Схема №91
Описание системы
Управление работой системы фар зависит от положения переключателя освещения (комбинированный переключатель). Когда выключатель освещения установлен во 2-е положение, BCM (модуль управления кузовом) получает входной сигнал с просьбой о включении фар и парковых ламп. Этот вход передается в IPDM E / R (машинное отделение интеллектуального модуля распределения мощности) по линиям связи CAN. CPU (центральный процессор) IPDM E-R управляет реле высокой и низкой мощности фары, которые затем включают соответствующие катушки реле питания фар.
Схема №92
Работа в режиме ближнего света
Когда выключатель освещения находится в положении 2ND, BCM получает входной сигнал с просьбой о включении фар. Этот вход передается на IPDM E / R по линиям связи CAN. CPU IPDM E-R управляет катушкой реле низкого уровня фары, которая подает питание к фарам ближнего света.
Работа в режиме дальнего света / работа в режиме " вспышка - проход "
Когда выключатель освещения находится в положении 2ND и установлен в положение высокий, BCM получает входной сигнал с запросом на включение фары дальнего света. Функция flash to pass может использоваться в любое время, а также посылает сигнал в BSM. Этот вход передается в IPDM E / R по линиям связи CAN. Центральный процессор комбинационного измерительного прибора контролирует состояние вкл / выкл от индикатора реле высокого луча.
Комбинационный измеритель принимает сигнал запроса дальнего света (ON) по линиям связи CAN и включает индикаторную лампу дальнего света.
AUTO фонарь OPERATION (работа с автоматической подсветкой)
Обратитесь к разделу " ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ ". (ref-278394-S11034311242008012700000)
Схема №93
Система фар для транспортных средств Канады оснащена блоком управления дневным светом, который включает фары дальнего света приблизительно при половинном освещении всякий раз, когда работает гибридная система. Если стояночный тормоз включается до запуска гибридной системы, дневные огни не горят. Дневные огни загораются после отпускания стояночного тормоза. После этого дневные фонари продолжают работать при включении стояночных тормозов.
Схема №94
Описание компонента
После запуска гибридной системы с отпущенным стояночным тормозом и переключателем освещения в положении OFF или 1ST автоматически включается дальний свет фары. При включенном выключателе освещения во 2-м положении или при включенных автолампах фары функционируют так же, как обычные световые системы.
Операция
BCM контролирует входы от выключателя стояночного тормоза и комбинированного переключателя, чтобы определить, когда активировать дневную световую систему. BSM посылает дневной световой запрос в IPDM E / R по линиям связи CAN. Луч IPDM E \ R заземляет реле дневного света, которое, в свою очередь, обеспечивает питание на сторону земли высокой лампы Rh. Мощность течет обратно через них высокий свет к IPH Е / R.
| Двигатель | При остановленном двигателе | При работающем двигателе | |||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Выключатель освещения | OFF | 1ST | 2ND | OFF | 1ST | 2ND | |||||||||||||
| Привет | Ло | P | Привет | Ло | P | Привет | Ло | P | Привет | Ло | P | Привет | Ло | P | Привет | Ло | P | ||
| Фара | Дальний свет | X | X | X | (1) | (1) | X | (1) | (1) | X | X | X | |||||||
| Ближний свет | X | X | X | X | X | X | X | X | X | ||||||||||
| Задний фонарь | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |||||||
| Лампа подсветки лицензии и прибора | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |||||||
| (1) При запуске двигателя с отпущенным стояночным тормозом будут работать дневные огни. | |||||||||||||||||||
| Hi: Положение " ДАЛЬНИЙ СВЕТ " Lo: положение " БЛИЖНИЙ ОГОНЬ " P: положении " ВСПЫШКА НА ПРОХОД " x: Лампа " ВКЛ ". -: Лампочка " ОТКЛ. " •: Гаснет лампа. (Добавлены функции) При запуске двигателя с заторможенным стояночным тормозом дневные фонари работать не будут. | |||||||||||||||||||
| (1) | При запуске двигателя с отпущенным стояночным тормозом будут работать дневные огни. |
|---|
СХЕМА РАБОТЫ
Схема №95
- BCM (блок управления кузовом (BCM)) управляет работой автосветильника по сигналам от оптического датчика, выключателя освещения и выключателя зажигания.
- IPDM E / R (Intelligent Распределение питания модуль двигатель Room) управляет парковкой, номерным знаком, хвостом, передними противотуманными фарами и фарами в соответствии с сигналами связи CAN от BCM.
- Оптический датчик определяет яркость окружающей среды от 800 до 2 500 люкс. И оптический датчик преобразует свет (люкс) в напряжение, а затем отправляет сигнал оптического датчика на BCM.
Применяемые лампы
- Фара ближнего света
- Парковка, номерной знак и задние фонари
- Фара дальнего света (с переключателем освещения в положении ДАЛЬНИЙ СВЕТ)
- Передняя противотуманная фара (с переключателем освещения в положении включения передней противотуманной фары)
Когда переключатель освещения находится в положении AUTO (АВТО), а выключатель зажигания - во включенном положении, BCM определяет наличие сигнала AUTO фонарь (ВКЛ.) с помощью функции считывания комбинированного переключателя BPM. BSM автоматически включает / ВЫКЛЮЧАЕТ соответствующие лампы согласно яркости окружающей среды в зависимости от следующего условия:
- Он включает применимые лампы за 3 секунды, когда яркость окружающей среды менее 1250 люкс.
- Зажженные лампы выключаются через 5 секунд, когда яркость окружающей среды становится 2500 люкс или выше.
Функция освобождения
- Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ., или
- Переключите выключатель освещения в положение OFF, 1ST, 2ND.
ПримечаниеВремя включения / выключения ламп может быть изменено настройкой функции CONSULT-III. Обратитесь к разделу " " ВНЕШНЯЯ ЛАМПА: ФУНКЦИЯ CONSULT-II " ". (ref-278384-S13554424602008012700000)
Работа фары при низких и высоких значениях
Обратитесь к разделу " ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ ". (ref-278394-S36779291732008012700000)
Работа передней противотуманной фары
Обратитесь к разделу " ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ ". (ref-278394-S23837025282008012700000)
Работа стояночных, номерных и задних фонарей
Обратитесь к разделу " ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ ". (ref-278394-S11843383342008012700000)
Схема №96
- БКМ (модуль управления кузовом) управляет работой передней противотуманной фары.
- IPDM E / R (Intelligent Распределение питания модуль двигатель Room) управляет передней противотуманной фарой в соответствии с сигналами связи CAN от BCM.
- Комбинационный измеритель управляет индикатором передней противотуманной фары в соответствии с входами по линиям связи CAN.
Схема №97
При нахождении выключателя освещения в положении ВКЛ передней противотуманной фары, а также в положении 1ST или хтагх1 либо в положении AUTO (фара включена) БКМ обнаруживает включение Fr FOG ON и HEAD LAMP1, 2 ON или AUTO фонарь ON. Бцм посылает сигнал включения запроса на переднюю противотуманную фару по линиям связи CAN в IPDM E / R. Затем IPDM E-R включает питание переднего противотуманного фонаря 2ND
Комбинационный измеритель также принимает сигнал включения запроса передней противотуманной фары по линиям связи CAN, в это время он включает передний индикатор тумана.
- BCM (модуль управления кузовом) управляет лампой указателя поворота (правый и левый) и работой лампы предупреждения об опасности.
- Комбинированный измеритель работает указателем поворота (правого и левого) по сигналам связи CAN от BCM.
Схема №98
Работа поворотника
При нахождении переключателя поворотного сигнала в положении Lh (ЛЕВ) или Rh, когда переключатель зажигания находится во включенном положении, БКМ обнаруживает запрос TURN RCH (ПОВОРОТ ПРАВ) и ON (ВКЛЮЧЕНИЕ ЛЕВОГО). БСМ выдает выходной сигнал мигалки на соответствующую лампу указателя поворота. По линиям связи CAN на комбинационный счетчик посылает сигнал включения указателей поворотов. Затем комбинированный счетчик активирует соответствующий индикатор сигналов поворота и звуковой зуммер.
Работа лампы опасности
Когда выключатель опасности находится в положении ON, BCM обнаруживает сигнал включения выключателя опасности. BSM выдает выходной сигнал мигающего устройства (справа и слева). БКМ посылает сигнал индикации опасности по запросу ON через линии связи CAN на комбинированный измеритель. Затем комбинированный счетчик активирует индикатор опасности и звуковой зуммер.
Дистанционный ввод ключа
Приемник удаленного бесключевого доступа передает сигнал интеллектуального ключа в BCM, затем BSM управляет аварийными лампами. См. " " ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ " ". (ref-278384-S02070285082008012700000)
- BCM (модуль управления кузовом) управляет парковкой, номерным знаком и работой задних фонарей.
- IPDM E / R (Intelligent Распределение питания модуль двигатель Room) управляет парковкой, номерным знаком и хвостовыми огнями в соответствии с сигналами связи CAN от BCM.
Схема №99
Работа стоянок, номерных знаков и задних фонарей
Когда выключатель освещения находится в положении 1ST, BCM обнаруживает включенное положение осветительные приборы выключатель xtegx1 положение ON. BSM посылает сигнал стояночного огня по запросу через линии связи CAN к IPDM E / R. Затем IPDM E \ R активирует реле хвостовой лампы, которое подает питание на цепи парковки и подсветки приборов. 1ST
Для получения информации о комбинированном переключателе обратитесь к разделу " ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ ". (ref-278394-S03716629122008012700000)
Идентификация блока управления (ЭБУ)
Отображает номер детали BCM
Описание системы наружного освещения (гибридная): обзора
Список предохранителей
| Единица | Местоположение | Предохранитель No | Способность |
|---|---|---|---|
| Фара HI (Lh) | IPDM E / R | 48 | 10 А |
| Фара HI (Rh) | IPDM E / R | 49 | 10 А |
| Фара Lo (Lh) | IPDM E / R | 51 | 15 А |
| Фара Lo (Rh) | IPDM E / R | 52 | 15 А |
| Передняя противотуманная фара | IPDM E / R | 53 | 15 А |
| Парковка | IPDM E / R | 46 | 10 А |
| Фонарь на хвостовой части | IPDM E / R | 47 | 10 А |
| Стоп-сигнал | БЛОК ПЛАВКИХ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ (J / B) | 7 | 10 А |
| Резервная лампа | БЛОК ПЛАВКИХ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ (J / B) | 4 | 10 А |
СПИСОК ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ
IPDM E / R (intelligent Распределение питания модуль двигатель room) управляет высоким реле фар на основе входов от BCM по линиям связи CAN. Когда высокое реле фары находится под напряжением, мощность протекает через предохранители 48 и 49, расположенные в МПДМ Е / Р. Затем мощность перетекает к передним комбинированным лампам к фаре дальнего света.
IPDM E / R (intelligent Распределение питания модуль двигатель room) управляет низким реле фары на основе входов от BCM по линиям связи CAN. Когда низкое реле фар включено, мощность течет через предохранители 51 и 52, расположенные в IPDM Е / R. Затем мощность перетекает к передним комбинированным лампам для ближнего света фары.
IPDM E / R (intelligent Распределение питания модуль двигатель room) управляет реле передней противотуманной фары на основе входов от BCM по линиям связи CAN. При возбуждении реле передних противотуманных фар питание поступает от реле передних туманоуловителей в IPDM E \ R к передним противотуманным фонарям.
IPDM E / R (intelligent Распределение питания модуль двигатель room) управляет реле задней лампы на основе входов от BCM по линиям связи CAN. Когда реле хвостовой лампы находится под напряжением, питание проходит через предохранители 46 и 47, расположенные в IPDM Е / R. Затем мощность поступает к передним и задним комбинированным лампам.
BCM контролирует входы от комбинированного переключателя, чтобы определить, когда активировать сигналы поворота. BCM выдает направление напряжения на левый и правый сигналы поворота во время работы сигнала поворота или на оба во время работы предупреждения об опасности. BCM отправляет запрос указателя сигнала поворота на комбинированный измеритель по линиям связи CAN.
BCM выполняет быструю работу мигалки (безотказную), если какая-либо лампочка или жгут цепи лампы сигнала поворота разомкнут.
ПримечаниеСигнальная лампа поворота мигает с нормальной скоростью при использовании лампы предупреждения об опасности.
Оптический датчик преобразует внешнюю яркость (люкс) в напряжение и передает сигнал оптического датчика в BCM.
Фары (с обеих сторон) не переключаются на дальний свет, когда переключатель освещения находится в положении HI или PASS.
Фары (с обеих сторон) не включаются ни в одной настройке выключателя освещения.
Стояночный, номерной и задний фонарь не включаются в при любой настройке выключателя освещения.
Передние противотуманные фары не включаются ни в одной настройке.