Главная ОтзывыВозврат
Главная/Nissan/Altima/Nissan Altima L31 рестайлинг (2004-2006)/Руководство по ремонту/Трансмиссия с ручным управлением - RS6F51A — процедуры ремонта/Редуктор, шайбы, вала и картер
Содержание Электросхемы Раздел: Трансмиссия с ручным управлением - RS6F51A — процедуры ремонта Все разделы

Редуктор, шайбы, вала и картер Nissan Altima L31 рестайлинг

Трансмиссия с ручным управлением - RS6F51A — процедуры ремонта 12 иллюстраций ~1 мин чтения

Редуктор, шайбы, вала и картер

Проверить боковые зубчатые колеса, упорные шайбы боковых зубчатых колес, сопряженный вал ведущей шестерни, сопряженные шестерни и корпус дифференциала, как показано на рисунке. При необходимости заменить новыми деталями.

Схема №352

Проверить отсутствие повреждений подшипника и грубого вращения, как показано на рисунке. При необходимости заменить новыми деталями.

ВниманиеПри замене конического роликоподшипника наружное и внутреннее кольца заменять комплектно.
Схема №353
Схема №354
Схема №355
Схема №356
Схема №357
Схема №358
Схема №359
Схема №360
Схема №361
Схема №362
Схема №363
  1. Смазать шестеренчатым маслом зону скольжения картера дифференциала, каждую шестерню и упорную шайбу.
  2. Установить упорные шайбы боковых шестерен и боковые шестерни в картер дифференциала, как показано на рисунке.
  3. При вращении шестерни сопрягаются упорные шайбы и шестерня, совмещая их по диагонали, устанавливают в картер дифференциала.
  4. Вставить сопряженный вал шестерни в картер дифференциала, как показано на рисунке. ВНИМАНИЕ: Не допускайте повреждения сопряженных упорных шайб шестерни.
  5. Установить торцевой люфт боковых шестерен, используя приведенную ниже процедуру. Затем выбрать боковую шестерню и упорную шайбу. Свободно поднять картер дифференциала так, чтобы измеряемая боковая шестерня была обращена вверх. Поместить переходник главной передачи и циферблатный индикатор на боковые шестерни с помощью показанной процедуры. Номер инструмента: - (J-39713) Переместить боковые зубчатые колеса вверх и вниз для измерения торцевого люфта, а также выбрать упорную втулку таким образом, чтобы она соответствовала техническим требованиям. Стандартное значение торцевого зазора: 0,1-0,2 мм (0 004-0 008 дюйма) ST30720000 J-25405 KV38102510 J-35870 Инструмент номер А: ST30720000 (xtigx1) В: хтагх2 (J-35870) Установить конечную передачу в картер дифференциала, и затянуть болты конечной передачи согласно техническим условиям. Болты окончательной передачи: 122,5-137,5 Н.м (13-14 кг-м, 91-101 фут-фунт) J-25405 KV38102510