования с заказчиком) ". ПРИМЕЧАНИЕ: Хотя: Хотя Другие симптомы, связанные с блоком, не возникают.
  1. ПРОВЕРИТЬ ЦЕЛОСТНОСТЬ КАБЕЛЯ (разомкнутая цепь) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Отключить следующие разъемы для подключения к кабелю. Комбинированный измеритель блок управления двигателем Проверить непрерывность между разъемом канала передачи данных и соединителем жгута комбинированного измерителя. M22 M24
  1. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ВОЗДУШНОГО ЖГУТА (ОБРЫВ ЦЕПИ) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Отключить следующие разъемы кабеля. Комбинация измерителя Разъем жгута M1 и E30 Проверить целостность между разъемом комбинированного жгута и разъемом жгута. CONTINUITY REFERENCE CHART Комбинация разъема жгута Номер ута № клеммного соединителя No Клемма № хтагс1 21 M1x2 Существует 22 8g есть решение системы? M24 15G
  1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверить следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута). Следующие соединители жгута. Соединитель жгута M1 Соединительный разъем жгута E30 Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (ОБРЫВ ЦЕПИ) Отсоединить разъем комбинированного измерительного прибора. Проверить целостность между разъемом комбинационного измерительного кабеля и разъемом электрического жгута. КОНТРОЛЬНАЯ КАРТА НЕРАЗРЫВНОСТИ Соединитель жгута Номер клеммы № разъема № M24 21 M1 15G существует 22 8g Существует ли результат проверки? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: отремонтировать главную линию между комбинированным измерительным прибором и кабелем М1.
  3. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ВОЗДУШНОГО ЖГУТА (обрыв цепи) Разъединить разъем XABS привода и электрического блока (блок управления) Хс истема проверки исправности основного клеммного блока: Разъем XAB неисправен. - Разъем Хs атчик контроля исправны. - 6 шт. - Разъем XBS. - Нет разъема XAS? Xtag1 xtag2 26 Имеется моделей стандарта 8g 15 E30 15G E26 E30 15G E54 E30
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверить следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема).разъем жгута блок управления двигателем E30 Разъем жгута M1 Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. Проверить жгут FOR обрыв цепи. Отсоединить разъем блок управления двигателем. Проверить сопротивление между разъемами разъема Xm No132. QR25DE модели для California RESISTANCE REFERENCE CHART ECМ кабель-коннектор Сопротивление (ом) Номер клеммы хтаг1 98 Прибл. 108-132 хтгх2 модели, за исключением Calilias RESPISTORY CHART EECAMF ec Nox 108. E31 QR25DE E10 VQ35DE E32
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы блок управления двигателем. Обратитесь к следующим моделям.QR25DE для Калифорнии: " " Диагностика PROCEDURE " " Модели QR25DE для Мексики: ' " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ' Модели хтагх2 для США и Канады: " ДИАГНОСТИКА ПРОЦЕДУРЫ " - это результат проверки нормальный? ДА - присутствует Ошибка: Заменить: QR25DE VQ35DE (ref-388107-S34859108422011030100000)(ref-388139-S28286829802011030100000)(ref-388108-S29338846182011030100000)(ref-388123-S30813374502011030100000) Модели QR25DE для Калифорнии: " " ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПРИ ЗАМЕНЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ: ТРЕБОВАНИЕ К СПЕЦИАЛЬНОМУ РЕМОНТУ " " да Модели хтагх1 для Мексики:, " " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УСЛУГА При замене блока управления: Требование к особому ремонту " ".модели QR25DE для США и Канады:. " " ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ УСЛУГИ В СВЯЗИ С ЗАМЕНОЙ блока КОНТРОЛЯ: ТРЕБОВАНИЯ СПЕЦИАЛЬНОГО РЕМОНТА: ". QR25DE VQ35DE (ref-388107-S12232203522011030100000)(ref-388139-S30920843332011030100000)(ref-388108-S38354789772011030100000)(ref-388123-S11282913412011030100000)
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от минусовой клеммы. Проверить клеммы и разъемы БКМ на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем БКМ. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута БСМ. ЭТАЛОННАЯ ДИАГРАММА СОПРОТИВЛЕНИЯ Соединитель жгута BCM Сопротивление (ом) Разъем № клемма № M19 79 78 Приблиз. 54-66 Находится ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвительную линию БММ.
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы BCM. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". Результат проверки в норме? ДА - Текущая ошибка: Заменить БКМ. См. раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ".ДА -последняя ошибка: Обнаружена ошибка в ответвлении ВСМ. НЕТ: Отремонтируйте источники питания и цепи массы. (ref-388146-S01176928632011030100000)(ref-388146-S15192483742011030100000)
  1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверить клеммы и разъемы разъема канала передачи данных на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Проверить сопротивление между клеммами разъема канала передачи данных. СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА СОПРОТИВЛЕНИЙ Разъем линии передачи данных Сопротивление (ом) Разъем No клемма № M22 6 14 Прибл. 54-66 Находится ли значение измерения в пределах спецификации? ДА - Присутствует ошибка: Снова проверить решение о типе системы CAN. ДА -последняя ошибка: Обнаружена ошибка в схеме ответвления разъема линии связи данных. НЕТ: Отремонтировать разветвительную линию соединителя линии канала передачи информации.
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверить клеммы и разъемы блока управления Av на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блока управления АВ. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута блока Av. ЭТАЛОННАЯ ТАБЛИЦА СОПРОТИВЛЕНИЙ Жгутовый разъем блока контроля АВ Сопротивление (ом) Соединитель № клемма No M102 62 46 Прибл. 54-66 Находится ли измеренное значение в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвительную линию блока контроля ВА.
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы блока управления АВ. См. следующее купе: " " БЛОК УПРАВЛЕНИЯ АВ: ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА " " Седан: ", Av управление UNIT: DIAGNOSTIC PROCEDURE ", Является ли результат проверки нормальным? ДА - Настоящая ошибка: Заменить блок контроля АВ См. " СНЯТИЕ И И УСТАНОВКИ ". Да - Прошлое ошибки: Неисправность в цепи управления не обнаружено в линии управления Aaв A. (ref-388152-S29003109812011030100000)(ref-388152-S41775650942011030100000)(ref-388152-S15538051642011030100000)
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от минусовой клеммы. Проверить клеммы и разъемы комбинированного измерителя на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА НА ОБРЫВ Отсоединить разъем комбинированного измерителя. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута комбинационного измерительного прибора ЭТАЛОННАЯ ДИАГРАММА СОПРОТИВЛЕНИЯ Соединитель жгута совмещенного измерительного устройства Сопротивление (ом) Разъем № клемма № M24 21 22 Прил. 54-66 Находится ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвление линии комбинированного расходомера.
  3. ПРОВЕРИТЬ СХЕМУ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ Проверить питание и цепь массы комбинированного измерительного прибора. Обратитесь к разделу " " КОМБИНАЦИОННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ: ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". Результат проверки в норме? ДА - Текущая ошибка: Заменить комбинированный измерительный прибор. См. Раздел " " Демонтаж и монтаж " ".ЕСТЬ - Прошлая ошибка: Обнаружена ошибка в ответвлении комбинационного измерительного устройства. НЕТ: Отремонтируйте источник питания и заземляющую цепь. (ref-388134-S04566930012011030100000)(ref-388134-S38787242512011030100000)
  1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы. Проверить клеммы и разъемы датчика угла поворота рулевого колеса на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем датчика угла рулевого управления. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута датчика угла поворота. КОНТРОЛЬНАЯ ДИАГРАММА СОПРОТИВЛЕНИЯ Соединитель жгута сенсора угла поворота Сопротивление (ом) Разъем № клемма No M53 5 2 Прил. 54-66 Является ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвительную линию датчика угла разворота.
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы датчика угла поворота рулевого колеса. См. следующее купе: " " электросхема - купе " " Седан: " ' СХЕМА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ - СЕДАН С ВДК " " Нормальный ли результат осмотра? ДА - Настоящая ошибка: Заменить датчик угла поворота руля. См. " ДЕМОНТАЖ И И УСТАНОВКА ".YES - прошлая Ошибка в линии массы не обнаружена. (ref-388129-S24293562482011030100000)(ref-388129-S26487785972011030100000)(ref-388129-S40693051702011030100000)
ПредупреждениеПеред обслуживанием выключить выключатель зажигания, отсоединить отрицательный вывод аккумулятора и подождать 3 минуты или более. (Чтобы разрядить резервный конденсатор.) Никогда не использовать неспецифицированный тестер или другое измерительное устройство.
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы. Проверить клеммы и разъемы блока датчика диагностики подушек безопасности на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Заменить клемму и разъем.
  2. Проверить система впрыска вторичного воздуха BAG Диагностика датчик UNIT Проверить блок датчика диагностики подушки безопасности. Обратитесь к разделу " РАБОЧИЙ ПОТОК ". Результат проверки в норме? ДА: Заменить основной жгут. НЕТ: Заменить детали, у которых система подушек безопасности неисправна. (ref-388154-S06702844152011030100000)
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы. Проверить клеммы и разъемы привода АБС и электрического блока (блока управления) на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (со стороны блока и со стороны разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. Проверить жгут FOR обрыв цепи. Disconnect the разъём of ABS activator и электрооборудование unit (управление unit).проверить сопротивление между исполнительным механизмом АБС и клеммами жгута ремонта электроагрегата (блока управления).выполнить 3. Модели с ABS- RESISTANCE REFERENCE CHART исполнительный механизм и электроагрегат (блок управления сопротивлением)? Разъём жгута сопротивления (ом) 1 E26 E54
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы исполнительного механизма ABS и электрического блока (блок управления). Обратитесь к следующему. Модели с АБС: " " ОШИБКА В ПРОВОДКЕ - СЕДАН C АВР " ".модели с VDC: " (Купе) или " " СХЕМА РАЗВОДКИ - SEDAN c VAB " " (Седан) Заменить результат проверки на нормальный? (ref-388128-S14394342102011030100000)(ref-388129-S24293562482011030100000)(ref-388129-S26487785972011030100000)(ref-388128-S38109846772011030100000)(ref-388129-S02440637292011030100000)
  1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверить клеммы и разъемы IPDM E / R на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем IPDM E / R. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута IPDM.Н аправляющая таблица сопротивлений Соединитель жгута ИПДМЭ Е / Р Сопротивление (ом) Разъём № E17 40 39 Приблиз. 108-132 Является ли измеренное значение в пределах спецификации? да: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать линию ответвления IP.
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы IPDM E / R. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". Результат проверки в норме? ДА - текущая ошибка: Заменить IPDM Е / Р. См. Раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ".YES - прошлая ошибка: Обнаружена ошибка в цепи IPDN: отремонтируйте питание и масса. (ref-388116-S09888907622011030100000)(ref-388116-S17132023612011030100000)
  1. ОСМОТР РАЗЪЕМА Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы. Отсоединить все разъемы блока на системе связи CAN. Проверить клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения. Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Проверить целостность цепи между клеммами разъема канала передачи данных. СПРАВОЧНАЯ ДИАГРАММА ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ РАЗЪЕМА КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ Разъем непрерывности № клеммы № M22 6 14 Не существует Нормальный ли результат проверки? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Проверить жгут и устраните первопричину.
  3. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Проверить целостность между соединителем канала передачи данных и заземлением. СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА Целостности разъема канала передачи информации Разъем массы No клеммы № M22 6 Не существует 14 Отсутствует ли Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Проверить жгут и устраните первопричину.
  4. Проверить блок управления двигателем и IPDM E / R TERMINATION цепь Удалить блок управления двигателем- и IPDMЭ. Да Проверить сопротивление между клеммами ЕСМ. ЭТАЛОННАЯ ТАБЛИЦА СОПРОТИВЛЕНИЙ ЕСР (ом) Клемма № 98 97 Прил. 108-132 Проверить сопротивления между клеммными зажимами IPДМ Е / Р. КОНТРОЛЬНАЯ-СХЕМА МПД НЕ Э / У Сопротивление (омс)? 40 замер.
  5. ПРОВЕРИТЬ СИМПТОМ Подключить все разъемы. Проверить, воспроизведены ли симптомы, описанные в " Симптом (Результаты интервью с клиентом) ". Результат проверки Воспроизведен: ПЕРЕЙТИ К 6. Не воспроизведен: Запустить диагностику снова. Следовать процедуре диагностики неисправности, когда обнаружена прошлая ошибка.
  6. ПРОВЕРКА ВОСПРОИЗВЕДЕНИЯ БЛОКА Выполнить тест на воспроизведение в соответствии со следующей процедурой для каждого блока. Отключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Отсоединить один из разъемов блока системы связи CAN. ПРИМЕЧАНИЕ: блок управления двигателем и IPDM E / R имеют схему подключения. Сначала проверить другие блоки. Подключить кабель аккумулятора к отрицательной клемме. Проверить, воспроизводятся ли симптомы, описанные в " Симптом (Результаты собеседования с заказчиком) ". ПРИМЕЧАНИЕ: Хотя: Хотя Другие симптомы, связанные с блоком, не возникают.
  1. ПРОВЕРИТЬ ЦЕЛОСТНОСТЬ КАБЕЛЯ (разомкнутая цепь) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Отключить следующие разъемы для подключения к кабелю. Комбинированный измеритель блок управления двигателем Проверить непрерывность между разъемом канала передачи данных и соединителем жгута комбинированного измерителя. M22 M24
  1. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ВОЗДУШНОГО ЖГУТА (ОБРЫВ ЦЕПИ) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Отключить следующие разъемы кабеля. Комбинация измерителя Разъем жгута M1 и E30 Проверить целостность между разъемом комбинированного жгута и разъемом жгута. CONTINUITY REFERENCE CHART Комбинация разъема жгута Номер ута № клеммного соединителя No Клемма № хтагс1 21 M1x2 Существует 22 8g есть решение системы? M24 15G
  1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверить следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута). Следующие соединители жгута. Соединитель жгута M1 Соединительный разъем жгута E30 Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (ОБРЫВ ЦЕПИ) Отсоединить разъем комбинированного измерительного прибора. Проверить целостность между разъемом комбинационного измерительного кабеля и разъемом электрического жгута. КОНТРОЛЬНАЯ КАРТА НЕРАЗРЫВНОСТИ Соединитель жгута Номер клеммы № разъема № M24 21 M1 15G существует 22 8g Существует ли результат проверки? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: отремонтировать главную линию между комбинированным измерительным прибором и кабелем М1.
  3. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ВОЗДУШНОГО ЖГУТА (обрыв цепи) Разъединить разъем XABS привода и электрического блока (блок управления) Хс истема проверки исправности основного клеммного блока: Разъем XAB неисправен. - Разъем Хs атчик контроля исправны. - 6 шт. - Разъем XBS. - Нет разъема XAS? Xtag1 xtag2 26 Имеется моделей стандарта 8g 15 E30 15G E26 E30 15G E54 E30
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверить следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема).разъем жгута блок управления двигателем E30 Разъем жгута M1 Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. Проверить жгут FOR обрыв цепи. Отсоединить разъем блок управления двигателем. Проверить сопротивление между разъемами разъема Xm No132. QR25DE модели для California RESISTANCE REFERENCE CHART ECМ кабель-коннектор Сопротивление (ом) Номер клеммы хтаг1 98 Прибл. 108-132 хтгх2 модели, за исключением Calilias RESPISTORY CHART EECAMF ec Nox 108. E31 QR25DE E10 VQ35DE E32
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы блок управления двигателем. Обратитесь к следующим моделям.QR25DE для Калифорнии: " " Диагностика PROCEDURE " " Модели QR25DE для Мексики: ' " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ' Модели хтагх2 для США и Канады: " ДИАГНОСТИКА ПРОЦЕДУРЫ " - это результат проверки нормальный? ДА - присутствует Ошибка: Заменить: QR25DE VQ35DE (ref-388107-S34859108422011030100000)(ref-388139-S28286829802011030100000)(ref-388108-S29338846182011030100000)(ref-388123-S30813374502011030100000) Модели QR25DE для Калифорнии: " " ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПРИ ЗАМЕНЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ: ТРЕБОВАНИЕ К СПЕЦИАЛЬНОМУ РЕМОНТУ " " да Модели хтагх1 для Мексики:, " " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УСЛУГА При замене блока управления: Требование к особому ремонту " ".модели QR25DE для США и Канады:. " " ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ УСЛУГИ В СВЯЗИ С ЗАМЕНОЙ блока КОНТРОЛЯ: ТРЕБОВАНИЯ СПЕЦИАЛЬНОГО РЕМОНТА: ". QR25DE VQ35DE (ref-388107-S12232203522011030100000)(ref-388139-S30920843332011030100000)(ref-388108-S38354789772011030100000)(ref-388123-S11282913412011030100000)
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от минусовой клеммы. Проверить клеммы и разъемы БКМ на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем БКМ. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута БСМ. ЭТАЛОННАЯ ДИАГРАММА СОПРОТИВЛЕНИЯ Соединитель жгута BCM Сопротивление (ом) Разъем № клемма № M19 79 78 Приблиз. 54-66 Находится ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвительную линию БММ.
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы BCM. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". Результат проверки в норме? ДА - Текущая ошибка: Заменить БКМ. См. раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ".ДА -последняя ошибка: Обнаружена ошибка в ответвлении ВСМ. НЕТ: Отремонтируйте источники питания и цепи массы. (ref-388146-S01176928632011030100000)(ref-388146-S15192483742011030100000)
  1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверить клеммы и разъемы разъема канала передачи данных на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Проверить сопротивление между клеммами разъема канала передачи данных. СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА СОПРОТИВЛЕНИЙ Разъем линии передачи данных Сопротивление (ом) Разъем No клемма № M22 6 14 Прибл. 54-66 Находится ли значение измерения в пределах спецификации? ДА - Присутствует ошибка: Снова проверить решение о типе системы CAN. ДА -последняя ошибка: Обнаружена ошибка в схеме ответвления разъема линии связи данных. НЕТ: Отремонтировать разветвительную линию соединителя линии канала передачи информации.
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от минусовой клеммы. Проверить клеммы и разъемы комбинированного измерителя на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА НА ОБРЫВ Отсоединить разъем комбинированного измерителя. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута комбинационного измерительного прибора ЭТАЛОННАЯ ДИАГРАММА СОПРОТИВЛЕНИЯ Соединитель жгута совмещенного измерительного устройства Сопротивление (ом) Разъем № клемма № M24 21 22 Прил. 54-66 Находится ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвление линии комбинированного расходомера.
  3. ПРОВЕРИТЬ СХЕМУ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ Проверить питание и цепь массы комбинированного измерительного прибора. Обратитесь к разделу " " КОМБИНАЦИОННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ: ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". Результат проверки в норме? ДА - Текущая ошибка: Заменить комбинированный измерительный прибор. См. Раздел " " Демонтаж и монтаж " ".ЕСТЬ - Прошлая ошибка: Обнаружена ошибка в ответвлении комбинационного измерительного устройства. НЕТ: Отремонтируйте источник питания и заземляющую цепь. (ref-388134-S04566930012011030100000)(ref-388134-S38787242512011030100000)
  1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы. Проверить клеммы и разъемы датчика угла поворота рулевого колеса на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем датчика угла рулевого управления. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута датчика угла поворота. КОНТРОЛЬНАЯ ДИАГРАММА СОПРОТИВЛЕНИЯ Соединитель жгута сенсора угла поворота Сопротивление (ом) Разъем № клемма No M53 5 2 Прил. 54-66 Является ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвительную линию датчика угла разворота.
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы датчика угла поворота рулевого колеса. См. следующее купе: " " электросхема - купе " " Седан: " ' СХЕМА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ - СЕДАН С ВДК " " Нормальный ли результат осмотра? ДА - Настоящая ошибка: Заменить датчик угла поворота руля. См. " ДЕМОНТАЖ И И УСТАНОВКА ".YES - прошлая Ошибка в линии массы не обнаружена. (ref-388129-S24293562482011030100000)(ref-388129-S26487785972011030100000)(ref-388129-S40693051702011030100000)
ПредупреждениеПеред обслуживанием выключить выключатель зажигания, отсоединить отрицательный вывод аккумулятора и подождать 3 минуты или более. (Чтобы разрядить резервный конденсатор.) Никогда не использовать неспецифицированный тестер или другое измерительное устройство.
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы. Проверить клеммы и разъемы блока датчика диагностики подушек безопасности на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Заменить клемму и разъем.
  2. Проверить система впрыска вторичного воздуха BAG Диагностика датчик UNIT Проверить блок датчика диагностики подушки безопасности. Обратитесь к разделу " РАБОЧИЙ ПОТОК ". Результат проверки в норме? ДА: Заменить основной жгут. НЕТ: Заменить детали, у которых система подушек безопасности неисправна. (ref-388154-S06702844152011030100000)
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы. Проверить клеммы и разъемы привода АБС и электрического блока (блока управления) на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (со стороны блока и со стороны разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. Проверить жгут FOR обрыв цепи. Disconnect the разъём of ABS activator и электрооборудование unit (управление unit).проверить сопротивление между исполнительным механизмом АБС и клеммами жгута ремонта электроагрегата (блока управления).выполнить 3. Модели с ABS- RESISTANCE REFERENCE CHART исполнительный механизм и электроагрегат (блок управления сопротивлением)? Разъём жгута сопротивления (ом) 1 E26 E54
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы исполнительного механизма ABS и электрического блока (блок управления). Обратитесь к следующему. Модели с АБС: " " ОШИБКА В ПРОВОДКЕ - СЕДАН C АВР " ".модели с VDC: " (Купе) или " " СХЕМА РАЗВОДКИ - SEDAN c VAB " " (Седан) Заменить результат проверки на нормальный? (ref-388128-S14394342102011030100000)(ref-388129-S24293562482011030100000)(ref-388129-S26487785972011030100000)(ref-388128-S38109846772011030100000)(ref-388129-S02440637292011030100000)
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверить следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и неплотного соединения (со стороны блока и разъема).разъем жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) F1 Разъем жгута E3 Нормальный ли результат проверки? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута Tcm.xtagx66 моделей ЭТАЛОННАЯ ТАБЛИЦА СОПРОТИВЛЕНИЙ ТОКОВЫЙ КАБЕЛЬ-соединитель (ом) № разъема хтагс1 32 31 прибл. 54-66 xтагх2 МОДЕЛИ ЭТАЛОННЫЙ ГРАФИК СОПРОТИВЛЕНИЯ КАБЕЛЯ-СОЕДИНИТЕЛЯ Сопротивление (оам) № клеммы No Хтаг3 31 измеряйте:? приблиз. QR25DE F16 VQ35DE F33
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к следующему. QR25DE models: " " электросхема - купе с QR25DE " " или " " DRAWING SCHEME - SEDAN С 2 " ".хтагх3 модели: " СХЕМА РАЗВОДКИ КА - COOC 4 " " либо " ELECTRCHRAM - заменить на Sa QR25DE VQ35DE VQ35DE VQ35DE QR25DE VQ35DE (ref-388120-S26785878112011030100000)(ref-388120-S04050456092011030100000)(ref-388114-S10567019132011030100000)(ref-388114-S19686787802011030100000)(ref-388120-S28271064562011030100000)(ref-388114-S36728816142011030100000)
  1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверить клеммы и разъемы IPDM E / R на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем IPDM E / R. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута IPDM.Н аправляющая таблица сопротивлений Соединитель жгута ИПДМЭ Е / Р Сопротивление (ом) Разъём № E17 40 39 Приблиз. 108-132 Является ли измеренное значение в пределах спецификации? да: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать линию ответвления IP.
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы IPDM E / R. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". Результат проверки в норме? ДА - текущая ошибка: Заменить IPDM Е / Р. См. Раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ".YES - прошлая ошибка: Обнаружена ошибка в цепи IPDN: отремонтируйте питание и масса. (ref-388116-S09888907622011030100000)(ref-388116-S17132023612011030100000)
  1. ОСМОТР РАЗЪЕМА Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы. Отсоединить все разъемы блока на системе связи CAN. Проверить клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения. Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Проверить целостность цепи между клеммами разъема канала передачи данных. СПРАВОЧНАЯ ДИАГРАММА ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ РАЗЪЕМА КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ Разъем непрерывности № клеммы № M22 6 14 Не существует Нормальный ли результат проверки? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Проверить жгут и устраните первопричину.
  3. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Проверить целостность между соединителем канала передачи данных и заземлением. СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА Целостности разъема канала передачи информации Разъем массы No клеммы № M22 6 Не существует 14 Отсутствует ли Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Проверить жгут и устраните первопричину.
  4. Проверить блок управления двигателем и IPDM E / R TERMINATION цепь Удалить блок управления двигателем- и IPDMЭ. Да Проверить сопротивление между клеммами ЕСМ. ЭТАЛОННАЯ ТАБЛИЦА СОПРОТИВЛЕНИЙ ЕСР (ом) Клемма № 98 97 Прил. 108-132 Проверить сопротивления между клеммными зажимами IPДМ Е / Р. КОНТРОЛЬНАЯ-СХЕМА МПД НЕ Э / У Сопротивление (омс)? 40 замер.
  5. ПРОВЕРИТЬ СИМПТОМ Подключить все разъемы. Проверить, воспроизведены ли симптомы, описанные в " Симптом (Результаты интервью с клиентом) ". Результат проверки Воспроизведен: ПЕРЕЙТИ К 6. Не воспроизведен: Запустить диагностику снова. Следовать процедуре диагностики неисправности, когда обнаружена прошлая ошибка.
  6. ПРОВЕРКА ВОСПРОИЗВЕДЕНИЯ БЛОКА Выполнить тест на воспроизведение в соответствии со следующей процедурой для каждого блока. Отключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Отсоединить один из разъемов блока системы связи CAN. ПРИМЕЧАНИЕ: блок управления двигателем и IPDM E / R имеют схему подключения. Сначала проверить другие блоки. Подключить кабель аккумулятора к отрицательной клемме. Проверить, воспроизводятся ли симптомы, описанные в " Симптом (Результаты собеседования с заказчиком) ". ПРИМЕЧАНИЕ: Хотя: Хотя Другие симптомы, связанные с блоком, не возникают.
  1. ПРОВЕРИТЬ ЦЕЛОСТНОСТЬ КАБЕЛЯ (разомкнутая цепь) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Отключить следующие разъемы для подключения к кабелю. Комбинированный измеритель блок управления двигателем Проверить непрерывность между разъемом канала передачи данных и соединителем жгута комбинированного измерителя. M22 M24
  1. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ВОЗДУШНОГО ЖГУТА (ОБРЫВ ЦЕПИ) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Отключить следующие разъемы кабеля. Комбинация измерителя Разъем жгута M1 и E30 Проверить целостность между разъемом комбинированного жгута и разъемом жгута. CONTINUITY REFERENCE CHART Комбинация разъема жгута Номер ута № клеммного соединителя No Клемма № хтагс1 21 M1x2 Существует 22 8g есть решение системы? M24 15G
  1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверить следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута). Следующие соединители жгута. Соединитель жгута M1 Соединительный разъем жгута E30 Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (ОБРЫВ ЦЕПИ) Отсоединить разъем комбинированного измерительного прибора. Проверить целостность между разъемом комбинационного измерительного кабеля и разъемом электрического жгута. КОНТРОЛЬНАЯ КАРТА НЕРАЗРЫВНОСТИ Соединитель жгута Номер клеммы № разъема № M24 21 M1 15G существует 22 8g Существует ли результат проверки? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: отремонтировать главную линию между комбинированным измерительным прибором и кабелем М1.
  3. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ВОЗДУШНОГО ЖГУТА (обрыв цепи) Разъединить разъем XABS привода и электрического блока (блок управления) Хс истема проверки исправности основного клеммного блока: Разъем XAB неисправен. - Разъем Хs атчик контроля исправны. - 6 шт. - Разъем XBS. - Нет разъема XAS? Xtag1 xtag2 26 Имеется моделей стандарта 8g 15 E30 15G E26 E30 15G E54 E30
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверить следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема).разъем жгута блок управления двигателем E30 Разъем жгута M1 Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. Проверить жгут FOR обрыв цепи. Отсоединить разъем блок управления двигателем. Проверить сопротивление между разъемами разъема Xm No132. QR25DE модели для California RESISTANCE REFERENCE CHART ECМ кабель-коннектор Сопротивление (ом) Номер клеммы хтаг1 98 Прибл. 108-132 хтгх2 модели, за исключением Calilias RESPISTORY CHART EECAMF ec Nox 108. E31 QR25DE E10 VQ35DE E32
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы блок управления двигателем. Обратитесь к следующим моделям.QR25DE для Калифорнии: " " Диагностика PROCEDURE " " Модели QR25DE для Мексики: ' " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ' Модели хтагх2 для США и Канады: " ДИАГНОСТИКА ПРОЦЕДУРЫ " - это результат проверки нормальный? ДА - присутствует Ошибка: Заменить: QR25DE VQ35DE (ref-388107-S34859108422011030100000)(ref-388139-S28286829802011030100000)(ref-388108-S29338846182011030100000)(ref-388123-S30813374502011030100000) Модели QR25DE для Калифорнии: " " ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПРИ ЗАМЕНЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ: ТРЕБОВАНИЕ К СПЕЦИАЛЬНОМУ РЕМОНТУ " " да Модели хтагх1 для Мексики:, " " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УСЛУГА При замене блока управления: Требование к особому ремонту " ".модели QR25DE для США и Канады:. " " ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ УСЛУГИ В СВЯЗИ С ЗАМЕНОЙ блока КОНТРОЛЯ: ТРЕБОВАНИЯ СПЕЦИАЛЬНОГО РЕМОНТА: ". QR25DE VQ35DE (ref-388107-S12232203522011030100000)(ref-388139-S30920843332011030100000)(ref-388108-S38354789772011030100000)(ref-388123-S11282913412011030100000)
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от минусовой клеммы. Проверить клеммы и разъемы БКМ на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем БКМ. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута БСМ. ЭТАЛОННАЯ ДИАГРАММА СОПРОТИВЛЕНИЯ Соединитель жгута BCM Сопротивление (ом) Разъем № клемма № M19 79 78 Приблиз. 54-66 Находится ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвительную линию БММ.
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы BCM. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". Результат проверки в норме? ДА - Текущая ошибка: Заменить БКМ. См. раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ".ДА -последняя ошибка: Обнаружена ошибка в ответвлении ВСМ. НЕТ: Отремонтируйте источники питания и цепи массы. (ref-388146-S01176928632011030100000)(ref-388146-S15192483742011030100000)
  1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверить клеммы и разъемы разъема канала передачи данных на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Проверить сопротивление между клеммами разъема канала передачи данных. СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА СОПРОТИВЛЕНИЙ Разъем линии передачи данных Сопротивление (ом) Разъем No клемма № M22 6 14 Прибл. 54-66 Находится ли значение измерения в пределах спецификации? ДА - Присутствует ошибка: Снова проверить решение о типе системы CAN. ДА -последняя ошибка: Обнаружена ошибка в схеме ответвления разъема линии связи данных. НЕТ: Отремонтировать разветвительную линию соединителя линии канала передачи информации.
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверить клеммы и разъемы блока управления Av на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блока управления АВ. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута блока Av. ЭТАЛОННАЯ ТАБЛИЦА СОПРОТИВЛЕНИЙ Жгутовый разъем блока контроля АВ Сопротивление (ом) Соединитель № клемма No M102 62 46 Прибл. 54-66 Находится ли измеренное значение в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвительную линию блока контроля ВА.
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы блока управления АВ. См. следующее купе: " " БЛОК УПРАВЛЕНИЯ АВ: ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА " " Седан: ", Av управление UNIT: DIAGNOSTIC PROCEDURE ", Является ли результат проверки нормальным? ДА - Настоящая ошибка: Заменить блок контроля АВ См. " СНЯТИЕ И И УСТАНОВКИ ". Да - Прошлое ошибки: Неисправность в цепи управления не обнаружено в линии управления Aaв A. (ref-388152-S29003109812011030100000)(ref-388152-S41775650942011030100000)(ref-388152-S15538051642011030100000)
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от минусовой клеммы. Проверить клеммы и разъемы комбинированного измерителя на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА НА ОБРЫВ Отсоединить разъем комбинированного измерителя. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута комбинационного измерительного прибора ЭТАЛОННАЯ ДИАГРАММА СОПРОТИВЛЕНИЯ Соединитель жгута совмещенного измерительного устройства Сопротивление (ом) Разъем № клемма № M24 21 22 Прил. 54-66 Находится ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвление линии комбинированного расходомера.
  3. ПРОВЕРИТЬ СХЕМУ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ Проверить питание и цепь массы комбинированного измерительного прибора. Обратитесь к разделу " " КОМБИНАЦИОННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ: ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". Результат проверки в норме? ДА - Текущая ошибка: Заменить комбинированный измерительный прибор. См. Раздел " " Демонтаж и монтаж " ".ЕСТЬ - Прошлая ошибка: Обнаружена ошибка в ответвлении комбинационного измерительного устройства. НЕТ: Отремонтируйте источник питания и заземляющую цепь. (ref-388134-S04566930012011030100000)(ref-388134-S38787242512011030100000)
  1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы. Проверить клеммы и разъемы датчика угла поворота рулевого колеса на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем датчика угла рулевого управления. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута датчика угла поворота. КОНТРОЛЬНАЯ ДИАГРАММА СОПРОТИВЛЕНИЯ Соединитель жгута сенсора угла поворота Сопротивление (ом) Разъем № клемма No M53 5 2 Прил. 54-66 Является ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвительную линию датчика угла разворота.
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы датчика угла поворота рулевого колеса. См. следующее купе: " " электросхема - купе " " Седан: " ' СХЕМА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ - СЕДАН С ВДК " " Нормальный ли результат осмотра? ДА - Настоящая ошибка: Заменить датчик угла поворота руля. См. " ДЕМОНТАЖ И И УСТАНОВКА ".YES - прошлая Ошибка в линии массы не обнаружена. (ref-388129-S24293562482011030100000)(ref-388129-S26487785972011030100000)(ref-388129-S40693051702011030100000)
ПредупреждениеПеред обслуживанием выключить выключатель зажигания, отсоединить отрицательный вывод аккумулятора и подождать 3 минуты или более. (Чтобы разрядить резервный конденсатор.) Никогда не использовать неспецифицированный тестер или другое измерительное устройство.
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы. Проверить клеммы и разъемы блока датчика диагностики подушек безопасности на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Заменить клемму и разъем.
  2. Проверить система впрыска вторичного воздуха BAG Диагностика датчик UNIT Проверить блок датчика диагностики подушки безопасности. Обратитесь к разделу " РАБОЧИЙ ПОТОК ". Результат проверки в норме? ДА: Заменить основной жгут. НЕТ: Заменить детали, у которых система подушек безопасности неисправна. (ref-388154-S06702844152011030100000)
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы. Проверить клеммы и разъемы привода АБС и электрического блока (блока управления) на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (со стороны блока и со стороны разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. Проверить жгут FOR обрыв цепи. Disconnect the разъём of ABS activator и электрооборудование unit (управление unit).проверить сопротивление между исполнительным механизмом АБС и клеммами жгута ремонта электроагрегата (блока управления).выполнить 3. Модели с ABS- RESISTANCE REFERENCE CHART исполнительный механизм и электроагрегат (блок управления сопротивлением)? Разъём жгута сопротивления (ом) 1 E26 E54
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы исполнительного механизма ABS и электрического блока (блок управления). Обратитесь к следующему. Модели с АБС: " " ОШИБКА В ПРОВОДКЕ - СЕДАН C АВР " ".модели с VDC: " (Купе) или " " СХЕМА РАЗВОДКИ - SEDAN c VAB " " (Седан) Заменить результат проверки на нормальный? (ref-388128-S14394342102011030100000)(ref-388129-S24293562482011030100000)(ref-388129-S26487785972011030100000)(ref-388128-S38109846772011030100000)(ref-388129-S02440637292011030100000)
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверить следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и неплотного соединения (со стороны блока и разъема).разъем жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) F1 Разъем жгута E3 Нормальный ли результат проверки? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута Tcm.xtagx66 моделей ЭТАЛОННАЯ ТАБЛИЦА СОПРОТИВЛЕНИЙ ТОКОВЫЙ КАБЕЛЬ-соединитель (ом) № разъема хтагс1 32 31 прибл. 54-66 xтагх2 МОДЕЛИ ЭТАЛОННЫЙ ГРАФИК СОПРОТИВЛЕНИЯ КАБЕЛЯ-СОЕДИНИТЕЛЯ Сопротивление (оам) № клеммы No Хтаг3 31 измеряйте:? приблиз. QR25DE F16 VQ35DE F33
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к следующему. QR25DE models: " " электросхема - купе с QR25DE " " или " " DRAWING SCHEME - SEDAN С 2 " ".хтагх3 модели: " СХЕМА РАЗВОДКИ КА - COOC 4 " " либо " ELECTRCHRAM - заменить на Sa QR25DE VQ35DE VQ35DE VQ35DE QR25DE VQ35DE (ref-388120-S26785878112011030100000)(ref-388120-S04050456092011030100000)(ref-388114-S10567019132011030100000)(ref-388114-S19686787802011030100000)(ref-388120-S28271064562011030100000)(ref-388114-S36728816142011030100000)
  1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверить клеммы и разъемы IPDM E / R на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем IPDM E / R. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута IPDM.Н аправляющая таблица сопротивлений Соединитель жгута ИПДМЭ Е / Р Сопротивление (ом) Разъём № E17 40 39 Приблиз. 108-132 Является ли измеренное значение в пределах спецификации? да: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать линию ответвления IP.
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы IPDM E / R. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". Результат проверки в норме? ДА - текущая ошибка: Заменить IPDM Е / Р. См. Раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ".YES - прошлая ошибка: Обнаружена ошибка в цепи IPDN: отремонтируйте питание и масса. (ref-388116-S09888907622011030100000)(ref-388116-S17132023612011030100000)
  1. ОСМОТР РАЗЪЕМА Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы. Отсоединить все разъемы блока на системе связи CAN. Проверить клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения. Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Проверить целостность цепи между клеммами разъема канала передачи данных. СПРАВОЧНАЯ ДИАГРАММА ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ РАЗЪЕМА КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ Разъем непрерывности № клеммы № M22 6 14 Не существует Нормальный ли результат проверки? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Проверить жгут и устраните первопричину.
  3. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Проверить целостность между соединителем канала передачи данных и заземлением. СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА Целостности разъема канала передачи информации Разъем массы No клеммы № M22 6 Не существует 14 Отсутствует ли Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Проверить жгут и устраните первопричину.
  4. Проверить блок управления двигателем и IPDM E / R TERMINATION цепь Удалить блок управления двигателем- и IPDMЭ. Да Проверить сопротивление между клеммами ЕСМ. ЭТАЛОННАЯ ТАБЛИЦА СОПРОТИВЛЕНИЙ ЕСР (ом) Клемма № 98 97 Прил. 108-132 Проверить сопротивления между клеммными зажимами IPДМ Е / Р. КОНТРОЛЬНАЯ-СХЕМА МПД НЕ Э / У Сопротивление (омс)? 40 замер.
  5. ПРОВЕРИТЬ СИМПТОМ Подключить все разъемы. Проверить, воспроизведены ли симптомы, описанные в " Симптом (Результаты интервью с клиентом) ". Результат проверки Воспроизведен: ПЕРЕЙТИ К 6. Не воспроизведен: Запустить диагностику снова. Следовать процедуре диагностики неисправности, когда обнаружена прошлая ошибка.
  6. ПРОВЕРКА ВОСПРОИЗВЕДЕНИЯ БЛОКА Выполнить тест на воспроизведение в соответствии со следующей процедурой для каждого блока. Отключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Отсоединить один из разъемов блока системы связи CAN. ПРИМЕЧАНИЕ: блок управления двигателем и IPDM E / R имеют схему подключения. Сначала проверить другие блоки. Подключить кабель аккумулятора к отрицательной клемме. Проверить, воспроизводятся ли симптомы, описанные в " Симптом (Результаты собеседования с заказчиком) ". ПРИМЕЧАНИЕ: Хотя: Хотя Другие симптомы, связанные с блоком, не возникают.
  1. ПРОВЕРИТЬ ЦЕЛОСТНОСТЬ КАБЕЛЯ (разомкнутая цепь) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Отключить следующие разъемы для подключения к кабелю. Комбинированный измеритель блок управления двигателем Проверить непрерывность между разъемом канала передачи данных и соединителем жгута комбинированного измерителя. M22 M24
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверить следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута). Разъем жгута M1 Разъем кабеля E30 Является ли результат осмотра нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (ОБРЫВ ЦЕПИ) Отсоединить следующие разъемы жгутов Комбинационный измеритель Разъемы жгута M1 и E30 Проверить целостность между соединителем жгута комбинированного измерителя и разъемом жгута КАРТА СРАВНЕНИЯ НЕРАЗРЫВНОСТИ Соединитель жгута Разъем неразрывности № клеммы № клеммника Хтагх1 21 М1 хтагш2 Существовал 22 8г Существует Ли результат проверки нормальный да: перейти к линии М3 нет Ремонт: M24 15G
  3. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ КАБЕЛЯ (РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ) Неисправен главный разъем XABS и электрический блок. Отсоединить разъем Хс истема управления XAB от электрического блока (блок управления). Проверить целостность разъема между разъемом XBS и приводом привода и электрическим блоком: схема соединений? Модели с ABB CONTINUITY Reference CHART и электрическими блоками. E30 15G E26 E30 15G E54 E30
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверить следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема).разъем жгута блок управления двигателем E30 Разъем жгута M1 Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. Проверить жгут FOR обрыв цепи. Отсоединить разъем блок управления двигателем. Проверить сопротивление между разъемами разъема Xm No132. QR25DE модели для California RESISTANCE REFERENCE CHART ECМ кабель-коннектор Сопротивление (ом) Номер клеммы хтаг1 98 Прибл. 108-132 хтгх2 модели, за исключением Calilias RESPISTORY CHART EECAMF ec Nox 108. E31 QR25DE E10 VQ35DE E32
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы блок управления двигателем. Обратитесь к следующим моделям.QR25DE для Калифорнии: " " Диагностика PROCEDURE " " Модели QR25DE для Мексики: ' " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ' Модели хтагх2 для США и Канады: " ДИАГНОСТИКА ПРОЦЕДУРЫ " - это результат проверки нормальный? ДА - присутствует Ошибка: Заменить: QR25DE VQ35DE (ref-388107-S34859108422011030100000)(ref-388139-S28286829802011030100000)(ref-388108-S29338846182011030100000)(ref-388123-S30813374502011030100000) Модели QR25DE для Калифорнии: " " ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПРИ ЗАМЕНЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ: ТРЕБОВАНИЕ К СПЕЦИАЛЬНОМУ РЕМОНТУ " " да Модели хтагх1 для Мексики:, " " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УСЛУГА При замене блока управления: Требование к особому ремонту " ".модели QR25DE для США и Канады:. " " ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ УСЛУГИ В СВЯЗИ С ЗАМЕНОЙ блока КОНТРОЛЯ: ТРЕБОВАНИЯ СПЕЦИАЛЬНОГО РЕМОНТА: ". QR25DE VQ35DE (ref-388107-S12232203522011030100000)(ref-388139-S30920843332011030100000)(ref-388108-S38354789772011030100000)(ref-388123-S11282913412011030100000)
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от минусовой клеммы. Проверить клеммы и разъемы БКМ на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем БКМ. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута БСМ. ЭТАЛОННАЯ ДИАГРАММА СОПРОТИВЛЕНИЯ Соединитель жгута BCM Сопротивление (ом) Разъем № клемма № M19 79 78 Приблиз. 54-66 Находится ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвительную линию БММ.
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы BCM. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". Результат проверки в норме? ДА - Текущая ошибка: Заменить БКМ. См. раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ".ДА -последняя ошибка: Обнаружена ошибка в ответвлении ВСМ. НЕТ: Отремонтируйте источники питания и цепи массы. (ref-388146-S01176928632011030100000)(ref-388146-S15192483742011030100000)
  1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверить клеммы и разъемы разъема канала передачи данных на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Проверить сопротивление между клеммами разъема канала передачи данных. СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА СОПРОТИВЛЕНИЙ Разъем линии передачи данных Сопротивление (ом) Разъем No клемма № M22 6 14 Прибл. 54-66 Находится ли значение измерения в пределах спецификации? ДА - Присутствует ошибка: Снова проверить решение о типе системы CAN. ДА -последняя ошибка: Обнаружена ошибка в схеме ответвления разъема линии связи данных. НЕТ: Отремонтировать разветвительную линию соединителя линии канала передачи информации.
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от минусовой клеммы. Проверить клеммы и разъемы комбинированного измерителя на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА НА ОБРЫВ Отсоединить разъем комбинированного измерителя. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута комбинационного измерительного прибора ЭТАЛОННАЯ ДИАГРАММА СОПРОТИВЛЕНИЯ Соединитель жгута совмещенного измерительного устройства Сопротивление (ом) Разъем № клемма № M24 21 22 Прил. 54-66 Находится ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвление линии комбинированного расходомера.
  3. ПРОВЕРИТЬ СХЕМУ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ Проверить питание и цепь массы комбинированного измерительного прибора. Обратитесь к разделу " " КОМБИНАЦИОННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ: ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". Результат проверки в норме? ДА - Текущая ошибка: Заменить комбинированный измерительный прибор. См. Раздел " " Демонтаж и монтаж " ".ЕСТЬ - Прошлая ошибка: Обнаружена ошибка в ответвлении комбинационного измерительного устройства. НЕТ: Отремонтируйте источник питания и заземляющую цепь. (ref-388134-S04566930012011030100000)(ref-388134-S38787242512011030100000)
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы. Проверить клеммы и разъемы привода АБС и электрического блока (блока управления) на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (со стороны блока и со стороны разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. Проверить жгут FOR обрыв цепи. Disconnect the разъём of ABS activator и электрооборудование unit (управление unit).проверить сопротивление между исполнительным механизмом АБС и клеммами жгута ремонта электроагрегата (блока управления).выполнить 3. Модели с ABS- RESISTANCE REFERENCE CHART исполнительный механизм и электроагрегат (блок управления сопротивлением)? Разъём жгута сопротивления (ом) 1 E26 E54
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы исполнительного механизма ABS и электрического блока (блок управления). Обратитесь к следующему. Модели с АБС: " " ОШИБКА В ПРОВОДКЕ - СЕДАН C АВР " ".модели с VDC: " (Купе) или " " СХЕМА РАЗВОДКИ - SEDAN c VAB " " (Седан) Заменить результат проверки на нормальный? (ref-388128-S14394342102011030100000)(ref-388129-S24293562482011030100000)(ref-388129-S26487785972011030100000)(ref-388128-S38109846772011030100000)(ref-388129-S02440637292011030100000)
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверить следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и неплотного соединения (со стороны блока и разъема).разъем жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) F1 Разъем жгута E3 Нормальный ли результат проверки? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута Tcm.xtagx66 моделей ЭТАЛОННАЯ ТАБЛИЦА СОПРОТИВЛЕНИЙ ТОКОВЫЙ КАБЕЛЬ-соединитель (ом) № разъема хтагс1 32 31 прибл. 54-66 xтагх2 МОДЕЛИ ЭТАЛОННЫЙ ГРАФИК СОПРОТИВЛЕНИЯ КАБЕЛЯ-СОЕДИНИТЕЛЯ Сопротивление (оам) № клеммы No Хтаг3 31 измеряйте:? приблиз. QR25DE F16 VQ35DE F33
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к следующему. QR25DE models: " " электросхема - купе с QR25DE " " или " " DRAWING SCHEME - SEDAN С 2 " ".хтагх3 модели: " СХЕМА РАЗВОДКИ КА - COOC 4 " " либо " ELECTRCHRAM - заменить на Sa QR25DE VQ35DE VQ35DE VQ35DE QR25DE VQ35DE (ref-388120-S26785878112011030100000)(ref-388120-S04050456092011030100000)(ref-388114-S10567019132011030100000)(ref-388114-S19686787802011030100000)(ref-388120-S28271064562011030100000)(ref-388114-S36728816142011030100000)
  1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверить клеммы и разъемы IPDM E / R на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем IPDM E / R. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута IPDM.Н аправляющая таблица сопротивлений Соединитель жгута ИПДМЭ Е / Р Сопротивление (ом) Разъём № E17 40 39 Приблиз. 108-132 Является ли измеренное значение в пределах спецификации? да: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать линию ответвления IP.
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы IPDM E / R. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". Результат проверки в норме? ДА - текущая ошибка: Заменить IPDM Е / Р. См. Раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ".YES - прошлая ошибка: Обнаружена ошибка в цепи IPDN: отремонтируйте питание и масса. (ref-388116-S09888907622011030100000)(ref-388116-S17132023612011030100000)
  1. ОСМОТР РАЗЪЕМА Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы. Отсоединить все разъемы блока на системе связи CAN. Проверить клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения. Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Проверить целостность цепи между клеммами разъема канала передачи данных. СПРАВОЧНАЯ ДИАГРАММА ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ РАЗЪЕМА КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ Разъем непрерывности № клеммы № M22 6 14 Не существует Нормальный ли результат проверки? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Проверить жгут и устраните первопричину.
  3. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Проверить целостность между соединителем канала передачи данных и заземлением. СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА Целостности разъема канала передачи информации Разъем массы No клеммы № M22 6 Не существует 14 Отсутствует ли Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Проверить жгут и устраните первопричину.
  4. Проверить блок управления двигателем и IPDM E / R TERMINATION цепь Удалить блок управления двигателем- и IPDMЭ. Да Проверить сопротивление между клеммами ЕСМ. ЭТАЛОННАЯ ТАБЛИЦА СОПРОТИВЛЕНИЙ ЕСР (ом) Клемма № 98 97 Прил. 108-132 Проверить сопротивления между клеммными зажимами IPДМ Е / Р. КОНТРОЛЬНАЯ-СХЕМА МПД НЕ Э / У Сопротивление (омс)? 40 замер.
  5. ПРОВЕРИТЬ СИМПТОМ Подключить все разъемы. Проверить, воспроизведены ли симптомы, описанные в " Симптом (Результаты интервью с клиентом) ". Результат проверки Воспроизведен: ПЕРЕЙТИ К 6. Не воспроизведен: Запустить диагностику снова. Следовать процедуре диагностики неисправности, когда обнаружена прошлая ошибка.
  6. ПРОВЕРКА ВОСПРОИЗВЕДЕНИЯ БЛОКА Выполнить тест на воспроизведение в соответствии со следующей процедурой для каждого блока. Отключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Отсоединить один из разъемов блока системы связи CAN. ПРИМЕЧАНИЕ: блок управления двигателем и IPDM E / R имеют схему подключения. Сначала проверить другие блоки. Подключить кабель аккумулятора к отрицательной клемме. Проверить, воспроизводятся ли симптомы, описанные в " Симптом (Результаты собеседования с заказчиком) ". ПРИМЕЧАНИЕ: Хотя: Хотя Другие симптомы, связанные с блоком, не возникают.
  1. ПРОВЕРИТЬ ЦЕЛОСТНОСТЬ КАБЕЛЯ (разомкнутая цепь) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Отключить следующие разъемы для подключения к кабелю. Комбинированный измеритель блок управления двигателем Проверить непрерывность между разъемом канала передачи данных и соединителем жгута комбинированного измерителя. M22 M24
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверить следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута). Разъем жгута M1 Разъем кабеля E30 Является ли результат осмотра нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (ОБРЫВ ЦЕПИ) Отсоединить следующие разъемы жгутов Комбинационный измеритель Разъемы жгута M1 и E30 Проверить целостность между соединителем жгута комбинированного измерителя и разъемом жгута КАРТА СРАВНЕНИЯ НЕРАЗРЫВНОСТИ Соединитель жгута Разъем неразрывности № клеммы № клеммника Хтагх1 21 М1 хтагш2 Существовал 22 8г Существует Ли результат проверки нормальный да: перейти к линии М3 нет Ремонт: M24 15G
  3. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ КАБЕЛЯ (РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ) Неисправен главный разъем XABS и электрический блок. Отсоединить разъем Хс истема управления XAB от электрического блока (блок управления). Проверить целостность разъема между разъемом XBS и приводом привода и электрическим блоком: схема соединений? Модели с ABB CONTINUITY Reference CHART и электрическими блоками. E30 15G E26 E30 15G E54 E30
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверить следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема).разъем жгута блок управления двигателем E30 Разъем жгута M1 Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. Проверить жгут FOR обрыв цепи. Отсоединить разъем блок управления двигателем. Проверить сопротивление между разъемами разъема Xm No132. QR25DE модели для California RESISTANCE REFERENCE CHART ECМ кабель-коннектор Сопротивление (ом) Номер клеммы хтаг1 98 Прибл. 108-132 хтгх2 модели, за исключением Calilias RESPISTORY CHART EECAMF ec Nox 108. E31 QR25DE E10 VQ35DE E32
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы блок управления двигателем. Обратитесь к следующим моделям.QR25DE для Калифорнии: " " Диагностика PROCEDURE " " Модели QR25DE для Мексики: ' " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ' Модели хтагх2 для США и Канады: " ДИАГНОСТИКА ПРОЦЕДУРЫ " - это результат проверки нормальный? ДА - присутствует Ошибка: Заменить: QR25DE VQ35DE (ref-388107-S34859108422011030100000)(ref-388139-S28286829802011030100000)(ref-388108-S29338846182011030100000)(ref-388123-S30813374502011030100000) Модели QR25DE для Калифорнии: " " ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПРИ ЗАМЕНЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ: ТРЕБОВАНИЕ К СПЕЦИАЛЬНОМУ РЕМОНТУ " " да Модели хтагх1 для Мексики:, " " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УСЛУГА При замене блока управления: Требование к особому ремонту " ".модели QR25DE для США и Канады:. " " ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ УСЛУГИ В СВЯЗИ С ЗАМЕНОЙ блока КОНТРОЛЯ: ТРЕБОВАНИЯ СПЕЦИАЛЬНОГО РЕМОНТА: ". QR25DE VQ35DE (ref-388107-S12232203522011030100000)(ref-388139-S30920843332011030100000)(ref-388108-S38354789772011030100000)(ref-388123-S11282913412011030100000)
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от минусовой клеммы. Проверить клеммы и разъемы БКМ на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем БКМ. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута БСМ. ЭТАЛОННАЯ ДИАГРАММА СОПРОТИВЛЕНИЯ Соединитель жгута BCM Сопротивление (ом) Разъем № клемма № M19 79 78 Приблиз. 54-66 Находится ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвительную линию БММ.
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы BCM. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". Результат проверки в норме? ДА - Текущая ошибка: Заменить БКМ. См. раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ".ДА -последняя ошибка: Обнаружена ошибка в ответвлении ВСМ. НЕТ: Отремонтируйте источники питания и цепи массы. (ref-388146-S01176928632011030100000)(ref-388146-S15192483742011030100000)
  1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверить клеммы и разъемы разъема канала передачи данных на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Проверить сопротивление между клеммами разъема канала передачи данных. СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА СОПРОТИВЛЕНИЙ Разъем линии передачи данных Сопротивление (ом) Разъем No клемма № M22 6 14 Прибл. 54-66 Находится ли значение измерения в пределах спецификации? ДА - Присутствует ошибка: Снова проверить решение о типе системы CAN. ДА -последняя ошибка: Обнаружена ошибка в схеме ответвления разъема линии связи данных. НЕТ: Отремонтировать разветвительную линию соединителя линии канала передачи информации.
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от минусовой клеммы. Проверить клеммы и разъемы комбинированного измерителя на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА НА ОБРЫВ Отсоединить разъем комбинированного измерителя. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута комбинационного измерительного прибора ЭТАЛОННАЯ ДИАГРАММА СОПРОТИВЛЕНИЯ Соединитель жгута совмещенного измерительного устройства Сопротивление (ом) Разъем № клемма № M24 21 22 Прил. 54-66 Находится ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвление линии комбинированного расходомера.
  3. ПРОВЕРИТЬ СХЕМУ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ Проверить питание и цепь массы комбинированного измерительного прибора. Обратитесь к разделу " " КОМБИНАЦИОННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ: ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". Результат проверки в норме? ДА - Текущая ошибка: Заменить комбинированный измерительный прибор. См. Раздел " " Демонтаж и монтаж " ".ЕСТЬ - Прошлая ошибка: Обнаружена ошибка в ответвлении комбинационного измерительного устройства. НЕТ: Отремонтируйте источник питания и заземляющую цепь. (ref-388134-S04566930012011030100000)(ref-388134-S38787242512011030100000)
  1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы. Проверить клеммы и разъемы датчика угла поворота рулевого колеса на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем датчика угла рулевого управления. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута датчика угла поворота. КОНТРОЛЬНАЯ ДИАГРАММА СОПРОТИВЛЕНИЯ Соединитель жгута сенсора угла поворота Сопротивление (ом) Разъем № клемма No M53 5 2 Прил. 54-66 Является ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвительную линию датчика угла разворота.
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы датчика угла поворота рулевого колеса. См. следующее купе: " " электросхема - купе " " Седан: " ' СХЕМА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ - СЕДАН С ВДК " " Нормальный ли результат осмотра? ДА - Настоящая ошибка: Заменить датчик угла поворота руля. См. " ДЕМОНТАЖ И И УСТАНОВКА ".YES - прошлая Ошибка в линии массы не обнаружена. (ref-388129-S24293562482011030100000)(ref-388129-S26487785972011030100000)(ref-388129-S40693051702011030100000)
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы. Проверить клеммы и разъемы привода АБС и электрического блока (блока управления) на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (со стороны блока и со стороны разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. Проверить жгут FOR обрыв цепи. Disconnect the разъём of ABS activator и электрооборудование unit (управление unit).проверить сопротивление между исполнительным механизмом АБС и клеммами жгута ремонта электроагрегата (блока управления).выполнить 3. Модели с ABS- RESISTANCE REFERENCE CHART исполнительный механизм и электроагрегат (блок управления сопротивлением)? Разъём жгута сопротивления (ом) 1 E26 E54
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы исполнительного механизма ABS и электрического блока (блок управления). Обратитесь к следующему. Модели с АБС: " " ОШИБКА В ПРОВОДКЕ - СЕДАН C АВР " ".модели с VDC: " (Купе) или " " СХЕМА РАЗВОДКИ - SEDAN c VAB " " (Седан) Заменить результат проверки на нормальный? (ref-388128-S14394342102011030100000)(ref-388129-S24293562482011030100000)(ref-388129-S26487785972011030100000)(ref-388128-S38109846772011030100000)(ref-388129-S02440637292011030100000)
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверить следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и неплотного соединения (со стороны блока и разъема).разъем жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) F1 Разъем жгута E3 Нормальный ли результат проверки? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута Tcm.xtagx66 моделей ЭТАЛОННАЯ ТАБЛИЦА СОПРОТИВЛЕНИЙ ТОКОВЫЙ КАБЕЛЬ-соединитель (ом) № разъема хтагс1 32 31 прибл. 54-66 xтагх2 МОДЕЛИ ЭТАЛОННЫЙ ГРАФИК СОПРОТИВЛЕНИЯ КАБЕЛЯ-СОЕДИНИТЕЛЯ Сопротивление (оам) № клеммы No Хтаг3 31 измеряйте:? приблиз. QR25DE F16 VQ35DE F33
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к следующему. QR25DE models: " " электросхема - купе с QR25DE " " или " " DRAWING SCHEME - SEDAN С 2 " ".хтагх3 модели: " СХЕМА РАЗВОДКИ КА - COOC 4 " " либо " ELECTRCHRAM - заменить на Sa QR25DE VQ35DE VQ35DE VQ35DE QR25DE VQ35DE (ref-388120-S26785878112011030100000)(ref-388120-S04050456092011030100000)(ref-388114-S10567019132011030100000)(ref-388114-S19686787802011030100000)(ref-388120-S28271064562011030100000)(ref-388114-S36728816142011030100000)
  1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверить клеммы и разъемы IPDM E / R на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем IPDM E / R. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута IPDM.Н аправляющая таблица сопротивлений Соединитель жгута ИПДМЭ Е / Р Сопротивление (ом) Разъём № E17 40 39 Приблиз. 108-132 Является ли измеренное значение в пределах спецификации? да: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать линию ответвления IP.
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы IPDM E / R. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". Результат проверки в норме? ДА - текущая ошибка: Заменить IPDM Е / Р. См. Раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ".YES - прошлая ошибка: Обнаружена ошибка в цепи IPDN: отремонтируйте питание и масса. (ref-388116-S09888907622011030100000)(ref-388116-S17132023612011030100000)
  1. ОСМОТР РАЗЪЕМА Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы. Отсоединить все разъемы блока на системе связи CAN. Проверить клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения. Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Проверить целостность цепи между клеммами разъема канала передачи данных. СПРАВОЧНАЯ ДИАГРАММА ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ РАЗЪЕМА КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ Разъем непрерывности № клеммы № M22 6 14 Не существует Нормальный ли результат проверки? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Проверить жгут и устраните первопричину.
  3. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Проверить целостность между соединителем канала передачи данных и заземлением. СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА Целостности разъема канала передачи информации Разъем массы No клеммы № M22 6 Не существует 14 Отсутствует ли Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Проверить жгут и устраните первопричину.
  4. Проверить блок управления двигателем и IPDM E / R TERMINATION цепь Удалить блок управления двигателем- и IPDMЭ. Да Проверить сопротивление между клеммами ЕСМ. ЭТАЛОННАЯ ТАБЛИЦА СОПРОТИВЛЕНИЙ ЕСР (ом) Клемма № 98 97 Прил. 108-132 Проверить сопротивления между клеммными зажимами IPДМ Е / Р. КОНТРОЛЬНАЯ-СХЕМА МПД НЕ Э / У Сопротивление (омс)? 40 замер.
  5. ПРОВЕРИТЬ СИМПТОМ Подключить все разъемы. Проверить, воспроизведены ли симптомы, описанные в " Симптом (Результаты интервью с клиентом) ". Результат проверки Воспроизведен: ПЕРЕЙТИ К 6. Не воспроизведен: Запустить диагностику снова. Следовать процедуре диагностики неисправности, когда обнаружена прошлая ошибка.
  6. ПРОВЕРКА ВОСПРОИЗВЕДЕНИЯ БЛОКА Выполнить тест на воспроизведение в соответствии со следующей процедурой для каждого блока. Отключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Отсоединить один из разъемов блока системы связи CAN. ПРИМЕЧАНИЕ: блок управления двигателем и IPDM E / R имеют схему подключения. Сначала проверить другие блоки. Подключить кабель аккумулятора к отрицательной клемме. Проверить, воспроизводятся ли симптомы, описанные в " Симптом (Результаты собеседования с заказчиком) ". ПРИМЕЧАНИЕ: Хотя: Хотя Другие симптомы, связанные с блоком, не возникают.

Другие статьи — Система ЛВС (кроме гибридной)