Система управления обогревателем и кондиционером (ручная) (кроме гибридной системы): Обзор Nissan Altima L32 рестайлинг

Описание системы управления обогревателя и кондиционера (ручная) (крома гибридной системы): обзора

Целью оперативной проверки является подтверждение правильности работы системы.

УСЛОВИЯ

1. Двигатель работает и при нормальной рабочей температуре.

Эксплуатационная проверка

ШАГ 1: Проверить вентилятор

1. Повернуть шкалу управления вентилятором по часовой стрелке, вентилятор должен работать на низкой скорости.
2. Продолжайте поворачивать шкалу управления воздуходувкой по часовой стрелке и проверять скорость вращения вентилятора до тех пор, пока не будут проверены все скорости.
3. Оставьте воздуходувку на высокой скорости. Если Ng, перейдите к " " Диагностика PROCEDURE " ". При положительном результате продолжить следующую проверку.

ШАГ 2: Проверка выпуска воздуха

1. Нажать на каждый переключатель режимов и выключатель РАЗМОРАЖИВАНИЕ.
2. Каждый индикатор положения режима должен светиться.
3. Убедиться, что нагнетаемый воздух выходит в соответствии с таблицей воздухораспределения. См. раздел " ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ ". ПРИМЕЧАНИЕ: При выборе параметра РАЗМОРАЖИВАНИЕ убедиться, что муфта компрессора включена (аудио или визуальный осмотр) и впускная дверца находится в положении СВЕЖИЙ ВОЗДУХ. Положение впускной дверцы проверяется на следующем шаге. Если Ng, перейдите к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ", если OK, продолжить следующую проверку.

ШАГ 3: Проверить рециркуляцию

1. Нажать выключатель РЕЦИРКУЛЯЦИЯ, должен загореться индикатор рециркуляции.
2. Второй раз нажать кнопку РЕЦИРКУЛЯЦИЯ.
3. Прослушайте изменение положения впускной двери (вы должны услышать небольшое изменение звука воздуходувки). Если Ng, перейдите к " " Диагностика PROCEDURE " ". При положительном результате продолжить следующую проверку.

ШАГ 4: Проверить снижение температуры

1. Повернуть лимб температуры против часовой стрелки до максимального холода.
2. Проверить наличие холодного воздуха на выпускных отверстиях. Если Ng, перейдите к " " Диагностика PROCEDURE " ". При положительном результате продолжить следующую проверку.

ШАГ 5: Проверить повышение температуры

1. Повернуть шкалу температуры по часовой стрелке до максимального нагрева.
2. Проверить наличие горячего воздуха в выпускных отверстиях. Если Ng, перейдите к " " Диагностика PROCEDURE " ". При положительном результате продолжить следующую проверку.

ШАГ 6: Проверить выключатель кондиционера (если он оборудован)

1. Повернуть лимб управления воздуходувкой в требуемое положение и нажать выключатель A / C, чтобы включить кондиционер
2. Убедиться, что индикатор кондиционера горит и муфта компрессора включена (аудио или визуальный осмотр). Если Ng, перейдите к " " Диагностика PROCEDURE " ", затем, при необходимости, " " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА ", " если все эксплуатационные проверки в порядке (симптом не может быть дублирован), обратитесь к разделу " " РАБОЧИЙ ПРОЦЕСС " и провести испытания, как указано для моделирования условий вождения.

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

Описание компонента

См. раздел " " РОЛЬ КОМПОНЕНТА " ".

Идентификация блока управления (ЭБУ)

Отображается номер детали IPDM E / R.

СИМПТОМ: Двигатель двери режима, двигатель впускной двери и/или двигатель двери воздушной смеси не работает нормально.

Описание системы

Составные части

Режимными элементами системы управления дверями являются

1. Управление передним воздухом
2. Двигатель двери режима (LCU)

Функционирование системы

Передняя панель управления подачей воздуха получает входные сигналы от пользователя через различные циферблаты и переключатели. Переднее управление подачей воздуха посылает данные о дверце воздушной смеси, режимной двери и угле открывания впускной двери в двигатель Lcu для дверей с воздушной смесью, электродвигатель Lc для двери с режимной дверью и электродвигатель для впускных дверей.

Двигатель двери для смешивания воздуха, двигатель двери режима и двигатель впускной двери считывают свои соответствующие сигналы в соответствии с адресным сигналом. Сигналы индикации угла открытия, полученные от управления передним воздухом и каждого из датчиков положения двигателя, сравниваются lcus в каждом двигателе с существующими углами принятия решения и открытия. Впоследствии выбирается операция HOT / COLD или DEFROST / VENT или FRESH / RECIRCULATION. Новые данные выбора возвращаются на управление передним потоком воздуха.

Схема №4

Войти

Описание компонентов

Режим двигателя двери

Электродвигатель (1) двери режима прикреплен к узлу нагревателя и охлаждающего блока. Он вращается так, что воздух выпускается из выпускного отверстия, установленного передним регулятором воздуха. Вращение электродвигателя передается на звено, которое активирует дверь режима.

Схема №5

Войти

Составные части

Компоненты системы управления дверями для смешивания воздуха

1. Управление передним воздухом
2. Двигатель дверцы воздушной смеси (LCU)

Функционирование системы

Передняя панель управления подачей воздуха получает входные сигналы от пользователя через различные циферблаты и переключатели. Переднее управление подачей воздуха посылает данные о дверце воздушной смеси, режимной двери и угле открывания впускной двери в двигатель Lcu для дверей с воздушной смесью, электродвигатель Lc для двери с режимной дверью и электродвигатель для впускных дверей.

Двигатель двери для смешивания воздуха, двигатель двери режима и двигатель впускной двери считывают свои соответствующие сигналы в соответствии с адресным сигналом. Сигналы индикации угла открытия, полученные от управления передним воздухом и каждого из датчиков положения двигателя, сравниваются lcus в каждом двигателе с существующими углами принятия решения и открытия. Впоследствии выбирается операция HOT / COLD или DEFROST / VENT или FRESH / RECIRCULATION. Новые данные выбора возвращаются на управление передним потоком воздуха.

Схема №6

Войти

Двигатель двери смешивания воздуха

Двигатель дверцы воздушной смеси (1) прикреплен к узлу нагревателя и охлаждения. Он вращается таким образом, что дверь для воздушной смеси открывается или закрывается в положение, установленное передним регулятором воздуха. Затем вращение двигателя передается через вал, а обратная связь о положении двери воздушной смеси затем отправляется на передний регулятор воздуха встроенным позиционным сбалансированным резистором (Pbr).

Схема №7

Войти

Составные части

Компоненты системы управления впускной дверью

1. Управление передним воздухом
2. Двигатель впускной двери (Lcu)

Функционирование системы

Управление впускной дверью определяет положение впускной двери на основе положения переключателя рециркуляции. Когда переключатель рециркуляции нажат, двигатель впускной двери вращается, закрывая впуск свежего воздуха и рециркулируя воздух в салоне. Если переключатель рециркуляции снова нажат, двигатель впускной двери вращается в противоположном направлении, снова впуская свежий воздух в салон.

Схема №8

Войти

Двигатель впускной двери

Двигатель (1) впускной двери прикреплен к вентиляторному блоку. Он вращается так, что воздух всасывается из входов, установленных передним регулятором воздуха. Вращение двигателя передается на рычаг, который активирует впускную дверь.

Схема №9

Войти

Составные части

Компоненты системы регулирования частоты вращения вентилятора:

1. Управление передним воздухом
2. Локальная вычислительная система A / C (встроенный двигатель двери с позиционно-симметричным резистором [Pbr], двигатель двери со смешанным воздухом и двигатель впускной двери)

Функционирование системы

Схема №10

Войти

При нахождении лимба скорости воздуходувки в одном из положений частоты вращения вентиляторов орган управления передним воздухом выдает сигнал включения вентилятора на ВСМ. При нажатии переключателя А / С загорается светодиод переключателя A / C и орган управления фронтальным воздухом выводит сигнал включения компрессора на ЗКМ. Можно выбрать любую кнопку управления режимами. До тех пор, пока Бцм будет получать от органа управления передовым воздухом сигнал ВКК компрессору и сигнал о включении вентилятора, выполняются условия, необходимые для запроса ВКУ на передачу КВД.

BCM посылает сигнал включения компрессора в блок управления двигателем по линии связи CAN.

Блок управления двигателем определяет, может ли компрессор быть включен на основании состояния каждого датчика (сигнал датчика давления хладагента, датчик угла дроссельной заслонки и т.д.). Если он определяет, что компрессор может быть включен, он посылает сигнал включения компрессора в IPDM E / R по линии связи CAN.

При получении сигнала включения компрессора от блок управления двигателем, IPDM E / R включает реле A / C для управления компрессором.

УПРАВЛЕНИЕ ПЕРЕДНИМ ВОЗДУХОВОДОМ

Управление передним воздухом имеет встроенный микрокомпьютер, который обрабатывает информацию, отправляемую с циферблата управления температурой и различные переключатели, необходимые для работы кондиционера. Затем управляются двигатель двери воздушной смеси, мотор двери режима, двигатель впускной двери, электродвигатель воздуходувки и компрессор.

Схема №11

Войти

ПОТЕНЦИОМЕТРИЧЕСКИЙ КОНТРОЛЬ ТЕМПЕРАТУРЫ (PTC)

ПТК встроен в передний воздухораспределитель.