Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) «подушка безопасности» и «устройство предварительного натяжения ремня безопасности»
Такие дополнительные удерживающие системы, как " подушка безопасности " и " УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ", используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в раздел " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ". (ref-232754)
| Предупреждение | Во избежание приведения SRS в нерабочее состояние, что может увеличить риск травмирования или смерти в случае столкновения, которое приведет к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться уполномоченным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и монтаж SRS. может привести к травме персонала, вызванной непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ". Не использовать электрическое испытательное оборудование. (ref-232754) |
|---|
Меры предосторожности
- Заранее отсоединить оба кабеля аккумулятора.
- Никогда не вскрывайте и не открывайте крышку воздушного мешка, так как это может отрицательно повлиять на работу воздушного мешка.
- Будьте осторожны, чтобы не поцарапать площадку и другие части.
- При удалении или разборке любой части, будьте осторожны, чтобы не повредить или деформировать ее. Защитите части, которые могут попасть на пути с тканью.
- При снятии деталей отверткой или другим инструментом детали следует защитить, обернув их винилом или лентой.
- Снятые детали держите защищенными тканью.
- Если зажим деформирован или поврежден, заменить его.
- В случае удаления неиспользуемой детали заменить ее новой.
- Плотно затянуть болты и гайки на заданный момент.
- После завершения повторной сборки убедиться, что каждая деталь функционирует правильно.
- Удалить пятна следующим образом.
Водорастворимые пятна
Окуните мягкую ткань в теплую воду, а затем плотно сожмите ее. После протирки пятна протереть мягкой сухой тканью.
Нефтяное пятно
Растворите синтетическое моющее средство в теплой воде (плотность от 2 до 3% и менее), обмакните тряпку, затем очистить пятно тряпкой. Далее обмакните тряпку в свежую воду и плотно сожмите. Затем полностью очистить моющее средство. Затем протереть участок мягкой сухой тканью.
- Не использовать никаких органических растворителей, таких как разбавитель или бензин.
Специальный сервисный инструмент
Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Интервью с заказчиком
Опрашивайте клиента, если это возможно, чтобы определить условия, которые существуют при возникновении шума. Использовать диагностическую таблицу во время интервью для документирования фактов и условий, когда возникает шум, и любых комментариев клиента; обратитесь к " " ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ТАБЛИЦЕ " ". Эта информация необходима для дублирования условий, существующих при появлении шума. (ref-232758-S22576968312006052000000)
- Клиент может быть не в состоянии предоставить подробное описание или расположение шума. Попытайтесь получить все факты и условия, которые существуют, когда возникает (или не возникает) шум.
- Если в автомобиле более одного шума, обязательно провести диагностику и восстановить шум, который беспокоит клиента. Это может быть достигнуто путем пробного вождения автомобиля с клиентом.
- После идентификации типа шума изолируйте шум с точки зрения его характеристик. Характеристики шума предоставляются таким образом, что клиент, консультант по обслуживанию и техник говорят на одном языке при определении шума.
- Скрип - (Как теннисные туфли на чистом полу) Характеристики скрипа включают легкий контакт / быстрое движение / вызванные дорожными условиями. Твердые поверхности = более высокий уровень шума / более мягкие поверхности = более низкий уровень шума / от края до поверхности = щебетание.
- Скрипание - (как ходьба по старому деревянному полу) Характеристики крика включают в себя жесткий контакт / медленное движение / скручивание с вращательным движением / шаг зависит от материалов / часто вызывается деятельностью.
- Погремушка - (как встряхивание детской погремушки) Характеристики грохота включают в себя быстрый повторяющийся контакт / вибрацию или аналогичное движение / свободные части / отсутствующий зажим или застежку / неправильный зазор.
- Стук - (Как стук в дверь) К характеристикам стука относится полое звучание / иногда повторяющееся / часто вызываемое действием водителя.
- Tick-- (как секундная стрелка часов) Характеристики клеща включают в себя мягкое соприкосновение легких материалов / сыпучих компонентов / может быть вызвано действием водителя или дорожными условиями.
- Thump-- (тяжелый, приглушенный шум стука) Характеристики стука включают в себя более мягкий звук стука / мертвого звука, часто вызываемый активностью.
- Buzz - (как шишка пчелы) Характеристики жужжания включают высокочастотные дребезжание / плотный контакт.
- Часто степень приемлемого уровня шума будет варьироваться в зависимости от человека. Шум, который вы можете считать приемлемым, может раздражать клиента.
- Погодные условия, особенно влажность и температура, могут оказать большое влияние на уровень шума.
Как проверить соответствующие бюллетени по обслуживанию
После проверки проблемы или симптома клиента проверить ASIST на наличие бюллетеней по техническому обслуживанию (TSB), связанных с этой проблемой или симптомом.
Если TSB относится к симптому, следовать процедуре для устранения шума.
Устраните причину
- Если причиной является незакрепленный компонент, надежно затянуть его.
- Если причина в недостаточном зазоре между компонентами
- По возможности разделите компоненты, переставив или ослабив и повторно затянув их.
- Изолируйте компоненты с помощью подходящего изолятора, такого как уретановые прокладки, пеноблоки, войлочная тканевая лента или уретанная лента, в вашем авторизованном отделе запчастей Nissan.
| Внимание | Не использовать чрезмерную силу, так как многие компоненты изготовлены из пластика и могут быть повреждены. Всегда уточняйте в отделе запчастей последнюю информацию о деталях. |
|---|
Каждый товар может быть заказан отдельно по мере необходимости.
УРЕТАНОВЫЕ ПРОКЛАДКИ [толщиной 1,5 мм (0 059 дюйма)]
Изолирует соединители, кабельные жгуты и т.д.
76268-9E005: 100x135 мм (3,94x5,31 дюйма)
76884-71L01: 60x85 мм (2,36x3,35 дюйма)
76884-71L02: 15x25 мм (0,59x0,98 дюйма)
ИЗОЛЯТОР (пеноблоки)
Изолирует компоненты от контакта. Может использоваться для заполнения пространства за панелью.
73982-9E000: толщина 45 мм (1,77 дюйма), 50x50 мм (1,97x1,97 дюйма)
73982-50Y00: толщина 10 мм (0,39 дюйма), 50x50 мм (1,97x1,97 дюйма)
ИЗОЛЯТОР (Легкий пеноблок)
80845-71L00: толщина 30 мм (1,18 дюйма), 30x50 мм (1,18x1,97 дюйма)
ЛЕНТА ИЗ ФЕТРОВОЙ ТКАНИ.
Используется для изоляции там, где движения не происходит. Идеально подходит для применения на приборной панели.
68370-4B000: 15х25 мм (0,59х0,98 дюйма) подушка / 68239-13E00: 5 мм (0.20 дюйма) ширина рулона ленты.
Следующие материалы, не найденные в комплекте, также могут быть использованы для ремонта скрипов и дребезжания.
Uhmw (тефлоновая) лента
Изолирует там, где присутствует небольшое движение. Идеально подходит для применения на приборной панели.
СИЛИКОНОВАЯ СМАЗКА
Используется вместо ленты Uhmw, которая будет видна или не подходит.
ПримечаниеПродлится всего несколько месяцев.
СИЛИКОНОВЫЙ СПРЕЙ
Использовать, когда смазка не может быть нанесена.
КЛЕЙКАЯ ЛЕНТА
Использовать для устранения движения.
Подтвердите ремонт
Убедиться, что причина шума устранена путем испытания транспортного средства на вождение. Эксплуатируйте транспортное средство в тех же условиях, в которых первоначально возникал шум. См. Примечания к " ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ТАБЛИЦЕ ". (ref-232758-S22576968312006052000000)
Приборная панель
Большинство инцидентов вызвано контактом и перемещением между
- Крышка кластера А и приборная панель
- Акриловая линза и корпус комбинированного измерителя
- Приборная панель для украшения передней стойки
- Приборная панель к козырьку
- Монтажные штыри приборной панели
- Жгуты проводов за комбинированным счетчиком
- A / C размораживатель воздуховода и соединения воздуховодов Эти инциденты обычно можно обнаружить, постукивая или перемещая компоненты для дублирования шума или нажимая на компоненты во время вождения, чтобы остановить шум. Большинство из этих инцидентов могут быть устранены путем применения войлочной тканевой ленты или силиконового спрея (в труднодоступных местах). Уретановые прокладки могут использоваться для изоляции жгута проводов.
| Внимание | Не использовать силиконовый спрей для изоляции скрипа или скрежета. Если насытить участок силиконом, перепроверить ремонт не получится. |
|---|
Центральная консоль
Компоненты, на которые следует обратить внимание, включают
- Крышка узла переключения на финишер
- Блок управления кондиционер и крышка кластера C
- Жгуты проводов за аудио и блоком управления A / C Процедуры ремонта и изоляции приборной панели также распространяются на центральную консоль.
Двери
Обратить внимание на
- Финишер и внутренняя панель издают хлесткий шум
- Внутренняя ручка декоративная для финишера дверей
- Отвод жгутов проводов
- Дверной ударник выходит из строя, вызывая нарастающий шум при запуске и остановке. Постукивание или перемещение компонентов или нажатие на них во время вождения для дублирования условий может изолировать многие из этих инцидентов. Вы обычно можете изолировать области войлочной тканью или изоляционными пенопластовыми блоками от NISSAN Squeak и Rattle Kit (J-43980) для устранения шума.
Ствол
Шумы багажника часто вызваны незакрепленным домкратом или незакрепленными предметами, положенными в багажник владельцем.
Кроме того, ищите
- Бамперы крышки багажника вышли из регулировки
- Боек крышки багажника вышел из регулировки
- Торсионы крышки багажника стучат вместе
- Незакрепленный номерной знак или кронштейн
Большинство этих инцидентов могут быть устранены путем регулировки, крепления или изоляции элемента(ов) или компонента(ов), вызывающих шум.
Люк в крыше / фары
Шумы в зоне люка / верхней части крыши часто можно проследить до одного из следующих
- Крышка люка, рельс, рычажный механизм или уплотнения, создающие дребезжание или легкий стук
- Тряска вала солнцезащитного козырька в держателе
- Переднее или заднее лобовое стекло, соприкасающееся с облицовкой и скрипящее
Опять же, нажатие на компоненты, чтобы остановить шум, в то же время дублируя условия, может изолировать большинство из этих инцидентов. Ремонт обычно состоит из изоляции войлочной тканевой лентой.
Подвесная консоль (передняя и задняя)
Большинство этих инцидентов устраняются нажатием на консоль в местах расположения зажимов до тех пор, пока зажимы не войдут в зацепление.
Кроме того, ищите
- Ослабить соединители жгута или жгута.
- Карта передней консоли / линза лампы чтения свободная.
- Ослабить винты в местах крепления консоли.
Сиденья
При изоляции шума сиденья важно учитывать положение сиденья и нагрузку на сиденье при наличии шума. Эти условия должны дублироваться при проверке и изоляции причины шума.
Причины шума сиденья включают
- Стержни подголовника и держатель
- Скрип между подушкой подушки сиденья и рамой
- Замок и кронштейн спинки заднего сиденья
Эти шумы могут быть изолированы путем перемещения или нажатия на подозрительные компоненты при одновременном дублировании условий, при которых возникает шум. Большинство этих инцидентов можно устранить, переставив компонент или нанеся уретановую ленту на область контакта.
UNDERHOOD (недогрев)
Некоторый внутренний шум может быть вызван компонентами под капотом или на стенке двигателя. Затем шум передается в пассажирский салон.
Причины передаваемого шума под капотом включают
- Любой компонент, установленный на стенке двигателя
- Элементы, проходящие через стенку двигателя
- Настенные опоры и разъемы двигателя
- Ослабли монтажные штыри радиатора
- Бамперы капота вышли из регулировки
- Не отрегулирован ударник капота
Эти шумы могут быть трудно изолировать, так как они не могут быть достигнуты из внутренней части транспортного средства. Лучший метод - это закрепить, переместить или изолировать один компонент за раз и протестировать вождение транспортного средства. Кроме того, обороты двигателя или нагрузка могут быть изменены, чтобы изолировать шум. Ремонт обычно может быть выполнен путем перемещения, регулировки, крепления или изоляции компонента, вызывающего шум.
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема
Электрическая система люка состоит из
- Выключатель люка
- Двигатель люка в сборе
- Выключатели передней двери
- BCM (модуль управления кузовом) BSM подает питание на двигатель люка и переключатель люка. Работа люка зависит от состояния переключателя люка.
Функция обнаружения прерывания.
Центральный процессор (CPU) контролирует работу двигателя люка и положение люка (полностью закрытый или другой) по сигналам от двигателя люка.
Когда двигатель люка обнаруживает прерывание во время следующих операций скользящего закрытия, выключатель люка управляет двигателем на открытие, и люк будет работать до тех пор, пока он не достигнет полностью открытого положения.
- Автоматическое закрытие при нахождении выключателя зажигания во включенном положении
- Автоматическое закрытие при работе на удержанной мощности.
Порядок выполнения работ
- Проверить симптом и запросы клиента.
- Общие сведения о системе см. в разделе " ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ ". (ref-232758-S42692355732006052000000)
- В соответствии с картой диагностики неисправностей устраните или заменить причину неисправности. См. " " КАРТА ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПО СИМПТОМУ " ". (ref-232758-S22526109782006052000000)
- Работает ли система люка в обычном режиме? Если да, ТО К 5, если нет, то К 3.
- Конец инспекции.
Функция CONSULT-II (BCM)
CONSULT-II может отображать каждый элемент диагностики, используя режимы диагностического тестирования, показанные ниже.
Схема №20
Монитор данных
| Контролируемый элемент | Описание |
|---|---|
| IGN ON SW (IGN НА ПО) | Показывает состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] выключателя зажигания. |
| ДВЕРЦА Sw-DR | Показывает состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] выключателя передней двери Lh. |
| ДВЕРЦА Sw-AS | Показывает состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] переключателя передней двери Rh. |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ОБОРУДОВАНИЕ ЛАФЕТНОГО СТВОЛА
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
- Проверить предохранитель Проверить предохранитель BCM и плавкую вставку. ПРИМЕЧАНИЕ: обратитесь к разделу " " РАСПОЛОЖЕНИЕ РАЗЪЕМА КОМПОНЕНТОВ И КАБЕЛЕЙ " ". OK или Ng OK: GO TO 2. Nг: Если предохранитель перегорел, обязательно устраните причину проблемы перед установкой нового предохранителя. См. " " СХЕМА МАРШРУТИЗАЦИИ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ ". (ref-232739-S14482430582006052000000)(ref-232731-S33404734552006051900000)
- ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъемы БКМ. Проверить напряжение между разъемами БСМ M18 и хтагx1 клеммами 38, 70 и землей. ОК или Нг OK: GO TO 3. Ng: Отремонтируйте или заменить жгут. M20
- Проверить масса цепь Проверить целостность цепи между разъемом BCM M20 клеммой 67 и землей. OK или Ng OK: Питание и цепь массы в порядке. Nг: Отремонтируйте или заменить жгут.
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
- Проверить Электродвигатель люка сборка вход сигнал Отсоединить разъем узла двигателя лючка люка, включить выключатель зажигания. Проверить напряжение между разъемом узла двигателя люка R5 клеммами 1, 2, 3, 10 и землей. OK или Ng OK: Заменить двигатель люка (см. раздел " Двигатель люка ").ng- GO TO 2. (ref-232758-S22345892512006052000000)
- Проверить жгут CONTINUITY Turn Выключатель зажигания OFF. Disconnect sunrook motor сборка разъём и sunrof люк крыши выключатель разъём. проверить continuity between Панорамная крыша (люк) двигатель assemble разъём R5 terminals 1, 2, 3, 10 и SUNROF (P) - 3 (Р): Должна существовать непрерывность.
- ПРОВЕРКА ЛЮКОВОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ Управляйте люковым выдвижным переключателем и проверить целостность люкового переключателя следующим образом. OK или Ng OK: Проверить состояние жгута и разъема. Нг: Заменить люковый выключатель.
Схема №33
Схема №34
Схема №35
- Проверить Питание SUPPLY цепь Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем люкового переключателя. Проверить напряжение между разъемом люкового выключателя R4 клемма 2 и землей. OK или Ng OK: Цепь питания люка исправна. Ng- GO TO 2.
- Проверить Панорамная крыша (люк) выключатель цепь жгут Отключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем BCM. Проверить целостность между разъемом M20 клеммы 69 Бцвм и гнездовым контактом розетки R4, клемма 2. 69 (W / R) - 2 (Вт / Р): должна существовать непрерывность между соединителем хтагх1 Бкв и землей. 68 (Ш / л) - масса не должно существовать. M20 (ref-232758-S22526109782006052000000)
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
- Проверить Питание SUPPLY цепь Turn Выключатель зажигания OFF. Disconnect the Электродвигатель люка сборка разъём. Turns ON. проверить напряжение between sunrof люк крыши двигатель assemble разъём R4 клемма 5 (W / L), 11 (Вт / R) и масса. OK или Ng OK: GO TO 2. Ngo 3.
- ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ Проверить целостность соединения между разъемом R4 (B) и заземлением. 6 (В) - Масса: Должна существовать целостность. OK или Ng OK: Питание узла электродвигателя люка и цепи массы исправны. Необходим дальнейший осмотр. Обратитесь к " " КАРТЕ ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПО СИМПТОМУ " ". Nг: Ремонт или замена жгута. (ref-232758-S22526109782006052000000)
- Проверить BCM Выход сигнал Turn Выключатель зажигания ON. проверить напряжение between Bcm разъём M20 terminals 68, 69 и масса.68 (W / L) - Земля: Напряжение аккумуляторной батареи 69 (Вт / Р) -земля: напряжение аккумулятора OK или Нг ОК: GO TO 4. Ng: Заменить БКМ. СМ См. " ДЕМОНТАЖ и МОНТАЖ ". (ref-232757-S32954183312006051900000)
- ПРОВЕРКА люк крыши ДВИГАТЕЛЬ ЦЕПЬ OK. Выключить выключатель зажигания между контактом XCM. Проверить целостность цепи между разъемом M20 клемма 68 (W / L), 69 (Вт / R) и люком двигателя в сборе разъем R4 клемма 5 (Ш / л), 11 (Ж / Р).68 (ш / Л) - 5 (В / Д): непрерывность должна существовать. M20 (ref-232758-S22526109782006052000000)
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
- Проверить дверь выключатель вход сигнал с CONSULT-II Проверить дверные выключатели (" DOORS SOV-DR " и " дверь Sw-AS ") в режиме " DATA контроль " с помощью CONSULT-Ii.п реключатель зажигания должен быть отключен. Проверить напряжение между соединителем BCM и землей. ОК или Ng OK: Дверпереключатели исправны. Нг: ПЕРЕЙТИ К 2.
- Проверить дверь выключатель цепь Отсоединить выключатели передней двери и BCM. Проверить целостность цепи между соединителем переключателя передней двери B8 (Lh) или B108 (Rh-) клемма 2, а также заменить разъемы BSM на SUNTAGX1, M19 клеммы 12, 47. Передняя дверь LCH 2 (Sb): должна существовать непрерывность. M18 B108
- Проверить дверь выключатель Проверить целостность цепи между каждой клеммой 2 дверного переключателя и заземляющей частью корпуса дверного выключателя. OK или Ng OK: GO TO 4. Nг: Заменить неисправный дверной выключатель.
- Проверить BCM Выход сигнал Подключить разъем БКМ. Проверить напряжение между разъемом хtagx0 разъема БСМ клемма 12, хтагх1 клемма 47 и заземлением. 12 (P / L) - Земля: Напряжение аккумуляторной батареи 47 (Sb) -земля: напряжение аккумулятора OK или Ng OK: Проверить состояние жгута и разъема. Нг: Заменить Бцм. См. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ББК ". M18 M19 (ref-232757-S32954183312006051900000)