Главная ОтзывыВозврат
Главная/Nissan/Altima/Nissan Altima L31 рестайлинг (2004-2006)/Руководство по ремонту/Приборы и панель приборов/Приборная панель: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Приборы и панель приборов Все разделы

Приборная панель: Прочее Nissan Altima L31 рестайлинг

Приборы и панель приборов 16 иллюстраций ~8 мин чтения

Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) «подушка безопасности» и «устройство предварительного натяжения ремня безопасности»

Такие дополнительные удерживающие системы, как «ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ» и «УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ», используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развертывать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, являются ли передние пассажиры пристёгнутыми или непристёгнутыми.

Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в разделы " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА " и " РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-232754)(ref-232755)

ПредупреждениеВо избежание приведения SRS в нерабочее состояние, что может увеличить риск травмирования или смерти в случае столкновения, которое приведет к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться уполномоченным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и монтаж SRS. может привести к травме, вызванной непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ". (ref-232754)

Специальные инструменты

Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.

Схема №1
Схема №2
Схема №3

Интервью с заказчиком

Опрашивайте клиента, если это возможно, чтобы определить условия, которые существуют при возникновении шума. Использовать диагностическую таблицу во время интервью, чтобы документировать факты и условия, когда возникает шум, а также комментарии любого клиента; обратитесь к " " ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ТАБЛИЦЕ " ". Эта информация необходима для дублирования условий, существующих при появлении шума. (ref-232751-S41751331672006052000000)

  1. Клиент может быть не в состоянии предоставить подробное описание или расположение шума. Попытайтесь получить все факты и условия, которые существуют, когда возникает (или не возникает) шум.
  2. Если в автомобиле более одного шума, обязательно провести диагностику и восстановить шум, который беспокоит клиента. Это может быть достигнуто путем пробного вождения автомобиля с клиентом.
  3. После определения типа шума, изолировать шум с точки зрения его характеристик. Шумовые характеристики могут включать в себя слабую стук-метку, так что клиент, сервисный консультант и техник все говорят на одном языке при определении шума. Скрипят - (как теннисные туфли на чистом полу) Характеристики скрипа включают в себя легкий контакт / быстрое движение / вызванные дорожными условиями / твердые поверхности = более высокий уровень шума / более мягкие поверхности = шумы низкого уровня / край к поверхности = щебетание. Thump - (тяжелый, приглушенный стук-шум) Характеристики thump включают в себя более мягкий стук / мертвый звук, часто вызываемый активностью. Buzz - (Как шмель) К характеристикам buzz относятся высокочастотный скрежет / плотный контакт.
  4. Часто степень приемлемого уровня шума изменяется в зависимости от человека. Шум, который вы можете считать приемлемым, может быть очень раздражающим для клиента.
  5. Погодные условия, особенно влажность и температура, могут оказать большое влияние на уровень шума.

Как проверить соответствующие бюллетени по обслуживанию

После проверки проблемы или симптома клиента, проверить ассистент на наличие бюллетеней по техническому обслуживанию (tsbs), связанных с этой проблемой или симптомом.

Если TSB относится к симптому, следовать процедуре для устранения шума.

Устраните причину

  1. Если причиной является незакрепленный компонент, надежно затянуть его.
  2. Если причина в недостаточном зазоре между компонентами: Разделите компоненты, переставив или ослабив и повторно затянув компонент, если это возможно. Изолируйте компоненты подходящим изолятором, таким как уретановые прокладки, пеноблоки, войлочная тканевая лента или уретановая лента. NISSAN Squeak и Rattle Kit (J-43980) доступен через ваш авторизованный отдел деталей NISSAN.
ВниманиеНе использовать чрезмерную силу, так как многие компоненты изготовлены из пластика и могут быть повреждены. Всегда уточняйте в отделе запчастей последнюю информацию о деталях.

Следующие материалы содержатся в наборе NISSAN Squeak и Rattle Kit (J-43980). Каждый товар можно заказать отдельно по мере необходимости.

УРЕТАНОВЫЕ ПРОКЛАДКИ [толщиной 1,5 мм (0 059 дюйма)]

Изолирует соединители, кабельные жгуты и т.д.

76268-9E005: 100 x 135 мм (3,94 x 5,31 дюйма) / 76884-71L01: 60 x 85 мм (2,36 x 3,35 дюймов) / 77784-хtaгx2: 15 x 25 мм (0,59 x 0,98 дюйма) 71L02

ИЗОЛЯТОР (пеноблоки)

Изолирует компоненты от контакта. Может использоваться для заполнения пространства за панелью.

73982-9E000: 45 мм (1,77 дюйма) толщина, 50 x 50 мм (1.97 x 1.97 дюйма) / 73981-50Y00: 10 мм (0.39 дюйма) толщиной, 50 х 50 мм. (1.97 x 1.17 дюйма)

ИЗОЛЯТОР (Легкий пеноблок)

80845-71L00: толщина 30 мм (1,18 дюйма), 30 x 50 мм (1,18 x 1,97 дюйма)

ЛЕНТА ИЗ ФЕТРОВОЙ ТКАНИ.

Используется для изоляции там, где движения не происходит. Идеально подходит для применения на приборной панели.

68370-4B000: 15 x 25 мм (0,59 x 0,98 дюйма) подушка / 68239-хтагх1: 5 мм (0.20 дюйма) широкий рулон ленты Следующие материалы, которых нет в комплекте, также могут быть использованы для ремонта скрипов и погремушек. 13E00

Uhmw (тефлоновая) лента

Изолирует там, где присутствует небольшое движение. Идеально подходит для применения на приборной панели.

СИЛИКОНОВАЯ СМАЗКА

Используется вместо ленты Uhmw, которая будет видна или не подходит.

ПримечаниеПродлится всего несколько месяцев.

СИЛИКОНОВЫЙ СПРЕЙ

Использовать, когда смазка не может быть нанесена.

КЛЕЙКАЯ ЛЕНТА

Использовать для устранения движения.

Подтвердите ремонт

Убедиться, что причина шума устранена путем испытания транспортного средства на вождение. Эксплуатируйте транспортное средство в тех же условиях, в которых первоначально возникал шум. См. Примечания к " ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ТАБЛИЦЕ ". (ref-232751-S41751331672006052000000)

Центральная консоль

Компоненты, на которые следует обратить внимание, включают

  1. Крышка узла переключения на финишер
  2. Блок управления кондиционер и крышка кластера C
  3. Жгуты проводов за аудио блоком и блоком управления кондиционер

Процедуры ремонта и изоляции приборной панели также распространяются на центральную консоль.

Двери

Обратить внимание на

  1. Финишер и внутренняя панель издают хлесткий шум
  2. Внутренняя ручка декоративная для финишера дверей
  3. Отвод жгутов проводов
  4. Нарушение центровки дверного фиксатора, вызывающее резкий шум при пуске и остановке

Постукивание или перемещение компонентов или нажатие на них во время вождения, чтобы продублировать условия, могут изолировать многие из этих инцидентов. Вы обычно можете изолировать области с помощью войлочной тканевой ленты или изоляционных пеноблоков из комплекта NISSAN Squeak и Rattle (J-43980) для устранения шума.

Ствол

Шумы багажника часто вызваны незакрепленным домкратом или незакрепленными предметами, положенными в багажник владельцем.

Кроме того, ищите

  1. Бамперы крышки багажника вышли из регулировки
  2. Боек крышки багажника вышел из регулировки
  3. Торсионы крышки багажника стучат вместе
  4. Незакрепленный номерной знак или кронштейн

Большинство этих инцидентов могут быть устранены путем регулировки, крепления или изоляции элемента(ов) или компонента(ов), вызывающих шум.

Люк в крыше / фары

Шумы в зоне люка / верхней части крыши часто можно проследить до одного из следующих

  1. Крышка люка, рельс, рычажный механизм или уплотнения, создающие дребезжание или легкий стук
  2. Тряска вала солнцезащитного козырька в держателе
  3. Переднее или заднее лобовое стекло, соприкасающееся с облицовкой и скрипящее

Опять же, нажатие на компоненты, чтобы остановить шум, в то же время дублируя условия, может изолировать большинство из этих инцидентов. Ремонт обычно состоит из изоляции войлочной тканевой лентой.

Подвесная консоль (передняя и задняя)

Большинство этих инцидентов устраняются нажатием на консоль в местах расположения зажимов до тех пор, пока зажимы не войдут в зацепление.

Кроме того, ищите

  1. Ослабить соединители жгута или жгута.
  2. Карта передней консоли / линза лампы чтения свободная.
  3. Ослабить винты в местах крепления консоли.

Сиденья

При изоляции шума сиденья важно учитывать положение сиденья и нагрузку на сиденье при наличии шума. Эти условия должны дублироваться при проверке и изоляции причины шума.

Причины шума сиденья включают

  1. Стержни подголовника и держатель
  2. Скрип между подушкой подушки сиденья и рамой
  3. Замок и кронштейн спинки заднего сиденья

Эти шумы могут быть изолированы путем перемещения или нажатия на подозрительные компоненты при одновременном дублировании условий, при которых возникает шум. Большинство этих инцидентов можно устранить, переставив компонент или нанеся уретановую ленту на область контакта.

UNDERHOOD (недогрев)

Некоторый внутренний шум может быть вызван компонентами под капотом или на стенке двигателя. Затем шум передается в пассажирский салон.

Причины передаваемого шума под капотом включают

  1. Любой компонент, установленный на стенке двигателя
  2. Элементы, проходящие через стенку двигателя
  3. Настенные опоры и разъемы двигателя
  4. Ослабли монтажные штыри радиатора
  5. Бамперы капота вышли из регулировки
  6. Не отрегулирован ударник капота

Эти шумы могут быть трудно изолировать, так как они не могут быть достигнуты из внутренней части транспортного средства. Лучший метод - это закрепить, переместить или изолировать один компонент за раз и протестировать вождение транспортного средства. Кроме того, обороты двигателя или нагрузка могут быть изменены, чтобы изолировать шум. Ремонт обычно может быть выполнен путем перемещения, регулировки, крепления или изоляции компонента, вызывающего шум.

Схема №4
Схема №5
Схема №6

Этапы работ

При демонтаже приборной панели и колодки, комбинированного измерительного прибора, консоли в сборе или элемента рулевого управления примите меры в порядке, указанном цифрами ниже.

ЧастиПриборная панель и площадкаКомбинированный счетчикРулевой органКонсоль в сборе
Отрицательный кабель аккумуляторной батареи111
Крышка кластера C222
Крышка блока предохранителей333
Левая нижняя крышка прибора444
Нижний коленный протектор лев.55
Крышки рулевой колонки66
Крышка кластера А7175
Комбинированный счетчик828
Управление передним воздухом99
Крышка кластера D1010
Финишер A / T или финишер M / Т11116
Задняя часть корпуса консоли12127
Передняя часть корпуса консоли13138
Перчаточный ящик в сборе1414
Аудио / дисплей в сборе1515
Винт кронштейна подушки безопасности переднего пассажира1616
Маска приборная правая1717
Маска приборная левая1818
Отделочные станки передней стойки лев. / прав.1919
Сборка приборной панели2020
Колпачок болта21
Рулевой орган22

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СБОРОЧНЫЕ ДЕТАЛИ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ

Номер указывает шаг в процедурах удаления

Крышка кластера C

Потянуть крышку к задней части транспортного средства, чтобы освободить зажимы.

  1. Отсоединить электрические соединители, если они имеются.

Установка производится в обратном порядке удаления.

Схема №7
Схема №8
  1. Удалить крышку кластера C. См. раздел " " КРЫШКА КЛАСТЕРА C " ". (ref-232751-S23014507312006052000000)
  2. Снять передний воздушный регулятор, отвернуть винты с помощью электроинструмента.
  3. Снять крышку блока D. Потянуть ее к задней части транспортного средства, чтобы освободить зажимы. Отсоединить электрические разъемы.

Установка производится в обратном порядке удаления.

Схема №9
  1. Удалить крышку кластера C. См. раздел " " КРЫШКА КЛАСТЕРА C " ". (ref-232751-S23014507312006052000000)
  2. Снять крышку блока предохранителей.
  3. Отвернуть винты электроинструментом и отсоединить электрические соединители, оттянув их в сторону задней части автомобиля.

Установка производится в обратном порядке удаления.

Схема №10

Крышка А кластера

Потянуть вверх, чтобы отпустить зажимы и снять крышку кластера А. Установка производится в обратном порядке удаления.

Схема №11

Комбинированный счетчик

  1. Снять крышку кластера A. См. раздел " " КРЫШКА КЛАСТЕРА A " ". (ref-232751-S38672878842006052000000)
  2. Отвернуть винты от комбинированного измерителя с помощью электроинструмента, отсоединить электрические соединители и снять комбинированный измеритель.

Установка производится в обратном порядке удаления.

Схема №12

Финишер A / T

  1. Снять левую нижнюю крышку прибора, как указано в разделе " НИЖНЯЯ КРЫШКА ПРИБОРА. (ref-232751-S28857393882006051900000)
  2. Потянуть на себя, чтобы отпустить зажимы и снять А / Т доводчик, отсоединив электроразъемы.

Установка производится в обратном порядке удаления.

Схема №13

Финишер M / T

  1. Снять левую нижнюю крышку прибора, как указано в разделе " НИЖНЯЯ КРЫШКА ПРИБОРА. (ref-232751-S28857393882006051900000)
  2. Потянуть вверх, чтобы отпустить зажимы и снять финишер M / T. Отсоединить электрические разъемы.

Установка производится в обратном порядке удаления.

Схема №14
Схема №15
  1. Удалить винты с бойка перчаточного ящика и перчерсбокса при помощи электроинструмента.
  2. Отвернуть винты и снять корпус перчаточного ящика и дверцу перчикового ящика. Извлечь лампу и жгут из корпуса перчивочного ящика. Отсоединить жгут и вынуть выключатель отмены багажника.
  3. Снять демпферный зажим с дверцы перчаточного ящика.
  4. Извлечь шпильки перчаточного ящика и снять дверцу с корпуса.
  5. Отвернуть винты и снять защелку перчаточного ящика.
  6. Отвернуть винты и снять демпфер перчаточного ящика.

Установка производится в обратном порядке удаления.

Схема №16
  1. Снять центральную консоль в сборе. См. раздел " РАБОЧИЕ ШАГИ ". (ref-232751-S04548233392006052000000)
  2. Снять задний финишер консоли.
  3. Снять вкладыш держателя чашки.
  4. Снять держатель стакана в сборе.
  5. Снять лоток для хранения и коврик бункера.
  6. Снять крышку консоли в сборе.
  7. Снять кронштейн консоли сзади.
  8. Снять кронштейн консоли спереди.
  9. Снять сборку точки питания.

Сборка идет в обратном порядке разборки.

Другие статьи — Приборная панель