Главная ОтзывыВозврат
Главная/Nissan/Altima/Nissan Altima L32 рестайлинг (2009-2013)/Руководство по ремонту/Рулевое управление/Система рулевого управления с усилителем (гибридная): Сняти…
Содержание Электросхемы Раздел: Рулевое управление Все разделы

Система рулевого управления с усилителем (гибридная): Снятие и установка Nissan Altima L32 рестайлинг

Рулевое управление 9 иллюстраций ~4 мин чтения

Как снять систему рулевого управления с усилителя (гибридная): снятия и установки

ПримечаниеПри повторном подключении спирального кабеля закрепить кабель лентой так, чтобы фиксирующий корпус и вращающаяся часть оставались выровненными. Это исключит процедуру выравнивания в нейтральном положении при установке спирального кабеля.

Схема №45
  1. Установить передние колеса в положение прямо.
  2. Снять модуль подушки безопасности водителя (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-388203-S25791780742011030800000)
  3. Снять контргайку рулевого колеса и шайбу после блокировки рулевой колонки.
  4. Снять рулевое колесо с помощью инструмента (А). Номер инструмента (A): ST27180001 (J-25726-a)

Как установить систему рулевого управления с усилителя (гибридная): снятия и установки

Установка производится в обратном порядке удаления.

Контргайка рулевого колеса: См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-388222-S24125632172011030800000)

Схема №46
  1. При необходимости установить спиральный трос в нейтральное положение. Медленно повернуть спиральный кабель по часовой стрелке к конечному положению. Затем, повернуть его против часовой стрелки (приблизительно на 2 оборота), а затем прекратите поворот в точке, когда центрирующие стрелки (B) находятся прямо напротив друг друга. Слегка поворачивайте спиральный провод так, чтобы установочный штырь (2) был расположен наверху. ПРИМЕЧАНИЕ: сервисная часть устанавливается в нейтральном положении со стопорным зажимом и не должна регулироваться после того, как стопорный зажим удален. Если после вышеописанной операции неисправность все еще обнаружена, выполнить самодиагностику для устранения неисправностей. См. раздел " МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ ". (ref-388230-S40150006452011030800000)
Схема №47

Как снять и установить систему рулевого управления с усилителя (гибридная): снятия и установки

ВниманиеКаждый раз, когда ключ зажигания был отсоединен, снят или установлен, ключи должны быть повторно зарегистрированы в BCM. См. Consult-III operations IVIS / NVIS Information.
Схема №48
  1. Отсоединить отрицательные и положительные клеммы 12-вольтовой батареи. См. раздел " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". (ref-388202-S21645959262011030800000)
  2. Установить колеса в положение прямо вперед.
  3. Снять зажимной болт вала рулевой колонки.
  4. Ослабить зажим, затем снять уплотнение крышки отверстия с крышки отверстия.
  5. Снять боковую маску прибора (лев.), нижнюю крышку прибора (лев.) и крышки рулевой колонки в соответствии с разделом " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА - ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ ". (ref-388231-S37924409632011030800000)
  6. Отсоединить жгут от рулевой колонки.
  7. Отвернуть гайки рулевой колонки, затем снять рулевую колонку в сборе.
  8. При замене рулевой колонки демонтировать модуль подушки безопасности водителя. См. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ", снять рулевое колесо (см. раздел " " Демонтаж и монтаж " "), снять комбинированный переключатель, удалить спиральный трос (см. подраздел " " Снятие и установка " ". (ref-388203-S36870797282011030800000)(ref-388222-S37410317112011030800000)(ref-388203-S19592421382011030800000)

Установка производится в порядке, обратном снятию. Технические характеристики затяжки приведены в разделе " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-388222-S24125632172011030800000)

Схема №49
  1. При установке нижнего валика в сборе с рулевым механизмом выполнить процедуру, указанную ниже. Установить зубчатую рейку рулевого механизма в нейтральное положение. ПРИМЕЧАНИЕ: Для получения нейтрального положения зубчатой рейки повернуть узел шестерни-переводника и измерить расстояние внутреннего гнезда, а затем замерить промежуточное положение расстояния Установить щелевую часть (А) стыка узла нижнего вала совмещая с маркировочным положением (Б) ведущего вала узла рулевого привода Убедиться, что щелевая часть входного патрубка(а) совмещена с маркирующим положением (В) гаек конечного редуктора. (ref-388217-S17304840742011030800000)
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
  1. Снять колеса и шины с помощью электроинструмента (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА "). (ref-388210-S12883014202011030800000)
  2. Снять шатуны штанги стабилизатора со стоек и переставьте штангу стабилизатора.
  3. Снять переднюю выхлопную трубу (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-388214-S29412754312011030800000)
  4. Снять зажимные болты соединения рулевой колонки.
  5. Снять шплинт внешнего гнезда рулевого управления, а затем ослабить гайку.
  6. Снять внешнее гнездо рулевого механизма с поворотного кулака, чтобы не повредить пыльников шарового шарнира, используя инструмент, как показано на рисунке. Номер инструмента: HT72520000 (J-25730-A) ВНИМАНИЕ! Временно затянуть гайку для предотвращения повреждения резьбы и внезапного срыва инструмента.
  7. Отсоединить от рулевого механизма (4) разъем жгута датчика крутящего момента ЭЭС (1), соединитель жгута датчиков угла поворота электродвигателя ЭПС (2) и разъем линии питания электродвигателя ЭПС (3).ПРИМЕЧАНИЕ: Для соединителя линии питания электродвигателей ЭОС (3-) выполнить следующее; вытянуть стопорную пластину (5) вверх до упора. Повернуть рычаг блокировки (6) до остановки. Потянуть на себя соединитель линии питания электропривода ЭСП (З) для его отсоединения.
  8. Снять кронштейн массы и кронштейн жгута на рулевом механизме.
  9. Отвернуть болты и гайки рулевого механизма в сборе, а затем снять рулевой механизм в сборе с автомобиля.

Установка производится в порядке, обратном снятию. Технические характеристики затяжки приведены в разделе " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-388222-S10828682702011030800000)

ВниманиеПосле подключения разъема линии питания электродвигателя ЭПС убедиться, что разъем законтрен.
  1. При установке нижнего сочленения на рулевой механизм в сборе соблюдать приведенную ниже процедуру. Установить зубчатую рейку рулевого механизма в нейтральное положение. ПРИМЕЧАНИЕ: Для получения нейтрального положения зубчатой рейки повернуть узел шестерни-переводника и измерить расстояние внутреннего гнезда, а затем замерить промежуточное положение расстояния Установить щелевую часть (A) стыка узла нижнего вала, совмещая с маркировочным положением (B) входного вала узла рулевого привода. Убедиться, что прорезная часть нижнего сочленияства (А) совмещена с маркерным положением (Б) ведущего вала редуктора.
  2. Окончательную затяжку гаек и болтов каждой детали в порожнем состоянии с шинами производите на ровной площадке при демонтаже рулевого механизма в сборе, проверяя соосность колес согласно " ОСМОТРУ И РЕГУЛИРОВКЕ ". (ref-388217-S17304840742011030800000)
  3. Выполнить калибровку EPS. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ДАТЧИКА УГЛА ВРАЩЕНИЯ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ И КАЛИБРОВКА ДАТЧИКОВ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА: СПЕЦИАЛЬНОЕ ТРЕБОВАНИЕ ПО РЕМОНТУ ". (ref-388232-S09354638052011030800000)

Другие статьи — Система рулевого управления с усилителем (гибридная)