Режим результатов самодиагностики.
| Пункт диагностики | Диагностированное состояние | Диагностический элемент обнаруживается, когда... |
|---|---|---|
| ДАТЧИК Rr ПРАВ-1 [C1101] (1) | Открытый | Цепь для датчика заднего правого колеса разомкнута. |
| Rr Lh датчик-1 [C1102] (1) | Открытый | Цепь для датчика заднего левого колеса разомкнута. |
| ДАТЧИК Рв ПРАВ-1 [C1103] (1) | Открытый | Цепь для датчика переднего правого колеса разомкнута. |
| ДАТЧИК Рв ЛЕВ-1 [C1104] (1) | Открытый | Цепь для датчика переднего левого колеса разомкнута. |
| ДАТЧИК Rr Rh датчик-2 [C1105] (1) | Короткий | Цепь для датчика заднего правого колеса закорочена. |
| ДАТЧИК Рр ЛЕВ-2 [C1106] (1) | Короткий | Цепь для датчика заднего левого колеса закорочена. |
| ДАТЧИК Рв ПРАВ-2 [C1107] (1) | Короткий | Цепь датчика переднего правого колеса закорочена. |
| ДАТЧИК Рв ЛЕВ-2 [C1108] (1) | Короткий | Цепь датчика переднего левого колеса закорочена. |
| ДАТЧИК АБС [C1115] | Аномальный сигнал | Повреждение зубьев на роторе датчика или неправильная установка датчика колеса. |
| ОСНОВНОЕ РЕЛЕ [C1114] | Неправильный | Реле электромагнитного клапана исполнительного механизма включено, даже если блок управления посылает сигнал отключения, реле электромагнитного клапана исполнительного механизма выключено, даже если блок управления посылает сигнал включения. |
| Fr Lh IN ABS SOL (Рв ЛЕВ В ЗОЛЬ АБС) [C1120] | Ненормальный (разомкнутый, короткий) | Цепь для переднего левого впускного электромагнитного клапана разомкнута или закорочена. (Введено чрезмерно высокое или низкое выходное напряжение.) |
| Fr Lh OUT ABS SOL (Шп ВЫХ АБС ЗОЛЬ) [C1121] | Ненормальный (разомкнутый, короткий) | Цепь для переднего левого выходного электромагнитного клапана разомкнута или закорочена (введено чрезмерно высокое или низкое выходное напряжение). |
| Fr Rh IN ABS SOL (Рв ПРАВ В ЗОЛЬ АБС) [C1122] | Ненормальный (разомкнутый, короткий) | Цепь для переднего правого впускного электромагнитного клапана разомкнута или закорочена. (Введено чрезмерно высокое или низкое выходное напряжение.) |
| Шп ПРАВ ВЫХ АБС ЗОЛЬ [C1123] | Ненормальный (разомкнутый, короткий) | Цепь для переднего правого выходного электромагнитного клапана разомкнута или закорочена. (Введено чрезмерно высокое или низкое выходное напряжение.) |
| Rr Lh IN ABS SOL (Рр ЛЕВ В ЗОЛЬ АБС) [C1124] | Ненормальный (разомкнутый, короткий) | Цепь для заднего левого впускного электромагнитного клапана разомкнута или закорочена. (Введено чрезмерно высокое или низкое выходное напряжение) |
| Rr Lh OUT ABS SOL (Rr ВЫХ АБС ЗОЛЬ) [C1125] | Ненормальный (разомкнутый, короткий) | Цепь для заднего левого выходного электромагнитного клапана разомкнута или закорочена. (Введено чрезмерно высокое или низкое выходное напряжение.) |
| Rr Rh IN ABS SOL (Rr Rh В АБС ЗОЛЬ) [C1126] | Ненормальный (разомкнутый, короткий) | Цепь для заднего правого впускного электромагнитного клапана разомкнута или закорочена (вводится чрезмерно высокое или низкое выходное напряжение). |
| Rr Rh OUT ABS SOL (Rr Rh ВЫХ АБС ЗОЛЬ) [C1127] | Ненормальный (разомкнутый, короткий) | Цепь для заднего правого выходного электромагнитного клапана разомкнута или закорочена (введено чрезмерно высокое или низкое выходное напряжение). |
| НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ [НЕ В НОРМЕ] [C1109] | Высокий или низкий | Напряжение источника питания, подаваемое на блок управления АБС, является аномально высоким или низким. |
| ОТКАЗ КОНТРОЛЛЕРА * 2 [C1110] | Прибор управления | Неисправна функция расчета в блоке управления АБС. |
| ДВИГАТЕЛЬ НАСОСА [C1111] | Неправильный | Цепь двигателя привода разомкнута или закорочена. Заклинило реле двигателя привода. |
| CAN COMM цепь [U1000] (с 5-ступенчатым A / T) | Сбой связи по протоколу CAN | Линия связи CAN разомкнута или закорочена. |
| (1) Убедиться, что сигнальная лампа ABS горит, когда выключатель зажигания включен после ремонта замкнутой цепи датчика, но лампа гаснет при движении автомобиля более 30 км / ч в течение одной минуты в соответствии с процедурой самодиагностики. | ||
| (1) | Обязательно подтвердите, что предупреждающая лампа ABS горит при включении выключателя зажигания после ремонта замкнутой цепи датчика, но лампа гаснет при движении автомобиля более 30 км / ч (19 миль в час) в течение одной минуты в соответствии с процедурой самодиагностики. |
|---|
ТАБЛИЦА РЕЖИМА РЕЗУЛЬТАТОВ САМОДИАГНОСТИКИ
* 2: Когда отображается " CONTROLLER отказ ", проверить, не перегорела ли сигнальная лампа ABS, и проверить цепь между сигнальной лампой ABS- и приводом АБС и электрическим блоком (блок управления) на обрыв или короткое замыкание. Затем проверить привод АБC и электрический блок (блок контроля) и цепь.
Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
- Выключить выключатель зажигания.
- Подключить CONSULT-II и CONSULT-II CONVERTER к разъему канала передачи данных.
- Включить выключатель зажигания.
- Нажать " START (NISSAN BASED Vhcl) " на экране CONSULT-II.
- Коснитесь " ABS ".
- Нажать «МОНИТОР ДАННЫХ».
- Нажать кнопку " SETTING " на экране " SELECT контроль ITEM ".
- Нажать на экран " SET RECORDING CONDITION " кнопку " AUTO TRIG " или " MANU TRIГ ".
- Нажать " START " на " SELECT контроль ITEM ".
